Trabajo Velocidad De Diseño.docx

VELOCIDAD DE DISEÑO El objetivo Fundamental es establecer un criterio de Diseño para la seguridad de los usuarios VTR (Velocidad de Diseño en Longitud Mínima Depende de Tambien Dependenden de la tramo homogéneo) la velocidad de Diseño de la categoría de la vía y tipo de vía terreno. ( 3Km para velocidades entre La diferencia entre tramos 20 y 50 Km/h) adyacentes no debe ser (4km para velocidades entre superior a 20km/h y debe 60 y 110 Km/h) tenerse en cuenta para las curvas y entre tangencias en planta y en perfil VCH (Velocidad Especifica de Es la velocidad máxima entre Depende de los 5 tipos de Curva Horizontal) la curva horizontal es mayor a casos establecidos en el la VTR pero no debe superar Manual de Diseño de Invias el valor de VTR+20Km/h. Caso 1:VCH=VTR en segmentos entre curvas menores a 150m Caso 2: VCH=VTR en segmentos entre curvas entre 150m y 400m con deflexiones menores a 45° Caso 3: VCH=VTR en segmentos entre curvas entre 400m y 600m con deflexiones mayores a 45° Caso 4: VCH=VTR+ 10Km/h en segmentos entre curvas entre 150m y 400m. Caso 5: VTR+ 12Km/h en segmentos entre curvas entre Mayores a 600m

Procedimiento de Diseño

1. Se simula la velocidad del Vehículo en ambos sentidos. La velocidad asignada debe ser la mayor. 2. Se traza la línea de Ceros en Planos. 3. Se determinan los segmentos rectos entre las curvas propuestas. 4. Se asigna la velocidad específica VCH en

sentido de el absisado. 5. Se asigna la velocidad especifica VCH en contrasentido del absisado. VETH (Velocidad de entretangencia) VCV (velocidad especifica de la curva Vertical)

VTV (Velocidad Especifica de la tangente vertical)

Debe ser igual o mayor que las dos velocidades VCH de las curvas que conecta. Si la Curva Vertical Coincide con la Curva horizontal entonces VCH=VCV Si la Curva vertical Coincide con una entre tangencia entonces VCV=VETH VTV=VETH

Depende de la distancia para la velocidad de adelantamiento Depende de la velocidad a la que se diseñen los elementos geométricos en perfil en base a la distancia de visibilidad de parada Vp.

Esta debe coincidir con la velocidad especifica de los elementos asignados en planta.

SELECCIÓN DE EL VEHICULO DE DISEÑO Este va de acuerdo con los estudios hechos por ingeniería de transito los cuales sirven para definir Dimensiones, Anchos de carril, calzada , Sobreanchos de sección transversal, radios minimos de giros, y galibo bajo las estructuras en pasos a desnivel. Para este se adopta la clasificación correspondiente a la resolución 4100 de 2004 DISTANCIAS DE VISIBILIDAD Es la distancia que permite ver hacia adelante en longitud continua de carretera que es visible. Dp ( Distancia de Visibilidad Distancia recorrida de tiempo Es la Distancia para que el de Parada.) de percepción+ Distancia conductor pueda parar de recorrida de tiempo de forma segura ante un reacción + + Distancia obstáculo recorrida de tiempo de frenado.