03. Memoria Descriptiva (1).docx

"REHABILITACION DE LOS PUENTESE PACCHAC Y PARATA, EN EL CENTRO POBLADO DE CHONTAYOC - DISTRITODE INDEPENDENCIA - HUARAZ - ANCASH."

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE INDEPENDENCI PROVINCIA DE HUARAZ - ANCASH EXPEDIENTE TECNICO "REHABILITACION DE LOS PUENTES PACCHAC Y PARATA, EN EL CENTRO POBLADO DE CHONTAYOC DISTRITO DE INDEPENDENCIA - HUARAZ - ANCASH."

INDEPENDENCIA, MARZO 2019

"REHABILITACION DE LOS PUENTESE PACCHAC Y PARATA, EN EL CENTRO POBLADO DE CHONTAYOC - DISTRITODE INDEPENDENCIA - HUARAZ - ANCASH."

MEMORIA DESCRIPTIVA 1. 1.1

ASPECTOS GENERALES Objetivos de la Obra

El presente proyecto tiene como finalidad la ejecución de puentes de de las medidas 12.0 m. y 6.20 m de largo y de concreto armado, con un ancho de superficie de rodadura de 4.00 m. Asimismo, como obras complementarias se efectuará la pintura de pasamano existente. Estas construcciones permitirán fijar como objetivo central: “Adecuado nivel de transitabilidad peatonal y vehicular del centro poblado de Chontayoc”. 2. ANTECEDENTES Se realizó una visita a la población vecina al caserío de San Juan de Pisco en el centro poblado de Chontayoc, en la que se pudo observar el estado actual del puente Pacchac, encontrándose éste en estado de deterioro debido al tiempo y uso constante presentando rajaduras y debilitamiento de la madera de vigas y los tablones, esto pone en riesgo constante a la población que transita por dicho puente. Según los pobladores este puente fue construido en el año 2002, donde se realizó un mantenimiento en el año 2008, el cual consistió en cambio únicamente de tablones. En el estado actual en que se encuentra, los vehículos tienen mucha dificultad para pasar a la localidad de San Juan de Pisco. Por lo expuesto, nace la necesidad de realizar la actividad de mantenimiento del puente Pacchac, así mantener la seguridad de la población que usa el mencionado puente. 3. LOCALIZACIÓN El proyecto se encuentra Localizado en: Centro Poblado Distrito Provincia Región A) UBICACIÓN GEOGRÁFICA:

: : : :

Chontayoc Independencia Huaraz Ancash

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La Región Ancash se encuentra ubicada en la región Nor - Central del país entre los 8° 02’ 50” y 10°47’ 15” de Latitud Sur y los 77° 133’ 43” y 77° 35’ 24” de Longitud Oeste del meridiano de Greenwich. Limitando por el norte con el Departamento de La Libertad, por el Este con Huánuco, por el Sur con Lima y por el Oeste con el Océano Pacífico. La provincia de Huaraz se encuentra limitada por el Norte con las provincias de Carhuaz y Yungay, por el Sur con la provincia de Huarmey, Aija y Recuay. Por el Este con la provincia de Huari y por el Oeste con la provincia de Casma. La provincia de Huaraz cuenta en la actualidad con 12 distritos: Huaraz, Independencia, Cajamarquilla, Cochabamba, Colca bamba, Huanchay, Jangas, Olleros, Pampas Grande, Pariacoto, Pira y Taricá. La ciudad de Huaraz abarca los distritos de Huaraz e Independencia, pertenecientes a la provincia de Huaraz, región Ancash. Geográficamente los distritos de Huaraz e Independencia están comprendidas entre los paralelos 07º59' y 10º12' latitud sur y los meridianos 77º11' y 78º38' longitud oeste, y a una altitud de 3,100 m.s.n.m. De acuerdo a las informaciones del INEI y del IGN, los distritos de Huaraz (432.99 km2) e Independencia (342.95 km 2) tienen una superficie de 775.94 km 2 lo cual representa el 31.12% de la superficie total de la provincia de Huaraz (2,493.31 km 2) y sólo el 2.16% del total del departamento de Ancash (35,914.81 km 2). El distrito de Independencia limita por el Norte con los distritos de Taricá y Jangas, por el Sur con el distrito de Huaraz, por el Este con la provincia de Huari y por el Oeste con el distrito de Pira.

a.

LÍMITES Y/O LINDEROS Los Linderos y/o Colindantes del Mantenimiento del puente Pacchac, por el: Este

: Con la trayectoria del río Santa.

Oeste : Con la localidad de Tinyash.

b.

Norte

: Con la localidad de San Juan de Pisco.

Sur

: Con la localidad de Chontayoc.

VÍAS DE ACCESO

La accesibilidad al distrito de Independencia es permanente por diferentes vías.  Por el lado sur, se accede por la vía asfaltada Lima – Pativilca – Huaraz de 408 km, en un tiempo aproximado de 07 horas.

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 Por el lado Oeste, es por la vía asfaltada Chimbote -Casma – Huaraz de 210 Km, en un tiempo aproximado de 04 horas.  Por el lado Norte, por la vía asfaltada Huallanca – Caraz – Huaraz, de 106 Km con un tiempo aproximado de 0.35 horas.  Por las tres vías, el acceso es con transporte público. DISTANCIA AL ÁREA DEL PROYECTO: Ruta Vía

Tiempo (Hrs)

Distancia (Km)

Huaraz – Puente progreso Carretera Asfaltada

0.18

3.20 Km

Puente progreso – Puente

0.1

3.8 Km

Carretera Afirmada

Gráfico N° 02: Macro localización MAPA DEL PERÚ

DISTRITO DE INDEPENDENCIA

MAPA DE ANCASH

PUENTE PACCHAC

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c.

OBJETIVOS Y FINES  Brindar una adecuada transitabilidad peatonal sobre el puente Pacchac y Parata en el centro poblado de Chontayoc.  Proporcionar una infraestructura vial adecuada a las necesidades y requerimientos de la zona y a las condiciones naturales existentes.  Mejorar las condiciones de vida de la población del distrito de Independencia.

d.

ESTUDIOS SOCIO Y AGRO ECONÓMICO.  Clima y Altitud. El Distrito de independencia, lugar donde se va a ejecutar el proyecto presenta un clima relativamente frígido y seco. La temperatura media fluctúa entre los 8.4°C y los 22°C, siendo el promedio de 15.18°C, en los meses de invierno la temperatura desciende hasta los 5.3°C. La humedad varía en función a las estaciones, siendo la máxima de 80.75 mm y la mínima de 21 mm. La humedad relativa promedio es de 48.69 mm. El promedio de precipitaciones total mensual es de 71.90 mm (los cuales se presentan generalmente en Dic, Ene, Feb, Mar y Abr.). La evaporación total mensual varía entre los 54.05 mm y 151.1 mm, siendo el promedio de 114.60 mm. En lo que se refiere a la corriente de los vientos se presenta generalmente de Sur a Norte con una velocidad media de 16 Km/h y en casos no muy frecuentes de nor - este a sur – este. La altitud en la zona del proyecto es de 3,095.40 m.s.n.m.  Viviendas. Respecto a las condiciones de las viviendas del barrio beneficiario, se puede apreciar que predominan viviendas de adobe y material noble.  Geología La geología del área de estudio se ha determinado en base a los estudios geológicos realizados por el INGEMMET. En el área corresponde a la Cordillera Occidental, se distinguen tres unidades geográficas, denominadas Cordillera Negra, Valle del Santa (Callejón de Huaylas) y Cordillera Blanca.  La Cordillera Negra, es una cadena de cerros disectada, cuyas elevaciones sobrepasan los 4,000 msnm, llegando cerca de los 5,000 msnm en sus partes más prominentes; teniendo quebradas profundas en su flanco nor oriental, que fluyen hacia el cauce del río Santa.  El valle del Santa, es un curso que corre paralelo entre las Cordilleras Blanca y Negra; que en el tramo reconocido recorre 6Km. en dirección SE-NW, con alturas de 2,900 a 4,000 msnm; siendo el segmento de un recorrido mucho mayor, cuya naciente está en la Laguna de Conococha y desembocadura en el Océano Pacífico, con una longitud total de 200 Km.

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 La Cordillera Blanca, es un occidente Geográfico que se eleva abruptamente por el franco oriental del Callejón de Huaylas, para alcanzar altitudes superiores a los 6,000 msnm. En el ámbito del área estudiada hay una amplia cobertura de material suelto sobre las rocas de basamento, producto básicamente de la acción mecánica de hielo durante su retroceso, que ha desintegrado a las rocas, transportándolas y depositándolas luego de recorridos variables. e.

PROBLEMÁTICA QUE RESOLVERÁ EL PROYECTO El puente Pacchac se encuentra en una condición deteriorada, las maderas que por el tiempo y uso constante se están quebrando, lo que pone en peligro a la población que transita por dicho puente. La situación actual podría generar riesgos y daños a dichos pobladores de la zona, por cuanto se propone resolver dichos problemas, realizando el Mantenimiento de tal, para evitar los riesgos y peligros a la población.

f.

SOLUCIÓN PROPUESTA La solución propuesta de describe en el mantenimiento de: DESCRIPCION

UND

METRADO

OBRAS PROVISIONALES CARTEL DE IDENTIFICACIÓN DE OBRA DE 3.60 X 2.40 M. CAMPAMENTO PROVISIONAL EN OBRA (ALMACEN Y OFICINA ) MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION DE EQUIPOS SEGURIDAD Y SALUD

und m2 glb

1.00 30.00 1.00

und glb

20.00 1.00

und

1.00

m2 glb m2 und

80.00 1.00 48.00 8.00

m3 kg m2 m2

28.80 3,497.04 75.60 75.60

m3 kg

9.60 461.28

IMPLEMENTOS DE SEGURIDAD IMPLEMENTOS DE SEGURIDAD INDIVIDUAL IMPLEMENTOS DE SEGURIDAD COLECTIVO PLAN DE CONTINGENCIAS RECURSOS PARA RESPUESTAS ANTE EMERGENCIAS EN SEGURIDAD Y SALUD EN EL TRABAJO PUENTE PACCHAC L =12m OBRAS PRELIMINARES LIMPIEZA DE TERRENO MANUAL DESMONTAJE DE BARANDAS H=0.8M DESMONTAJE DE TABLONES DESMONTAJE DE VIGAS DE MADERA OBRAS DE CONCRETO ARMADO VIGAS PRINCIPAL CONCRETO F'C=280 KG/CM2 ACERO F'Y = 4200 KG/CM GRADO 60 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO CURADO DE CONCRETO, DURANTE 7 DIAS - 4 VECES X DIA VIGA DE DIAFRAGMA CONCRETO F'C=280 KG/CM2 ACERO F'Y = 4200 KG/CM GRADO 60

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ENCOFRADO Y DESENCOFRADO CURADO DE CONCRETO, DURANTE 7 DIAS - 4 VECES X DIA LOSA CONCRETO F'C=280 KG/CM2 ACERO F'Y = 4200 KG/CM GRADO 60 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO CURADO DE CONCRETO, DURANTE 7 DIAS - 4 VECES X DIA NEOPRENE SHORE NEOPRENE SHORE 60+-5 EN APOYO MOVIL NEOPRENE SHORE 60+-5 EN APOYO FIJO BARANDA MONTAJE DE BARANDA METALICO EXISTENTE PINTADO DE DE BARANDA H= 0.80M OTROS BASE GRANULAR EN PAVIMENTO E=20CM Y NIVELADO A NIVEL DE SUB RASANTE DE PAVIMENTO LOSA DE RODADURA, MORTERO F'C = 210 KG/CM2, E=0.20 M ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE LOSA DE RODADURA CURADO DE LOSA DE RODADURA, DURANTE 7 DIAS - 4 VECES X DIA JUNTAS ASFÁLTICAS DE DILATACION H= 15 CM, E=2" LIMPIEZA FINAL DE OBRA PUENTE PARATA L=6.20 OBRAS PRELIMINARES LIMPIEZA DE TERRENO MANUAL DESMONTAJE DE BARANDAS H=0.8M DESMONTAJE DE TABLONES DESMONTAJE DE VIGAS DE MADERA OBRAS DE CONCRETO ARMADO VIGA PRINCIPAL CONCRETO F'C=280 KG/CM2 ACERO F'Y = 4200 KG/CM GRADO 60 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO CURADO DE CONCRETO, DURANTE 7 DIAS - 4 VECES X DIA VIGA DE DIAFRAGMA CONCRETO F'C=240 KG/CM2 ACERO F'Y = 4200 KG/CM GRADO 60 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO CURADO DE CONCRETO, DURANTE 7 DIAS - 4 VECES X DIA LOSA CONCRETO F'C=240 KG/CM2 ACERO F'Y = 4200 KG/CM GRADO 60 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO CURADO DE CONCRETO, DURANTE 7 DIAS - 4 VECES X DIA NEOPRENE SHORE NEOPRENE SHORE 60+-5 EN APOYO MOVIL NEOPRENE SHORE 60+-5 EN APOYO FIJO BARANDA MONTAJE DE BARANDA METALICO EXISTENTE PINTADO DE DE BARANDA H= 0.80M OTROS BASE GRANULAR EN PAVIMENTO E=20CM Y VIVELADO A VINEL DE RASANTE DE PUENTE

m2 m2

22.20 22.20

m3 kg m2 m2

12.00 1,212.83 54.00 54.00

und und

3.00 3.00

glb m2

1.00 38.40

m3

25.00

m2 m2 m2 m m2

32.00 6.40 32.00 8.00 80.00

m2 glb m2 und

56.00 1.00 24.00 8.00

m3 kg m2 m2

14.40 1,507.79 37.80 37.80

m3 kg m2 m2

9.60 461.28 22.20 22.20

m3 kg m2 m2

6.00 622.91 27.00 27.00

und und

3.00 3.00

glb m2

1.00 19.20

m3

30.00

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LOSA DE RODADURA, MORTERO F'C = 210 KG/CM2, E=0.20 M ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE LOSA DE RODADURA CURADO DE LOSA DE RODADURA, DURANTE 7 DIAS - 4 VECES X DIA JUNTAS ASFÁLTICAS DE DILATACION H= 15 CM, E=2" LIMPIEZA FINAL DE OBRA PRUEBAS Y ENSAYOS DE LABORATORIOS PRUEBA DE DISEÑO DE MEZCLAS DE CONCRETO FLETE FLETE TERRESTRE

g.

m2 m2 m2 m m2

32.00 6.40 32.00 8.00 56.00

und

6.00

glb

1.00

DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO CONSIDERACIONES EN EL DISEÑO DEL PROYECTO El estudio del proyecto se ha ejecutado considerando las siguientes características técnicas y geométricas: 

SUPERESTRUCTURA



Desmontaje suministro y e construcción de vigas y losa de concreto armado en puente Paccha y Parata.  BARANDAS 

h.

Fijación y pintado de barandas.

MODALIDAD DE EJECUCIÓN DE OBRA La modalidad de ejecución de la obra será por CONTRATA.

i. Suma alzada j.

COSTO Y DURACION DEL PROYECTO El presupuesto asciende, de acuerdo a lo calculado según los Metrados y costos a Abril del 2018. Los precios de materiales, son las que corresponden al promedio del mercado libre de Huaraz y la zona. El monto de la inversión de ejecución de las actividades ACTIVIDAD: "REHABILITACION DE LOS PUENTESE PACCHAC Y PARATA, EN EL CENTRO POBLADO DE CHONTAYOC DISTRITODE INDEPENDENCIA - HUARAZ - ANCASH." asciende a S/. 263,257.33

RESUMEN DE PRESUPUESTO DEL PROYECTO: "REHABILITACION DE LOS PUENTESE PACCHAC Y PARATA, EN EL CENTRO POBLADO DE CHONTAYOC - DISTRITODE INDEPENDENCIA - HUARAZ - ANCASH."

"REHABILITACION DE LOS PUENTESE PACCHAC Y PARATA, EN EL CENTRO POBLADO DE CHONTAYOC - DISTRITODE INDEPENDENCIA - HUARAZ - ANCASH."

DESCRIPCION

MONTO S/.

COSTO DE LA OBRA

236,257.33

COSTO DIRECTO GASTOS GENERALES (12.62%) UTILIDADES (10%) SUBTOTAL (1) IGV 18% TOTAL 1

163,289.16 20,600.00 16,328.92 200,218.08 36,039.25 236,257.33

Según el cronograma de Ejecución física de obra, el tiempo requerido, es de 30 Días. k.

BENEFICIOS ESPERADOS Se desea obtener de la mejor manera lo siguiente:  Mejor tránsito y Accesibilidad.  Evitar accidentes a la población aledaña al puente.  Mejorar la calidad de vida de la población.