Nm Curs 2b Veliere1.pdf

1.2.2. VELIERE 1.2.2.1 CLASIFICAREA VELIERELOR - după destinație: - de concurs: - în clase monotip (desene de execuție identice); - în clase libere (restricții privind dimensiunile principale, suprafața velaturii și elementele de osatură); - de croazieră-concurs; - de croazieră (turistice); - de agrement; - după modalitatea de echilibrare a înclinării transversale și derivei: - cu chilă (lest și derivor); - cu derivor (deplasarea echipajului în bordul din vânt și derivor); - multicorp (cu/fără derivor); University Dunarea Universitatea Dunărea de Jos de Jos of Galati din Galați Facultatea Faculty of Naval de Arhitectură Architecture Navală

1

Tabelul 1.3 Dimensiunile velierelor de croazieră-concurs

University Dunarea Universitatea Dunărea de Jos de Jos of Galati din Galați Facultatea Faculty of Naval de Arhitectură Architecture Navală

2

- după numărul catargelor și velelor: - kat (1 catarg, 1 velă); - sloop (1 catarg, 2 vele); - tender (1 catarg, 3 vele); - iolă (2 catarge; al doilea catarg se află în pupa axului cârmei și are o velă cu suprafața de 10-12 % din suprafața totală a velaturii); - katch (2 catarge; al doilea catarg se află în prova axului cârmei și are o velă cu suprafața de 20-25 % din suprafața totală a velaturii); - goeletă (2 sau mai multe catarge, cu velatură latină);

University Dunarea Universitatea Dunărea de Jos de Jos of Galati din Galați Facultatea Faculty of Naval de Arhitectură Architecture Navală

3

1.2.2.2 IAHTURI - se clasifică după modul de amplasare și fixare a chilei: - cu o singură chilă fixată în planul diametral; - cu două chile de gurnă; - cu partea inferioară retractabilă; - IAHTURI CU O SINGURĂ CHILĂ - sunt iahturi de concurs sau de croazieră-concurs; - foarte răspândite; - masa chilei lestate este 25-45 % din deplasament; - aria suprafeței de derivă este 20 % din aria suprafeței velice; University Dunarea Universitatea Dunărea de Jos de Jos of Galati din Galați Facultatea Faculty of Naval de Arhitectură Architecture Navală

Fig. 1.20 Iaht Revolver 4

- Iahtul minitonă Revolver : - corp turnat în matrițe separate pentru fiecare bord și apoi îmbinate în PD; - secțiile de corp și punte sunt îmbinate cu șuruburi; - derivorul este fixat cu prezoane; - grosimea învelișului de fibră de sticlă: - 4 mm pentru corp de circa 300 kg; - 3 mm pentru cabină; - arborada din profil de Al; - 3 persoane; - calități optime de navigație la vânt de 7 m/s, dar este competitiv până la vânt de 14 m/s; Fig. 1.20 Iaht Revolver University Dunarea Universitatea Dunărea de Jos de Jos of Galati din Galați Facultatea Faculty of Naval de Arhitectură Architecture Navală

5

- Iaht cu parte inferioară retractabilă - iaht de agrement și turism; - derivorul și pana cârmei sunt retractabile; - este utilizat la pescaje mici; - bordaje cu gofre pentru mărirea rigidității; - picurile sunt separate prin pereți transversali etanși (nescufundabilitate); - prova corpului este umplută cu spumă poliuretanică; - plutește și are stabilitate cu cabina inundată; - două persoane; - navigă pe vânt de 4-5 grade Beaufort; University Dunarea Universitatea Dunărea de Jos de Jos of Galati din Galați Facultatea Faculty of Naval de Arhitectură Architecture Navală

Fig. 1.21 Iaht cu parte inferioară retractabilă

6

- Iaht cu două chile de gurnă - iaht de agrement; - secțiunea transversală sub formă de arc de cerc (metacentrul local este un punct fix); - chile înclinate (la marș bandat chila devine verticală); - cabină spațioasă; - amenajări corespunzătoare: - bucătărie și grup sanitar; - masă și canapea, etc.; - motor Diesel, 25 CP, util la vânt slab;

University Dunarea Universitatea Dunărea de Jos de Jos of Galati din Galați Facultatea Faculty of Naval de Arhitectură Architecture Navală

Fig. 1.22 Iaht cu două chile de gurnă

7

1.2.2.3 BĂRCI CU DERIVOR - după destinație și construcție, sunt: - de concurs; - de croazieră; - de agrement; - pentru zone de navigație interioară sau maritimă costieră; - derivor de tip: - cuțit (simple dar cu siguranță mai redusă); - rabatabil sau rotativ (mai complexe, dar mai sigure); - aria derivorului este circa 1/25 din aria suprafeței velaturii; - derivor din oțel, aliaje ușoare sau lemn;

University Dunarea Universitatea Dunărea de Jos de Jos of Galati din Galați Facultatea Faculty of Naval de Arhitectură Architecture Navală

8

Tabelul 1.4 Caracteristicile bărcilor cu derivor

University Dunarea Universitatea Dunărea de Jos de Jos of Galati din Galați Facultatea Faculty of Naval de Arhitectură Architecture Navală

9

- Barcă cu derivor din clasa SKAT - are secțiune transversală trapezoidală, cu lățime mare și raport B/T ridicat; - are lest metalic în zona chilei, pentru mărirea stabilității transversale; - înveliș din placaj, cu osatură longitudinală din șipci de pin, rezemate pe cadre transversale; - stringheri întăriți, pe linia chilei și a gurnei; - 5 persoane; - amenajări corespunzătoare;

Fig. 1.23 Barcă cu derivor din clasa SKAT University Dunarea Universitatea Dunărea de Jos de Jos of Galati din Galați Facultatea Faculty of Naval de Arhitectură Architecture Navală

10

- Barcă cu derivor din clasa MIRROR - este o barcă de agrement; - are lățime mare și raport B/T ridicat; - are forma secțiunii transversale în V pronunțat; - are extremitatea prova teșită (simplitate tehnologică); - are calități corespunzătoare de seakeeping; - linia fundului urcă spre prova, iar barcă saltă ușor pe valuri; - este prevăzută cu motor Diesel, amovibil, de 2 kW; University Dunarea Universitatea Dunărea de Jos de Jos of Galati din Galați Facultatea Faculty of Naval de Arhitectură Architecture Navală

Fig. 1.24 Barcă cu derivor din clasa Mirror

11

1.2.2.4 VELIERE MULTICORP - după numărul de corpuri: - catamarane; - trimarane; - veliere cu flotor (proa); - în bordul din vânt (proa de Pacific sau zburător, flotor cu rol de contragreutate); - în bordul de sub vânt (proa de Atlantic, flotor cu rol de redresare); - Velier catamaran - deține superioritatea în cursele pe distanțe olimpice; - masa mai mică față de trimaran; - manevrabilitate mai bună față de velierul cu flotor; University Dunarea Universitatea Dunărea de Jos de Jos of Galati din Galați Facultatea Faculty of Naval de Arhitectură Architecture Navală

12

Tabelul 1.5 Caracteristicile catamaranelor

University Dunarea Universitatea Dunărea de Jos de Jos of Galati din Galați Facultatea Faculty of Naval de Arhitectură Architecture Navală

13

- Catamaranul HEWCAT - este utilizat pentru navigație interioară; - are dimensiuni mici; - are suprastructură aerodinamică; - corpurile sunt din fibră de sticlă; - amenajare corespunzătoare: - bucătărie; - grup sanitar; - 3 persoane; - atinge viteza de 10 Nd, la vânt de 5 grade pe scara Beaufort; Fig. 1.25 Catamaranul Hewcat

University Dunarea Universitatea Dunărea de Jos de Jos of Galati din Galați Facultatea Faculty of Naval de Arhitectură Architecture Navală

14

- Catamaranul GAUIA - poate face voiaje maritime lungi; - forța de antiderivă este generată de corpurile laterale și de cârme; - nu are derivoare; - 8 persoane (4 cabine cu câte 2 locuri fiecare);

Fig. 1.26 Catamaranul Gauia

- Catamaranul LEBED - are zonă nelimitată de navigație; - are corpuri laterale alungite, înguste, cu borduri exterioare drepte pentru a urca în vânt, până la 35 grade; - 20 Nd, 6 persoane; Universitatea University Dunarea Dunărea de Jos de Jos of Galati din Galați Facultatea Faculty of Naval de Arhitectură Architecture Navală

Fig. 1.27 Catamaranul Lebed 15

- Velier trimaran - folosit pentru croazieră, croazieră-concurs sau agrement; - corpul central are volum mare; - spații mari pentru compartimentare; - încăperi confortabile; Tabelul 1.6 Caracteristicile trimaranelor și velierelor cu flotor

University Dunarea Universitatea Dunărea de Jos de Jos of Galati din Galați Facultatea Faculty of Naval de Arhitectură Architecture Navală

16

- Trimaranul SUPERNOVI - folosit pentru navigație interioară; - fără derivor; - corpuri din mase plastice cuplate prin traverse tubulare; - Trimaranul TRITON Fig. 1.28 Trimaranul Supernovi

- folosit pentru navigație interioară și maritimă costieră; - velier de turism sau agrement; - corpuri laterale asimetrice (generează forțe de derivă); - corpuri laterale bandate (15 grade); - construit din placaj și șipci de pin; - 4 persoane; Universitatea University Dunarea Dunărea de Jos de Jos of Galati din Galați Facultatea Faculty of Naval de Arhitectură Architecture Navală

Fig. 1.29 Trimaranul Triton 17

- Trimaranul BAIDA - pentru voiaje sportive lungi; - corp central cu forme radiale; - corpuri laterale cu gurnă ascuțită; - corp și arboradă din aliaje ușoare (AlMg58); - compartimentare corespunzătoare; Fig. 1.30 Trimaranul Baida - amenajări necesare (bucătărie, grup sanitar); - performanțe bune de seakeeping; - 5 persoane; University Dunarea Universitatea Dunărea de Jos de Jos of Galati din Galați Facultatea Faculty of Naval de Arhitectură Architecture Navală

18

- Velier cu flotor (proa) - pentru navigație de lungă durată; - deține recorduri de viteză pe trasee speciale; - flotor cu alungire relativă mare (Lf/Bf=20); - corpuri cu simetrie bilaterală; - secțiuni transversale extreme mai ridicate față de planul de bază (evitarea inundării punții); - catarg rotativ pe șină în arc de cerc; - confort minim la bord; - 3 persoane. University Dunarea Universitatea Dunărea de Jos de Jos of Galati din Galați Facultatea Faculty of Naval de Arhitectură Architecture Navală

Fig. 1.30 Velierul cu flotor MECITA

19

1.2.3. IAHTURI MODERNE - Xnoi (Italia) - de tip sloop; - Lmax=31 m; - construit din fibră de carbon.

Fig. 1.31 Iahtul Xnoi

University Dunarea Universitatea Dunărea de Jos de Jos of Galati din Galați Facultatea Faculty of Naval de Arhitectură Architecture Navală

20

- Xnoi (Italia)

Fig. 1.31 Iahtul Xnoi

University Dunarea Universitatea Dunărea de Jos de Jos of Galati din Galați Facultatea Faculty of Naval de Arhitectură Architecture Navală

21

- Xnoi (Italia)

Fig. 1.31 Iahtul Xnoi

University Dunarea Universitatea Dunărea de Jos de Jos of Galati din Galați Facultatea Faculty of Naval de Arhitectură Architecture Navală

22

- Super Iahtul AB 116 (Massa Shipyards) - materiale uşoare din industria aeronautică; - 3 x 2400 CP, 3 propulsoare cu jet; - 46 Nd;

Fig. 1.32 Super Iahtul AB 116

University Dunarea Universitatea Dunărea de Jos de Jos of Galati din Galați Facultatea Faculty of Naval de Arhitectură Architecture Navală

23

- Super Iahtul AB 116 (Massa Shipyards)

Fig. 1.32 Super Iahtul AB 116

University Dunarea Universitatea Dunărea de Jos de Jos of Galati din Galați Facultatea Faculty of Naval de Arhitectură Architecture Navală

24

- Iahtul Princess (Anglia) - 230 tone; - 23 Nd; - 2 x 3500 CP;

Fig. 1.34 Iahtul Princess University Dunarea Universitatea Dunărea de Jos de Jos of Galati din Galați Facultatea Faculty of Naval de Arhitectură Architecture Navală

25

- Iahtul Princess (Anglia)

Fig. 1.34 Iahtul Princess

University Dunarea Universitatea Dunărea de Jos de Jos of Galati din Galați Facultatea Faculty of Naval de Arhitectură Architecture Navală

26

- Iahtul Pelorus

Fig. 1.34 Iahtul Pelorus

University Dunarea Universitatea Dunărea de Jos de Jos of Galati din Galați Facultatea Faculty of Naval de Arhitectură Architecture Navală

27

- Iahtul Octopus (proprietar Paul Allen, fondator Microsoft)

Fig. 1.34 Iahtul Octopus

University Dunarea Universitatea Dunărea de Jos de Jos of Galati din Galați Facultatea Faculty of Naval de Arhitectură Architecture Navală

28

- Iaht zburător (Franţa)

Fig. 1.34 Iahtul zburător

University Dunarea Universitatea Dunărea de Jos de Jos of Galati din Galați Facultatea Faculty of Naval de Arhitectură Architecture Navală

29

- Iaht zburător (Franţa)

Fig. 1.34 Iahtul zburător

University Dunarea Universitatea Dunărea de Jos de Jos of Galati din Galați Facultatea Faculty of Naval de Arhitectură Architecture Navală

30

- Iaht zburător (Franţa)

Fig. 1.34 Iahtul zburător

University Dunarea Universitatea Dunărea de Jos de Jos of Galati din Galați Facultatea Faculty of Naval de Arhitectură Architecture Navală

31

- Iaht insulă (Franţa) - 90 m lungime; - punte plajă retractabilă; - vulcan virtual … - cinema; - saună; - piscină; - bibliotecă, etc.

Fig. 1.35 Iahtul insulă

University Dunarea Universitatea Dunărea de Jos de Jos of Galati din Galați Facultatea Faculty of Naval de Arhitectură Architecture Navală

32

- Iaht insulă (Franţa)

Fig. 1.35 Iahtul insulă

University Dunarea Universitatea Dunărea de Jos de Jos of Galati din Galați Facultatea Faculty of Naval de Arhitectură Architecture Navală

33

- Iaht insulă (Franţa)

Fig. 1.35 Iahtul insulă

University Dunarea Universitatea Dunărea de Jos de Jos of Galati din Galați Facultatea Faculty of Naval de Arhitectură Architecture Navală

34