Td Bloc-moteur M57 D30

  • November 2019
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  • Words: 132
  • Pages: 1
11 11 Bloc-moteur M57 D30 ∅ alésage (à neuf)

mm

84,000

+0,018

∅ alésage (limite d'usure)

mm

84,000

+0,040

Cote intermédiaire alésage (à neuf)

mm

84,080 +0,018

Cote intermédiaire alésage (limite d'usure)

mm

84,080

+0,040

1ère cote de rectification (à neuf)

mm

84,250

+0,018

1ère cote de rectification (limite d'usure)

mm

84,250

+0,040

Ovalisation adm. de l'alésage du cylindre (à neuf)

mm

0,01

Ovalisation adm. de l'alésage du cylindre (limite d'usure)

mm

0,04

Conicité adm. de l'alésage du cylindre (à neuf)

mm

0,01

Conicité adm. de l'alésage du cylindre (limite d'usure)

mm

0,04

Jeu d'usure total admissible entre piston et cylindre (moteur rodé)

mm

0,15

TD Bloc-moteur M57 / D30 Date d'édition (08/2007) Uniquement valable jusqu'à la prochaine édition du DVD

BMW AG - TIS Copyright

17.08.2008 21:30 Page - 1 -

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