Tema Vii Depuradora F-100

DEPURADORA ACEITE / COMBUSTIBLE FRAGATAS F-100

DEPURADORA ACEITE / COMBUSTIBLE FRAGATAS F-100 1.- GENERAL. LOS SISTEMAS DE SEPARACIÓN MOPX ESTÁN DISEÑADOS PARA LIMPIEZA DE LUBRICANTES Y GASOIL. PUEDEN OPERAR COMO PURIFICADORA O COMO CLARIFICADORA. EN EL SISTEMA DE LAS FRAGATAS F-100 LAS DOS DEPURADORAS(ACEITE/COMBUSTIBLE) ESTÁN MONTADAS PARA TRABAJAR COMO PURIFICADORAS. DEPURADORAS DE COMBUSTIBLE................. ALPHA-LAVAL MOPX- 310 CANTIDAD........... 2 SITUACIÓN............. PROPULSIÓN 1 Y 2 CAPACIDAD DE DEPURACIÓN.................. 11,3 METROS CÚBICOS/HORA

DEPURADORA ACEITE / COMBUSTIBLE FRAGATAS F-100 DEPURADORAS DE ACEITE................... ALPHA-LAVAL MOPX- 205 CANTIDAD........... 2 SITUACIÓN................. PROPULSIÓN 1 Y 2 CAPACIDAD DE DEPURACIÓN..................... 700 LITROS/HORA

DEPURADORA ACEITE / COMBUSTIBLE FRAGATAS F-100 DIAGRAMA 2.1 DISPOSICÓN GENERAL DEPURACIÓN ACEITE/ COMBUSTIBLE BLOQUE SOLENOIDES(SELLADO, DESPLAZAMIENTO, APERTURA, CIERRE Y DRENAJE

ENTRADA DE AGUA

V. CONTROL NEUMATICO 3 VIAS SENSOR DE TEMPERATURA SEPARADOR

C A L E N T A D O R

SALIDA DE LODOS RECIRCULACIÓN ASPIRACIÓN BOMBA BOMBA DE ALIMENTACIÓN ACEITE/COMBUSTIBLE SIN PROCESAR

UNIDAD DE CONTROL

MANOMETRO DESCARGA

I. FLUJO

PR. ALTA PRESIÓN PR. BAJA PRESIÓN V. REGULADORA DE PRESIÓN CONTROL MANUAL

SALIDA ACEITE/COMBUSTIBLE LIMPIO

DEPURADORA ACEITE / COMBUSTIBLE FRAGATAS F-100 DISPOSICIÓN FLUJO ACEITE

DEPURADORA ACEITE / COMBUSTIBLE FRAGATAS F-100 DISPOSICIÓN FLUJO DFM

DEPURADORA ACEITE / COMBUSTIBLE FRAGATAS F-100 ENTRADA AGUA SELLO/DESPLAZAMIENTO CONJUNTO DE ADMISIÓN Y DESCARGA

ENTRADA ACEITE/COMB. SALIDA DEPURADO SALIDA DE AGUA

ENTRADA DE AGUA OPERANTE DE APERTURA

BOLO/TAZA

ENTRADA DE AGUA OPERANTE DE CIERRE

EJE CONDUCTOR

NO EXISTE MOTOR ELECTRICO

DESCARGA DE LODOS BASADA

ACOPLAMIENTO ELASTICO

CONJUNTO CONDUCTOR HORIZONTAL

ACOPLAMIENTO DE FRICCIÓN TORNILLO SINFIN

DISEÑO

Los separadores MOPX 205/310 (aceite/combustible) montados en las fragatas F100 son similares en cuanto a construcción y funcionamiento, siendo las diferencias principales el tamaño y la capacidad de depuración.

DEPURADORA ACEITE / COMBUSTIBLE FRAGATAS F-100 TRANSMISIÓN MECÁNICA EL ACOPLAMIENTO DE FRICCIÓN ASEGURA UN ARRANQUE Y ACELERACIÓN SUAVES, Y AL MISMO TIEMPO PREVIENE UNA SOBRECARGA DEL TORNILLO SIN FIN Y MOTOR. EL ENGRANE DE LA RUEDA DENTADA Y EL TORNILLO SIN FIN INCREMENTAN VARIAS VECES LA VELOCIDAD DEL MOTOR. PARA REDUCIR EL DESGASTE DE COJINETES Y LA TRANSMISIÓN DE VIBRACIONES DEL BOLO AL RESTO DE LA ESTRUCTURA, EL COJINETE SUPERIOR DEL EJE VERTICAL VA MONTADO EN UNA CAJERA CARGADA CON RESORTE. LA CORONA DENTADA DEL SIN FIN SE LUBRICA MEDIANTE UN BAÑO DE ACEITE, LOS COJINETES Y DEMÁS PARTES SE LUBRICAN POR CHAPOTEO.

1.- EJE DEL BOLO. 2.- COJINETE SUPERIOR Y CAJERA. 3.- CORONA. 4.- SIN FIN. 5.- ACOPLAMIENTO DE FRICCIÓN. 6.- EJE CONDUCTOR.

DEPURADORA ACEITE / COMBUSTIBLE FRAGATAS F-100 FRENO EL SEPARADOR ESTÁ EQUIPADO CON UN FRENO USADO EN LA PARADA DEL SEPARADOR. EL USO DEL FRENO DISMINUYE EL TIEMPO DE PARADA Y SU PASO POR LAS VELOCIDADES CRÍTICAS. ACTÚA SOBRE LA PARTE EXTERIOR DEL ACOPLAMIENTO.

FRENO

1.- FRENO ACOPLADO. 2.- FRENO DESACOPLADO.

DEPURADORA ACEITE / COMBUSTIBLE FRAGATAS F-100 BOMBA ESTÁTICA DE DISCO UN DISCO SIRVE COMO BOMBA DE DESCARGA ESTACIONARIA, MONTADA EN UNA CÁMARA SITUADA EN EL CUELLO DEL BOLO. EL DISCO ESTACIONARIO INCIDE RADIALMENTE SOBRE EL FLUIDO EN ROTACIÓN, DESCARGANDO ESTE AL EXTERIOR.

DISCO ESTATICO DE AGUA DISCO ESTATICO DE ACEITE

DEPURADORA ACEITE / COMBUSTIBLE FRAGATAS F-100 SENSORES E INDICADORES MANÓMETRO DE CONTRAPRESIÓN (1) UN INCREMENTO EN LA PRESIÓN DE LA DESCARGA DE ACEITE DEPURADO PUEDE SER CAUSADO POR: NA RESTRICCIÓN EN EL TUBO DE SALIDA. NCREMENTO DEL CAUDAL. MANÓMETRO DE CONTRAPRESIÓN

NCREMENTO DE LA VISCOSIDAD, TEMPERATURA DE SEPARACIÓN.

DESCENSO

DE

LA NO

1.- MANÓMETRO DE CONTRAPRESIÓN. 2.- CONTADOR DE REVOLUCIONES. 3.- MIRILLA DE ACEITE. 4.- MIRILLA DE SALIDA DE AGUA. 5.- INTERRUPTOR DE TAPA CERRADA (OPCIONAL). 6.- MEDIDOR DE VIBRACIONES (OPCIONAL).

DEPURADORA ACEITE / COMBUSTIBLE FRAGATAS F-100 SENSORES E INDICADORES CONTADOR DE REVOLUCIONES (2) UN CONTADOR DE REVOLUCIONES, QUE DEBE DE GIRAR EN EL SENTIDO DE LAS AGUJAS DEL RELOJ DURANTE EL FUNCIONAMIENTO, INDICA LA VELOCIDAD DEL SEPARADOR Y ES MOVIDO POR LA CORONA DEL TORNILLO SIN FIN. ES NECESARIO ALCANZAR LA VELOCIDAD CORRECTA PARA OBTENER UNOS BUENOS RESULTADOS DE SEPARACIÓN Y POR MOTIVOS DE SEGURIDAD. MIRILLA DE ACEITE (3) MUESTRA EL NIVEL DE ACEITE EN EL CÁRTER DE LA DEPURADORA. MIRILLA EN LA SALIDA DE AGUA DE SEPARACIÓN(4)

CONTADOR

MIRILLA

MIRILLA SALIDA DE AGUA DE SEPARACIÓN

DEPURADORA ACEITE / COMBUSTIBLE FRAGATAS F-100 IDENTIFICACIÓN DE ELEMENTOS YCONEXIONES ENTRADA DE ACEITE/COMBUSTIBLE SUCIO

ENTRADA AGUA SELLO/DESPLAZAMIENTO SALIDA ACEITE/COMBUSTIBLE LIMPIO

BLOQUE SOLENOIDES MANOMETRO CONTRAPRESION

MIRILLA SALIDA DE AGUA

ENTRADA AGUA DE APERTURA Y CIERRE CONTADOR DE REVOLUCIONES FRENO

MIRILLA NIVEL DE ACEITE

1.- MANÓMETRO DE CONTRAPRESIÓN. 2.- CONTADOR DE REVOLUCIONES. 3.- MIRILLA DE ACEITE. 4.- MIRILLA DE SALIDA DE AGUA. 5.- INTERRUPTOR DE TAPA CERRADA (OPCIONAL). 6.- MEDIDOR DE VIBRACIONES

DEPURADORA ACEITE / COMBUSTIBLE FRAGATAS F-100 IDENTIFICACION DE COMPONENTES Cámara disco estático de agua

Entrada agua sello/desplazamiento

Entrada aceite/combustible

Disco de gravedad Aro de cierre menor Cámara disco estático de aceite Aro Nivel Distribuidor Disco Superior Tapa del bolo Discos Aro de cierre mayor Puertas de lodos

Salida aceite/combustible limpio Salida de agua Disco estático de agua Disco estático aceite/ comb Tubo de entrada Cono distribuidor Aro sellante tapa del bolo

Espacio de lodos Cuerpo del bolo Bolo inf. deslizante Pieza deslizante Tobera Tobera

Válvula de drenaje Cámara de apertura Resorte Soporte del resorte Disco estático de control 372 Agua apertura 376 Agua de cierre

Los discos son todos iguales excepto el intermedio que tiene un saliente(igual número de discos parte alta y baja del intermedio .

DEPURADORA ACEITE / COMBUSTIBLE FRAGATAS F-100 IDENTIFICACION DE COMPONENTES

SERVICIO DE ADMISIONES Y DESCARGAS

E ntrada agua sello/de splazam iento

C ámara disco estático de agua D isco de gr avedad A ro de cie rre me nor C ámara disco estático de ac eite A ro Nivel D istribuidor D isco Superior T apa de l bolo D iscos A ro de cie rre mayor Puertas de lodos Espacio de lodos C ue rpo de l bolo B olo inf. deslizante Pie za desliza nte T obera T obera

E ntrada aceite/combustible Salida aceite/combustible limpio

CONSISTE EN LAS SIGUIENTES PARTES:

Salida de agua

LA ADMISIÓN (201) . COMPRENDE EL TUBO CURVADO Y EL TUBO LARGO T ubo de e ntrada DE ENTRADA (20), EL CUAL SE C ono distribuidor EXTIENDE EN EL INTERIOR HASTA EL CENTRO DEL BOLO. A ro sellantetapa de l bolo D isco e stático de agua D isco e stático aceite/ comb

LAS DESCARGAS (220, 221). COMPRENDE LA CUBIERTA DE DESCARGA Y LOS DISCOS ESTÁTICOS DE DESCARGA (18, 19), LOS CUALES BOMBEAN EL 372 A gua apertura 376 A gua de cierre ACEITE PURIFICADO Y EL AGUA AL EXTERIOR DEL Los disc os son todos iguales exc epto el inter medio que tiene un saliente (igual número de discos parte alta y baja del interm . edio BOLO. CADA DISCO ESTÁTICO ESTÁ LOCALIZADO DENTRO V álvula de dre naje C ámara de apertur a R esorte Soporte del resor te D isco e stático de contr ol

DEPURADORA ACEITE / COMBUSTIBLE FRAGATAS F-100 BOLO SEPARADOR Cámara disco estático de agua Disco de gr avedad Aro de cierre menor C ámara disco estático de ac eite A ro Nivel Distribuidor D isco Superior Tapa del bolo Discos Aro de cierre mayor Puertas de lodos

Entrada agua sello/de splazam iento

Entrada aceite/combustible

EL BOLO SEPARADOR CON SU MECANISMO DE DESCARGA DE LODOS ESTÁ CONSTRUIDO COMO SIGUE:

EL CUERPO DEL BOLO (13) Y LA TAPA CÓNICA (8) ESTÁN SUJETOS CONJUNTAMENTE POR EL Salida de agua ARO DE CIERRE (10). DENTRO DEL BOLO SE D isco estático de agua ENCUENTRA EL CONO DE DISTRIBUCIÓN (21), D isco estático aceite/ combEL DISTRIBUIDOR (6) Y EL PAQUETE DE DISCOS (9). EL PAQUETE DE DISCOS SE Tubo de entrada MANTIENE COMPRIMIDO POR LA TAPA Cono distribuidor CÓNICA. LA PARTE INFERIOR DEL BOLO (14) SE ENCUENTRA SEPARADA DEL RESTO DEL A ro sellantetapa del bolo BOLO.

Salida aceite/combustible limpio

LA PARTE SUPERIOR DEL BOLO SE CUBRE POR LA CUBIERTA DE LA CÁMARAS DE DISCOS ESTÁTICOS (3). EL ESPACIO ENTRE ESTA CUBIERTA Y EL DISCO SUPERIOR (7), ES LA CÁMARA DE DISCO ESTÁTICO SUPERIOR 372 Agua apertura CON SU DISCO QUE BOMBEA EL AGUA FUERA 376 Agua de cierre DEL BOLO. LA CÁMARA DEL DISCO ESTÁTICO Los discos son todos iguales excepto el inter medio que tiene un saliente(igual DE ACEITE CON SU DISCO ESTÁTICO SE SITÚA número de discos parte alta y baja del interm.edio ENCIMA DEL DISCO SUPERIOR. DESDE ESTE ESPACIO EL ACEITE DEPURADO ES BOMBEADO FUERA DEL BOLO.

Espacio de lodos Cuerpo del bolo Bolo inf. deslizante Pieza desliza nte Tobera Tobera

V álvula de drenaje Cámara de apertur a Resorte Soporte del resorte Disco estático de contr ol

EL ESPACIO DE LODOS (12) ES EL ESPACIO ENTRE LA PARTE INFERIOR DEL BOLO Y LA TAPA CÓNICA EN LA PERIFERIA DEL BOLO. ESTE SE MANTIENE CERRADO PORQUE LA PARTE INFERIOR DEL BOLO, QUE ES DESLIZANTE, PRESIONA SOBRE EL ARO SELLANTE (22) ALOJADO EN LA TAPA CÓNICA.

DEPURADORA ACEITE / COMBUSTIBLE FRAGATAS F-100 MECANISMO DE DESCARGA DE LODOS

EL MECANISMO DE DESCARGA DE LODOS, QUE CONTROLA LA POSICIÓN DE C ámara disco Entrada aceite/combustible estático de agua LA PARTE INFERIOR DEL Salida aceite/combustible D isco de gr avedad limpio BOLO, SE COMPONE DE UNA Salida de agua A ro de cie rre PIEZA DESLIZANTE (15), Y UN me nor D isco e stático de agua C ámara disco estático de ac eite SERVICIO DE AGUA D isco e stático aceite/ comb A ro Nivel OPERANTE. LAS PARTES D istribuidor T ubo de e ntrada D isco Superior PASIVAS DEL SISTEMA SON T apa de l bolo C ono distribuidor LAS TOBERAS (16, 17) Y LAS D iscos A ro de cie rre mayor A ro sellantetapa de l boloVÁLVULAS DE DRENAJE (23). Puertas de lodos EL SUMINISTRO DE AGUA Espacio de lodos C ue rpo de l bolo V álvula de dre naje OPERANTE EN LA PARTE B olo inf. deslizante C ámara de apertur a Pie za desliza nte R esorte INFERIOR DEL BOLO, Soporte del resor te Tobera SUMINISTRADO PARA LA D isco e stático de Tobera contr ol ABERTURA (372) Y PARA EL 372 A gua apertura 376 A gua de cierre CIERRE (376), SE HACE Los disc os son todos iguales exc epto el inter medio que tiene un saliente (igual MEDIANTE EL DISCO número de discos parte alta y baja del interm . edio ESTÁTICO DE CONTROL (27) AL MECANISMO DE CIERRE. E ntrada agua sello/de splazam iento

FUNCIONAMIENTO DEL SEPARADOR SEPARACION NORMAL

EL ACEITE/COMBUSTIBLE SIN DEPURAR(201) ALIMENTA AL BOLO A TRAVÉS DEL TUBO DE ENTRADA (20) Y ES BOMBEADO A TRAVÉS DEL DISTRIBUIDOR (6) Y CONO DE DISTRIBUCIÓN (21) HACIA LA PERIFERIA DEL BOLO. CUANDO EL ACEITE SALE DEL DISTRIBUIDOR SE ELEVARÁ A TRAVÉS DE LOS CANALES FORMADOS POR LOS PAQUETES DE DISCOS (9), DONDE ES EQUITATIVAMENTE DISTRIBUIDO.

EL ACEITE ES CONSTANTEMENTE SEPARADO MIENTRAS VIAJA AL CENTRO DEL BOLO. CUANDO EL ACEITE LIMPIO DEJA EL PAQUETE DE DISCOS SE ELEVA Y FLUYE SOBRE EL ARO DE NIVEL (5) Y ENTRA EN LA CÁMARA DEL DISCO ESTÁTICO (4). DESDE AQUÍ ES BOMBEADO POR EL DISCO ESTÁTICO DE ACEITE (19) Y DEJA EL BOLO A TRAVÉS DE LA TUBERÍA DE SALIDA (220).

FUNCIONAMIENTO DEL SEPARADOR SEPARACION NORMAL

EL AGUA SEPARADA, LODOS Y PARTÍCULAS SÓLIDAS, QUE SON MÁS PESADAS QUE EL ACEITE, SON FORZADAS HACIA LA PERIFERIA DEL BOLO Y RECOGIDAS EN EL ESPACIO DE LODOS (12). ESTOS ELEMENTOS PUEDEN SER DESCARGADOS EN INTERVALOS PRESELECCIONADOS A TRAVÉS DE LAS PUERTAS DE LODOS (11).

EN PURIFICACIÓN EL AGUA SEPARADA SE ELEVA A LO LARGO DE LA CARA EXTERIOR DEL DISCO SUPERIOR (7), SOBRE EL DISCO DE GRAVEDAD (2) Y DESDE ALLÍ ES BOMBADA FUERA A TRAVÉS DEL DISCO ESTÁTICO DE AGUA (18). EL AGUA DEJA EL BOLO A TRAVÉS DE LA SALIDA DE AGUA (221).

CICLOS DE DESCARGA DE LODOS

INTERVALO DE DESCARGA DE LODOS.

LOS SEPARADORES MOPX SON DEL TIPO “DESCARGA TOTAL”, LOS CUALES DESCARGAN COMPLETAMENTE LOS LODOS Y AGUA DESDE EL BOLO.

EL TIEMPO ADECUADO ENTRE DESCARGAS DEPENDE DE LAS CONDICIONES LOCALES PORQUE SON MUCHOS LOS FACTORES QUE INFLUYEN EN LA ACUMULACIÓN Y DEPÓSITO DE LODOS ENTRE DESCARGAS.

LARGOS INTERVALOS ENTRE DESCARGAS DE LODOS PUEDEN CAUSAR LA ACUMULACIÓN Y COMPACTACIÓN DE LOS LODOS. ESTAS ACUMULACIONES PUEDEN ROMPER EN LAS DESCARGAS PRODUCIENDO UN DESEQUILIBRIO EN EL BOLO. SI ESTE DESEQUILIBRIO LLEGA A SER MUY GRANDE SE CORRE UN GRAVE RIESGO PARA EL SEPARADOR Y PARA EL PERSONAL.

FUNCIONAMIENTO DEL SEPARADOR

2 3 9

8 376

BOLO CERRADO (FUNCIONAMIENTO NORMAL) LA PARTE INFERIOR DEL BOLO (2) ES FORZADA HACIA ARRIBA POR LA PRESIÓN QUE EL AGUA OPERANTE DE CIERRE (376) EJERCE SOBRE EL ESPACIO DE CIERRE SITUADO EN LA PARTE INFERIOR DEL BOLO (2). ESTA PRESIÓN ES SUPERIOR A LA QUE EJERCE EL LÍQUIDO EN PROCESO ENCIMA DEL BOLO INFERIOR (2). LA PIEZA DESLIZANTE (3) ES PRESIONADA HACIA ARRIBA POR LOS RESORTES (9) Y LAS VÁLVULAS DE PURGA (8) TAPONAN LOS CANALES DE DRENAJE.

FUNCIONAMIENTO DEL SEPARADOR

1

3

7 9

BOLO ABIERTO PARA LA DESCARGA DE LODOS ANTES DE QUE DÉ INICIO EL CICLO DE DESCARGA DE LODOS, LA ALIMENTACIÓN DE ACEITE/COMBUSTIBLE DEBE DE ESTAR CERRADA (ACEITE/COMBUSTIBLE EN RECIRCULACIÓN). DURANTE EL FUNCIONAMIENTO Y ANTES DE INICIARSE LA DESCARGA DE LODOS LA VÁLVULA SOLENOIDE MV10 ABRE, INTRODUCIÉNDOSE AGUA DE DESPLAZAMIENTO EN EL BOLO PARA EVITAR LAS PERDIDAS DE ACEITE/COMBUSTIBLE. ESTO PROVOCA QUE LA INTERFAZ AGUA – ACEITE/COMBUSTIBLE SE DESPLACE HACIA EL CENTRO DEL BOLO .

FUNCIONAMIENTO DEL SEPARADOR

1

3

7 9

BOLO ABIERTO PARA LA DESCARGA DE LODOS LA DESCARGA DE LODOS ES INICIADA POR LA VÁLVULA SOLENOIDE MV15 DADO PASO AL AGUA OPERANTE DE APERTURA (372) QUE ES SUMINISTRADA EN EL ESPACIO ENCIMA DE LA PIEZA DESLIZANTE (3), SUPERA LA FUERZA DE LOS RESORTES (9) Y LA PIEZA DESLIZANTE (3) ES DESPLAZADA HACIA ABAJO. LOS CANALES DE DRENAJE (7) ABREN Y EL AGUA OPERANTE DE CIERRE QUE HAY DEBAJO DEL BOLO INFERIOR ES DRENADA. ESTO PERMITE QUE EL BOLO INFERIOR DESCIENDA Y ABRA PARA DESCARGAR A TRAVÉS DE LAS PUERTAS (1) LOS LODOS Y EL AGUA.

FUNCIONAMIENTO DEL SEPARADOR

EL BOLO CIERRA DESPUÉS DE LA DESCARGA DE LODOS

2 6 5

1 7 10

4

9

8

CUANDO LA VÁLVULA MV15 SE CIERRA EL SUMINISTRO DE AGUA OPERANTE DE ABERTURA CESA Y EL AGUA EN LA CÁMARA DE ABERTURA (10) ES DRENADA A TRAVÉS DE LAS TOBERAS (5). LOS RESORTES (9) MUEVEN LA PIEZA DESLIZANTE HACIA ARRIBA Y LOS CANALES DE DRENAJE (7) SON CERRADOS POR LAS VÁLVULAS DE PURGA (8). LA VÁLVULA MV16 ABRE Y EL AGUA DE CIERRE (376) ES SUMINISTRADA A TRAVÉS DE LAS TOBERAS (4) AL ESPACIO DE CIERRE (6) EL CUAL PRESIONA LA PARTE INFERIOR DEL BOLO (2) HACIA ARRIBA. EL BOLO CIERRA LAS PUERTAS DE LODOS (1) Y EL CICLO DE DESCARGA DE LODOS SE COMPLETA.

FUNCIONAMIENTO DEL SEPARADOR

2 6 5 EL BOLO CIERRA DESPUÉS DE LA DESCARGA DE LODOS

1 7 10

4

9

8

DESPUÉS DE LA DESCARGA DE LODOS, SE AÑADE AGUA DE SELLADO (206) AL BOLO A TRAVÉS DE LA VÁLVULA SOLENOIDE MV10, PARA ESTABLECER EL CIERRE HIDRÁULICO ANTES DE ABRIR DE NUEVO EL SUMINISTRO DE ACEITE/COMBUSTIBLE AL SEPARADOR. EL AGUA OPERANTE DE CIERRE (376) ES SUMINISTRADA POR LA VÁLVULA SOLENOIDE MV16 DURANTE LAS DESCARGAS DE LODOS Y A INTERVALOS REGULARES DURANTE LA SECUENCIA DE PURIFICACIÓN PARA REEMPLAZAR AGUA EVAPORADA .