Tam

O que você não vê na TV

mas precisa ficar sabendo...

Na TV, você viu a campanha da TAM se dizendo a “melhor manutenção do mundo” em Airbus...

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veja você mesmo...

Estranhamente, o processo sobre o acidente de 1996, em Congonhas, ainda está sem explicação e sem solução para as famílias das vítimas.

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O reverso não funcionou

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dispositivos reserva de proteção, também não.

Estranhamente o acidente com explosão em 97 foi atribuído a um professor, sem nenhum antecedente, que foi atropelado e quase morto poucos dias depois do acidente e poucos dias antes de seu primeiro depoimento.

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Estranhamente, a vítima da suposta bomba, atirada para fora do avião, não possuía resíduos de explosivos químicos nas mãos, nem no rosto. Conforme denúncia no programa Jô Soares, não foi bomba nenhuma!

Aqui, um recorde mundial: Dois aviões da mesma companhia caírem no mesmo dia. (Agosto/2002)

Um um pasto em Birigui-SP

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e em Campinas

Em qualquer outro país do mundo, seria o fim da companhia aérea.

Você não viu na TV este outro acidente, onde uma peça se soltou da turbina em pleno vôo e atravessou a fuselagem, causando despressurização e a morte de uma passageira, cujo corpo quase foi expelido do avião, através da janela. (set/01)

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“Melhor manutenção do mundo”?

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ou uso de peças “depenadas” de aviões sucateados, após a falência da Fokker?

Estranhamente não se noticiou outro acidente, onde uma porta se abriu em pleno vôo e um tripulante da TAM só não foi atirado para fora do avião por ter sido seguro por um passageiro. (3/abril/02 - vôo 3421, Rio de Janeiro/Porto Alegre)

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Aviões possuem sensores portas abertas.

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Estavam ignorando o alerta do sensor, ou voando com o sensor estragado mesmo?

Você não viu na TV este pouso de emergência no Rio, após incêndio em pleno vôo.

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... “melhor manutenção do mundo”.

Estranhamente a TAM atribuiu a culpa por sucessivos acidentes seus, à falida Fokker,

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porque vários Fokker continuam voando pelo mundo inteiro e só os da TAM caem !

Estranhamente não foi divulgada a causa do acidente, onde morreu o próprio dono da TAM !

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Acharam que helicóptero novo não precisa da “melhor manutenção do mundo”?

Estranhamente, não se noticiou mais um acidente da TAM, em Curitiba, onde o avião atravessou a pista. (7/julho/2003)

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O reverso apresentava defeito, antes mesmo de decolar de Porto Alegre. O avião estava com excesso de carga e os registros de superlotação haviam sido adulterados.

Houve também acidente por pneu velho estourando em Blumenau-SC...

Você não viu este acidente em Navegantes-SC.

Nem este acidente no Rio...

Este avião se acabou em Cuiabá...

A TAM já pousou em Guarapari-ES, pensando ser Vitória. (9/julho/98)

Culpa da Fokker?

Seria cômico, se não fosse trágico...

Agora, os Airbus também já começaram a cair... ...como este em Florianópolis (nov./2003).

...e se acidentar, como este em Paris.

Só que agora não dá mais para culpar a Fokker...

É chocante...

Cortes de custos com manutenção, tripulação trabalhando sem folgas, voar com pouco combustível, falta de treinamento, rotatividade de mão de obra,

JÁ QUE TUDO ISTO É “ABAFADO” E NINGUÉM FICA SABENDO, SAIBA E DIVULGUE A TODOS QUE VOCÊ NÃO QUER QUE SEJAM AS PRÓXIMAS VÍTIMAS