Theory

Keselamatan Anak Kita Tanggungjawab Bersama

Castrol ke sekolah…

Mula Menunggang Menunggang motosikal seumpama melakukan satu aktiviti yang bebas, seronok, mudah dan banyak membantu pergerakan pengguna. namun demikian ada beberapa peraturan yang perlu diambil kira sebelum anda mula menunggang

Jangan lupa yang sesebuah motosikal amat bernilai, jadi anda juga perlu menyediakan perbelanjaan bagi menyiapkan diri anda sebelum menunggang seperti topi keledar, pakaian yang cerah dan juga lesen menunggang.

Perundangan •Memiliki lesen memandu yang sah sebelum menunggang. •Sekurang-kurangnya berumur 16 tahun keatas •Mempunyai kesihatan yang sesuai seperti tidak rabun warna, sihat tubuh badan dan sebagainya.

Bagaimana memohon lesen menunggang Kursus asas menunggang Ujian Teori Memiliki lesen L Ujian Praktikal Gagal ( Perlu ujian semula )

Lulus

Memiliki lesen menunggang sah

1) Latihan kemahiran menunggang asas KENALI MOTOSIKAL

BELOK KIRI / KANAN

KAWALAN BREK

KAWALAN MINYAK

2) Penampilan sebelum menunggang

Kesalahan yang sering dilakukan oleh pelajar sekolah

Kesalahan oleh penunggang motosikal

Kesalahan penunggang motosikal

Kesalahan penunggang motosikal

Natijah akibat kemalangan

Berpakaian yang cerah, berseluar cerah, helmet, kasut sesuai

Pemeriksaan asas motosikal • Enjin

• Sistem brek • Handel • Suspensi • Horn • Lampu • Pendikit minyak • Bateri • Rantai • Tayar

1. Apakah Peranan Pelincir/Minyak Enjin ? Bahan pelincir/minyak enjin yang berkualiti mempunyai ciri-ciri seperti berikut: • Melincirkan Membersihkan • Menyejukan

• Melindungi

•

• Menampan

• Apabila dua permukaan pejal bergerak dan bersentuhan antara satu sama lain, dan menghasilkan: Heat Haba

Wear Haus

Noise Bising

Ia memberikan Perlindungan dari Kehausan dan Hakisan

Teknologi Minyak Motorsikal Trizone? Enjin empat lejang motosikal dan skuter adalah sangat kompleks. Ini kerana keadaan operasi yang melibatkan; • Putaran enjin yang tinggi • Tegasan kerja enjin yang tinggi dan enjin panas • Kekotoran Minyak enjin empat lejang yang ideal mestilah berupaya untuk melindungi 3 zon yang berlainan; 1. Enjin 2. Kotak gear 3. Cekam

masalah transmisi kuasa enjin 4T Masalah Biasa Cekam meluncur

Disebabkan oleh??? Penggunaan minyak enjin yang salah

Cekam tarik/Clutch Drag

Minyak enjin terlalu pekat

Whining/Noisy Gearbox

Anti kehausan yang tidak sesuai

Pemilihan gear yang tidak baik

Minyak enjin terlalu nipis/cair

Minyak 2 Lejang Castrol Castrol Power 1 2T Rumusan Separuh Sintetik Untuk Peningkatan Kuasa

Castrol Activ 2T Untuk Perlindungan Setiap Saat

Castrol Race 2T Untuk Perlindungan Kekal Dengan botol 1.0L dan 0.5L

Minyak 4 Lejang Castrol

Castrol Activ 4T Untuk Perlindungan Setiap Saat Minyak “cicak” Castrol terkenal

Castrol Race 4T Untuk Perlindungan Kekal

2. Brek Motosikal Kaedah menggunakan brek motosikal (4WH) •(Why) Kenapa? Kenapa perlu guna brek •(When) Bila? Bila perlu guna brek •(Where) Dimana? Dimana perlu guna brek (How) Bagaimana? Bagaimana guna brek

Brek Motosikal Kegagalan dalam kaedah membrek: 2. Kegagalan sistem brek ( brek pad haus, minyak bocor, jem dan sebagainya) 3. Kecuaian manusia ( tidak mampu membuat keputusan bila perlu membrek dan bagaimana menggunakan brek dengan betul) 4. Kesilapan keputusan ( Tidak dapat menjangka masa penggunaan dan kejaran brek)

Gambaran Kawalan Brek

Kawasan berisiko ketika brek kecemasan

Kawasan berisiko ketika brek kecemasan

Kawasan berisiko ketika brek kecemasan

Kawasan berisiko ketika brek kecemasan

Kedudukan badan ketika membrek

Kedudukan badan yang sesuai ketika melakukan manover

Insyaalah dan selamat berjaya…