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MGC 825: RÉHABILITATION DES OUVRAGES D’ART

Résumé de la conférence : « APPROCHE SYSTÉMATIQUE DE LA RÉPARATION ET DE LA PROTECTION DES PONTS EN BÉTON ARMÉ » Présentée le 23 mars 2017 par Mario Desroches, ing., SikaCanada Inc.

Par : Galia DOBREVA DOBG11546909 Alejandro FACUNDO FACJ20068100 Thiziri KATTI KATT23579208

Présenté à: Münzer Hassan, ing., Ph.D.

Le Jeudi 16 mars 2017

SIKA est une entreprise suisse qui produit des matériaux de construction depuis les années 1910. Grâce à son expérience de plus de 100 ans, SIKA est un fournisseur qui offre différents produits pour la réparation et la protection des ponts en béton armé. Les principales causes de détérioration des ponts en béton armé sont liées à son exposition aux conditions climatiques sévères, le sel routier utilisé pendantle processus de gel – dégel, la carbonatation du béton, les sollicitations excessives de charges, entre outres.Les dommages principaux dans une structure de béton armé sont la corrosion de l’armature (réduction de l’armature jusqu’au 10 mm par an), la corrosion de l’acier, les fissures structurales, l’éclatement du béton, l’enlèvement du béton à la surface, etc. Pour connaître bien l’état de l’acier, il est nécessaire réaliser une inspection visuelle avec les étapes suivantes : • Si on trouve fissuration du béton, on doit évaluer si l’acier est corrodé.Dans le cas positif, il est indispensable inspecter l’épaisseur de la couverture de béton, réaliser le relevé des potentiels de corrosion par demi-pile (une technique électrochimique utilisée pour évaluer le degré de corrosion) et le relevé des courants de corrosion (une méthode d'évaluation de la résistance à la corrosion). • Si on trouve la fissuration avec des taches de rouille, il est nécessaire de vérifier le béton pour chlorures (avec la technique de la solution de phénolphtaléine).Si on observe la présence des chlorures, il est essentiel valider sur les échantillons et faire l’évaluation antérieurement mentionnée pour déterminer la corrosion des aciers d’armature. Une fois l’existence de la corrosion de l’acier est évaluée, on doit réaliser les étapes suivantes pour continuer avec le processus de réparation : • • • •

Réaliser une étude et une évaluation,exécutées par un ingénieur expérimenté pour déterminer bien les causes des dommages de la structure. Définir des spécifications techniquement viables et pratiques de réparation. Choisir un entrepreneur avec de l’expérience requise pour réaliserlestravaux nécessaires. Surveiller des travaux au chantier par uningénieur qualifié.

SIKA a adopté une approche systématique pour la réparationet la protection des différents dommages des ponts en béton arméavec des étapessuivantes: 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9.

Enlèvement géométrique, conditionnement des arêtes et des surfaces du béton. Exposition, dégagement, préparation et réparation des aciers d’armature. Préparation du substrat de béton. Protection sélective des aciers d’armature. Agent de liaisonnement. Mortier, micro-béton, béton, béton auto-plaçant ou coulis de réparation. Protection générale contre le développement de dommages latents. Nivellement du profil et remplissage des pores de la surface. Agent de scellement / enduit / membrane prévenant la progression des influences agressives.

Références : Conférence« APPROCHE SYSTÉMATIQUE DE LA RÉPARATION ETDE LA PROTECTION DES PONTS EN BÉTON ARMÉ », Mario Desroches, ing., Sika Canada Inc.