02 Quadtro Magazine

Prueba Yamaha YFM 250R

Pura diversión El Yamaha YFM 250R es la herramienta perfecta para los que quieren aprender y para los que buscan disfrutar de un auténtico quad deportivo. Emocionarse ya no solo está al alcance de algunos elegidos; ahora tu puedes ser uno de ellos y el precio ya no es un problema. Sólo es cuestión de divertirse...

(+) http://www.quadtro.com/blog/reportajes/pruebas/2009/08/12/yamahayfm250r09/

Prueba Yamaha YFM 250R

Detalles

Frenos, suspensiones, basculante, trapecios y estética son evoluciones del YFZ450 y del Raptor

Motor

El propulsor incorpora toda la tecnología de la marca, con una entrega de potencia progresiva y sorprendente para su cilindrada. Estamos ante un quad preciso y dimensionado para ofrecer una auténtica capacidad deportiva. A pesar de sus 250 c.c., es una máquina de pura diversión que debes probar antes de descartarlo por su tamaño. Sus capacidades y prestaciones superan a su recordado predecesor, el Blaster 200. El YFM 250R es ahora todo un referente; tecnológicamente más avanzado y, gracias a la actual promoción conjunta en toda Europa, increíblemente accesible: 2.999 euros.

P04

(+) http://www.quadtro.com/blog/reportajes/pruebas/2009/08/12/yamahayfm250r09/

Ciclo

Chasis contenido, resistente y muy ligero son la clave del comportamiento del YFM250R.

P05

Prueba Yamaha YFM 250R

Dni El precio

La propuesta conjunta de Yamaha para toda Europa permite un ahorro de 1.500€

Modelo: Yamaha YFM 250R Tipo: Quad Uso: Deportivo Plazas: 1 Motor: Monocilíndrico 4T, 249 cc Cambio: Manual, 5 velocidades Tracción: Trasera Precio: 2.999€/ 3.199€, placa VE Distribuidor: Yamaha Motor España Contacto: www.yamaha-motor.es

mi publi

Texto: Oriol Vidal /Josep Mèlich Fotos: [email protected] Agradecimientos: Circuito de Figueres (Girona)

(+) http://www.quadtro.com/blog/reportajes/pruebas/2009/08/12/yamahayfm250r09/

Prueba SYM QuadRaider 600

SYM es una marca más que reconocida en pequeñas cilindrada que lleva tres años presentando propuestas en diferentes salones para saltar a motores más potentes. Por fín, el nuevo modelo ya es una realidad en España de la mano de su importador, Motos Bordoy. El QuadRaider 600 representa toda una apuesta para SYM ya que por primera vez lanza al mercado un vehículo de cilindrada superior. El resultado, como cabía esperar, es de un ATV estéticamente discreto, potente, bien estructurado y que compite directamente en el selecto grupo de gama media con buenas prestaciones y precio ajustado.

P08

(+) http://www.quadtro.com/blog/reportajes/

Versiones El Quadraider 600 dispone de una versión base y una 600+ con llantas de aluminio

P09

Prueba SYM QuadRaider 600 DNI Modelo: SYM QuadRaider 600 Tipo: ATV Uso: Ocio / Trabajo Plazas: 2 Motor: Monocilíndrico 4T, 565 cc Cambio: Automático, H/L/N/R/P Tracción: Trasera y 4x4 Precio: 6.299€, placa EU Distribuidor: Motos Bordoy Contacto: www.motosbordoy.com

Texto: Josep Mèlich Fotos: Quadtro.com

P10

(+) http://www.quadtro.com/blog/reportajes/

Detalles SYM opta por el sistema de carburación y un pulsador de selección de tracción sin bloqueo de diferencial

Motor Todo un clásico de 565 c.c. con revestimiento cerámico del cilindro que le permite una muy buena respuesta en bajos

P11

Prueba Polaris Ranger Crew

Los Ranger siempre han destacado por su capacidad multitaréa. Sin embargo, la versión Crew incorpora ahora la posibilidad de transportar ‘legalmente’ hasta seis personas manteniendo sus facultades originales.

P12

(+) http://www.quadtro.com/blog/reportajes/

La rama más profesional de Polaris ha creado un vehículo pensado para el desplazamiento off-road de personal sin renunciar a su gran capacidad de carga y trabajo. Una alternativa para aquellos que necesiten, además de moverse por terrenos irregulares, desplazar sin problemas a operarios, amigos así cómo todo tipo de materiales.

P13

Prueba Polaris Ranger Crew

Motor El Ranger Crew equipa un probado motor bicilíndrico en línea de 700 c.c. con una entrega muy progresiva

Ciclo Un chasis más largo permite intercalar una fila de asientos entre el conductor y la caja de carga

P14

(+) http://www.quadtro.com/blog/reportajes/

DNI Prestaciones Hasta 6 plazas, hasta 450 kg. de carga y tres posibilidades de tracción; ideal para todo tipo de terrenos

Modelo: Polaris Ranger Crew Tipo: Side by side Uso: Ocio / Trabajo Plazas: 6 Motor: Bicilíndrico 4T, 683 cc Cambio: Automático, H/L/N/R/P Tracción: Turf, trasera y 4x4 Precio: 16.900€, placa VE Distribuidor: Polaris Sales Spain Contacto: www.polarisindustries.com

Texto: Josep Mélich Fotos: Xavip.com

P15

Prueba accesorios None

TECNO Un poco de tecnología, otro poco de intuición y mucho trabajo son la receta perfecta para cambiar el mundo de hoy. La marca None la ha utilizado para revolucionar el tren delantero del quad deportivo.

La estrella Trapecios con bieletas, más prestaciones, más seguridad y menor precio son su carta de presentación

None es la marca de accesorios de quad de Derivados del Motor, todo un referente en el sector de componentes para motocicletas desde el año 1972, ya sea como reconocidos fabricantes o clientes. Un sólido bagaje que les ha permitido desarrollar accesorios e incluso innovar sobre algunas de las bases del quad deportivo.

P16

(+) http://www.quadtro.com/blog/reportajes/pruebas/2009/08/12/trapeciosnone09/

Texto: Toni Giménez Fotos: Xavip.com / None

P17

Baja España Aragón 2.009

La baja es

nuestra

La actual edición de la Baja ha llevado a lo más alto del podio a tres pilotos españoles en la categoría quad y la confirmación del RBS Obey como alternativa en la nueva categoría buggy.

P18

(+) http://www.quadtro.com/blog/noticias/2009/07/29/baja2009/



Óscar Romero, que se estrenaba con la marca Polaris para esta prueba, se adjudicó el triunfo absoluto de la Baja Aragón a lomos de su Outlaw 525S. El aragonés Francisco Palacín (Honda) terminó segundo y tercero fue Mario Gajón con un Suzuki LT-R 450. Quadtro.com vivió en primera línea una edición marcada, una vez más, por el polvo, al que se unieron unas temperaturas extremas que pusieron a prueba las mecánicas y la resistencia de pilotos y equipos. Más del 50% de inscritos en la categoría quad tuvieron que abandonar y la clasificación sufrió cambios constantemente. .

P19

Baja España Aragón 2.009

(+) http://www.quadtro.com/blog/noticias/2009/07/29/baja2009/

La categoría T5, especial para buggies, solo tenía un inscrito, el nuevo RBS Obey 800 Sport. El side by side cumplió con creces el reto con un modelo de estricta serie, superando por el camino a rivales de otras categorías con más prestaciones y presupuestos mucho más elevados.

Texto y fotos: Quadtro.com

P20

viajar

(+)

http://www.quadtro.com/blog/reportajes/2009/06/19/transilvania-2009/

Ruta: Transilvania Zona: Rumanía Época: Primavera Organiza: QuadSotrak/X-Raid Recorrido: 1.500 Km. Duración: 6 días Nivel: Medio-alto Vehículos: ATV/Side by side

P22

Quadtroideas

P24

P25