The Unique Person Rev.bina

  • May 2020
  • PDF

This document was uploaded by user and they confirmed that they have the permission to share it. If you are author or own the copyright of this book, please report to us by using this DMCA report form. Report DMCA


Overview

Download & View The Unique Person Rev.bina as PDF for free.

More details

  • Words: 765
  • Pages: 27
HUMAN IS UNIQUE

G.UMBARAN DIPODJOYO, Psi, MM. RILLA SOVITRIANA. Psi, MSi. BINA DWARAWATI, Psi.

DATA

Kompas.com menulis bahwa : setiap hari 82 orang tewas atau 30.000 orang /tahun tewas akibat kecelakaan darat

Peran Manusia dalam lalu lintas

Manusia sebagai “pemakai jalan” yaitu sebagai pejalan kaki dan pengendara, baik kendaraan bermotor maupun kendaraan tidak bermotor.

Interaksi yang terjadi

Interaksi antara faktor Manusia, Kendaraan, Jalan dan Lingkungan sangat bergantung dari “perilaku Manusia” sebagai pengguna jalan menjadi hal yang paling dominan

INDIVIDUAL DIFFRENCES

Individu adalah faktor “dominan”  Sebagian

besar kejadian kecelakaan disebabkan karena unsafe act yang dilakukan oleh manusia/individu.  Faktor yang kemungkinan ikut berpengaruh adalah kondisi mental / psikis, perilaku, ketrampilan dan sikap yang dimiliki individu

Main Causes of Car Accidents 2% 2%

1%

1% 5%

Human Alone Human & Road Human & Vehicle Vehicle Alone

24%

Road & Vehicle Road Alone Human & Road & Vehicle

Behaviour & attitude account for 95%

65%

Source : Dupont

Prosentase yang bisa dilihat

 BEHAVIOUR

-

AND ATTITUDE : HUMAN ALONE : 65 % HUMAN AND ROAD : 24 % HUMAN AND VENICLE : 2 % HUMAN, RAOD AND VENICLE : 5 %

APA SIH BEHAVIOUR ITU ?  TINGKAH

LAKU  PERILAKU  REAKSI  RESPON dari manusia/seseorang yang bisa diamati

APAKAH ATTITUDE ITU ?  SIKAP  PERANGAI

biasanya menyertai behaviour/tingkah laku

BEHAVIOUR AND ATTITUDE  tingkah

laku, perilaku, reaksi /respon yang ditunjukkan oleh seseorang dengan sikap, kelakuan tertentu

Penyebab kecelakaan  Sebagian

besar karena ‘human

error …’ •

Kurang konsentrasi.



Lemahnya disiplin. (terhadap rambu2 lalu lintas)



Kurang memperhatikan hal-hal kecil



Tidak cukup waktu



Tidak cukup ruang gerak.



Tidak mau belajar dari kesalahan yang lain.



Sikap / Attitude.



Kurang toleransi (dengan pengguna jalan lyang lain)



Tidak cukup pelatihan.



Kurang dapat menyesuaikan keadaan.



Kelelahan Pengemudi.



Kendaraan yang tidak mendukung.

GAYA BELAJAR PENGALAMAN KONGKRET Tipe 4: Dinamik

Tipe 1: Inovatif

✦ mengamati secara kongkret, memproses secara aktif ✦ intuitif ✦ tak terstruktur ✦ eksperimental ✦ berubah-ubah ✦ pengambil risiko

✦ mengamati secara kongkret, memproses secara reflektif ✦ interaktor sosial ✦ merasakan ✦ inovatif ✦ belajar dengan mendengarkan ✦ pemikir divergen

EKSPERIMENTASI AKTIF

MENGOBSERVASI SEC. REFLEKTIF

Tipe 3: Common sense

Tipe 2: Analitis

✦ mengamati secara abstrak, memproses secara aktif ✦ praktis ✦ “mewariskan” ✦ berorientasi pada realita ✦ pemecah masalah ✦ tertarik pada penerapan / membuat sesuatu berjalan

✦ mengamati secara abstrak, memproses secara reflektif ✦ mempertimbangkan apa yang dipikirkan ahli ✦ berorientasi pada gagasan ✦ pengumpul data ✦ mencari informasi yang runtut ✦ intelektual

KONSEPTUALISASI ABSTRAK

OTAK MANUSIA

LOGIS ANALITIS MATEMATIS TEKNIS

HOLISTIK INTUITIF KONSEPTUAL SINTESIS

KIRI

KANAN TERKENDALI KONSERVATIF PERENCANA ORGANISATOR ADMINISTRATOR

BAHASA MATEMATIKA ANALITIK BERURUTAN



VERBAL

INTERPERSONAL EMOSIONAL ARTISTIK SIMBOLIK

LIMBIK



SPASIAL HOLISTIK INTUITIF

NON-VERBAL

EMOSI  MARAH  SEDIH  TAKUT  RASA

BERSALAH  BINGUNG  GEMBIRA (yang berlebihan)

Berkendara ….

Sistem Representasi • Cara otak menyerap simbolsimbol yang masuk melalui: – Visual – Auditory – Kinesthetic

• Berguna untuk berhubungan dengan “dunia luar”

Struktur Pengalaman 

Otak menyerap informasi eksternal (stimulus) melalui panca indera



Untuk menyederhanalan dikelompokkan menjadi 3 systems: V=visual, A=auditory, K=kinesthetic

Perbedaan fungsi otak manusia  Daya

ingat otak kanan bersifat jangka panjang (long term memory)  Lebih berfungsi pada khayalan, kreativitas, musik, warna, emosi

 Daya

ingat otak kiri bersifat jangka pendek (short term memory)  Lebih berfungsi pada angka, tulisan, hitungan, logika

Sistem Preferensi 

Visual – –



Auditori – –



Mengakses citra visual (penglihatan) Menyukai aktivitas dan media yang mudah dilihat Mengakses informasi bunyi-bunyian (pendengaran) Menyukai aktivitas dan media yang mudah didengar dan dibunyikan

Kinestetik – –

Mengakses informasi gerak, perabaan dan emosi Menyukai aktivitas dan media yang menyangkut gerak dan mudah dirasakan, baik secara fisik

Hal-hal yang perlu disadari  EMOSI

YG DIAKUI TERBATAS  SEBAB EMOSI : MARAH, TAKUT ……….  BUKAN SEBAB YANG SEBENARNYA  KAMBING HITAM  GAJAH DIPELUPUK MATA TAK TAMPAK  MENIADAKAN KESALAHAN SENDIRI  MENIADAKAN KEBENARAN ORG LAIN  KESIMPULAN TENTANG PERASAAN SALAH

 KITA

HIDUP DALAM ALAM PERASAAN YANG DIBENTUK OLEH LATAR BELAKANG (SHIBGHOH) YG BERBEDA  KATAK DIBAWAH TEMPURUNG  SULIT MEMAHAMI TEMPURUNG KATAK / PERASAAN ORANG LAIN  SERING ADA UNGKAPAN :”ALAH GITU AJA MARAH!” “ KECIL GITU DIPIKIR !”

Gol darah, sikap dan perilaku  Gol

darah A : terorganisisr, jiwa kerja sama, mudah cemas  Gol darah B : santai, essay going  Gol darah O : supel , alergi pada detail  Gol Darah AB: unik, nyleneh

 Yang

sering kecelakaan lalu lintas (berdasarkan data kepolisian) A B O AB

 ANDA

TERMASUK DIMANA ?

Terima Kasih …

Related Documents

Unique
May 2020 18
Person
July 2020 23
Person
November 2019 35
The Human Person
May 2020 14
The Human Person
May 2020 5