TRANSPORTE VERTICAL
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Breve Historia » 1853 Presenta Elisha Otis “Ascensor seguro”. » 1857 Instala el primer ascensor con sistema de frenos en un edificio de almacenes de 5 pisos impulsado por un equipo de vapor alcanzando una velocidad de 12m/s
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Planos Originales (Patente)
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SISTEMAS
DE ELEVACION Y/O TRANSPORTE MECANIZADOS
PLANTA MOTRIZ ELECTRICA
OLEODINAMICA
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CLASIFICACION •
De acuerdo a su tipo Plataforma de elevación vertical Plataforma o silla salva escaleras
Escaleras Mecánicas Rampas Mecánicas Pasillos Mecánicos
Monta Autos
Eléctrico Hidráulico
Ascensores
Eléctrico Hidráulico Eléctrico Hidráulico
Montacargas
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ACCESIBILIDAD
SILLAS Y PLATAFORMAS SALVA ESCALERAS
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ACCESIBILIDAD • PLATAFORMAS PARA SALVAR DESNIVELES
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PREVISIONES ESPACIALES
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ESCALERAS MECANICAS Componentes y seguridad
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RAMPAS MECANICAS Las rampas como los pasillos mecánicos permiten la accesibilidad Un solo dispositivo resuelve la problemática de diseño
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PREVISIONES ESPACIALES
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MONTA AUTOS
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PREVISIONES ESPACIALES
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TRANSPORTE VERTICAL •
CLASIFICACION SEGÚN SU USO
1. 2. 3. 4. 5. 6.
Ascensor de Pasajeros Ascensores de Servicio Ascensores para Camillas Ascensores de Carga Montacargas Monta Platos (objetos pequeños)
•
CLASIFICACION SEGÚN TIPO DE ACCIONAMIENTO
1. 2.
Eléctricos Hidráulicos Instalaciones III – Cátedra Arq. Roque Famá ‐ 2016
ASCENSOR DE PASAJEROS ELECTROMECANICO
OLEO DINAMICO
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ASCENSOR ELECTROMECANICO
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COMPONENTES BASICOS • PASADIZO Es el recinto vertical donde se emplazan todos los elementos fijos y móviles que permiten el ascenso y descenso de la cabina
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PASADIZO ELEMENTOS FIJOS • SOPORTES DE FIJACION Y NIVELACION DE GUIAS • GUIAS DE COCHE Y DE CONTRAPESO • AMORTIGUADORES O PARAGOLPES • PUERTAS DE RELLANO • FINALES DE CARRERA
ELEMENTOS MOVILES • COCHE • CONTRAPESO • LIMITADOR DE VELOCIDAD • CABLES DE SUSPENSION • CABLES DE MANIOBRA Instalaciones III – Cátedra Arq. Roque Famá ‐ 2016
PASADIZO Claro superior: Distancia entre el rellano más alto y el cielo de la caja o su punto más bajo.
Recorrido: Distancia entre las paradas o rellanos más bajo y más alto.
Claro inferior: Distancia entre el rellano más bajo y el piso de la caja. Instalaciones III – Cátedra Arq. Roque Famá ‐ 2016
SOPORTES DE GUIAS CONSTRUIDOS EN ACERO SE FABRICAN DE ACUERDO A PROYECTO
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GUIAS
ENCASTRE A CAJA Y ESPIGA
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AMORTIGUADORES •
DISPOSITIVO DE CARACTERISTICAS DEFORMABLES DESTINADO A AMORTIGUAR EL FRENADO DEL COCHE Y/O EL CONTRAPESO
EJEMPLO DE AMORTIGUADOR HIDRAULICO PARA HASTA 2,5 m/s
A RESORTE PARA VELOCIDAD NO MAYOR A 90 m/min HIDRAULICOS PARA VELOCIDAD MAYOR A 90 m/min
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PUERTAS DE RELLANO
Accesibilidad
Automáticas
Manuales
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PUERTAS DE RELLANO
Manuales
Automáticas Instalaciones III – Cátedra Arq. Roque Famá ‐ 2016
FINALES DE CARRERA • UBICADOS EN LAS GUIAS • SON INTERRUPTORES ELECTROMECANICOS • FUNCIONAN CUANDO EL COCHE SUPERA LOS LIMITES DE SEGURIDAD ESTABLECIDOS ABRIENDO EL CONTACTO Y GENERANDO LA DETENCION DEL MISMO
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ELEMENTOS MOVILES COCHE EL COCHE SE COMPONE DE LOS SIGUIENTES ELEMENTOS • BASTIDOR • CABINA – – – –
PISO TECHO LATERALES PUERTA DE CABINA
• FRENO • MANIOBRA
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BASTIDORES
Vista Corte Planta
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BASTIDORES
CENTRAL
BASTIDOR TIPO MOCHILA Instalaciones III – Cátedra Arq. Roque Famá ‐ 2016
CABINA
Despiece
Cabina cerrada
Cabina Panorámica
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CABINAS Requerimientos Internos • • • • • • •
Botonera Indicador de posición Indicador audible Iluminación de cabina Ventilación de cabina Timbre de alarma Intercomunicador para emergencias Instalaciones III – Cátedra Arq. Roque Famá ‐ 2016
CABINAS Acceso a cabina superior
Indicador de posición
Ventilación de cabina Iluminación de cabina Paneles de maniobra
Panel de maniobras
Revestimientos
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MANIOBRAS CUADRO DE EQUIPOS DE COMANDOS RECOMENDADOS
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CABINAS Requerimientos externos • • • • • • • • • •
Pantalla de defensa o guarda pié Tablero de maniobra de servicio Operadores de puertas Sensores de presencia Cerraduras Medios de escape de cabina Limitador o regulador de velocidad Paracaídas Guiadores Limitador de carga
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REQUERIMIENTOS EXTERNOS • Pantalla de defensa o guarda pié Defensa ubicada debajo del umbral de la cabina
GUARDA PIE
• Tablero de maniobra de servicio Se ubican sobre la cabina, permiten efectuar maniobras desde el exterior de la cabina para operaciones de mantenimiento
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REQUERIMIENTOS EXTERNOS OPERADORES DE PUERTAS ABERTURA BILATERAL
ABERTURA LATERAL
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OPERADORES DE PUERTAS
ABERTURA BILATERAL
ABERTURA LATERAL Instalaciones III – Cátedra Arq. Roque Famá ‐ 2016
SENSOR DE PRESENCIA DISPOSITIVO DE SEGURIDAD OBLIGATORIO EN PUERTAS AUTOMATICAS
SENSOR DE PUERTAS DE RAYOS MULTIPLES
SENSOR DE PUERTAS DE RAYOS TIPO SEÑAL
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CERRADURAS DISPOSITIVO DE SEGURIDAD PARA PUERTAS MENUALES CERRADURA ALOJADA EN PASADIZO
ENCLAVAMIENTO ALOJADO EN PUERTA MANUAL
PATIN RETRACTIL
TELESCOPICA CON RUEDA Instalaciones III – Cátedra Arq. Roque Famá ‐ 2016
LIMITADOR DE VELOCIDAD DISPOSITIVO DE SEGURIDAD Acciona el paracaídas cuando se sobrepasa Vn, por corte de cables o sobre aceleración eléctrica. Se instala en sala de máquinas, sin víncularse con la máquina motriz, un cable recorre el pasadizo vinculándolo con la polea ubicada en el foso. Existen diversas variantes entre las que pueden mencionarse: • •
Limitador oscilante Limitador centrífugo
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LIMITADOR DE VELOCIDAD 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8.
Cable Polea “cabezal de regulador” Resalte de bloqueo Rueda cuadrada Gatillo oscilante Resorte Eje del gatillo Polea tensora
SISTEMA OSCILANTE Instalaciones III – Cátedra Arq. Roque Famá ‐ 2016
LIMITADOR DE VELOCIDAD SISTEMA CENTRIFUGO
1. Cable del limitador 2. Polea “cabezal del regulador” 3. Contrapesos 4. Resortes 5. Topes fijos (resaltes del bastidor) 6. Polea tensora E. Dispositivo Eléctrico. Corta la energía eléctrica si el cable se rompe.
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PARACAIDAS Se instala en la bastidor del coche y/o contrapeso Acciona cuando el cable del limitador de velocidad se tensa, accionando el dispositivo de frenos deteniendo el coche por la acción de la fricción entre el dispositivo y las guías del coche y/o contrapeso Estos dispositivos pueden ser A. B.
De acción instantánea De acción progresiva
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PARACAIDAS SISTEMAS DE ACCION INSTANTANEA Indicado para velocidades hasta 60 m/min CUÑA DENTADA
RODILLO BOLETEADO
RODILLOS EXCENTRICOS
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PARACAIDAS SISTEMAS DE ACCION PROGRESIVA Indicado para velocidades desde 60 m/min 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7.
Cable del limitador Cable del paracaídas Barra redonda Husillo Bloque roscado Articulaciones Zapatas
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GUIADORES Son los elementos que vinculan El coche con las guías Su función es guiar el deslizamiento del Coche, impidiendo el desplazamiento transversal
Superando los 150m/min deben Instalarse los guiadores con ruedas
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CONTRAPESO Se compone de un bastidor y un lastre estimado en el peso del coche mas el 50% de su carga de transporte
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LIMITADOR DE CARGA
• Mide micro deformaciones ocasionadas por el peso • Bloquea el sistema de funcionamiento si registra peso excesivo • Eventualmente puede emitir una señal sonora como aviso
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MEDIO DE SUSPENSION Cables de suspensión Tradicionales
NUEVA GENERACION
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SALAS DE MAQUINAS LOCAL DESTINADO A ALOJAR MAQUINA DE TRACCION, TABLEROS Y DEMAS ELEMENTOS ASOCIADOS AL FUNCIONAMIENTO DEL ASCENSOR. Superficie: Máquinas de corriente alterna (tensión constante) Sup. Pasadizo x 3 (máximo 8m²/máquina) Máquinas de corriente continua (tensión variable) Sup. Pasadizo x 4 (máximo 12m²/ máquina) Lado mínimo: 2.20 m Altura libre: 2.00 m
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SALAS DE MAQUINAS
Muros y techos: Materiales incombustibles Terminaciones lisas Entrepiso y solado: Entrepiso capaz de soportar el peso de la maquinaria más su efecto dinámico. Aberturas para paso de cables con resguardo mínimo de 3 cm de altura.
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MAQUINAS
Velocidades hasta 150 m/min Motor sincrónico Instalaciones III – Cátedra Arq. Roque Famá ‐ 2016
MONTACARGAS MEDIOS DE ELEVACION EXCLUSIVO PARA OBJETOS Y COSAS Diseñado para el transporte de cargas, no personas. Entre sus principales diferencias con el ascensor, Podemos observar los dispositivos de maniobra Ubicados siempre en el exterior.
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MONTACARGAS Montacargas de obra (instalación desmontable)
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ASCENSORES DE OBRA APTO PARA EL TRANSPORTE DEL PERSONAL DE OBRA
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PLATAFORMAS DE ELEVACIÓN
VISTA
MODELO Instalaciones III – Cátedra Arq. Roque Famá ‐ 2016
MONTAPLATOS Se emplea para el transporte de pequeñas cargas
DISEÑO
EQUIPO
PUERTA Y COMANDOS
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CABINA TIPO 1
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CABINA TIPO 2
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CABINA TIPO 3
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CABINAS PANORAMICAS
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PASADIZO
C
A
CONSIDERACIONES ESPACIALES
•
B
• D
Con la finalidad de predimensionar el pasadizo en la etapa de diseño, podemos adoptar como dimensiones mínimas A+70 u 80 cm para obtener C, y B+35 a 50 cm. Para obtener la dimensión D Luego se ajustan las dimensiones a los datos técnicos de los equipos
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PASADIZO PREVISIONES ESPACIALES
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RELLANOS De acuerdo a su diseño y forma de armar las baterías de ascensores Debe preverse la dimensión mínima de rellano
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BIBLIOGRAFIA
Transporte vertical V. S. Díaz Espacio. Código de Edificación de la Ciudad Autónoma de Bs. As. Ley Nº 962 – Accesibilidad para todos. Instalaciones para estudiantes de arquitectura – Arq. C. Profeta. Apuntes Cátedra R. Famá FADU‐UBA Normas IRAM 3681 Nuevo reglamento de edificación de la ciudad de Rosario http//:rosario.gov.ar Folletos Técnicos. Otis http//:www.otis.com Servas http//:www.servasascensores.com.ar Instalaciones de Edificios N. Quadri Alsina Ascensores C. F. Tedesco Alsina Apuntes U.N.L.P Apuntes – Clases Teóricas Cátedra Cereghetti
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CALCULOS
61 ASC. 1014 M/MIN
109 ASC. 549 M/MIN
Método de predimensionado de elevadores para estudiantes cátedra Arq. Famá Instalaciones III – Cátedra Arq. Roque Famá ‐ 2016
POBLACION 1. CANTIDAD DE PERSONAS DEL EDIFICIO
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SELECCION DE VELOCIDAD 2. TABLA DE VELOCIDADES RECOMENDADAS
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POBLACION A TRASLADAR 3.
MEDIANTE UN ANALISIS DE TRAFICO SE ESTABLECE LA CANTIDAD DE USUARIOS A TRASLADAR EN EL PERIODO CRITICO (5 minutos)
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DETERMINAR TIPOS DE CABINAS De acuerdo a la cantidad de personas a transportar podemos determinar la superficie necesaria.
Con estos datos podemos obtener el lado mínimo y así determinar el espacio
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De acuerdo a la altura del edificio y la cantidad de ocupantes por piso, deter‐ minamos los tipos de cabina por código de accesibilidad
Y con ello el tipo de cabina que corresponde
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ASISTENCIAS PROBABLES 4.
N°
El número de asistencias probables depende de la cantidad de pisos totales del edificio y de la cantidad de pasajeros en cabina. La cantidad de pasajeros la establecemos de acuerdo a nuestra estrategia de diseño Donde: N° = número de asistencias probables p = Pisos a asistir n = cantidad de pasajeros en cabina
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TABLA DE ASISTENCIAS PROBABLES
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CALCULOS DE TIEMPO 5.
CALCULO DEL TIEMPO DE VIAJE DE IDA Y VUELTA t1
t1 = 2h / V 6. TIEMPO EMPLEADO EN CADA RELLANO (ajustes y maniobras) t2 t2 = 2” X N°
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CALCULOS DE TIEMPO 7.
TIEMPO DE DESCENSO Y ASCENSO AL COCHE t3 t3 = 5” X N°
8. TIEMPO DE APERTURA Y CIERRE DE PUERTAS t4 t4 = 5” X N°
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CALCULOS DE TIEMPO 7.
TIEMPO TOTAL TT TT = t1 + t2 + t3 + t4
Para evitar sensaciones de encierro Es conveniente que TT no supere los 2 minutos
8. TIEMPO DE ESPERA te
te = TT / n
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NUMERO DE ASCENSORES 9. El número de ascensores depende del TT y del te admitido
Por lo tanto
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PASAJEROS 10. NUMERO DE PASAJEROS POR ASCENSOR Determinado el número de personas NP(5´) a trasladar en los 5 minutos críticos (300”), el tiempo total de viaje TT y la cantidad de ascensores n definimos el número de pasajeros por ascensor P*
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CABINA TIPO 1
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CABINA TIPO 2
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CABINA TIPO 3
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CABINAS PANORAMICAS
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PASADIZO
C
A
CONSIDERACIONES ESPACIALES
•
B
• D
Con la finalidad de predimensionar el pasadizo en la etapa de diseño, podemos adoptar como dimensiones mínimas A+70 u 80 cm para obtener C, y B+35 a 50 cm. Para obtener la dimensión D Luego se ajustan las dimensiones a los datos técnicos de los equipos
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PASADIZO PREVISIONES ESPACIALES
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BIBLIOGRAFIA
Transporte vertical V. S. Díaz Espacio. Código de Edificación de la Ciudad Autónoma de Bs. As. Ley Nº 962 – Accesibilidad para todos. Instalaciones para estudiantes de arquitectura – Arq. C. Profeta. Apuntes Cátedra R. Famá FADU‐UBA Normas IRAM 3681 Nuevo reglamento de edificación de la ciudad de Rosario http//:rosario.gov.ar Folletos Técnicos. Otis http//:www.otis.com Servas http//:www.servasascensores.com.ar Instalaciones de Edificios N. Quadri Alsina Ascensores C. F. Tedesco Alsina Apuntes U.N.L.P Apuntes – Clases Teóricas Cátedra Cereghetti
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