Noviembre_1-2018 Datos Potosi.pdf

Red Vial F

Al conmemorar sus 208 años de gesta libertaria

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P OTO SÍ , N O V I E M B R E D E 2018

CARRETERA LLALLAGUA - CHACAPUCO

Potosí tiene más del 90% de sus carreteras pavimentadas

Potosí avanzó como ningún otro departamento en integración carretera, en menos de 12 años (2006 – 2018) casi toda la Red Vial Fundamental se encuentra pavimentada. El Gobierno Nacional invirtió más de 843 millones de dólares y construyó 1.033 kilómetros, integrando los municipios y provincias potosinas. La vertebración carretera en Potosí no cesa ya que se prevé construir más vías asfaltadas que posibilitan aportar al desarrollo socio económico y potenciar las iniciativas turísticas de este departamento.

1

ABC

Desde Oruro hasta Sucre viajeros llegarán en 4 horas Con la conclusión de la pavimentación de los tra-

mos Llallagua – Chacapuco (61,62 Km) – Chacapuco - Lluchu (62 Km) - Lluchu – Ravelo (59,24 Km) y Ravelo – Sucre (46 Km) y el puente Fisculco (310 metros), los transportistas y viajeros que atraviesen el Norte Potosí y parte de Chuquisaca podrán llegar desde Oruro a la Capital Boliviana en aproximadamente 4 horas y media. La vía terrestre que ahora se encuentra totalmente pavimentada hace realidad el sueño centenario del profesor y médico chuquisaqueño ‘Jaime Mendoza’ (1874-1939) quien propuso la construcción de la carretera Sucre - Oruro atravesando el Norte Potosino. El destacado profesor conoció de cerca la realidad de mineros y campesinos de Llallagua y Uncía. Sin embargo, el sueño de Mendoza se extiende más allá ya que la llamada Diagonal que lleva su nombre llega hasta Ipati (Santa Cruz), pasando por Tarabuco, Zudáñez, Padilla; Monteagudo y Muyupampa. Se estima que el tiempo de viaje entre ciudades capitales y regiones se reducirá notablemente, por ejemplo, el viaje entre Oruro y Sucre se realizaría entre cuatro a cinco horas, mientras que desde Sucre a Monteagudo se recorrerá entre 6 y 7 horas y de Monteagudo a Ipati en 2 horas aproximadamente. En territorio chuquisaqueño se va haciendo realidad la Diagonal con el asfaltado de los tramos Padilla - El Salto; Muyupampa - Ipati y el Túnel Incahuasi, restando iniciar obras de la vía El Salto - Monteagudo y los túneles Cazaderos y Cazaderitos. Éste nuevo eje de integración occidente - oriente permitirá que los agricultores de Oruro, Norte Potosí y los productores agrícolas de Chuquisaca y el Chaco Cruceño puedan comercializar su producción a mercados nacionales e internacionales. La Diagonal ‘Jaime Mendoza’ une los departamentos de Oruro, Chuquisaca y Santa Cruz, y conecta a Bolivia con los países hermanos de Paraguay, Argentina, Perú y Chile.

SE CUMPLE EL SUEÑO DEL PROFESOR JAIME MENDOZA 22

ABC ABC

TINKU EN EL NORTE POTOSINO La Diagonal beneficiará el turismo, ya que los visitantes nacionales y extranjeros podrán acceder con mayor facilidad a los lugares altamente turísticos como Macha y Pocoata donde se realiza la Fiesta de la Cruz expresado en el famoso Tinku, o visitar ciudades patrimoniales como Sucre o gozar de la festividad del Pujllay en Tarabuco y del Chaco boliviano, conocido por sus lugares paradisiacos y la ruta del Che Guevara.

De Tupiza al Salar más grande del mundo La carretera Tupiza - Atocha - Uyuni de 188,13 kilóme-

tros de longitud cierra el circuito turístico hacia el salar más grande de Bolivia y el Mundo. Esta vía se divide en dos tramos: Tupiza – Atocha y Atocha – Uyuni, ésta última se encuentra totalmente asfaltada y habilitada para la circulación vehicular del transporte público y privado; en tanto Atocha a Tupiza se encuentra en fase constructiva con un importante avance físico. Los viajeros que vienen desde Argentina o en su caso desde Villazón, tomando la ruta Tupiza – Uyuni, pueden apreciar formaciones rocosas interesantes, como La Poronga de aproximadamente unos 50 m de altura, que es objeto de admiración de propios y extraños. El viaje desde Tupiza continua pasando por pequeños pueblos hasta llegar al valle de Salo para ascender luego por una serranía donde se aprecia una serie de montañas coloridas. Ya en el Distrito Minero de Atocha se vislumbran interesantes formaciones rocosas que el viento y la lluvia lograron ‘tallar’ en el tiempo. Por esta región también dejaron huellas los legendarios bandidos Butch Casidy y the Sundance Kid, que fueron capturados en el sector de la Huacahuañusca, mina San Vicente, en cercanías del pueblo minero de Atocha. Antes de llegar al salar de Uyuni se tiene un paisaje de Dunas de Arena que se han convertido en un atractivo más para turistas y motociclistas deportivos. A Uyuni también se puede acceder por carretera totalmente pavimentada desde Oruro y Potosí.

PUENTE FISCULCO

UYUNI - ATOCHA

3 3

ABC ABC

Integrando al departamento de Potosí AVANCE, INVERSIÓN Y PROYECCIÓN 1200

KILÓMETROS / INVERSIÓN 2006 - 2017

1000 800

1.033 Km

600

$us 843 MM

400 200

PROYECCIÓN A DICIEMBRE 2018

60 50 40

54 Km

$us

30

40 MM

20 10

PROYECTOS EN EJECUCIÓN PROYECTO

1

PROYECTOS CONCLUIDOS PROYECTO

KM

INVERSIÓN $

ESTADO

KM

KM 25 - ANZALDO - TORO TORO KM 25 - RÍO EL CAINE (1)

INVERSIÓN $US

ESTADO

70,85 146.829.996

EN EJECUCIÓN

46,53

40.854.874

EN EJECUCIÓN

RAVELLO - LLUCHU

59,24

61.104.027

EN EJECUCIÓN

4

UYUNI - ATOCHA

90,40

78.659.304

EN EJECUCIÓN

5

ATOCHA - TUPIZA

97,90

83.090.739

EN EJECUCIÓN

6

PUENTE FISCULCO

0,30

9.049.211

EN EJECUCIÓN

KM 25 - ANZALDO - TORO TORO KM 25 - RÍO EL CAINE (1)

41,87

2

RAVELO - SUCRE (2)

3

1

PUENTES PALCOMA Y TOMAICURI

0,101

620.935 CONSTRUIDO 2007

2

PUENTES CHAYANTA Y OROPEZA

0,254

1.307.242 CONSTRUIDO 2007

3

BOMBO - LLALLAGUA

21,42

12.557.132

CONSTRUIDO 2011

4

COTAGAITA - TUPIZA

78,38

42.666.210

CONSTRUIDO 2011

5

TUPIZA - VILLAZÓN

91,40

53.863.943 CONSTRUIDO 2011

6

POTOSÍ - UYUNI

199,78

108.929.790

CONSTRUIDO 2012

7

CRUCE CONDO K HUANCARANI- UYUNI

135,09

101.064.062

CONSTRUIDO 2015

1

UYUNI - HITO LX

252,70

1.262.968

ESTUDIO DE PREINVERSIÓN CON CAF

8

POTOSÍ - LECORI

185,89

102.126.488 PAVIMENTADO 2016

2

VILLAZÓN - YUNCHARA

70,00

910.000

PREINVERSIÓN PARA GESTIÓN DE FINANCIAMIENTO

9

LLUCHU - CHACAPUCO

64,00

48.111.331

CONSTRUIDO 2017

3

165,00

CHACAPUCO - LLALLAGUA

62,00

78.308.593

VILLAZÓN TINKUYA PADCAYA

CONSTRUIDO 2017

4

PUENTE QUEBRADA HONDA

21,60

5

HORNILLOS - IMPORA - LAS CARRERAS

100,00

6

DOBLE VÍA POTOSÍ - PUENTE MENDEZ

106,00

7

DOBLE VÍA POTOSÍ TARAPAYA

25,00

(1) Proyecto compartido con el departamento de Cochabamba (2) Proyecto compartido con el departamento de Chuquisaca

PROYECTOS EN GESTIÓN DE FINANCIAMIENTO PROYECTO

10

44

ABC ABC

KM

INVERSIÓN $US ESTUDIO

2.145.000 5.000.000 1.300.000 1.590.000 375.000

ESTADO

PARA INSCRIBIR EN EL PDES 2016 - 2020 PARA INSCRIBIR EN EL PDES 2016 - 2020 REMITIDO PARA INSCRIPCIÓN EN EL PDES 2016 - 2020 PARA GESTIONAR FINANCIAMIENTO REMITIDO PARA INSCRIPCIÓN EN EL PDES 2016 - 2020 PARA GESTIONAR FINANCIAMIENTO REMITIDO PARA INSCRIPCIÓN EN EL PDES 2016 - 2020 PARA GESTIONAR FINANCIAMIENTO