Salpimentado Vial

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Salpimentado Vial

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Luis Castañeda Lossio no convence ante el Congreso. El papel del teniente alcalde Marco Parra sazona la controversia.

A la salida de la Comisión de Fiscalización, el martes 8. Alcalde Castañeda Lossio explicó las bondades del nuevo e importante sistema de transporte, pero persisten los vacíos en frustrada licitación.

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ADA intervención del alcalde Luis Castañeda en el Congreso el martes 8 fue seguida por la mirada de su teniente alcalde, Marco Parra. Aunque ha sido el entusiasta defensor de Castañeda, Parra ha guardado un excepcional bajo perfil en la licitación de los buses troncales del sistema de Corredores Segregados de Alta Capacidad (COSAC). La anulación de aquel proceso motivó la nueva visita del burgomaestre a la Comisión de Fiscalización. Todos los flashes de las cámaras lo enfocaban a él, pero algunos deberían dedicarle atención al propio Parra. Los entretelones no se desarrollan en calma. Hay postores colombianos, desayunos en la Tiendecita Blanca y viajes a Bogotá. Es tejida una situación que, de confirmarse, confi- guraría un grave caso de conflicto de intereses en una licitación que supera los US$100 millones. Se vuelven a cuestionar las razones que llevaron a un postor que se retiró del proceso a impugnarlo. Y se hacen manifiestas las vinculaciones entre los representantes de una de las cuatro empresas calificadas y el teniente alcalde Parra.

La licitación de los buses comprende seis lotes. Y cada postor puede llevarse como máximo dos. UNA BREVE Y NECESARIA RECAPITULACIÓN: En juego están seis lotes que totalizan 354 buses articulados a gas: 2 de 76, 2 de 55 y 2 de 46. Según las bases, cada postor puede ganar como máximo dos lotes. Es decir, en un escenario de cuatro competidores es probable que todos se lleven su pedazo de la torta. Cada unidad tiene un costo aproximado de US$ 300 mil. El 15 de febrero del 2008, el Instituto Metropolitano Protransporte de Lima comunicó que fueron declarados postores calificados Lima Bus S.A., Lima Vías Express S.A., Corporación Inkabus-Setracon S.A. y Consorcio BRT Ciudad Express. Los tres primeros cuentan con socios colombianos y el último con brasileños. Un quinto postor que había supe12

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rado la etapa previa, la de la precalificación, se retiró por voluntad propia. Se trata de Enatru Express S.A. & SAD. La versión más difundida, y que hasta ahora no ha sido desmentida, es que sus socios técnicos saltaron del micro debido a desacuerdos por el reparto en el peso accionarial. Es la compañía Slovenska Autobusova Doprava Nove Zamky, procedente

de Eslovaquia. Enatru Express, según ese orden de ideas, se habría quedado sin espaldas financieras y decidió patear el tablero para ganar tiempo y recomponerse. El 15 de enero último comenzó por solicitar a Protransportes la revisión de la documentación presentada por los demás postores. El 29 de fe-

brero detalló las presuntas irregularidades en cada caso y solicitó la anulación del proceso. “Con la experiencia de dos años de proceso, puede convocarse una nueva licitación en un plazo máximo de treinta días”, recomendaba Enatru Express al final de su impugnación. La municipalidad encargó tres informes legales al abogado Aníbal Qui-

roga, al abogado Álvaro Manrique y al Estudio Echecopar. Estos fueron presentados entre el 5 y 7 de marzo y recomendaban la anulación por deficiencias en la presentación de los postores como un estado financiero no auditado, la declaración de capital mínimo que no está debidamente acreditado, el caso de una carta fianza que en realidad era del socio técni-

co y, en un último caso, la ausencia del certificado de experiencia del sistema VCR por parte del socio técnico. Apenas el 5 de marzo, la Oficina de Asesoría Jurídica de la Municipalidad, dirigida por Rosa María Ortiz, presentó un informe que reconocía fallas pero recomendó “continuar con el proceso de licitación”. El jueves 13 de marzo el alcalde

Teniente alcalde Parra reconoce amistad con el abogado Saúl Suárez, pero no recuerda que cumpla

importante papel en uno de los consorcios en competencia (arriba). Tampoco se acuerda que le transfirió acciones de estudio de abogados (abajo).

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Luis Castañeda anunció que solo dos postores cumplían con los requisitos y confirmó la anulación. Entre los transportistas, José Luis Díaz de Lima Bus ha sido el más enfático en declarar a la prensa sobre la situación. Sostiene que, tras la revisión de los documentos, su empresa sale bien librada, al igual que Lima Vías e Inkabus. De ser cierto eso, tres postores bastaban para repartir los seis lotes concesionados. EL REPRESENTANTE LEGAL de la mencionada Lima Vías es Saúl Suárez del estudio Chehade. La vin-

Parra, Suárez y Chehade también trabajaron juntos en Dakota Gaming, vinculada al controvertido empresario Alan Azizollahoff. La empresa de salas de tragamonedas les otorgó poderes plenos en diciembre de 1999. Suárez y Chehade fueron ratificados en esas funciones en marzo de 2003 y dos meses más tarde el segundo quedó como único apoderado. El papel del señor Suárez en el consorcio Lima Vías Express-Express del Futuro S.A. no es el de un mero asesor legal. Lima Vías inició actividades el 8 de marzo del 2005. Desde el 14 de julio del año siguien-

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sa colombiana a la peruana por una suma de S/. 200 mil. También se le autoriza para asistir y votar en la junta de accionistas de la empresa peruana, “y firmar los documentos públicos y privados necesarios”. El señor Suárez se convirtió, así, en el eslabón entre las dos partes: la peruana y colombiana. El otro apoderado, Hadad, fue relevado en sus funciones cinco meses después por Alberto Múnera Jaramillo. La movida tuvo una razón: el grupo colombiano, compuesto por las familias Ríos y Gutiérrez, dividió las gestiones. Los Gutiérrez se queda-

FOTO: OSCAR MEDRANO

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Plantas se quedaron montadas. Municipalidad argumenta que no se abrió la del Jockey.

culación entre Parra y Suárez salta a la vista. El actual teniente alcalde y el abogado Ramón Chehade se asociaron en un estudio jurídico. El 29 de enero del 2001 Parra transfirió 1,000 acciones a Chehade y 250 a Suárez. Chehade quedó al frente del estudio y desde entonces Suárez también es socio. Parra y Chehade también formaron la empresa pesquera Emproceánica del Perú S.A.C. Como gerente general fue designado Alex Revelli Ávila. A su vez, el señor Revelli constituyó la empresa de consultorías Alsa con Suárez como único socio, que también figuró en un principio como su gerente general. 14

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te aparece como su gerente Víctor Jesús Valle Acevedo. El subgerente en la actualidad es Carlos Caballero. Express del Futuro es una empresa colombiana que se registra como socio técnico de Lima Vías para licitación del Sistema de Corredores Segregados de Alta Capacidad de Lima (COSAC). En escritura pública del 24 de noviembre del 2006, y ante el cónsul del Perú en Bogotá, el representante de Express del Futuro otorga amplios poderes a Alberto Hadad Lemos, colombiano, y el mencionado Saúl Suárez, peruano. Este último es autorizado para efectuar un incremento de capital desde la empre-

ron con la denominación Express del Futuro, las operaciones en el sistema Transmilenio de Bogotá y la licitación en Lima. Los Ríos operan una flota de 606 buses en el sistema de la capital chilena, Transantiago, bajo el paraguas de Santiago Express. Ambas facciones, sin embargo, cuentan con acciones en la otra parte. Hadad era la cabeza visible de los Ríos y Múnera lo es de los Gutiérrez. La historia se pone más interesante cuando se sabe que los Ríos, representados por el propio jefe de familia, Carlos, llegaron hasta Lima en noviembre último para ofrecer su sociedad técnica a las otras empresas que ya estaban embarcadas en la licitación. Carlos Ríos ostentaba como carta de presentación, además, sus contactos con la RATP, que maneja el sistema de trenes y buses en París. Importantes funcionarios de la municipalidad patrocinaron los encuentros entre Ríos y los postores que ya estaban subidos en el caballo. ¿Por qué ese grupo colombiano se mostraba tan confiado en que podía integrarse al proceso? ¿Sabía acaso que la licitación podía desplomarse?

L presidente de la empresa Lidercon, el español Alberto Vicario, se presentó desde Madrid en el programa Cuarto Poder junto a su representante en el Perú, Raúl Barrios, y acusó a funcionarios municipales de haber pedido coimas durante el conflictivo proceso de revisiones técnicas vehiculares que terminó con la revocatoria del contrato por parte de la Municipalidad de Lima. El alcalde Luis Castañeda exigió que identificara a los funcionarios y el abogado de la municipalidad para es-

Vicario hizo grave acusación que deberá sustentar. Promete venir de España.

CONSULTADO, EL TENIENTE ALCALDE reconoció su amistad con Suárez y respondió lo siguiente:

El municipio le ha pedido a Tribunal de Cámara de Comercio reconsiderar decisión a favor de Lidercon.

Revisiones Tétricas

Marco Parra: “No creo (que Saúl Suárez esté participando en la licitación). Me hubiera ido a buscar”.

te caso, Jorge Sánchez, solicitó que se presenten en el Congreso para dar sus explicaciones. Voceros de Lidercon refirieron que ambos personajes, Vicario y Barrios, llegarían a Lima en los próximos días. En los últimos días el teniente alcalde Marco Parra también viajó a España. Si uno de sus propósitos era bajar la tensión entre las partes, evidentemente no logró el cometido. Sánchez también informó que la comuna ha interpuesto cinco recursos de reconsideración ante el Tribunal de la Cámara de Comercio de Lima. Fue esta instancia la

El frente del Lidercon se calienta con acusaciones de pedidos de coimas. que emitió un reciente fallo en el que dispone que Lidercon reinicie las revisiones en las instalaciones de San Martín de Porres, Villa El Salvador y la sede del Setame (CARETAS 2021). Lidercon también ha interpuesto ante la CCL una demanda en la que exige US$ 40 mil de indemnización por cada día que el servicio no se ha prestado. En el programa de Jaime de Althaus, el Alcalde de Lima y el abogado Aníbal Quiroga volvieron a centrar sus

razones en la planificada y nunca abierta planta del Jockey Club. Lidercon acusó al municipio de sabotear dicha planta. La relación entre el municipio y Lidercon encierra misterios. Los tires y aflojes comenzaron prácticamente con la apertura de sobres en agosto del 2004, cuando se otorgó la buena pro al consorcio formado por Lidercon e Iversur, otra empresa española con más experiencia en el rubro. En el camino ambas rompieron palitos y el municipio hizo sus primeros e infructuosos intentos por rescindir el contrato. Lo paradójico es que el alcalde y el teniente alcalde optaron por defender a Lidercon cuando comenzaron con las revisiones en setiembre pasado. Entonces reinaba el caos. Lidercon corrigió las deficiencias, el servicio iba en vías de normalizarse y fue entonces que, paradójicamente, el Municipio le cerró la ■ puerta.

“Sí lo conozco. Saúl estudió conmigo en la universidad. No creo (que Suárez esté participando en la licitación), me hubiera ido a buscar. De mi universidad te podría dar una lista larga de gente que está involucrada en procesos y citaciones. Es una lista inmensa de gente que me ha ido a buscar, que me conoce, que había estudiado conmigo en la universidad, en mi promoción, en la promoción de arriba, en la promoción de abajo. Si alguien te ha dado un dato así es por fregar”. –¿Ve usualmente al señor Suárez? “Claro que sí (lo veo), ¿pero cómo no lo voy a ver? Lo veo a él, veo a un PÁGINA 91 * CARETAS / ABRIL 10, 2008

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Urraca Cuero

Ego como periodista es lo que menos tengo, porque es lo que más me critican. ¿Quizás el ego intelectual, no? Algo siempre por satisfacer. Eso lo voy a tener toda la vida. –¿Cómo hacer para que tu imagen no interfiera con tu trabajo periodístico?

–Trabajando. No soy sólo una presentadora. He asumido en parte la dirección periodística del bloque, aunque es una dirección compartida. Me permiten investigar, producir notas. No he pensado en cómo cambiar mi imagen. Con el tiempo voy a tenerlo más preciado.

Mónica Cabrejos: de bailarina a investigadora de TV, e inesperada y piernilarga émula de Truman Capote.

–¿Sientes la presión del rating?

–Tratamos de no preocuparnos de eso. Son sólo 428 cajitas las que lo miden. No digo que esa medición no sea válida, pero no creo que sea representativa.

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TRORA ‘Cloe’ de la obra de teatro Baño de Mujeres, ex vedette y desinhibida modelo de calendarios, Mónica Cabrejos (32) busca su lugar como periodista desde el bloque de espectáculos de Buenos Días Perú. Primero dio con panelistas falsos de Laura Bozzo. Luego halló coincidencias de tiempo en la reserva de pasajes y en el embarque de un vuelo de Lima a Trujillo entre periodistas de Magaly TV y Lenith Menéndez, ‘ampayada’ junto al esposo de Sara Manrique, el futbolista Tenchy Ugaz. Después recibiría dardos de Johanna San Miguel, su competencia en Primera Edición, y del crítico de TV Fernando Vivas, quien se burló del subrayado de Cabrejos en que ella es egresada de la U. San Juan Bautista. Para ella esto es una etapa. Lo que quiere no es exhibirse en pantalla, sino escribir. Acercarse a la crónica roja y al Capote de A Sangre Fría –su novela favorita–, algo que conectó inconscientemente con ella a los 14 años, cuando leyó Los Renglones Torcidos de Dios. Por caminos insondables del destino se ha lanzado Cabrejos, que adjunta pruebas para un nuevo destape hacia algunos de los blancos a los que ya apuntó, y diserta frases con las quizá muchos discrepan.

–Y esos dimes y diretes con Johanna San Miguel, y las críticas de Vivas…

–Nunca la he aludido. Respeto su trabajo como actriz. La diferencia es: mi tratamiento de la noticia, como egresada de Ciencias de la Comunicación, es diferente a la de alguien egresada de la Escuela de Arte Dramático. Obviamente las cosas se han ido tergiversando y en aras del periodismo interpretativo cada uno va escribiendo lo que quiere. Creo que él (Vivas) asumió

“Sé que tengo 10 mil enemigos. No me desvela que me sigan. Sé quién soy y qué hago”. que ya estaba titulada.

–No puedo disfrutar del ego porque estoy construyendo una credibilidad. 90

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Escribiría un libro sobre Kerosene: “Sospechoso que lo capturen ahora, justo con el juicio a Fujimori”.

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–¿Cómo está tu ego de periodista?

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montón de gente de mi promoción, eso es normal. Y en mi oficina, para ellos es más fácil venirme a buscar, llamar y (para mí) hablar con ellos por teléfono y recibirlos”. Parra no recuerda haberle transferido parte de sus acciones en el estudio de abogados al señor Suárez. “A Saúl yo no le transfiero ninguna acción hasta donde recuerdo. A Ramón (Chehade) le transferí mis acciones”. La transferencia de acciones está documentada en registros públicos. El teniente alcalde argumenta no tener relación con Protransportes pero sí acepta haber recibido a los postores en más de una ocasión. Fuentes consultadas familiarizadas con el proceso consideran inverosímil que, luego de más de dos años de trámites y solo con cinco empresas en juego, Parra no supiera del importante rol cumplido por Suárez en el consorcio. Suárez, por su parte, también admite su amistad con Parra: “Es mi ex compañero de la Universidad de Li-

Presenta su última novedad

–¿Cuáles son los límites éticos de un periodista? ¿Utilizarías cámaras escondidas?

–¿Cuándo alguien puede asumirse periodista?

–Hay dos tipos de periodistas: los empíricos y los profesionales. El empírico ejerce un oficio; el profesional, una profesión. Puedes tener talento y aprender con los años, pero no decirle a alguien que estudió en una facultad que no es periodista porque no hizo lo mismo que tú. El punto es: si el periodismo fuera un oficio no existirían tantas facultades de comunicación.

Alcalde

–Los límites empiezan por uno mismo y por la presión de los que manejan los medios. Luego está un punto con el que discrepo: se dice que eres persona pública porque sales en TV, pero público es aquel que recibe un sueldo del Estado y del pueblo que le paga con sus impuestos. ¿Por qué preparar una celada para descubrir una infidelidad? No lo considero válido. Y las cámaras escondidas: depende qué quieras conseguir. Si es un topless de una famosa en la playa, tal vez, pero si es en la terraza de su casa, no. Lo del espacio público es otro punto. Me ha pasado que estaba en la playa y de casualidad también estaba ahí un periodista, quien al día siguiente publicó mis conversaciones privadas. ¿Dónde ■ están los límites, en ese caso? (JT)

MIGUEL DASSO 141 SAN ISIDRO TELEFONO: 440-0607

ma… Yo soy miembro de una firma de abogados. Yo no soy abogado a título personal de este postor. El estudio de abogados es el que es asesor legal de un postor, y sí, seguramente Marco conoce del tema”. Suárez responde que Lima Vías no ha obtenido ningún beneficio y que, como Inka Vías, ha presentado un recurso de apelación ante Protransportes. Ciertamente, la anulación de la licitación no favorece a ninguna de las empresas calificadas. Pero, en resumidas cuentas, serán las mismas las que se vuelvan a presentar en la nueva licitación convocada para el próximo 28 de abril. No hay tiempo para montar nuevos competidores. En cambio, la anulación sí es un importante factor a favor de Enatru Express. Y, de haberlos, será todavía más interesante conocer en detalle la procedencia de sus nuevos socios. “ES UN MOSAICO que debemos armar cuidadosamente”, alegó Castañeda en el Congreso y se dedicó a promocionar las bondades del importante nuevo sistema, El Metropolitano. El alcalde mostró además dos cartas del Banco Mundial y el BID (Banco Interamericano de Desarrollo) que expresaban “su satisfacción” por los avances del proceso. Cartas enviadas antes de la anulación por dos instituciones que, si bien financian los corredores viales, no tienen relación con el frustrado proceso en cuestión. “Dicen que no hay licitación sin escándalo, que sus etapas son proceso, escándalo y ejecución”, manifestó canchero ante una comisión que le regaló una fácil faena. A pesar de la poca exigencia parlamentaria, la administración del popular alcalde viene acusando el golpe. Esta fue su segunda presentación en el Parlamento en dos meses. La última vez asistió a responder sobre las irregularidades en el proceso de revisiones técnicas y reaccionó con el anuncio de la cancelación del contrato con la operadora Lidercon. Así evitó la conformación de una comisión investigadora pero tal controversia se ha puesto color de hormiga con las últimas acusaciones del presidente de la compañía, Alberto Vicario (ver recuadro). Castañeda cambió un problema por otro. Peor todavía, con el COSAC todavía queda mucha pista que recortar. (Enrique Chávez/ David Pereda) CARETAS / ABRIL 10, 2008

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