0809 Cours 11 Urbain Voiessurimposées

LES INFRASTRUCTURES, leur rôle dans la genèse des villes et dans la transformation de l ’espace urbain. L ’EXEMPLE PARISIEN

2° partie

LES VOIES de

‘ STRATEGIES ET DE PRESTIGE’ Boulevards, voies d’accès et de dégagement

- Voies stratégiques ou issues d’ouvrages stratégiques: réseau concentrique formé le long des enceintes successives, ou réseau circulaire créé par Rambuteau puis Haussmann - Voies de prestige destinées à la mise en valeur des monuments

Mardi 22 janvier 2008 Prof. Anne-Sylvie Bruel ® Bruel-Delmar

® Bruel-Delmar

LES VOIES STRATEGIQUES ET DE PRESTIGE 1/ Les promenades sur les enceintes

BOULEVARD DES FERMIERS GENERAUX

GRANDS BOULEVARD

BOULEVARD DES MARECHAUX ® Bruel-Delmar

LES VOIES STRATEGIQUES ET DE PRESTIGE

GRANDS BOULEVARD

Boulevards Beaumarchais, des Filles-du-Calvaire, du Temple, Saint-Martin, Saint-Denis, de Bonne-Nouvelle, Poissonnière, Montmartre, des Italiens, des Capucines et de la Madeleine.

® Bruel-Delmar

LES VOIES STRATEGIQUES ET DE PRESTIGE

Le boulevard Montmartre au début du XX° siècle. Les ‘grands boulevards’ restent un lieu de promenade pour les parisiens.

® Bruel-Delmar

LES GRANDS BOULEVARDS Boulevard des Italiens Boulevard des Capucines

Boulevard de Bonne Nouvelle

Boulevard de la Madeleine Boulevard St Martin Rue Royale Boulevard des Filles du calvaire

Boulevard des Invalides

Boulevard Beaumarchais

Boulevard de la Bastille

Boulevard du Montparnasse

Boulevard de l ’Hôpital Boulevard Blanqui LES BOULEVARDS DU MIDI

Boulevard Saint-Jacques

® Bruel-Delmar

® Bruel-Delmar

® Bruel-Delmar

® Bruel-Delmar

Boulevard du Montparnasse (Paris XIV°), anciennement boulevards ‘ du sud ’ ou ‘ du midi ’

® Bruel-Delmar

LES VOIES STRATEGIQUES ET DE PRESTIGE

® Bruel-Delmar

® Bruel-Delmar

LES VOIES STRATEGIQUES ET DE PRESTIGE

LES BOULEVARDS DES FERMIERS GENERAUX - 1785

® Bruel-Delmar

® Bruel-Delmar

® Bruel-Delmar

® Bruel-Delmar

Boulevard Edgar Quinet

Boulevard Edgar Quinet

® Bruel-Delmar

Boulevard Edgar Quinet – Ancien chemin de ronde de la porte de l’Enfer – Mur des Fermiers généraux

® Bruel-Delmar

Boulevard Edgar Quinet – Ancien chemin de ronde de la porte de l’Enfer – Mur des Fermiers généraux

® Bruel-Delmar

Barrière d ’Enfer Boulevard Auguste Blanqui Boulevard Saint Jacques

® Bruel-Delmar

Boulevard Saint Jacques depuis la Place Denfert Rochereau

® Bruel-Delmar

® Bruel-Delmar

® Bruel-Delmar

Boulevard Saint-Jacques – Une largeur de 70 m due au mur des Fermiers généraux

® Bruel-Delmar

Paris 1764-1807 Carte des Chasses du Roi Extrait de la limite sud Barrière d'Italie et Boulevard du sud

Boulevard Auguste Blanqui

® Bruel-Delmar

Barrière d ’Enfer

® Bruel-Delmar

Les Octrois de Paris - Place DENFERT ROCHEREAU longueur 220 m Largeur 145 m

® Bruel-Delmar

DENFERT ROCHEREAU, Barrière de l ’Enfer, anciennement Octroie (Architecte Claude Nicolas Ledoux)

® Bruel-Delmar

® Bruel-Delmar

Boulevard de l ’Hôpital

Boulevard de l ’Hôpital (Paris XIII°), anciennement boulevards ‘ du sud ’ ou ‘ du midi ’

® Bruel-Delmar

LES VOIES STRATEGIQUES ET DE PRESTIGE

LES CIRCULAIRES DU BARON HAUSSMANN

® Bruel-Delmar

® Bruel-Delmar

® Bruel-Delmar

® Bruel-Delmar

® Bruel-Delmar

® Bruel-Delmar

® Bruel-Delmar

® Bruel-Delmar

® Bruel-Delmar

® Bruel-Delmar

LES VOIES STRATEGIQUES ET DE PRESTIGE

Saint-Germain Henry IV Saint-Germain

Axe Saint Germain - Henri IV ® Bruel-Delmar

LES VOIES D ’INTERET PUBLIC

Paris V°, Boulevard Saint Germain (Circulation, bouclage Seine/Seine puis Bastille Par henry IV)

® Bruel-Delmar

® Bruel-Delmar

® Bruel-Delmar

LES VOIES D ’INTERET PUBLIC

Paris V°, Boulevard Saint Germain rue Sauton, raccordement de niveau entre l ’ancien tissus et la percement

® Bruel-Delmar

® Bruel-Delmar

LES VOIES D ’INTERET PUBLIC

Paris V°, Boulevard Saint Germain, rue Jean de Beauvais, rue des écoles , raccordement de niveau entre l ’ancien tissus et la percement

® Bruel-Delmar

® Bruel-Delmar

® Bruel-Delmar

® Bruel-Delmar

® Bruel-Delmar

LES VOIES DE PRESTIGE

Rue Soufflot - Place du Panthéon

CONTOURNER LA COLLINE HISTORIQUE

® Bruel-Delmar

LES VOIES DE PRESTIGE

Vers la place du Panthéon

® Bruel-Delmar

LES VOIES DE PRESTIGE

L’hôtel de Cluny

® Bruel-Delmar

LES VOIES DE PRESTIGE

Les thermes romains du nord

® Bruel-Delmar

LES VOIES DE PRESTIGE

La Sorbonne

® Bruel-Delmar

LES VOIES DE PRESTIGE

Le Collège de France

® Bruel-Delmar

® Bruel-Delmar

® Bruel-Delmar

St Julien le Pauvre

® Bruel-Delmar

St Séverin

® Bruel-Delmar

Rue Saint Jacques dans sa partie élargie à 20 mètres par Haussmann

® Bruel-Delmar

® Bruel-Delmar

® Bruel-Delmar

LES VOIES D ’UTILITE PUBLIQUE

Paris V°, Rue Gay-Lussac Désengorger le quartier latin tout en préservant les points historiques; Place du Châtelet et quartier médiéval, Saint Médard ancien pont sur la Bièvre, Le Panthéon, (Voie de prestige: rue Soufflot) L ’Observatoire (Voie de Prestige: Avenue de l ’Observatoire) ® Bruel-Delmar

® Bruel-Delmar

® Bruel-Delmar

® Bruel-Delmar

LES VOIES D ’UTILITE PUBLIQUE

Paris V°, Rue Claude Bernard, vers la rue Gay Lussac ® Bruel-Delmar

LES VOIES D ’UTILITE PUBLIQUE

Paris V°, Rue Claude Bernard, vers l ’église Saint Médard ® Bruel-Delmar

LES VOIES D ’UTILITE PUBLIQUE

Paris V°, Boulevard du Port Royal tracé au dessus du lit de la Bièvre (Rue Pascal et rue Broca) ® Bruel-Delmar

LES RADIALES DU BARON HAUSSMANN

Les voies d’utilité publique ; L’œuvre d’Haussmann

® Bruel-Delmar

LES VOIES STRATEGIQUES ET DE PRESTIGE Voies d’accès et de dégagement

Champs Elysées

Boulevard St Michel Rue de Rennes Champs Elysées Avenue de l’Opéra Boulevard Sébastopol Avenue de Turbigo

Les Champs Elysées 70 m de large 2 Km de long

® Bruel-Delmar

® Bruel-Delmar

Plan de Paris – 1741 – Les jardins des Tuileries et des Champs Elysées . Le grand cours, future avenue des Champs Elysées.

® Bruel-Delmar

LES VOIES STRATEGIQUES ET DE PRESTIGE

Le jardin des Tuileries et l’axe de Champs Elysées. André Le notre – gravure Israël Sylvestre.

LES VOIES DE PRESTIGE

Le Nôtre, le paysagiste du château de Versailles, fait planter en 1640[réf. nécessaire] un alignement d'arbres dans la continuité du Louvre et des Tuileries. Son tracé actuel (jusqu'à ce que l'on appelait alors l'étoile de Chaillot) est achevé en 1724, et prolongeait la perspective du jardin des Tuileries. Un demi-siècle plus tard, elle est prolongée à l'ouest jusqu'à la Seine par les actuelles avenues de la Grande Armée à Paris et Charles-de-Gaulle à Neuillysur-Seine, mais peu de temps après, le mur des Fermiers Généraux la limite de nouveau à l'Étoile. À partir de 1828, l'avenue est aménagée par la ville de Paris qui construit les premiers trottoirs. En 1838 les Champs-Élysées sont aménagés par l'architecte Jacques Hittorff (y compris le dessin des réverbères toujours en place) (les jardins sont aménagés, par la suite, par JeanCharles Alphand sous Napoléon III) Les Champs-Élysées ont bénéficié d'un réaménagement coûteux (250 millions de francs) mais nécessaire en 1994, avec l'intervention de Bernard Huet (urbaniste), Jean-Michel Wilmotte et Norman Foster (designers de mobilier urbain). Cela s'est traduit, entre autres, par la suppression des contreallées.

® Bruel-Delmar

LES VOIES DE PRESTIGE

Les Champs Elysées

® Bruel-Delmar

LES VOIES STRATEGIQUES ET DE PRESTIGE

PERCEES ‘ HAUSSMANNIENNES ’ avant 1854 >>> après 1870

Rambuteau, préfet de la Seine de 1833 à 1848 Haussmann, préfet de la Seine de 1848 à 1870

® Bruel-Delmar

LES VOIES STRATEGIQUES ET DE PRESTIGE

LES TRAVAUX D ’EMBELLISSEMENT ALPHAND 1878 Extrait du projet des promenades plantées ® Bruel-Delmar

NAPOLEON III Voie de prestige Avenue de l ’Opéra

® Bruel-Delmar

LES PERCEES STRATEGIQUES ET D ’INTERET PUBLIC

NAPOLEON III Percée stratégique et d ’utilité publique Rue Lafayette, rue de la Chaussée d ’Antin

® Bruel-Delmar

LES VOIES D ’INTERET PUBLIC

Paris XI°, Boulevard Richard Lenoir - Plantations d ’embellissement ( Alphand - Promenades plantées ))

® Bruel-Delmar

LES VOIES D ’INTERET PUBLIC

Haussmann – Mobilier urbain – création de fontaines d’eau potable – La fontaine Wallace

® Bruel-Delmar

LES VOIES D ’INTERET PUBLIC

Paris XI°, Boulevard Richard Lenoir Couverture du canal Saint Martin (Circulation) Plantations d ’embellissement (Alphand - Promenades plantées)) ® Bruel-Delmar

LES VOIES D ’INTERET PUBLIC

Paris XI°, Boulevard Richard Lenoir

® Bruel-Delmar

LES VOIES D ’INTERET PUBLIC

Paris XI°, Boulevard Richard Lenoir

® Bruel-Delmar

LES VOIES D ’INTERET PUBLIC

Paris XI°, Boulevard Richard Lenoir

® Bruel-Delmar

LES VOIES D ’INTERET PUBLIC

Paris XI°, Boulevard Richard Lenoir

® Bruel-Delmar

LES VOIES D ’INTERET PUBLIC

Paris XI°, Boulevard Richard Lenoir - Marché

® Bruel-Delmar

Les voies d’utilité publique ; L’œuvre d’Haussmann

® Bruel-Delmar

LES VOIES STRATEGIQUES ET DE PRESTIGE

Raspail

Raspail

René Coty

Axe Raspail ® Bruel-Delmar

Boulevard Raspail – 1866 Largeur : 30 m entre les boulevard St Germain et du Montparnasse ;

® Bruel-Delmar

Boulevard Raspail – 1866 Largeur : 30 m entre les boulevard St Germain et du Montparnasse ;

® Bruel-Delmar

Boulevard Raspail – 1866 Largeur : 30 m entre les boulevard St Germain et du Montparnasse ;

® Bruel-Delmar

Avenue René Coty - 1865 Longueur : 1013 m. Largeur : 32 m

® Bruel-Delmar

LES VOIES D ’INTERET PUBLIC

Paris XIV°, Avenue René Coty Axe Raspail (Circulation Porte de Paris Sud, / Seine ) Plantations d ’embellissement (Alphand - Promenades plantées) ® Bruel-Delmar

LES VOIES D ’INTERET PUBLIC

Paris XIV°, Avenue René Coty ® Bruel-Delmar

LES VOIES D ’INTERET PUBLIC

Paris XIV°, Avenue René Coty, raccordement avec la rue des Artistes ® Bruel-Delmar

® Bruel-Delmar

LES VOIES STRATEGIQUES ET DE PRESTIGE

Saint-Michel

Observatoire

Axe Saint Michel ® Bruel-Delmar

LES VOIES STRATEGIQUES ET DE PRESTIGE

Paris XIV°, Avenue de l ’Observatoire ® Bruel-Delmar

LES VOIES STRATEGIQUES ET DE PRESTIGE

Paris XIV°, Avenue de l ’Observatoire ® Bruel-Delmar

LES VOIES STRATEGIQUES ET DE PRESTIGE

Paris V° & VI°, Boulevard Saint Michel ® Bruel-Delmar

LES VOIES STRATEGIQUES ET DE PRESTIGE

Boulevard Saint Michel Début XX° depuis les thermes de Cluny ® Bruel-Delmar

LES VOIES STRATEGIQUES ET DE PRESTIGE

Axe Sébastopol – Gare de l’Est

Boulevard de Sébastopol

® Bruel-Delmar

LES VOIES STRATEGIQUES ET DE PRESTIGE

Boulevard de Sébastopol

® Bruel-Delmar

LES VOIES STRATEGIQUES ET DE PRESTIGE

Boulevard de Sébastopol

® Bruel-Delmar

® Bruel-Delmar

LES VOIES STRATEGIQUES ET DE PRESTIGE

Boulevard de Sébastopol

LES VOIES STRATEGIQUES ET DE PRESTIGE

Boulevard de Sébastopol

® Bruel-Delmar

® Bruel-Delmar

Boulevard de Sébastopol