Veh Economia Brasileira

VEH, eficiência energética : efeitos na economia brasileira Io Fórum do Veículo Elétrico Híbrido Jayme Buarque de Hollanda São Paulo, 15/4/2003 ABINEE

Roteiro • • • • • • • • •

Eficiência energética transporte - INEE Eficiência transporte : conceito Veículo convencional VEH - história Eficiência elevada do VEH Penetração no mercado Efeitos na Economia Economia do VEH estacionado Objetivos do Fórum do VEH/INEE

Energia em transportes - Brasil Uso da energia

46x106tEP/99 Origem da energia (%)

Transportes Outros Total

Fóssil Outras Total 30 4 33 22 44 67 52 48 100 Fonte : BEN 99/conversão térmica

Eficiência global - visão INEE (1)

Well to Wheel

Eficiência global - visão INEE (2)

100

80 - 85

ηSETOR PETRÓLEO = 0,8 - 0,85 16 - 18

ηVEÍCULO ≈ 0,17 η = ηSETOR PETRÓLEO x ηVEÍCULO ≈ 0,17

Eficiência nos transporte - conceito (1)

η=ƒ(

POLÍT. CONFRTO, TRANSP. HÁBITOS

)xƒ´(

Geometria,peso, tipo acionamento motor etc.

)

20 10

17

19

21

23

17

19

21

23

15

13

11

9

7

5

0 1

Transporte

30

3

Energia

ve locidade (m/s)

Eficiência nos transporte - conceito(2)

Períodos

10 5

100

Fator Humano

40 20

40 60

35

6

Freio

80

23

21

19

17

15

13

11

9

7

5

3

0 20

1

Perdas Internas

15

60

Wh

CâmMotor 30 bio 24

13

Períodos

Perdas Externas 35

11

9

7

5

0 3

Ilum.&Conforto térmico

15

1

α ⋅v + β ⋅v +δ 2

20 Altura (m)

Gestão da Mobilidade

Veículo Convencional 37

7 7

Escape

Desacelera Desce ladeira

Acelera Sobe ladeira

26

100

20

7 13

Água Qnte

37

6

Inércia

VEH - história recente 80 mpg PNGV “Partnership For A New Generation Of Vehicle”

Fonte : John German - depoimento ao Senado EUA

Veículo Elétrico Híbrido / serial 36

5

Escape

Desacelera ↓ Acelera ↑

9

28

100

4

26

17 Água Qnte

36

2

2

1

5

Inércia

H

Combust. tradicionais

VEH / gerações 2000 Motor convencional Tecnologias especiais Cel. Combust. c/ reformador Cel. Combust. c/ hidrogênio

O FVEH visa esta fase 2010

Wankel

2020 Turbo

Stirling

Penetração de Mercado

100% 80% 60% 40% 20% 25

22

19

16

13

10

7

4

0% 1

Penetração veículos a álcool

Carros a álcool

VEH no mercado VEH Prius Outros Total/ano Penetr.Merc.Japão(%) Total acumulado

97 0,3 0,3 -0,3

98 17,7 17,7 0,21 18,0

99 15,2 15,3 0,19 33,2

00 01 02 19,0 29,5 39,0 7,5 20,0 19,0 36,93 59,0 0,23 0,45 0,72 52,3 89,2 148,0

1000 100 10 1 1997 0,1

1998

1999

2000

2001

2002

Penetração de Mercado/ Logística Ž

16% 12%

K M (t ) = 1 + b − at

8% 4%

13

11

9

7

5

1

0%

3

Π16% Base

12%

1 semestre 2 semestres

8%

3 semestres 4 semestres

4%

5 semestres

0% 1

2

3

4

5

6

7

8

9

10 11 12 13

Cenários FVEH 15% penetração de mercado em 10 anos

base -1 sem -2 sem -3 sem -4 sem -5 sem

VEH - Ano10 (mil) Difer. (mil) 876 --991 114 1103 227 1214 337 1322 446 1428 552

Economia

base -1 sem -2 sem -3 sem -4 sem -5 sem

Redução na década milh. toe US$ milh. Difer. 783 512 -----952 952 440 1138 1138 626 1339 1339 827 1554 1554 1042 1783 1783 1271

VEH estacionado Água Fria

Água Fria

Co-geração calor/frio?

G

Energia

Tarifas

Qualidade M G

VEH com GD (1)

base -1 sem -2 sem -3 sem -4 sem -5 sem

Potência VEH – ano 10 (GW) (% total) Difer. 26 28,0% -30 31,6% 3 33 35,2% 7 36 38,7% 10 40 42,2% 13 43 45,5% 17

VEH com GD (2) Combustível R$/m3 MWh/m3 Gasolina 1700 9,7 O.Diesel 900 10,9 GNV 0,83 0,018 Álcool 900 6,3 GNdomest 1,16 0,018 GLP 1062 7,25

********R$/kWh******* 30% efic. 65% efic. 584 262 275 113 153 67 476 220 214 99 488 225

Proposta do FVEH TESE : a penetração do VEH no mercado é irreversível, acontecerá na próxima década e pode ser acelerada.

• Chamar a atenção sobre os VEH para criar pressão de demanda e estimular novos “players”. • Eliminar barreiras e criar incentivos ao VEH. • Racionalização da GD

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