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ESCUELA SUPERIOR POLITÉCNICA DE CHIMBORAZO

Alumnos: Viera Jonathan (1835) – Barrionuevo Bryan (1859) Semestre: Octavo “A”

Fecha: octubre 14 de 2018

Resumen En la presente redacción, se trata de cómo se debe “leer” un neumático y un rin, se revisan tópicos básicos a la hora de elegir o simplemente conocer cuál es la mejor opción para nuestro vehículo tales como: tamaño, ancho, construcción, sentido de rodadura, presión, velocidad, índice de carga, etc. De modo que aspectos importantes de un neumático y de un rin sean de conocimiento claro.

Neumáticos identificación Identificación del neumático Para saber cómo se debe leer la identificación de un neumático se debe ubicar el mismo y este se lo puede ubicar cuando encontramos símbolos como el / o letras como la R. Ancho de sección y Altura de sección Es la medida en milímetros del ancho del neumático. Mientras que la altura de sección es la medida en porcentaje, a partir de la base de la llanta que toca con el rin hasta la banda de rodamiento esta medida se la calcula sacando el porcentaje de la primera medida. (Michellin) Construcción y Rin Esta parte se refiere al proceso de construcción de la llanta puede ser radial, convencional, etc. Mientras que el es la medida del rin en pulgadas.

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Índice de carga e índice de velocidad Indica la capacidad de carga en kg estando a su máxima presión de inflado. Mientras que el índice de velocidad indica la máxima velocidad que una llanta puede mantener durante cierto tiempo sin sufrir daños en su estructura

Fuente: 1: Compañía Goodyear Oxo. S.A

Rines Designación En la mayoría de aros en un vehículo podeos encontrar con 2 códigos: “J” y “JJ” Los aros con código “J” y “JJ” son de idéntica forma, pero la elevación del tamaño de la pestaña (distancia) del asiento de fijación del neumático difiere ligeramente. La elevación de la pestaña es de 17.5 mm (0.689 pulg) en las pestañas de aro “J” y 18 mm (0.709 pulg) en las pestañas de aro “JJ”. (Alexander, 2016)

Fuente 2: Forma del aro

Diámetro del aro Consiste en el diámetro entre las bases donde asientan las cejas de la llanta en la cama. Los tamaños standard en pulgadas son: 10/12/13/14/15/16/17/18/19 [in] Ancho de la cama

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Consiste en la longitud den pulgadas entre los bordes internos en el que descansa la ceja de la llanta, los tamaños en pulgadas son: 3.5/4/4.5/5/5.5/6/6.5/7.

Fuente 1: Ancho del rin

Número de barrenos Es el número de tuercas para la fijación del aro a la masa del automóvil. Por lo general son de 4/5/6/8 barrenos. Conclusión La identificación tanto en los aros como en los neumáticos es muy importante a la hora de comprar los mismos puesto que en esta podemos encontrar características especiales que los difieren de otro tipo de neumáticos.

Bibliografía Alexander, O. M. (Mayo de 2016). “Análisis De Factibilidad para la Fabricación de Aros Metálicos para la Industria Automotriz. Quito. Michellin. (s.f.). Guía básica de llantas.