Tst I Predavanje
This document was uploaded by user and they confirmed that they have the permission to share it. If you are author or own the copyright of this book, please report to us by using this DMCA report form. Report DMCA
Overview
Download & View Tst I Predavanje as PDF for free.
More details
- Words: 214
- Pages: 9
Teorija saobraćajnog toka
Uvod o Teorija saobraćajnog toka
(TST) ima osnovni cilj i ulogu da na matematički precizan način objasni međusobni uticaj između vozila i vozača (tzv. pokretne komponente) i infrastrukture (tzv. nepokretne komponente) koje postoje u sistemu puteva sa svim svojim operativnim delovima: signalizacija, komandni uređaji, itd.
o ISTORIJAT - pionirski radovi 30-tih godina XX-og veka - 1959. godine Prvi međunarodni simpozijum o TST-u
Kontinualno brojanje saobraćaja na mreži puteva z
z z
1950.g. PRVI put objavljeni podaci o neprekidnom brojanju saobraćajnih tokova u SAD – kriterijum 30-tog sata 1956.g. PRVO neprekidno brojanje saobraćajnih tokova u Engleskoj U bivšoj SFRJ tek 1975.g. Organizovano neprekidno brojanje saobraćaja u Sloveniji
Osnovni parametri TST-a o
Saobraćajni tok podrazumeva istovremeno kretanje više vozila na putu u određenom poretku.
o
Protok (q) – Pod pojmom protok vozila podrazumeva se broj vozila koji prođe posmatrani presek saobraćajnice u jedinici vremena u jednom smeru za jednosmerne saobraćajnice ili u oba smera za dvosmerene saobraćajnice. Gustina (g) – Pod pojmom gustina saobraćajnog toka podrazumeva se broj vozila na jedinici dužine saobraćajnice, po saobraćajnoj traci, po smerovima za jednosmerne saobraćajnice, odnosno u oba smera za dvosmerne saobraćajnice. Brzina (V) – Pod pojmom brzine toka eksplicitno se misli na određenu SREDNJU VREDNOST brzina svih vozila koja učestvuju u posmatranom saobraćajnom toku.
o
o
Uvod o Teorija saobraćajnog toka
(TST) ima osnovni cilj i ulogu da na matematički precizan način objasni međusobni uticaj između vozila i vozača (tzv. pokretne komponente) i infrastrukture (tzv. nepokretne komponente) koje postoje u sistemu puteva sa svim svojim operativnim delovima: signalizacija, komandni uređaji, itd.
o ISTORIJAT - pionirski radovi 30-tih godina XX-og veka - 1959. godine Prvi međunarodni simpozijum o TST-u
Kontinualno brojanje saobraćaja na mreži puteva z
z z
1950.g. PRVI put objavljeni podaci o neprekidnom brojanju saobraćajnih tokova u SAD – kriterijum 30-tog sata 1956.g. PRVO neprekidno brojanje saobraćajnih tokova u Engleskoj U bivšoj SFRJ tek 1975.g. Organizovano neprekidno brojanje saobraćaja u Sloveniji
Osnovni parametri TST-a o
Saobraćajni tok podrazumeva istovremeno kretanje više vozila na putu u određenom poretku.
o
Protok (q) – Pod pojmom protok vozila podrazumeva se broj vozila koji prođe posmatrani presek saobraćajnice u jedinici vremena u jednom smeru za jednosmerne saobraćajnice ili u oba smera za dvosmerene saobraćajnice. Gustina (g) – Pod pojmom gustina saobraćajnog toka podrazumeva se broj vozila na jedinici dužine saobraćajnice, po saobraćajnoj traci, po smerovima za jednosmerne saobraćajnice, odnosno u oba smera za dvosmerne saobraćajnice. Brzina (V) – Pod pojmom brzine toka eksplicitno se misli na određenu SREDNJU VREDNOST brzina svih vozila koja učestvuju u posmatranom saobraćajnom toku.
o
o
Related Documents
Tst I Predavanje
November 2019 8
Tst Vii Predavanje
November 2019 2
Tst Vi Predavanje
November 2019 11
Tst Viii Predavanje
November 2019 7
Tst Ii Predavanje
November 2019 9