Transportul Prin Conducte

16. Particularitatile transp prin conducte Perspectivele tehnologice de dezvoltare a transportului prin conducte sunt transportarea produselor lichide și gazoase, transportarea produselor solide în amestec cu produsele lichide cum ar fi apa sau alt lichid(hidrotransportul), sau în amestec cu gazele(pneumotransportul).transportul în containere sau capsule, transportul produselor sub formă de pulbere sau granulate care exclud intersecția cu lichidele. Toate aceste tehnologii sunt testate în prezent cu scopul de a dezvolta transportul prin conducte, transportînduse cu ajutorul lui un spectru mai larg de mărfuri. Împreună cu transportarea hidrocarburilor lichide și a gazului natural, cu ajutorul acestui tip de transport se efectuează transportarea și a altor tipuri de produse. Acestea sunt etilen, anoniacul lichid,siluție de sare. Conducte de o lungime mică se folosesc la transportarea produselor semilichide:cărbuni,țiței, materiale nemetalice, însă construcția conductelor pentru acste tipuri de produse este încă o problemă.Transportarea produselor care se află în stare de pulbere și granulate boboase, ciment și altele au la cu ajutorul curentului de aer.Aceste conducte pneumatice au o lungime mică și se folosesc pentru a încăca-descărca vagoane, nave, automobile în punctele de producere și consum a acestor produse o problemă mare la trasarea conductelor este trecerea apelor. În timpul de față 98% din petrol și 100% din gaz se transportă prin conducte, iar jumătate din produsele petroliere- cu transportul feroviar și periodic cu cel naval cu un sinecost de 3-5 ori mai mare, decît la transportarea prin conducte.Una din problemele este mărirea capacității de trecere a conductelor. Pentru aceasta e necesar de a utiliza conducte cu diametrul mai mare (1420 și 1620mm) cu mărirea presiunilor în conducte. Capacitatea de transportare a conductei poate fi ilustrată în cifre: la diametrul de 720mm-15 mln tone pe an.1020mm -45 mln tone în an.1420mm-75mln t pe an. Conductele mai vechi funcționează la o presiune de 50-56 atm la iesire (5-5,5MPa) magistralele noi 75atm(7,5Mpa). Ivestiții pot fi micșorate prin folosirea conductelor cu un diametru mai mare. De exemplu la folosirea conductelor cu diametrul 1420mm se micșorează investițiile cu 20%, iar

după normele de exploatare cu -30% de la nivelul de cheltuieli 1020mm.La trasarea 1km de conductă cu diametrul 1420mm pentru transportarea gazului se cosumă aproximativ 700t de conducte(țevi) în fața fierarilor stă sarcina de a executa conducte de o grosime mică cu o duritate înaltă.Cu scopul de a mări capacitatea de transportare a conductelor se folosește metoda de răcire a gazului pînă la temperatura de 70-75C,și a gazului lichifiat prin conducte termoizolate.O modalitate de transportare este transportarea produselor vîscoase care necesită o încălzire preventivă a produselor în timpul transportării o asemenea conductă există și se numește “conducte fierbinte Мангышлак – Украина” cu o lungime de 2500km, prin care se transportă petrol cu o temperature de 50 C. Rămăne nehotărîtă deasemenea problema coroziei interioare și exterioare a conductelor din cauza activității produselor chimice transportate. Izolarea suprafețelor interioare mărește capacitatea de trecere cu 5-8% însă crește deasemenea prețul acesteia.Înportiva coroziei conductele sunt prelucrate cu diferite pelicule din polimari, cu vopsele și lacuri. Una din funcțiile de bază este funcționarea conductelor ce transportă ape și gaze fără situații de avarie , pentru acesta se utilizează informarea și gestionarea automatizată a acestora care se află încă în curs de dezvoltare. Pe teritoriul ex-sovietic sunt utilizate în mare parte conducte pentru transportarea lichidelor și gazelor.Milioane de tone de petrol sint transportate rapid și cu costuri mai mici decît la transportarea pe alte tipuri de transport. Pentru a micșora cantitatea de energie utilizată, micșorarea uzurii conductelor,, mărirea distanșei de transportare a mărfurilor, se utilizează o pasta fină, chiar dacă acestă pasta fină nu are o viteză mare de transportare ea micșorează impasul negative asupra conductelor. COnductele eficiente nu doar pentru transportarea cărbunelui, sunt construite conducte care transportă minereu de fier din mina la uzina prelucrătoare. Cu ajutorul conductelor pot fi transportatenu numai produse pulverulente și lichide, gazoase dar și containere după principuil pneumo-poștei, Hidro și pneumo conductele sunt de perspectivă la transportarea materialelor solide la construcția

unor complexe de extragere , depozitare și utilizare a materiei prime.Perspectiva conductelor este utilizarea containerelor-capsule, care pot fi transportate nu numai cu ajutorul conductelor dar și cu transportul terestru și naval.Transportul prin conducte se utilizează pentru transportarea produselor solide: cărbuni, material de constructive, transportarea containerelor cu ajutor conductelor a început a fi utilizat de la transportarea prin conducte a materialor pulverulente, a resturilor de uz casnic și industrial, a mărfurilor agricole și a ltor tipuri de mărfuri.Utilizarea acastului tip de transport permite de a descărca calea ferată de mărfuri transportate la distanțe mici, și de a exlude transportările cu transportul auto.În Georgia funcționează o conduct pneumatică cu diametrul de 1000mm și lungimea de 2,2km care transportă nișip, pietriș.Capacitatea de trecere a conductei este de 640 mii tone pe an. Tot aici se construiește cea mai mare a conduct pneumatică dublă cu o lungime de 42km. Primul sector deja e dt în exploatare 17.5km.Ea va asigura livrarea de minereu de piatrădin mina la uzină care produce beton armat. SIstemul funcționează în regim automat, în component sa intră două conducte și 8 containere- vagonete unite între ele, masa totală a trenului este 25t, viteza de 30km/h.capacitatea de trecere a acestei sisteme este de 20 de ori mai mare decît la utilizarea transportului auto, iar economisirea anuală a conbustibilului de tip diesel este de 13,5 mii tone. Trnasportul prin conducte sporeste siguranța, manevrabilitatea cu resursele energetice, și micșoreză posibilitatea de pierdere a mrfurilor în procesul transportării, prezintă posibilitarea de reducere a timpilor de livrare,creste productivitatea muncii oamenilor care ativează în sfera data. Avantajele acestui tip de transport determină și perspectiva utilizării acestui tip de transport:-transportarea combustibililor energetici ca materie primă,-transportarea noilor tipuri de mărfuri netradiționale petru acest tip de transport, aproduselor solide inclusive,- pomparea produselor lichide chimice folosite ca materie primă. Însă specializarea și direcția de bază a acestui tip de transport va rămîne produsele lichide și gazoase.Posibil curînd conductele vor începe nu de la mine care

extrag petrol și gaze și dela întreprinderile care prelucrează bitum și carbine.Totodată o mai largă utilizare va primi și transportul cărbunelui prin conducte și cu containere.Se efectuează experimente transportarea unor produse agricole prin conducte ca roșii,fructe și pomușoare,transportarea acestora sporește timpul de livrarea a mărfiiși scade prețul, amortizarea lucrărilor de încărcare descărcare.Există proiecte care prevăd transportarea centralizată a îngrășămintelor de la uzine în raioanele agrare. În regiunea Rezani din usia se efectuiază livrarea amoniacului lichid cu ajutorul conductei, drept rezultat prețul mult mai scăzut decît la transportul cu transportul auto sau feroviar. În multe regiuni costul de transport la produsele din grîu constituie 30%, în aceste scopuri poate fi folosit transportul prin conducte, care în multe cazuri este mult mai ieftin decît alte tipuri de transport.Utilizarea în agricultură a acestui tip de transport duce la rezolvarea problemelor de transportare a îngrășămintelor și a produselor agricole (din punct de vedere tehnologic așa ceva este posibil), va duce la funcționarea mai eficientă a complexelor gricole. De asemenea se efectuează experimente la transportarea oamenilor cu viteză mare cu ajutorul conductelor,Viteza maxima atinsă în condițiile contemporane în copsulele pentru pasageri este de 600-1000km/h, iar în proiectele de perspectivă pînă la 3000 km/h.Forța de rezistență la mișccare, deobicei este și cauza consumului mare de combustibil, poluarea aerului, zgomotului produs de sistemele terestre de transport, la transportul prin conducte pot fi micșorate prin utilizarea benzilor de magnet. Amplasarea acestora la o adîncime de 15-20m va da posibilitatea de a micșora zgomotul, problema construcțiilor auxiliare. Avantajele sunt destul de viabile pentru ca transportul de pasageri să fie posibil prin conducte în timpul cel mai apropiat. Nu este exclus faptul c acest tip de transport în viitorul apropiat să concureze cu aviația.Conductele se amplasează deobicei deasupra solului,iar în cadrul orașelor se aplasează sub sol.la trecerea conductelor peste rîuri acestea se aplasează pe albia rîurilor, în legătură cu aceasta apar problem, mai ales în zonele mereu înghețate, desert-stepă și altele, de oarece la pomparea produselor prin conducte conducta se încălzește, și se

modifică regimul de temperatură a pămîntului,gheața se dezgheață si mișcarea acesteia duce la deteriorarea conductelor. Petru raioanel cu temperature joase se folosesc conducte cu mai multe sloiuri ce permit ridicarea presiunii de lucru în conducte. Intensitatea de dezvoltare a transportului prin conducte a dus la transformarea radical a tehnicii și a tehnologiei de construcția a conductelor.Construcția semnificativă a conductelor sa dezvoltat odață cu dezvoltarea tehnologiei blocurilor complete, sensul acestei tehnologii este un bloc complet de conducte, care se amplasează la locul de destinație cu tot cu clădiri pentru a se aplasa conducta nemijlocit, care se livrează la modul de amplasare a conductei cu tot cu comunicații. Se prevede lărgirea acestei tehnologii în industria petrolieră cu 2,7 decît în ultimii 5 ani, Sunt necesare transportarea blocurilor de conducte în formă de blocuri agabarite cu masa de 300-1000t de exemplu a stațiilor de pompare.Aceasta e necesar pentru construcția conductelor pentru produsele petroliere după cercul polar, unde sunt temperature joase și vînturi mari, iar pentru transportarea acestora sunt necesare mijloace de transport dotate cu anvelope special, pe sine și utilizarea transportului pe pernă de aer.Se examinează utilizarea aparatelor de zbor cu o capcitate mare de transportare.Transportul petrolului se efectuează cu toate tipurile de transport,cata de transportare a produselor petroliere este 95% din volumul transportărilor. Aceasta se prezintă prin ajantajele pe care le prezintă acesta în raport cu alte tipuri de transport:-Posibilitatea de a transporta volume mari de petrol în timpi minimi,-posibilitatea de livrarea neîntreruptă, ritmică a oricăror volume de transport, dispare necesitatea de a stoca produsele predate la transport,-magistrala conductelor este mai scurtă decăt magistralele altor tipuri de transport, conducta poate fi amplasată aproape între oarecare două puncte aflate la orice distante una față de alta,- la transportul prin conducte pierderea produselor pietroliere este mai mica decăt la alte tipuri de transport, în afată de cel maritime, -sinecostul transportărilor mici, Dezavantaje :

-imposibilitatea de a schimba direcția de livrare a mărfurilor (rigiditatea traseului),-capacitatea de întreținere a proprietăților produselor petroliere transportate prin conducte