Rambuperairan

RAMBU LALU LINTAS PERAIRAN PEDALAMAN DI INDONESIA ( PERATURAN, ARTI DAN LAMBANG RAMBU )

Dikompilasi oleh : FAISAL AFFANDI

PERAMBUAN LALU LINTAS PERAIRAN PEDALAMAN DI INDONESIA SESUAI SK MENHUB RI. NO. PM.3/L/PHB – 77 TGL 18 MEI 1977 RAMBU-RAMBU LARANGAN PROHIBITION SIGNS Dilarang melewati dan mendahului. Do not overtake.

A1 Dilarang melewati bagi kapal-kapal yang sedang menggandeng / mendorong kapal lain. Ini tidak berlaku apabila gandengannya adalah pendorong kapal yang panjangnya tidak lebih dari 110 meter dan lebarnya tidaklebih dari 12 meter. Do not overtake in case ship is coupled to or pushed by other ship. This rule does not apply if the “coupled” ship is “pusher” not more than 110 meter long and 12 meters wide.

A2 Dilarang berpapasan dan melewati Meeting side by side and overtaking prohibited.

A3 Dilarang memasuki kapal. Do not enter into ship. Entering into prohibited.

A4 Dilarang merokok. Do not smoke please.

A5

Dilarang bertambat dipinggir jalan air, dimana rambu dipasang. Do not moore at side of waterways where a sign is put up.

A6 Dilarang membuang jangkar / berlabuh dimana rambu dipasang. Anchoring / mooring prohibited where a sign stands.

A7 Dilarang menambatkan kapal dimana rambu dipasang. Do not tie ship where a sign stands.

A8 Dilarang berlabuh, dalam jarak 25 meter dari rambu ini. Mooring prohibited within 25 meters from this sign.

A9 Dilarang berputar. Turning prohibited.

A10

Dilarang berlayar dengan kecepatan penuh (full speed) untuk menghindari adanya pukulan gelombang. Sailing as fullspeed prohibited to avoid of the waves.

A11 Dilarang berlayar dengan kecepatan penuh (full speed) untuk menghindari adanya pukulan gelombang. Sailing as fullspeed prohibited to avoid of the waves.

A12 Dilarang menebang kayu, sepanjang angka yang tertera di rambu tersebut (dalam km). Cutting of telling trees prohibited within area indicated in sign (in kilometers).

A13 Dilarang mengulit kayu. Peeling or cutting a bark of trees prohibited.

A14 Dilarang membakar hutan. Burning of forest prohibited.

A15

Dari tempat berlabuh, 30 m dihitung dari letak rambu harus dikosongkan dan tidak boleh dipergunakan untuk tempat berlabuh. 60 meters space from sign should not used for mooring.

A16 Dari tempat berlabuh, 30 m dihitung dari letak rambu harus dikosongkan dan tidak boleh dipergunakan untuk tempat berlabuh. 60 meters space from sign should not used for mooring.

A17 Dilarang berlayar diluar batas rambu yang telah ditentukan. Do not sail outside limit indicated by signs.

A18 Dilarang masuk. No entrance

A19

RAMBU-RAMBU WAJIB COMPULSORY SIGNS Kapal tetap berjalan mempertahankan haluannya pada sisi / arah panah yang bergaris tebal. Keep sailing in direction of thick lined arrow.

B1 Kapal tetap berjalan mempertahankan haluannya pada sisi / arah panah yang bergaris tebal. Keep sailing in direction of thick lined arrow.

B2 Kapal harus berhenti untuk suatu keperluan yang ditujukan pada papan yang tertera di bawahnya. Ship should stop for an emergency indicated on this sign.

B3 Kecepatan maximum yang diizinkan menurut angka yang tertera pada rambu (dalam km). The maximum speed is permited as indicated on this sign (in kilometers).

B4 Supaya mengeluarkan tanda isyarat bunyi (peluit). Please sound signal.

B5

Supaya berlayar hati-hati. Please sail coutiosly (carefully).

B6 Daerah yang diawasi. Keterangan ditulis dalam lingkaran (5km/j, dilarang buang jangkar). Controlled areas. (5km/h, no anchoring) indicated in the circle.

B7 Bahaya. Keadaan yang membahayakan ditulis didalam gambar belah ketupat yang bersilang (batu, rangka kapal, gosong dll) Danger.

B8

The nature of danger may be indicated inside the diamond shape (rock, wreck, shoul etc).

Kapal harus menjauhi (menghindari). Keterangan-keterangan ditulis diluar belah ketupat yang bersilang (tempat pemandian, bendungan, penderasan dsb). Boats keep out.

B9

Explaination may placed out side the crossed diamond shape (swim area, damrapids etc).

Penerangan. Untuk menunjukkan suatu jarak, tempat dsb. Information. For displaying information such as distance location etc.

B10

Untuk menunjukkan tanda-tanda pengaturan bahaya-bahaya tetap (bendungan, tempat pemandian, batu dsb). To display regulatory markers (dam, swim area, rock etc).

B11 Kapal dilarang berlayar antara pelampung dan daratan yang terdekat. Boat should not pass between bouy and nearest shore.

B12

RAMBU-RAMBU PERINGATAN WARNING SIGNS Tinggi maximum dari permukaan air terbatas, (angka tertera menunjukkan maximum dari permukaan air, ukuran dalam meter) Maximum height from surface of water limited (figure in sign indicated maximum height, from surface of water, in meters).

C1 Dalam alur terbatas (angka yang tertera menunjukkan dalamnya air, ukuran dalam meter). Dept of channel limited (figure indicated depth of water in meters).

C2 Supaya memberikan semboyan bunyi. Please sound signal.

C3 Lebar perairan yang dapat dilayari terbatas (angka yang tertera menunjukkan lebar maximum dalam meter). Width of sailable waters limited (figure on sign indicated maximum width in meters).

C4 Rambu untuk menempatkan suatu pembatasan peringatan pelayaran. Sign of pillar for indicating boundary / warning regarding sailing.

C5

Alur pelayaran sebelah kanan menyempit, angka dalam rambu menunjukkan jarak dalam meter dengan maksud kapal itu sendiri harus mengambil antara tepi tersebut.

C6

Right-hang side channel narrowing. Figure in eign indicated distance in meters that ship’s captain should decide himselft where to sail. Harus berlayar sebelah lebih dari 30 meter dari tepi sungai, ada bahaya (batu, snag dsb). Sail more than 30 meters away from side to avoid danger (stone, etc).

C7

C7a Pembatasan pelabuhan dangkal. Restriction shallow waters.

C8 Harus berlayar lebih dari 10 meter dari tepi sungai, ada batu. Sail more than 10 meters away from side, there is stone.

C9

C9a Harus berlayar lebih dari 20 meter dari tepi sungai, ada batu. Sail more than 20 meters away from side, there is stone.

C10

C10a Arahkan haluan ke rambu ini dan segera tinggalkan rambu ini dan arahkan haluan ke rambu berikutnya. Aim / fix direction toward this sign then leave this sign immediately and aim direction toward next sign.

C11

C11a Terus berlayar menyusuri pinggiran sungai menurut arah panah. Sail ahead along side of river according to direction of arrow.

C12

C12a Berlayarlah di tengah-tengah pada arah panah. Sail in the middle according to direction of arrow.

C13

C13a Selusuri tepi sungai pada arah panah Slide along side the river in direction of arrow.

C14

C14a Tahan kiri, bagi kapal-kapal yang berlayar ke Hulu. Tahan kanan, bagi kapal-kapal yang berlayar ke Muara. Leave the signal on the left when sailing up stream. On the right when sailing down stream.

C15 Tahan kiri, bagi kapal-kapal yang berlayar ke Hulu. Tahan kanan, bagi kapal-kapal yang berlayar ke Muara. Leave the signal on the left when sailing up stream. On the right when sailing down stream.

C16 Pusaran air. Eddies.

C17

RAMBU-RAMBU PENUNJUK/PENUNTUN INSTRUCTION GUIDANCE SIGNS Berlayar dalam arah panah. Follow direction of arrow.

D1

D1a Melintasi saluran listrik dengan tekanan tinggi. Be careful, you are passing by electric current of high voltage / tension.

D2

D2a Pada jarak 1500 M (angka di rambu menunjukkan jarak dalam meter) ada penyeberangan ferry. At 1500 M (figure indicates distance in meters) there are ferry crossing. Ferry boat has the priority to cross.

D3

Diijinkan untuk berlabuh di pinggiran dalam perairan dimana rambu dipasang. Anchoring / mooring allowed here.

D4

Diijinkan untuk berlabuh dipinggir jalan perairan dimana rambu dipasang. Anchoring / mooring at side of these waterways allowed.

D5 Diijinkan bertambat pada tepi jalan perairan dimana rambu di pasang. Ship allowed to tie up at side of these waterway

D6 Petunjuk dan tempat berputar. Sign and place for turning.

D7 Lebar dari tempat berlabuh (dalam meter) digunakan untuk berlabuh. Area for anchoring / mooring (in meters).

D8 Alur pelayaran bercabang dan dapat dlayari. Alur utama / penting digambarkan lebih lebar. Sailable channel and subdivisions.

D9

Main / important channel painted wider in picture.

Alur pelayaran bercabang dan dapat dlayari. Alur utama / penting digambarkan lebih lebar. Sailable channel and subdivisions.

D10

Main / important channel painted wider in picture.

Alur pelayaran bercabang dan dapat dlayari. Alur utama / penting digambarkan lebih lebar. Sailable channel and subdivisions.

D11

Main / important channel painted wider in picture.

Perairan yang dipergunakan berlaku sebagai jalan pelayaran yang menuju muara. Waterways used also serve as by-pass leading to estuary / mounth of river / sea.

D12 Perairan yang dipergunakan berlaku sebagai jalan pelayaran yang menuju muara. Waterways used also serve as by-pass leading to estuary / mounth of river / sea.

D13 Berlayar di dalam batas rambu. Sail within limit of sign.

D14 Penerangan. Untuk menunjukkan suatu tempat menunjukkan jarak dan sebagainya. Information.

D15

For displaying information such as distance, location etc. Angka yang tertera di rambu tersebut menunjukkan jarak untuk mencapai kota yang tertera dalam rambu tersebut (dalam km). Figure in sign indicates distance in kilometres to town named on sign.

D16

Pada arah bagian merah/hitam dari papan/tanda ini akan terdapat rambu merah atau hitam. In direction of red/black of this board/sign is found a red or black sign.

D17 Menunjukkan adanya rambu yang hanya dapat dilihat satu jurusan. Indication the existence of sign which is visible from one direction only.

D18

D18a Menunjukkan garis/bagian dari pada alur yang aman untuk dilayari. Garis ini ditunjukkan oleh garis lurus yang ditarik dari kedua titik tertinggi dari segi-tiga. Indicates aline/part of the channel safe for sailing.

D19

This part is shown by a straight line drawn from two extreme heights of triangles. Supaya mendekati tikungan/belokan sungai pada jarak ± 1/3 dari lebar sunagi tersebut dan langsung menuju tanda/rambu yang berikutnya. Start to approach the curves/turns of river from a distance of approximately 1/3 the width of the river and sail directly towards the next sign.

D20

D20a

Tikungan ke kiri. Leftt bend.

D21 Tikungan ke kanan. Right bend.

D22 Tikungan tajam ke kiri Dangerous left bend.

D23 Tikungan tajam ke kanan. Dangerous right bend.

D24 Tikungan ganda. Double bends, or succession of more than two bends the first to the left.

D25 Tikungan ganda. Double bends, or succession of more than two bends the first to the right.

D26

Banyak tikungan. Many bends.

D27 Banyak tikungan. Many bends.

D28 Penyempitan kiri - kanan Channel ahead is narrower.

D29 Penyempitan Kiri. Left channel ahead is narrower.

D30 Penyempitan Kanan. Right channel ahead is narrower.

D31 Jembatan angkat Swing bridge.

D32

Persimpangan. Sailable channel and subdivisions. Main/important channel painted wider in picture.

D33 Persimpangan. Sailable channel and subdivisions. Main/important channel painted wider in picture.

D34 Persimpangan. Sailable channel and subdivisions. Main/important channel painted wider in picture.

D35 Persimpangan. Sailable channel and subdivisions. Main/important channel painted wider in picture.

D36 Persimpangan. Sailable channel and subdivisions. Main/important channel painted wider in picture.

D37