Ra Indications Relatives Au Rem Placement Des Amortisseurs

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Indications relatives au remplacement des amortisseurs

Situation : En cas de défectuosité (fuite, bruits, dépassement de valeur-seuil sur le Schocktester) de l'un des deux amortisseurs d'un essieu, les deux amortisseurs de l'essieu concerné sont souvent remplacés. E32, E34, E38, E39 : Les jambes de suspension arrière avec correcteur d'assiette présentent en général une légère fuite d'huile au niveau de la tige de piston. La présence d'huile sur le tube extérieur de ces jambes de suspension est tolérée au maximum jusqu'à la demi-longueur de l'amortisseur ; en d'autres termes, il est permis que les jambes de suspension "suintent". Conséquence : Le remplacement techniquement non justifiable du second amortisseur n'est pas accepté par le fabricant. Ce dernier refuse de considérer les amortisseurs déposés inutilement comme pièces défectueuses. Il en résulte pour le client des frais importants qui peuvent être évités en remplaçant uniquement l'amortisseur vraiment défectueux. Marche à suivre : En cas de défectuosité d'un amortisseur, il n'est nécessaire de procéder au remplacement des deux amortisseurs de l'essieu qu'à partir d'un kilométrage supérieur à 50 000 km. Exception : Pour tous les modèles de la société M-GmbH, il est obligatoire de toujours remplacer les deux amortisseurs d'un même essieu même s'il n'y a dépassement de la valeur-seuil pour un seul des deux amortisseurs.

RA Indications relatives au remplacement des amortisseurs Date d'édition (08/2007) Uniquement valable jusqu'à la prochaine édition du DVD

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