Material Dan Perkerasan Jalan: Oleh: Cici Yulia Suhelda

Material dan Perkerasan Jalan Oleh : Cici Yulia Suhelda

http://www.free-powerpoint-templates-design.com

Defenisi Perkerasan Jalan

Perkerasan Jalan adalah lapisan suatu bahan yang diletakkan diatas tanah dasar pada jalur rencana jalan dan mempunyai nilai struktural (kekuatan) yang berbeda-beda serta dapat menyalurkan beban lalu lintas ke tanah dasar Perkerasan Jalan Raya adalah bagian jalan raya yang diperkeras dengan konstruksi tertentu , yang memiliki ketebalan, kekuatan, dan kekakuan, kestabilan tertentu agar menyalurkan beban lalu lintas diatas tanah dasar secara aman

Jenis Konstruksi Perkerasan 01

Konstruksi Perkerasan Lentur

02

Konstruksi Perkerasan Kaku (Rigid Pavement)

03

Konstruksi Perkerasan Komposit

Perkerasan yang menggunakan aspal sebagai bahan pengikatnya

Perkerasan yang menggunakan semen (PC) sebagai bahan pengikatnya

Kombinasi antara perkerasan kaku dengan perkerasan ln

Konstruksi Perkerasan Lentur

Perkerasan Lentur baik digunakan untuk jalan yang melayani beban lalu lintas ringan sampai dengan sedang.

Keuntungan Perkerasan Lentur Mudah Diperbaiki Memperbaiki jika terjadi kerusakan an jika menambah lapisan perkerasan bisa dilakukan kapan saja

Warna perkerasan tidak memberikan kesan silau kepada pengendara

Dapat dilaksanakan bertahap Terutama pada saat pelaksanaandimana kondisi biaya pembangunan terbatas atau kurangnya data perencanaan

Dapat digunakak pada daerah dengan perbedaan penurunan terbatas

Kerugian Perkerasan Lentur Cenderung melendut jika diberi pembebanan

Frekuensi pemeliharaan lebih sering dibandingkan dengan perkerasan lentur

Tidak baik digunakan jika sering digenangi air

Membutuhkan agregat lebih banyak

Perencanaan Perkerasan Jalan Lentur (METODE MARSHALL TEST)

“ menentukan karakteristik campuran aspal dan agregat dan menentukan kadar aspal optimum yang akan digunakan dalam pekerasan jalan ”

Tipe Campuran Aspal Dan Agregat Campuran Aspal Beton Campuran tipe AC menggunakan agregat bergradasi menerus (continous graded) Asphaltic Concret

HRA campuran tipe HRA menggunakan agregat bergradasi senjang (Gap graded

Hot Rolled Aspalt

Keuntungan Metode Marshall Dapat digunakan untuk campuran perencanaan pada kondisi yang berbeda – beda dengan cara sederhana. Bahan – bahan yang digunakan akan dapat dipertimbangkan sekalipun dibawah mutu standar Pemeriksaan tersebut dapat dilakukan untuk mengontrol sesuatu yang direncanakan

Kerugian Metode Marshall Pemeriksaan yang dapat dilakukan untuk satu jenis campuran Tidak dapat digunakan setiap umum pada setiap campuran. Alat – alat labor yang digunakan harus dengan ketelitian dan ditangani tenaga ahli. Tempertaur percobaan reletif tinggi

Syarat Utama Aspal Beton Bermutu Baik Satbilitas yangCukup

Tidak Boleh Retak-retak

Cukup Kekerasannya / Skid Resistance

Ekonomis Durbale / Bertahan Lama

Tahapan Perencanaan Campuran Pemeriksaan Mutu Agregat yang dipakai

Pemeriksaan Aspal Pemeriksaan Berat Jenis Aspal dan Viskositas

Spesifikasi Aregat Yang di Pakai yaitu suatu beban persentase agregat yang lewat suatu saringan dengan ukuran tertentu

Kombinasi Beberapa Fraksi mendapatkan gradasi campuran yang memenuhi spesifikasi