0809 Cours 09 10 Voiesparis

LES OUTILS DU TERRITOIRE

LES INFRASTRUCTURES, leur rôle dans la genèse des villes et dans la transformation de l ’espace urbain. L ’EXEMPLE PARISIEN

Mardi 16 décembre 2008 Prof. Anne-Sylvie Bruel

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I. RELIEF DU SOL NATUREL DANS LE CADRE DE PARIS AUJOURD’HUI

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I. RELIEF DU SOL NATUREL DANS LE CADRE DE PARIS AUJOURD’HUI

ILE DE LA CITE ILE SAINT LOUIS

ILE LOUVOIS

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I. RELIEF DU SOL NATUREL DANS LE CADRE DE PARIS A L’EPOQUE GALLO ROMAINE

PARIS à l’époque de la Gaulle Romaine (-52 av JC  III° siècle après JC)

Fondations topographiques du tracé des voies à partir des buttes alluvionnaires de la Seine

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Affirmation d’une voie nord sud conditionnée par le relief et l’existence de 2 uniques ponts pour franchir la Seine.

Maquette de restitution de Lutèce, II siècle ® Bruel-Delmar

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Plan de restitution de Lutèce, II° siècle 1. 2. 3. 4. 5.

Montmartre Avenue Junot Bras mort inondable Jardin du Carrousel Palais

1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11.

Montmartre Avenue Junot Bras mort inondable Jardin du Carrousel Palais Quai Temple Pilier des Nautes Ile Saint Louis Port Saint Bernard Bièvre

1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17.

Montmartre Avenue Junot Bras mort inondable Jardin du Carrousel Palais Quai Temple Pilier des Nautes Ile Saint Louis Port Saint Bernard Bièvre Théâtre – Amphithéâtre Théâtre de l’Est Rue Saint Jacques Thermes du Nord Théâtre Forum

1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18. 19. 20. 21. 22. 23.

Montmartre Avenue Junot Bras mort inondable Jardin du Carrousel Palais Quai Temple Pilier des Nautes Ile Saint Louis Port Saint Bernard Bièvre Théâtre – Amphithéâtre Théâtre de l’Est Rue Saint Jacques Thermes du Nord Théâtre Forum Place Edmond Rostand Termes du Sud Jardin du Luxembourg Rue Vaugirard Place André M Boulevard Saint Michel

1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18. 19. 20. 21. 22. 23. 24. 25. 26. 27. 28.

Montmartre Avenue Junot Bras mort inondable Jardin du Carrousel Palais Quai Temple Pilier des Nautes Ile Saint Louis Port Saint Bernard Bièvre Théâtre – Amphithéâtre Théâtre de l’Est Rue Saint Jacques Thermes du Nord Théâtre Forum Place Edmond Rostand Termes du Sud Jardin du Luxembourg Rue Vaugirard Place André M Boulevard Saint Michel Rue de l’Abbé de l’épée Rue des Feuillantines Cimetière du Faubourg Saint Jacques Aqueduc Cimetière des Gobelins

Lutèce, Restitution du réseau viaire par Théodore Vacquet, fin XIX°, après les fouilles archéologiques liées aux travaux du Baron Haussmann.

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Paris - II° siècle (Lutèce) Le développement du système du cadro-décumanus à partir de l’axe Nord Sud Initial. Affirmation des voies ‘naturelles’ en rive droite, hors de la zone inondable de la Seine, limitation de la ville par la Bièvre à l’est. Un seul pont malgré le dédoublement du système Nord Sud

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Les fondements du réseau viaire parisien – Superposition du réseau gallo-romain sur le réseau actuel des voies. Jacques Rouleau

Le développement du système du cadrodécumanus à partir de l’axe Nord Sud Initial, Paris - II° siècle

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II. VOIES ET CHEMINS PRIMITIFS DE PARIS

Fin du IX° siècle Deux ponts. Un développement étoilé. Les développements satellites

Paris 996-1031 Robert Le Pieux (Le pont romain n’est plus qu’une passerelle de bois – Formation du Bourg de St Germain des Près)

de la fin du IX au début du XII° siècle : A.

Bourg de St Germain l’Auxerrois

B.

Bourg de St Merri – St Gervais

1031-1060 Henry I°

C.

Palais

(Reconstruction de l’Abbaye St Martin des Champs)

D.

Abbaye St Germain des Près

E.

Abbaye Ste Geneviève

F.

Prieuré St Martin des Champs

G.

Bourg St Marcel

H.

Propriété du Roi, Robert le Pieux

1060-1108 Philippe 1°

(La cité se couvre de nombreuses église – Développement important de la vie intellectuelle et architecturale dans les grandes abbayes)

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II. VOIES ET CHEMINS PRIMITIFS DE PARIS

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II. VOIES ET CHEMINS PRIMITIFS DE PARIS

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II. VOIES ET CHEMINS PRIMITIFS DE PARIS

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II. VOIES ET CHEMINS PRIMITIFS DE PARIS Les développements des premiers foyers urbains

Eglise Saint Gervais – Positionnement et développement sur une butte alluvionnaire

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AXE SEINE EST

Paris IV, Rue François Miron, Église Saint Gervais

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Paris au milieu du XII siècle: La formation des paroisses et les enclos

A. B. C. D. E. F. G. H. I. J. K. L. M. N. O. P. Q. R. S. T.

Paroisse de St Germain l’Auxerrois Paroisse de St Barthélemy Paroisse de St Martin des champs Paroisse de Saint Jacques Paroisse de St Merri Paroisse de St Gervais Paroisse de St Paul des champs Paroisse du Bourg de St Germain des près Paroisse de St Séverin Paroisse de St Benoît Paroisse de St Hilaire Paroisse du Bourg de Ste Geneviève Clos Bruneau Clos du Tiron Clos du Chardonnet Abbaye de St Germain des près Abbaye de Ste Geneviève Abbaye de St Victor Abbaye de St Martin des champs Les halles de Champeaux (1137)

1108-1137 Louis VI (Reconstruction du Grand Pont, construction du Grand Châtelet, achèvement de la façade de Notre Dame) 1137-1180 Louis VII (Installation des templiers au nord – emplacement du carreau du temple) 1147 Abbé Suger (St Denis) devient Régent (Grandes abbayes = Puissances économiques, premiers quartiers, Ste Geneviève = Quartier universitaire) 1160 Maurice de Sully, évêque de Paris (Reconstruction de Notre Dame) ® Bruel-Delmar

BIEVRE (rivière)

Paris XII° siècle Le rempart de Philippe Auguste créé de 1190 à 1208 pour la rive droite puis de 1209 à 1220 pour la rive gauche. Développement des voies par rapport au rempart de Philippe Auguste à partir des portes. Densification de la ville ‘fermée’.

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Paris XII° Une certaine permanence du réseau initial. La création du rempart va provoquer la fermeture de certaines voies. Les premières voies circulaires se crées spontanément pour contourner le rempart (Rue Monsieur Le Prince)

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Paris – Vestiges du mur de Philippe Auguste – 4° arrondissement Lycée Charlemagne ® Bruel-Delmar

Paris – Vestiges du mur de Philippe Auguste – 4° arrondissement Lycée Charlemagne ® Bruel-Delmar

Paris – Vestiges du mur de Philippe Auguste – 4° arrondissement Lycée Charlemagne ® Bruel-Delmar

Paris – Vestiges du mur de Philippe Auguste – 4° arrondissement Lycée Charlemagne ® Bruel-Delmar

III. FIXATION DU CANEVAS ACTUEL DE PARIS AU DEBUT DU MOYEN AGE

ABBAYE SAINT-MARTIN DES CHAMPS

ENCLOS DU TEMPLE

ABBAYE SAINT-GERMAIN DES PRES

ABBAYE SAINT-VICTOR

BIEVRE (rivière)

SAINT-MEDARD

1310 – 1420 Rempart de Charles V Paris jusqu ’au début du XIV° siècle. Les accroissements de la ville de part et d ’autre du rempart de Philippe Auguste ® Bruel-Delmar

Plan de Munster - 1530 Affirmation des principales voies ‘ naturelles ’. Densification de la ville dans ses murs

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Le rempart de Philippe Auguste est doublé par celui de Charles V Les Portes sont reconduites et constituent les axes faubouriens du développement

IV. L’EXTENSION DU RESEAU DU XIV° AU XVI° SIECLE

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Plan de la Tapisserie - 1540 / Les principales voies ‘ naturelles ’

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Plan dit de Belfores- 1575 / Développement des faubourgs au-delà des anciens remparts

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Plan dit de Mérian – 1621 – Paris ville ouverte, tracé des boulevards et voies de prestiges. Les voies circulaires.

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IV. LES VOIES HERITEES DES PERCEMENTS DE L’ANCIEN REGIME

A partir de 1670 démolition des fortifications des fossés jaune (Louis XIII) sur ordre de Louis XIV Paris, fin XVII° siècle - Carte de Cassini 1683

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Plan de Paris – 1760 - Ville ouverte: Tracé des boulevards du midi sur la rive droite.

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Plan de Paris – 1847–Avant les percées des préfets de la Seine Rambuteau et Haussmann et avant l’annexion des communes 1° ceinture (1860)

Plan de Paris – 1878 - Plan de localisation des promenades plantées de Alphand – Renforcement des voies circulaires

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De l’origine des voies : Les voies naturelles Les voies de lotissement Les voies stratégiques et de prestige

LES VOIES dites

‘ NATURELLES’

Inscription sur la topographie (Voies adaptées au relief et en limite de zone inondable) Création au cours des temps Besoins vivriers Voies de liaisons

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Plan de Munster - 1530 Affirmation des principales voies ‘ naturelles ’ et développement des faubourgs . Densification de la ville

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Plan de la Tapisserie - 1540 / Les principales voies ‘ naturelles ’

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Paris, classement des voies dites ‘ naturelles ’

AXE SAINT JACQUES DE COMPOSTELLE

Pont Notre Dame (Grand Pont) Petit Pont

Saint Jacques

Tombe Issoire

Paris, classement des voies dites ‘ naturelles ’

N.20

AXE SAINT-JACQUES

Montrouge, Nationale 20 - Route de l ’Espagne vers Saint Jacques de Compostelle

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AXE SAINT-JACQUES

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Paris XIV°, AXE SAINT JACQUES - rue du prof. Vincent (vers le sud) Coupure de la voie historique par le Boulevard périphérique

AXE SAINT-JACQUES

Paris XIV°, rue Faguet vers la rue de la Tombe Issoire (vue vers le centre de Paris)

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AXE SAINT-JACQUES

Paris XIV°, rue de la Tombe Issoire - Route de l ’Espagne vers Saint Jacques de Compostelle

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AXE SAINT-JACQUES

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Paris XIV°, rue de la Tombe Issoire (vue vers le centre de Paris) - Route de l ’Espagne vers Saint Jacques de Compostelle

AXE SAINT-JACQUES

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Paris XIV°, rue du Faubourg Saint Jacques (vue vers le sud) - Route de l ’Espagne vers Saint Jacques de Compostelle

AXE SAINT-JACQUES

Paris XIV°, rue Saint Jacques (vue vers le sud) - Route de l ’Espagne vers Saint Jacques de Compostelle

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AXE SAINT-JACQUES

Paris V°, rue Saint Jacques (vue vers le centre de Paris)

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AXE SAINT-JACQUES

Paris V°, rue Saint Jacques (vue vers le sud) - Angle de la rue Saint Jacques >> Sanctuaire ?

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AXE SAINT-JACQUES

Paris V°, rue Saint Jacques (carrefour Gay Lussac) Vue vers le centre de Paris

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AXE SAINT-JACQUES

Paris V°, rue Saint Jacques - La Sorbonne (vue vers le sud)

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AXE SAINT-JACQUES

Paris V°, rue Saint Jacques vers la Seine (anciennement rue du Petit Pont)

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AXE SAINT-JACQUES

Paris I°, Le Petit Pont (vue vers le Sud)

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AXE SAINT-JACQUES / SAINT MARTIN

Paris I°, Le pont Notre Dame (anciennement Grand Pont - vue vers le Nord et la rue Saint Martin)

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LIEU DU POUVOIR CENTRAL, L ’ILE DE LA CITE

Pont saint Michel, reconstruit en moellons en 1857

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Pont Notre Dame Pont Au Change

Pont D ’Arcole, construit 1828, reconstruit en 1854 ® Bruel-Delmar

PERCEE STRATEGIQUE ET D ’UTILITE PUBLIQUE

Ile de la Cité, rue de la Cité

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VOIE DE PRESTIGE

Rue d ’Arcole, création du parvis de Notre Dame

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Ile de la Cité, Voies non touchées par les percements sous Napoléon III

Rue Chanoinesse

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Ile de la Cité, Voies non touchées par les percements sous Napoléon III

Rue Massillon

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AXE SEINE - EST

Paris, classement des voies dites ‘ naturelles ’

François Miron Saint Antoine

Charenton

Charenton

N7

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AXE SEINE EST

Paris IV, Église Saint Gervais - Un des premiers foyers d ’urbanisation sur la rive droite

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AXE SEINE EST

Paris IV, Rue François Miron, Église Saint Gervais

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AXE SEINE EST

Paris IV, Rue François Miron, Église Saint Gervais

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AXE SEINE EST

Paris IV, Rue François Miron, Butte de l ’Église Saint Gervais, 1er foyer d ’urbanisation RD

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AXE SEINE EST

Paris XII, Rue de Charenton

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AXE SEINE EST

Paris XII, Rue de Charenton

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AXE SEINE EST

Paris XII, Rue de Charenton

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AXE SEINE EST

Paris XII, Rue de Charenton, Passage du chantier

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AXE SEINE EST

Paris XII, Rue de Charenton, carrefour Daumesnil

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AXE SEINE EST

Paris XII, Rue de Charenton, mairie du XII°

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AXE SEINE EST

Paris XII, Rue de Charenton

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AXE SEINE EST

Paris XII, Rue de Charenton

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AXE SEINE EST

Paris XII, Rue de Charenton

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AXE SEINE EST

Paris XII, Rue de Charenton, cimetière de la Porte de Charenton

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AXE SEINE EST

Paris XII, Rue de Charenton

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AXE SEINE EST

Paris XII, Porte de Charenton, Bois de Vincennes

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AXE ITALIE

Petit Pont Rue Mouffetard Église Saint Médard Avenue des Gobelins Avenue d ’Italie

Paris, classement des voies dites ‘ naturelles ’

N.7 ® Bruel-Delmar

LES VOIES NATURELLES AXE ITALIE

Paris V°, Église Saint-Médard Rue Mouffetard

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AXE ITALIE

Paris V°, Rue Mouffetard, emplacement de l ’ancien pont sur la Bièvre ® Bruel-Delmar

AXE ITALIE

Paris V°, Avenue des Gobelins, vers la rue Mouffetard ® Bruel-Delmar

AXE ITALIE

Paris V°, Passage de la Bièvre, collecteur Pascal sous le Boulevard du port Royal (même chose pour la rue Broca, lit bièvre)

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AXE ITALIE

Paris XIII°, Avenue des Gobelins, vers le centre de Paris ® Bruel-Delmar

AXE ITALIE

Paris XIII°, Avenue des Gobelins, vers le sud, Route de l ’Italie ® Bruel-Delmar

AXE ITALIE

Paris XIII°, Avenue d ’Italie ® Bruel-Delmar

AXE ITALIE

Paris XIII°, Avenue d ’Italie ® Bruel-Delmar

AXE ITALIE

Paris XIII°, Avenue d ’Italie ® Bruel-Delmar

AXE ITALIE

Paris XIII°, Avenue D ’Ivry ® Bruel-Delmar

De l’origine des voies : Les voies naturelles Les voies de lotissement Les voies stratégiques et de prestige

LES VOIES de

‘ LOTISSEMENTS’ Création esthétique Affirmation du pouvoir royal Esprit fonctionnel, systématisation Dès la fin du XII° siècle par le lotissement des enclos ecclésiastiques de la rive gauche Renouveau sous Henri IV et Sully (Grand Voyer) Poursuite jusqu’au XX° siècle avec les derniers lotissement sur la ceinture des fortifications et tout récemment les lotissements des anciens terrains des casernes puis des gares

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LES VOIES DE LOTISSEMENT

Causes de formation: les voies de lotissement

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LES VOIES DE LOTISSEMENT

LOTISSEMENT CHARLOT 1620

LOTISSEMENT MARIE (L ’Ile Saint Louis) 1617

® Bruel-Delmar Causes

de formation: les voies de lotissement

LES VOIES DE LOTISSEMENT

ILE St. LOUIS ( Plan Turgot 1734)

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LES VOIES DE LOTISSEMENT

Ile Saint Louis – 1° projet de création d’un magasin général pour la ville de Paris Plan Anonyme 1617

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LES VOIES DE LOTISSEMENT

Ile Saint Louis – Le lotissement de Marie - Structure viaire et ponts

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LES VOIES DE LOTISSEMENT

Ile Saint Louis – Le lotissement de Marie -

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LES VOIES DE LOTISSEMENT

Ile Saint Louis – Le lotissement de Marie – Schéma des premières ventes, partie ouest

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LES VOIES DE LOTISSEMENT

Evolution de la répartition de la structure socio économique selon les voies ® Bruel-Delmar

LES VOIES DE LOTISSEMENT

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LES VOIES DE LOTISSEMENT

Rue Pouletier (Voie NS)

Rue Le Regrattier (voie NS)

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LES VOIES DE LOTISSEMENT

Pointe de l ’île saint Louis- Façade sud, les hôtels particuliers le long du quai

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LES VOIES DE LOTISSEMENT

Pointe de l ’île saint Louis- l’Hôtel d’Albret

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LES VOIES DE LOTISSEMENT

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Ile Saint Louis – Lotissement et typologie urbaine : Hôtels particuliers sur les quais – Quai d’Anjou (quai exposé nord sur le grand bras de la Seine – Face 4° arr.)

LES VOIES DE LOTISSEMENT

Ile Saint Louis – Lotissement et typologie urbaine : Hôtels particuliers sur les quais

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LES VOIES DE LOTISSEMENT

Ile Saint Louis – Lotissement et typologie urbaine : Hôtels particuliers sur les quais – Cour traversante entre le quai et la rue centrale

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LES VOIES DE LOTISSEMENT

Quai sud de l ’île saint Louis (anciennement Ile Notre Dame) - Lotissement par Christophe Marie - 1617

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LES VOIES DE LOTISSEMENT

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Pointe de l ’île saint Louis- Commerces sur les voies perpendiculaires – Au fond, l’église Saint Gervais sur sa butte alluvionnaire et à gauche l’hôtel de ville.

LES VOIES DE LOTISSEMENT

Ile Saint Louis – Lotissement et typologie urbaine : commerces rue Saint Louis en l’île

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LES VOIES DE LOTISSEMENT

Ile Saint Louis – Lotissement et typologie urbaine : commerces rue Saint Louis en l’île

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LES VOIES DE LOTISSEMENT

Ile Saint Louis – Lotissement et typologie urbaine : commerces rue des 2 ponts (axe Pont Marie)

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LES VOIES DE LOTISSEMENT

Ile Saint Louis – Pont Marie (reconstruit)

Ile Saint Louis – Quai d’Anjou et Pont Marie (reconstruit)

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LES VOIES DE LOTISSEMENT

Rue Debelleyme (Place de France)

Rue Vieille du Temple

Enclos du Temple

LOTISSEMENT CHARLOT ® Bruel-Delmar

LES VOIES DE LOTISSEMENT

Rue Debelleyme (Place de France) Rue Vieille du Temple

Enclos du Temple

LOTISSEMENT CHARLOT ® Bruel-Delmar

LES VOIES DE LOTISSEMENT LE LOTISSEMENT CHALOT

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LES VOIES DE LOTISSEMENT

nord

LA Place de France, dernier projet de Henri IV avant son assassinat en 1610

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LES VOIES DE LOTISSEMENT

Place de la République

Place de France 1610 (Assassinat de Henri IV) Causes de formation: les voies de lotissement

LOTISSEMENT CHARLOT - 1620 ® Bruel-Delmar

LES VOIES DE LOTISSEMENT LE LOTISSEMENT CHALOT

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LOTISSEMENT CHARLOT

Paris III°, Rue Charlot

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LOTISSEMENT CHARLOT

Paris III°, Rue de Saintonge

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LES VOIES DE LOTISSEMENT

Paris III°, Rue des commines

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LOTISSEMENT CHARLOT

LES VOIES DE LOTISSEMENT

Paris III°, Rue Froissart

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LOTISSEMENT CHARLOT

LOTISSEMENT CHARLOT

Paris III°, Rue Debelleyme

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LES VOIES DE LOTISSEMENT

LOTISSEMENT CHARLOT

PLACE DES VOSGES

LOTISSEMENT MARIE

LOTISSEMENT DE LA PLACE ROYALE Place des Vosges (Architecte Louis Métezeau) - 1607 Causes de formation: les voies de lotissement

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LES VOIES DE LOTISSEMENT

Rue du Béarn

Rue de Birague

LOTISSEMENT DE LA PLACE ROYALE Place des Vosges (Architecte Louis Métezeau) - 1607 Causes de formation: les voies de lotissement

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LES VOIES DE LOTISSEMENT

LOTISSEMENT DE LA PLACE ROYALE Place des Vosges Dimensions : 140 m x 140 m Date : entre 1605 et 1612

Causes de formation: les voies de lotissement

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LES VOIES DE LOTISSEMENT

NORD

Paris 1604 – Projet initial de création d’une manufacture de soie et d’un lotissement à l’écart de la grande voie de circulation Est Ouest (actuelle rue Saint Antoine) ® Bruel-Delmar

LES VOIES DE LOTISSEMENT

NORD

Paris 1604 Henri IV et Sully décident de la création de la Place Royale ® Bruel-Delmar

LES VOIES DE LOTISSEMENT

NORD

Place Royale, place d’Armes. 2 pavillons royaux et 36 hôtels. ® Bruel-Delmar

LES VOIES DE LOTISSEMENT

Rue du Béarn, Pavillon du Reine

LOTISSEMENT DE LA PLACE ROYA

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LES VOIES DE LOTISSEMENT

LOTISSEMENT DE LA PLACE ROYALE

Rue de Birague Pavillon de la Roi

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LES VOIES DE LOTISSEMENT

Henri IV - Louis XVIII LOTISSEMENT DE LA PLACE ROYALE

Place des Vosges, pavillon du Reine

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LES VOIES DE LOTISSEMENT

LOTISSEMENT DE LA PLACE ROYALE Le pavillon du Roi, vers la rue de Birague

LES VOIES DE LOTISSEMENT

LOTISSEMENT DE LA PLACE ROYALE Hôtel particulier

LES VOIES DE LOTISSEMENT

LOTISSEMENT DE LA PLACE ROYALE, Place des Vosges – Rue des Francs Bourgeois et du Pas de la Mule

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LES VOIES DE LOTISSEMENT

LOTISSEMENT CONDE (Place de l ’Odéon)

® Bruel-Delmar Causes

de formation: les voies de lotissement

LES VOIES DE LOTISSEMENT

® Bruel-Delmar Causes

de formation: les voies de lotissement

LES VOIES DE LOTISSEMENT

HOTEL DE CONDE

Abbaye de Saint Germain

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LOTISSEMENT DE L ’HOTEL DE CONDE 1779

HOTEL DE CONDE ( Plan Turgot 1734)

LES VOIES DE LOTISSEMENT

LOTISSEMENT DE L ’HOTEL DE CONDE 1779 – Théâtre de l’Odéon (1909) vue depuis coté jardin du Luxembourg

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LES VOIES DE LOTISSEMENT

LOTISSEMENT DE L ’HOTEL DE CONDE 1779 – Place de l’Odéon

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LES VOIES DE LOTISSEMENT

PLACE DE L’ODEON – PROJET DU THEATRE FRANCAIS

LOTISSEMENT DE L ’HOTEL DE CONDE 1779 – Place de l’Odéon 1908

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