Peperbus 03-04-09 Parkeerbeleid Assendorp

“Parkeerbeleid Assendorp is olievlek” ASSENDORP – Het plan van wethouder Cnossen om het parkeren met vergunning in te voeren in bijna de hele wijk Assendorp inclusief de Pierik, lijkt niet op steun van een meerderheid van de inwoners te kunnen rekenen. Dit bleek woensdag tijdens de drukbezochte informatiebijeenkomst. De aula van het Landstede College aan de Fuchsiastraat was volgepakt met bewoners die de wethouder aan de tand wilden voelen over het te voeren parkeerbeleid. De gemeente had gerekend op driehonderd bezoekers, maar volgens een conciërge van Landstede waren er minstens twee keer zo veel wijkbewoners op de informatiebijeenkomst afgekomen, waardoor velen genoodzaakt waren twee uur lang te blijven staan. In een broeierige sfeer, zowel letterlijk als figuurlijk, probeerde wethouder Cnossen uitleg te geven over zijn parkeerplannen. De Assendorpers mochten één voor één plaatsnemen achter de microfoon om hun zegje te doen. Het huidige parkeerprobleem ontstond vanaf 1 januari 2003. Toen werd het vergunninghoudergebied in Assendorp uitgebreid. In de straten die grenzen aan het huidige vergunningengebied is de parkeerdruk in de avonduren schrikbarend toegenomen. Dit is met name het geval op de Groeneweg en enkele zijstraten waar gratis parkeren geldt. Hier staan ‘s avonds de auto’s hutje mutje op elkaar gepakt. Trottoirs en bochten worden niet ontzien door vergunningloze autobezitters die hun heilige koe toch in de buurt van hun huis willen parkeren. Behalve dit specifieke gebied zijn er in de rest van de wijk weinig parkeerproblemen. Toch wil wethouder Cnossen het vergunningengebied fors uitbreiden om de parkeerdruk op de omgeving Groeneweg te verlichten. Vergunningen van 63 euro per jaar moeten de problemen gaan oplossen. Cnossen kon de bewoners echter niet van de noodzaak van het nieuwe regime overtuigen. Een bewoner die achter de microfoon ging staan op de informatieavond vatte zijn mening als volgt samen: “De wethouder is gekozen om dit soort problemen op te lossen, maar hij creëert op deze manier juist nieuwe problemen. Het betaald parkeren begon ooit in de Stationsbuurt, omdat treinreizigers en de mensen die daar op de kantoren werken een gratis plekje wilden hebben voor hun auto. Sindsdien heeft het betaald parkeren en het vergunningenbeleid zich als een olievlek over de wijk uitgebreid. De wethouder moet de olievlek nou eens proberen in te dammen in plaats van de vlek groter te laten worden. De enige oplossing is zorgen voor voldoende parkeerplaatsen om en rond het station.” Luid applaus uit de zaal viel de spreker ten deel. Cnossen diende de spreker onverstoord van repliek. “Ik zal proberen om nieuwe parkeerplaatsen te realiseren waar mogelijk. Maar we moeten niet vergeten dat Assendorp niet berekend is op het huidige autogebruik. U kunt niet van mij verwachten dat ik ieder open plekje in de wijk ombouw tot parkeerplaats.” Bij het verlaten van de zaal kregen de bezoekers een enquêteformulier, met de vraag of het nieuw te voeren parkeerregime wel of geen goed idee is. Cnossen liet doorschemeren de plannen te heroverwegen bij een massaal ‘nee’. De enquête of andere reacties op het parkeerbeleid in Assendorp kunnen gratis verstuurd worden naar het volgende adres: Gemeente Zwolle, t.a.v. Wijkzaken parkeren Assendorp, Antwoordnummer 119, 8000 VB Zwolle.