Wie Sein, Ein Quadrajet Vergaserhersteller

Wie sein, ein Quadrajet Vergaserhersteller Contributor Von C. A. Pruit

eHow Co-Autor Artikel Bewertung: (2 Bewertungen) Quadrajet Vergaser sind eine dieser Sachen, die man entweder lieben oder hassen. Es gibt viele Menschen, die glauben, dass sie sind die besten, die jemals Vergaser und verdienen werden berücksichtigt, während andere Leute das Gefühl, dass das Beste, was man tun kann, ist weit weg und der Vergaser ersetzen Sie diese mit einem Holley Vergaser. Egal, was Ihre Gefühle, Quadrajet Vergaser sind sehr einfach zu Tune Up. Eine leichte Anpassung können Ihre Vergaser läuft im Peak-Performance. E-Mail Artikel drucken Zu den Favoriten hinzufügen Flag Artikel Schwierigkeitsgrad: Mäßig EasyInstructionsThings benötigen Sie: Screwdriver Tachometer Schritt 1Locate Anpassung der beiden Schrauben an der Seite des Laufes zu Ihrem Quadrajet Vergaser. Schalten Sie die Einstellung, bis die Schrauben sind komplett die Talsohle durchschritten. Nur schwer genug, diese zu berühren den Boden. Nachdem sie den ganzen Weg nach unten, dann wieder zwei komplette Umdrehungen. Schritt 2Schalten Sie das Auto Motor und lassen Sie ihn im Leerlauf, bis der Motor erwärmt. Schritt 3Disconnect der Vakuum-Schlauch auf dem Vergaser und Haken, die Tachometer, um das Vakuum-Port. Schritt 4Adjust die Schrauben ein zu einer Zeit, bis Sie erreichen die höchste Bewertung auf der Tachometer für jede Einstellschraube. Wenn Sie ihren Höhepunkt erreicht haben auf dem Zähler, wiederholen Sie die Anpassungen, um sicherzustellen, dass es getan wurde, richtig.

Schritt 5Set Leerlauf bis 1.000 U / min mit dem Auto in den Park und die Anpassungen vorgenommen wurden. Ermittlung mechanischer Motor Motorräder und kerusakannya Nach einigen der mechanischen Gehirns besonders gern skutik, gibt es 2 Möglichkeiten, um diakukan Kapazität 113,7 ccm Motor kann eine Klasse Mio. Verordnungen im Einklang Bore-Anfänger bis 150 cc. "Erst mit der reinen Mio. Kolben-Durchmesser von 50 mm Standard. Der nächste Schritt mit der Erweiterung auf den Durchmesser des Kolbens Verlängerung Schritt", sagte Aldhie, sowie mechanische Bike.rider Shop-Besitzer in Kalimalang, Jaktim.

Verwenden Sie Kolben 57 mm Für die erste Möglichkeit, die Größe der Kolben kann melengserkan Standard Mio., die berdiameter 57 mm. Mit der Berechnung (1 / 4 x 3,14 x (57) ² x 57,9): 1000, dann gewinnen die Fähigkeit Maschine nun so 147,67 Mio. cc. Cram Kolben Gede, Ich habe auch eine Standard-Liner dirumahkan. "Statt von Liniendiensten im Einklang mit den Kolben, z. B. mit einem Suzuki Thunder 125," sagte der Mann ist weiß. Zusätzlich zu den Standard-Thunder 125, Kolben Honda GL Neo Tech & Yamaha V-Ixion kann aus cc Mio. Oh ya, nur enggak boringnya ersetzt werden müssen, dass während dieser ersten mengapliaski Weg. Spezial-Einsatz Kolben Thunder und V-Ixion, der Durchmesser der PIN muss auch gemacht werden. Die Standard-PIN Mio. 15 mm und auch Thunder V-Ixion 14 mm. Need Behandlung 5 bis 7 Tage

Zoom + Erhöht Kolbenhub Der zweite Schritt, die Verbindung mit dem Kolbendurchmesser nambah CRAM eine Größe 54.5. Mittel-bis langfristig ein Schritt, der Größe von 6 mm (nach den Regeln erhöht die maximale Schlaganfall) ist die Montage. Abschnitt eingefügt, wenn in der Formel, die Vermehrung und pembagiannya erfüllt, so Maschinenkapazität 148,99 cc. Im Vergleich zu nur mit der Erhöhung der Motorleistung, die Verarbeitung in Schritt 2 zu diesem viel länger. "Da die Prozession müssen Split Stroker Motor ein paar neue," Joko Staub, aus der mechanischen Pakde Motor in Depok, WestJava.

Dieser Antrag ist nicht erforderlich, um das Leben langweilig, aber die Anpassung Pin getan werden muss, auf einige der Kolben verwendet werden kann. Da die Kolben connatural Yamaha und Jupiter Kawasaki Kaze diameternya von 13 mm. Wenn pasangnya Kolben SHOGUN Suzuki oder Yamaha Jupiter MX, muss ich die PIN ersetzen. Geschrieben von Kurniawan Wahyu Pamungkas an 20:15 1 Kommentare Links zu diesem Post Belt CVT Aus Was bensin Verschwender Außerdem unterstützt Rolle CVT, Motorleistung skubek durch die Alias Gürtel Gürtel Reduzierung. Wenn Sie darauf getragen Form durch aneinander reiben, mit Puli, die Energie skubek ngedrop pas digeber. Effekt, kann abfallintensive Benzin. Motor brüllen, um Energie. Hohe Schoß Maschine, kann saugen bis über Kraftstoffverbrauch. Das liegt daran, dass der Gürtel getragen wird nicht in der Lage ist, um zu sehen, mit perfekter Puli. Nicht wissen, Gürtel, gibt es zwei Möglichkeiten. Das heißt, die Laufleistung mit den Instrumenten und Maßnahmen. Widerstand CVT kann bis zu 30.000 km.

Bisanya, nach Fälligkeit, diese Bedingung Gürtel Verringerung akan zurückgegangen. Zweite Möglichkeit, mit einem Tool namens V-Belt Checker. Überblick über ähnliche Schreiben F. Um mengeceknya auch einfach über die Löcher geschlossen Schraube in die Decke ein CVT Yamaha Mio. Wenn der Gürtel ist noch in Ordnung, wenn die Wölbung wurde nicht berührt in der V-Belt Checker. Wenn Sie bereits berührt oder getragen werden sollte, dann ersetzt. Geschrieben von Kurniawan Wahyu Pamungkas bei 18:11 0 Kommentare Links zu diesem Post Freitag, 26. Dezember 2008 Das Problem Karbu & Einstellungen Vergaser Motor

Hauptaufgabe ist die Vergaser Brennstoffmix (BB) + Luft (O2). Vergleich etwa mit dem Bereich der BB: O2 adl 1: 13-15. Ich nun tun, um die wichtigste treibende Kraft gegenwärtig segitu Mischung. Was für ein Bereich, in dem theoretischen idealen buku2 Brennen es 1:14? Da Jwbannya adl Zustand Motor & linkungan beeinträchtigen Mischung settingan BB: O2. Zum Beispiel: 1. Das bedeutet, dass je höher die Komprimierung Motor erfordert mehr Hitze bedeutet mehr Versorgungssicherheit BB eine kaputte Maschine. 2. Luftfeuchtigkeit (Feuchtigkeit) bedeutet, dass die höheren BB terkontaminasi Wasser-Gemisch, dann mit den Armen, bedeutet dies, dass mehr Benzin Uhr. 3. Niedrige Temperatur bedeutet, dass die Temperatur des Motors nach unten bedeutet, Benzin zu verringern, so dass die Temperatur des Motors so ideal. 4. Abgassysteme bobokan (Free Flow) bedeutet, dass die höhere U / min Motor erhöhte Temperatur bedeutet, dass je höher die Notwendigkeit BB. 5. Und viele weitere Parameter, die Sie haben, um diperhatiin einschließlich Einstiegöffnung auf den Block I b'pengaruh dg settingan spuyer Händler wie BB. Dass die Theorie im Wesentlichen.

Einstellen Karbu: Karbu PNY 2 spuyer:

1. Eines der wichtigsten Jet (tuk NSR 130 std Größe) kann eine Rolle spielen meyalurkan BB auf etwa die Hälfte des Gases in den Schoß 2. Ein Pilot-Jet (NSR std Größe 45) spielen eine Rolle für die Verteilung der BB rund 0 Grad das Gas voll ist, wird die Wirkung der cm Jet Pilot sei nicht zu groß, in den Opener eines Gases Motordrehzahl N-mich-hoch. Eine weitere Sache, mit der einflussreiche Einstellungen, einschließlich:

1. Venturi Größe karbu 2. Nadel SKEP 3. Stelan Wind

4. Power Jet. Venturi karbu desto größer ist dann die Sie brauchen mehr Luft durch SHG mehr gute spuyer Pilot-oder Main-Mix jetnya Spion passen. Wenn wir sind, was Anhebung minify spuyer2 vor? Zurück Uhr gejala2 zuerst den Motor zu wissen, wenn der Mangel der BB und BB am:

1. "Ngempos" ist ein Symptom spt Motor verloren Macht Mangel zurückzuführen BB

2. "Mberebet" adl Maschine Symptome sind, wie Sie Energie dicht wie cm zurückhaltend und manchmal zur gleichen Zeit mit dem Klang von Metall I settingannya zu naß. Bedeutet, dass der Motor muss NGEMPOS kl BB, kl BREBET Motor am BB. Case-Fall Nah ich kasus2 folgende gemeinsame Probleme Krn Jet Pilot: 1. Motor KL Morgen so schwer zu leben Krn eröffnet ngempos Gas halten ya bedeuten naekin Jet Pilot. 2. Motor DAH, aber oft verlieren ihre Macht, wenn tiba2 Runde Runde niedrige Gas-N naekin ist die Jet-Piloten 3. Motor Wärme im Laufe der Zeit ist oft langsam fragen naek bedeutet Jet Pilot 4. Motor brebet in der Runde, aber die bis Nizza in der Jet-Piloten bedeutet Größe.

5. Motor ist eine Drosse starten

l in der Früh kl N können direkt

(JG Dies ist normal) bedeutet, dass der Pilot Uhr ab. Zusammenfassend lässt sich sagen, es gibt kl ngempos Symptome, hohe Temperatur diputaran relativ gering, so dass Sie sich naek Jet Pilot, N kl brebet

Symptome haben eine gering

e jg Uhr der Pilot nach unten.

Tuk TRUS kasus2 mainjet: 1. Mtr kebut2an brachte den Laptop, so dass keine Art und Weise sind pelan2 so ngempos dibarengi ASEP ngebul bedeutet, wenn die Temperatur steigt dramatisch höher Runde wichtigsten Jet bedeutet, haben 2. Atmen Sie den Laptop Motor zu lang ist, bedeutet mainjet haben.

3. Mtr ngelitik, während die and eren Normal e Temperatur bedeutet SEHR HOCH bedeutet, dass, wenn der Laptop wichtigsten Jet gestiegen sind. 4. Motor Brebet die im Laufe bedeutet, dass die wichtigsten jet're nach unten 5. usw. Zusammenfassend lässt sich sagen, wenn Brebet mtr, die in Haupt-Jet bedeutet Uhr nach unten, wenn die Temperatur Meter hoch in den Schoß wichtigsten Jet bedeutet haben. Hinweis: 1. Es ist eine Veränderung in der Größe der einzelnen gewünschte Einstellung

spuyer Wind 2. Sie nicht auf die Temperatur-Anzeige auf dem Armaturenbrett Einstellungen Krn tuk Leitfaden ist sicherlich angebracht, diese Bedürfnisse Jockey feelingnya

tun DAH stark. 3. Detonation kann manchmal mit naekin spuyer wenn detonasinya schon

schwerer. Dies bedeutet, dass es keti daknormalan auf andere Bauteile. Geschrieben von Kurniawan Wahyu Pamungkas bei 05:27 0 Kommentare Links zu diesem Post Label: MESIN Pflege für Ihre Motorrad-Motor yukk?

Tipps und Tricks für die Pflege ein Motorrad-Motor Jeder Benutzer-Motorrad mengendarainya kann hoffen, dass auf lange Sicht. Um den Besitzer eines Motorrades Motor muss der Behandlung, weil die Bedingung, dass ein Motorrad-Motor hängt davon ab, die Gewohnheiten und die Wartung in der Eigentümer-Laufwerk. So harmlos cermati Sie uns Ihre Tipps und Tricks über die Pflege für ein Motorrad-Motor unter:

- Die Anzeichen von Schäden In der Regel wird es Schäden Zeichen der ersten, außer im Falle von Themen wie der reine Zufall. Zu mengantisipasinya dann sehen, ob es Anzeichen für , dass ist nicht normal, nicht wie das Fahrrad Ihr Motor. Diese Einstellung wird dazu beitragen und können Sie erkennen Schäden früher. - Cermati Schaden Wenn der Schaden nicht Reparatur des Motors verzögert werden, viel mehr in anderen Worten müssen verbessert werden. Aber denken Sie daran, wenn Sie nicht über genug Fähigkeiten nicht gelegentlich zu zerlegen und

Fix es allein. Denn der Schaden hinzugefügt werden könnten akan schlimmer. Sie nehmen es besser auf der rechten Workshop. - Schaden beruntun Wenn das Motorrad Ihnen Symptome von Schäden der aufeinander folgenden und mehr als ein, weil die der geeignetste Weg ist, die Teile die erste zugänglich ein auf eine neue

und dann in andere Teile. Sie könn leichter zu beheben sein Mechanik.

Beschreibung so Akan

- Kleine Schäden Bei Schäden in einem kleinen Weg, wie Schäden an der Mur, Schrauben, Kabel, Kabel, Leckage Kraftstoff / Öl ist es nicht erforderlich, die Demontage des Motors die komplexen können Sie Ihre eigene Reparaturen. Allerdings, wenn der Schaden aufgetreten ist, dass dazu geführt, patahnya wichtigsten Komponenten und erfordern Demontage Ihre Maschine ist sie zu einer Werkstatt-Service. Nein, nicht schwierig, wenn Sie nicht versuchen zu starten Freunde sind mit ihrem eigenen Fahrzeug, desto sorgfältiger behandelt wird, desto geringer die Kosten, die Sie kelurkan Geschrieben von Kurniawan Wahyu Pamungkas an 05:03 1 Kommentare Links zu diesem Post Label: MESIN Donnerstag, 25. Dezember 2008 MESIN FÜR DEN MENSCHLICHEN Engine ist eine mechanische oder elektrische Instrumente, senden oder zu ändern, um die Energie oder die Umsetzung der Aufgaben Männer. Normalerweise erfordert eine Eingabe als Auslöser, senden die Energie, die umgewandelt wurde in eine Ausgabe, die Aufgaben, die eingestellt worden waren. Maschine in der indonesischen Sprache ist auch oft als eine Ebene, zum Beispiel Telefon tejemahan Englisch Telefon Maschine. Aber später, sagte der Ebene eher zu Durchgang. Maschine hat die Fähigkeit zu entwickeln, die menschliche Existenz, da schriftliche Aufzeichnungen vor. Der wesentliche Unterschied von der einfachen Werkzeugen und Mechanismen, oder mit dem Flugzeug Stromquelle ist einfach und kann den Betrieb des gratis. Der Begriff der Regel bezieht sich auf die Teile, die zusammen funktionieren, den Job zu erledigen. Normalerweise wird dieses Gerät, um die Intensität der Stil, den Stil der Richtung, oder ändern Sie die Bewegung oder eine Form von Energie zu anderen Formen. Die Regenzeit scheint zu zögern, um, der Regen war immer noch heiß, wenn die Sonne menderas Sting. Das heißt, Sie können nicht vergessen, die Gummi-Auto Scheibenwischer Scheibenwischer.

Der erste Besitzer Auto-Scheibenwischer mehr Aufmerksamkeit zu bedienen, weil es immer noch manuell. Nun, der Premium-Klasse Autos, die mehr Wasser Sensor für die Gummi ist schwarz. Als Folge, dass die Scheibenwischer auf der Fahrerseite Speicher begann auch meluntur. Während Gummi ist immer noch von guter Qualität, Sauberkeit der Scheibenwischer lässt sich einfach ohne. Doch die immer häufiger verwendet, Gummi kann Getas und Scheibenwischer Leistung nicht optimal ist. Dies hat zur Folge, Regenwasser kann nicht disapu perfekt, auch Scheibenwischer können terbaret. Daher rajinlah den Zustand der Gummi-Wischer. Wenn der Gummi ist geknackt und Getas, direkt ändern. Verwenden Sie eine Gummi-Fabrik ursprüngliche Ausgabe, die Länge und Breite wurden an die Bedürfnisse. Wenn es Überschüsse, sollten Sie die Gummi-Wischer mit Silicon Material. Diese flexible synthetische Materialien wie Gummi, Alter, sondern hat eine mehr Gummi. Wenn Sie nicht über genügend Mittel, die oft zu waschen, um das Gummi ist frei von Staub beigefügt. Halten Sie das Auto ist nicht übermäßig lange Exposition gegenüber der Sonne ist zu heiß, um Gummi-und Getas. Wenn Parkplatz Wenn der Park für eine lange Zeit versucht, memosisikan Scheibenwischer nicht in das Glas. Diese sind nicht notwendig, am Anfang der Auto-Klasse. Premium Scheibenwischer am Fahrzeug kann automatisch, wenn das Fahrzeug aufrecht diparkir. Für Autos, die nicht die automatische Scheibenwischer Sensor Bewegung einfache Schritte zur Behandlung von Bewegung Scheibenwischer Komponenten wie folgt aufgeteilt: Wenn koil in Haft für den stärkeren Austausch von verschmutzten, sofort Offshore dieses Abschnitts und sauber. In der Regel, Haufen von Staub und Korrosion, die bewirken, dass dieser Abschnitt skaly unrein. Wenn die Kurbelwelle gestaute korositas durch eine leichte, flüssige Art semprotkan mit 4WD. Allerdings, wenn korositasnya wurden schwerer und benötigt pencopotan gezwungen pengelasan zur Wiederherstellung maximale Funktion. Kontakt Taste verklemmt. Dies kann ein Weg zu vereinen, den Fluss der positiven und negativen Reihe von Kabel außerhalb der Schlüssel Kontakt. Bei

der Fusion-positiven und negativen Pole zu einem Funken und eine Reihe von Bewegungen, peranti müssen ersetzt werden. Electric Motor ist defekt. Bei der Kontrolle der Reihe war und keinen Widerspruch und Scheibenwischer-Bewegung nach wie vor nur langsam, es ist wahrscheinlich, Schäden an den elektrischen Motor-Funktionen. Bitten Sie um Hilfe bei der Verbesserung der Werkstatt Dynamo Elektromotor beschädigt ist. Wenn die Scheibenwischer sterben, sollten Sie die Sicherung mit einer Reihe von Wischer dieser ersten, vor dem anderen vermuteten Ursachen der Schäden. Drop-out Sicherungen. Wenn die Belastung nicht übermäßig hoch oder bis zu einer Reihe von elektrischen Sicherungen erstellen akan Aussetzer. Nach dem, stellen Sie sicher, dass Schäden nicht der Stromfluss. Kabel-Verbindung ist unterbrochen. Dies kann diakali mit Taspen, ein Schraubendreher mit einem Kabel und Lichter. Nehmen Sie eine positive Strömung von Strom, ist in der Regel durch ein rotes Kabel. Wenn nicht auf der einen Seite und der andere ist der Durchfluss von Strom (bis zu einem Schraubendreher), ist in der Regel den Schaden verursacht, da das Kabel beschädigt ist oder gelöscht werden. Beziehungen Gang in die Scheibenwischer ist defekt. Normalerweise Scheibenwischer Getriebe beschädigt nach der Ermüdung der Arbeit. Um dieses Problem zu lösen, sofort mit einer neuen ersetzen peranti.