2005.04.22 - Soldados Na Pista - Estado De Minas

ESTADO DE MINAS ● S E X TA - F E I R A ,

22 DE ABRI L DE 2005 ● EDITOR: Arnaldo Viana ● EDITOR-ASSISTENTE: Aníbal Penna ● E-M AI L: [email protected] ● TELEFON E: (31) 3263-5244

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GERAIS

ESCOLAS GANHAM OBRAS DE REFORMA Douglas Pimenta participa da ação voluntária na Escola Estadual Guia Lopes, em Belo Horizonte. PÁGINA 21

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JORGE GONTIJO

Soldados na pista Feriadão começa com operação tapa-buraco na BR-381, em Sabará, na Grande BH, feita pelo Exército, e dois acidentes, com um morto e cinco feridos nas estradas mineiras TELMA GOMES E RICARDO BEGHINI O primeiro dia do feriado prolongado foi marcado pela obra de recuperação da BR-381, na Região Metropolitana de Belo Horizonte, executada por soldados do Exército. A presença de um caminhão militar, no meio da pista, para fazer a operação tapa-buraco, causou congestionamento de cerca de cinco quilômetros, no sentido Belo Horizonte-Vitória, na altura do bairro Capitão Eduardo, perto da ponte sobre o rio das Velhas, em Sabará. Desde o início deste mês, os militares já vinham trabalhando próximo a Ipatinga, no trecho da BR-458 que faz ligação com a BR-116 (Rio-Bahia), em Coronel Fabriciano, no Vale do Aço, e na própria 381, perto de Monlevade. De acordo com informações do comandante do Batalhão Mauá de Engenharia Militar, tenente-coronel Márcio Veloso, nos contratos firmados em parceria do Exército com o Departamento Nacional de Infra-Estrutura de Transportes (Dnit) foram liberados R$ 12 milhões para a reforma da BR-458, e R$ 1 milhão, em outro empenho, para uma operação tapa-buraco na BR-381, de BH a Monlevade. Ontem, das 8h às 14h, oito militares fizeram o serviço tapa-buracos. Os soldados não deram informação sobre a obra, mas o tenente-coronel Márcio Veloso já havia informado que estava prevista para esta semana. De acordo com a Polícia Rodoviária Federal, alguns motoristas reclamaram do congestionamento, mas consideraram importante a recuperação da rodovia. O diretor do Departamento Nacional de Infra-Estrutura em

Transporte, Alexandre Silveira, por sua vez, destacou que considera que a contratação do Exército se deu devido à credibilidade e rapidez da instituição. “Esses critérios pesaram quando tomamos essa decisão, pois a obra de reforma da BR-381 é o maior investimento do governo federal concentrado em uma única rodovia.”

ACIDENTE Enquanto os soldados faziam o serviço de recuperação em Capitão Eduardo, um acidente deixou cinco pessoas feridas no km 435 da BR-381, em Santa Luzia, na região metropolitana. Por volta das 10h, o Gol preto, placa HRS 4392, de Belo Horizonte, dirigido por Roberto Antônio Pereira, de 50 anos, que seguia no sentido de João Monlevade, atravessou a pista contrária e caiu em uma ribanceira. As passageiras Maria das Graças Nascimento, de 51, e Bruna Camila Rodrigues Martins, de 10, sofreram fraturas e foram levadas por outros motoristas para o HPS, em BH. Roberto Antônio, a adolescente Renata Ferreira, de 14, e Tiago Rodrigues Martins, de 4, tiveram ferimentos leves. Os três também foram levados para o HPS, socorridos por uma viatura da Unidade de Resgate do Corpo de Bombeiros. Ontem à tarde, as cinco vítimas permaneciam internadas, mas não corriam risco de morrer, segundo a avaliação da equipe médica. O Gol “sumiu” em meio ao matagal que fica às margens daquele trecho da BR-381, despencando por aproximadamente sete metros e parando dentro de um pequeno córrego, de acordo com a Polícia Rodoviária Federal. A operação de

Gol capotou e caiu em ribanceira, no km 35 da rodovia BR-381 retirada do veículo chegou a interditar uma das faixas da rodovia, no sentido Vitória-Belo Horizonte, já que o guincho usado para içar o carro precisou ficar atravessado na pista. Já no Km 487 da BR-262, em Bom Despacho, no CentroOeste do Estado, um caminhão saiu da pista e bateu em uma árvore, ontem de manhã. O motorista Diego Soares Angelo, 19, teve ferimentos graves, e o passageiro Ricardo Alves da Silva, 22, morreu. De acordo com o inspetor Aristides Junior da PRF, o tráfego nas rodovias federais que cortam Minas foi tranquilo e

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dentro da expectativa, ontem. “No primeiro dia da operação e ontem, tivemos um pequeno aumento de 20% no fluxo de veículos nas rodovias e isso é considerado normal em um feriado que cai em uma quintafeira”, disse.

■ PREFEITOS RECLAMAM DE BURACOS NA BR-267 Prefeitos das 20 cidades da Associação dos Municípios da Microrregião doVale do Paraibuna (Ampar), na Zona da Mata, assinaram um manifesto reivindicando soluções para a BR-267, que se encontra em es-

tado precário, no trecho de 140 quilômetros, entre Leopoldina e Lima Duarte. O documento alerta para o risco de acidentes e mortes, uma vez que 68% da estrada apresenta problemas na pavimentação, como trincas, remendos, afundamentos, ondulações e buracos, enquanto 72% do percurso não tem acostamento. “A estrada é decisiva para a nossa região”, afirma o prefeito de Bicas, Honório de Oliveira. O município, cortado pela rodovia, é um dos que mais dependem da BR-267, para desenvolver sua economia baseada na pecuária, agricultura e pequenas indústrias de confecções. O prefeito diz que muitos comerciantes, estabelecidos à beira de estrada, fecharam as portas. “Alguns motoristas que passavam em Bicas estão usando outras rotas”, lamenta. O manifesto, que aponta os prejuízos provocados pela estrada – principal ligação da Zona da Mata com o Sul de Minas –, foi assinado por 12 prefeituras da região, que embora não filiadas à Ampar, são prejudicadas pelas más condições da pista. Pavimentada na década de 80, a estrada nunca passou por reforma. Com o pavimento em estado precário, o fluxo na rodovia caiu para 2,5 mil veículos por dia, uma redução de 50%, de acordo com dados da Polícia Rodoviária Federal. Em fevereiro, o prefeito de Lima Duarte, Geraldo Gomes, chegou a organizar um protesto na BR-267, que ficou interditada por mais de duas horas. “Nossa cidade é uma das mais prejudicadas por essa situação. Nos últimos anos, manifestações semelhantes vêm sendo promovidas, em vão, por políti-

cos, líderes da sociedade civil organizada e usuários. O prefeito responsabiliza a má conservação da estrada pela queda de R$ 100 mil, registrada no ano passado, na arrecadação do Imposto sobre Circulação de Mercadorias e Serviços (ICMS) em seu município. Ele reclama ainda do desgaste mecânico na frota da prefeitura e do sofrimento dos pacientes que precisam ser levados para Juiz de Fora, principalmente, aqueles que passaram por cirurgias. Geraldo Gomes lembra também que o turismo no paraíso ecológico Parque Estadual de Ibitipoca foi reduzido pela metade, devido às condições da estrada. “Tenho percebido que até amigos e parentes têm evitado ir a Lima Duarte”, afirmou. O presidente da Ampar, Alberto Bejani, prefeito de Juiz de Fora, pretende entregar pessoalmente o documento ao governador Aécio Neves e ao presidente Luiz Inácio Lula da Silva. O manifesto denuncia que o resultado do estado lastimável em que se encontra a rodovia federal seja o isolamento de uma região de mais de dois milhões de habitantes e de importância estratégica para a economia mineira. “A atenção e os recursos cobrados por essa imensa população são muito mais do que reivindicações políticas. Vidas estão em jogo”, denuncia o documento. O Dnit informou que os 300 quilômetros da BR-267, entre Leopoldina, na Zona da Mata, e Caxambu, no Sul de Minas, serão restaurados. O processo, que está em andamento, deve terminar em 60 dias.

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Militares trabalham na BR-381, perto da ponte sobre o rio das Velhas. Obra executada no trecho da rodovia entre Belo Horizonte e João Monlevade está orçada em R$ 1 milhão, segundo o Dnit

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