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Motores de Combustión Interna > Combustión
Índice Cámaras de combustión abiertas Instrucciones de uso Cámaras de turbulencia Introducción Objetivos Ejercicios de repaso Etapas del proceso de la combustión Mapa I de la presentación Etapas del proceso de la combustión Referencias II bibliográficas Etapas del proceso de la combustión Ayuda III a la navegación Etapas del proceso de la combustión IV Condiciones para una buena combustión
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Instrucciones de uso (1 de 2) Bienvenido a esta presentación que te guiará por los contenidos de la sesión.
Si quieres preparar o repasar la lección, lee atentamente estas instrucciones. Por el contrario, tanto si ya estás familiarizado con el manejo de los planes de lección como si eres el profesor que va a impartir la lección, puedes
saltarte
las
instrucciones
de
uso
e
iniciar la presentación.
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Instrucciones de uso (2 de 2) Para sacar el máximo provecho a esta presentación, lee el contenido de cada diapositiva y consulta las referencias bibliográficas. Consulta las definiciones de las palabras clave en el glosario de términos. Finalmente, realiza los ejercicios para comprobar el nivel de asimilación de la lección. Repasa aquellos puntos correspondientes a las respuestas erróneas. Ahora haz clic o pulsa espacio para avanzar.
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Introducción En esta presentación se trabaja con el concepto de combustión, se explican las etapas que se siguen durante el proceso y las condiciones que se requieren para que ésta se produzca con el máximo rendimiento. Al hilo de esto, se definen algunas cámaras de combustión que tratan de mejorar el proceso.
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Objetivos
Los objetivos que se pretenden alcanzar en esta presentación son: Comprender el proceso de la combustión y su importancia en la obtención de trabajo útil. Conocer los medios técnicos y físicos de los que se pueden hacer uso para mejorar esa combustión.
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Etapas del proceso de la combustión I Etapa 1. Período de retardo de la combustión. Es un período que está comprendido entre el inicio de la inyección y el inicio de la elevación rápida de la presión o período de combustión rápida. La duración de este período depende de: El encendido del combustible. El aire en el cilindro, su presión y su temperatura. Velocidad del combustible. Grado de turbulencia.
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Etapas del proceso de la combustión II Etapa 2. Período de combustión rápida. Durante este período el combustible inyectado y el que se continúa inyectando, aumenta de presión y temperatura con gran rapidez. La velocidad de combustión dependen de: Grado de mezcla del combustible con el aire. La vaporización del combustible. La temperatura del aire. Composición molecular del combustible.
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Etapas del proceso de la combustión III Etapa 3. Período de presión constante. Es un período de alza de presión moderada. La inyección finaliza justo antes del fin de este período.
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Etapas del proceso de la combustión IV Etapa 4. Período de postcombustión. Durante este período el pistón se mueve velozmente hacia abajo, y aunque cae la presión dentro del cilindro, puesto que aumenta el volumen contenido encima del pistón, la presión de los gases continúa actuando sobre el pistón y por tanto, éste a través de la biela actúa sobre el cigüeñal. La combustión ha de finalizar totalmente antes de que se abra la válvula de escape, en otro caso, aparecerán humos en el escape.
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Condiciones para una buena combustión Cuanto mayor sea el grado en que se cumplan las condiciones siguientes, tanto más provecho podrá sacarse de la combustión. 1. Pulverización fina, el alcance y la dispersión de la inyección, son condiciones que influyen grandemente en el proceso de la combustión. 2. Alta temperatura para que la ignición sea rápida y puntual. La temperatura la determina sobre todo, la relación de compresión. 3. Gran velocidad relativa entre el aire y las partículas de combustible para que cada partícula, cuando se queme su parte exterior, el resto encuentre aire para completar su combustión y no quede ahogada por los gases quemados. 4. Buena mezcla de las partículas de combustible con el aire, es decir que haya una adecuada turbulencia en la cámara de combustión.
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Cámaras de combustión abiertas Las cámaras de combustión abiertas, son aquellas en las que, en el instante de la inyección, todo el aire está contenido en un espacio único. La disposición más elemental consiste en una culata plana y una corona del pistón plana. El sistema abierto recibe también el nombre de sistema de inyección directa porque la tobera lanza el chorro directo al cilindro. En los motores actuales de cámara de combustión abiertas se parte generalmente de las formas planas de culata y corona de pistón. Con frecuencia la cara de fuego de la corona se hace cóncava (y poco profunda, como un plato) y a veces se conforma de manera que la cámara de combustión tenga una forma semiesférica. Los pistones con taza de turbulencia como el de la figura, son de empleo muy generalizado en los motores de 4T y en algunos de 2T. ▓ Índice
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Cámaras de turbulencia Una cámara de turbulencia es un recinto auxiliar separado del cilindro por un orificio y en el que se inyecta el combustible. La forma de esta cámara auxiliar, que contiene casi todo el aire al final de la carrera de compresión, es tal que crea un estado de fuerte turbulencia. La mayoría de las cámaras de turbulencia se aproxima a la de una esfera y pueden estar alojadas en la culata o en el bloque. La tobera lanza el chorro de combustible dentro de la cámara de turbulencia. Funcionando, el pistón obliga al aire a entrar en la cámara de turbulencia, originando un movimiento giratorio muy rápido. La velocidad del aire al pasar por el cuello del orificio aumenta a medida que el pistón sube.
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Ejercicio de repaso (1 de 3) ¿En qué etapa del proceso de combustión se produce el fin de la inyección? (haz clic en la respuesta correcta)
a) Período de retardo de la combustión. b) Período de combustión rápida. c) Período de presión constante. d) Período de postcombustión.
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Feedback No es correcto. Período de retardo de la combustión. Período que comprendido entre el inicio de la inyección y el inicio de ignición. Período de combustión rápida. Durante este período el combustible aumenta de presión y temperatura con gran rapidez. Período de postcombustión. Durante este período el pistón se mueve velozmente hacia abajo, y aunque cae la presión dentro del cilindro, la presión de los gases continúa actuando sobre el pistón y por tanto, sobre el cigüeñal. La combustión ha de finalizar totalmente antes de que se abra la válvula de escape.
Haz clic en Volver e inténtalo de nuevo.
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Feedback
Correcto. En el período de presión constante se produce un alza de presión moderada y la inyección finaliza justo antes del fin de este período.
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Ejercicio de repaso (2 de 3) ¿Cuál de los siguientes términos no coincide con una de las condiciones para una buena combustión? (haz clic en la respuesta correcta)
a) Pulverización fina. b) Baja temperatura. c) Gran velocidad relativa entre aire y partículas de
combustible.
d) Buena mezcla combustible aire.
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Feedback No es correcto. Esta si es una condición para una buena combustión: Pulverización fina, el alcance y la dispersión de la inyección, son condiciones que influyen grandemente en el proceso de la combustión. Gran velocidad relativa entre el aire y las partículas de combustible para que cada partícula, cuando se queme su parte exterior, el resto encuentre aire para completar su combustión y no quede ahogada por los gases quemados. Buena mezcla de las partículas de combustible con el aire, es decir que haya una adecuada turbulencia en la cámara de combustión.
Haz clic en Volver e inténtalo de nuevo. Volver
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Feedback Correcto. Esa es una condición errónea, lo que realmente se requiere es una alta temperatura para que la ignición sea rápida y puntual. La temperatura la determina sobre todo, la relación de compresión.
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Ejercicio de repaso (3 de 3) ¿Qué cámara de combustión es aquella que, en el instante
de
la
inyección,
todo
el
aire
está
contenido en un espacio? (haz clic en la respuesta correcta)
a) Cámara abierta. b) Cámara de turbulencia.
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Feedback No es correcto. Recuerda que una cámara de turbulencia es un recinto auxiliar separado del cilindro por un orificio y en el que se inyecta el combustible.
Haz clic en Volver e inténtalo de nuevo.
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Feedback Correcto. Efectivamente, es una cámara abierta cuya disposición más elemental consiste en una culata plana y una corona del pistón plana. El sistema abierto recibe también el nombre de sistema de inyección directa porque la tobera lanza el chorro directo al cilindro.la otra definición responde la concepto de potencia indicada.
Pulsa espacio o haz clic para continuar.
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Mapa de la presentación Motores de Combustión Interna > Combustión Condiciones Combustión Etapas
Cámaras Comb.
1. Retardo de combustión
Abiertas Turbulencia
2. Combustión rápida 3. Presión constante 4. Postcombustión
Desde este mapa puedes ir a las distintas diapositivas de la presentación, haciendo clic en la caja con el concepto correspondiente. Volver
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Referencias bibliográficas BIBLIOGRAFÍA: Motores Diesel. Edgar J. Kates / William E. Luck. Motores. Santiago Sanz Acebes.
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Fin de la presentación
Aquí finaliza esta presentación. Puedes repasar cualquier aspecto de la misma, si así lo deseas. En caso contrario, haz clic o pulsa espacio para terminar.
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Glosario de términos Ignición: Acción y efecto de iniciarse una combustión. Relación de compresión: compresión Es el cociente entre el volumen total del cilindro y el volumen mínimo. Turbulencia: Turbulencia Zona o estado en el que el movimiento de un fluido mantiene en cada punto un fluctuación muy irregular de la presión y la velocidad, con la consiguiente formación de remolinos.
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Ayuda a la navegación NAVEGACIÓN BÁSICA
OTRAS OPCIONES
Clic o espacio – Avanzar. RePág – Retroceder. Esc – Terminar.
Durante la presentación con diapositivas, pulsa F1 para obtener Ayuda. NAVEGACIÓN AVANZADA
1. Para desplazarse por las diapositivas de la presentación de manera aleatoria, haz clic con el botón derecho del ratón y selecciona la opción del menú Ir > Explorador de diapositivas. 2. En la ventana del Explorador de diapositivas, selecciona una diapositiva en el campo Título de las diapositivas: y haz clic en Ir a.
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