Yamaha Enduro Dt 100

Halo Bad, Sori lama gak berkabar, sementara ini motor tril masih aku pakai. Aku masih menunggu tengki binter yang belum kelar juga, walaupun sudah sebulan lebih nongkrong di bengkel cat. Maklum tukang cat-nya belum tersentuh peradaban, jadi proses pengeringan dempul, cat dasar, epoxy dan vernis, masih menggunakan kekuatan alam. kebetulan akhir-akhir ini di Jogja mendung plus kadang-kadang hujan, sehingga tukang cat itu punya cukup alasan buat ngeles, kalau kerjaannya molor. Untuk sementara, motor dipakai wara wiri ke kantor 3 hari dalam seminggu. Sisa harinya aku pakai motor istri. Mau dipakai harian kok eman-eman. Terutama terhadap kondisi Ban belakangnya. Nampaknya ban itu tidak terlalu bersahabat dengan aspal. Aku perhatikan kembangan ban sudah mulai menipis.

Figure 1.Tambahan pengamanan, gembok pintu gerbang sementara beralih fungsi untuk nggembok gear belakang.

Ada cerita menarik dengan motor ini, awal minggu ke 2 April ini, motor aku pakai ngurus cetak brosur di Jakal. Pulangnya kehujanan. Deres banget. Di deket pasar Colombo motor sempet macet. Aku bongkar businya, mesin hidup bentar, trus mati lagi, begitu terus sampai 5 menitan. Akhirnya dalam keadaan hujan motor aku jalanin, dengan menarik cuk, garagara ini pula hampir disenggol gallant V24 . Motor aku arahkan ke Pom Bensin Jalan Kaliurang, siapa tahu bensin habis, eh ternyata bener, 4,4 liter bensin belum mampu memenuhi tengki. Kesimpulanku berarti bener katamu, motor itu gak pernah macet kecuali kehabisan bensi dan oli. Hehehe..

Figure 2. Gak nyangka akibat gas poll saat menaklukkan banjir, Lampu halogen kembung

Masalah blom selesai, ternyata setelah kasus hujan lampu depan nyala. Pas dibongkar tampaklah kondisi lampu halogen 12v/35W yang mengenaskan. Bukan main, listrik yang keluar dari motor ini mampu menghanguskan dan membuat kacanya gak berbentuk.

Figure 3.Sesaat setelah melibas banjir setinggi betis di ringroad, timur calista studio

Setelah aku pikir-pikir ini pasti ada hubungannya dengan kejadian hujan. Disebelah timur studio foto Calista, banjir. Aku nekat ngetest motor ini, kalau macet paling ndorong, bersihkan busi dan karburator. Ternyata motor melewati ujian dengan sempurna, disaat motor baru menyerah dan memilih untuk mencari jalan lain, enduro berhasil menyebrangi kubangan air sejauh 300 meteran.. Salut..

Figure 4. Sudut Melati Motor, di Jakal km 6,5 ,

Siang ini, (15 April ) aku nyari bengkelnya aris. Ternyata gak sulit ditemukan, pertama nyari-nyari bengkelnya disekitar gang timor-timur, gak ketemu, akhirnya telephone aris dan dilayani dengan baik. Langsung motor itu dikenalinya, sebagai milikmu. Kayae dia memang udah hafal luar dalam motormu, buktinya gampang saja bagian mesin dibongkarnya.

Figure 5. Aris masang lampu halogen

Figure 6.Ternyata gak cukup satu, lampu yang putus, lampu speedometer dan lampu belakang mengikuti jejak Lampu utama

Figure 7.Dengan sedikit tune up ringan, Enduro makin ngacir. Yang blom terselesaikan adalah masalah asap. Pas dilakukan penyetelan, asap yang dikeluarkan menyaingi kepulan asap warung sate sebelah.

Hasil hunting montir siang ini adalah… enduro udah nyaman dipakai.