Manual De Procedimiento De Ataque Al Suelo

MANUAL DE PROCEDIMIENTO DE ATAQUE A TIERRA El objetivo de este manual de procedimientos es instruir al líder de formación para encarar con éxito un objetivo defendido por AAA con el menor riesgo posible para el personal a cargo. De existir diferencias en los procedimientos según el avión utilizado para el ataque, éstas se aclararán en el apartado en cuestión. El manual no incluye procedimientos para el bombardeo a nivel. Cuestiones a tener en cuenta: - A. Evaluación de las defensas y asignación de tareas para cada elemento de la formación de ataque. - B. Sobre el armamento a emplear. - C. Sobre la formación y maniobras de escape. - D. Procedimiento ante la presencia de cazas enemigos. A. Evaluación de las defensas y asignación de tareas para cada elemento de la formación de ataque. Es responsabilidad del líder de formación tener una idea clara de las amenazas que debe superar el grupo de ataque. Sólo así podrá establecer un orden correcto de prioridades. - Si el grupo de ataque esta formado por un elemento (líder-punto) el oficial a cargo de la formación (Nº 1) debe decidir qué piloto se encargará de distraer el fuego de la AAA y quien atacará los blancos. - Si la formación cuenta con 2 o más elementos (4 aviones o +) y en la zona del objetivo hay múltiples blancos, el oficial a cargo (Nº 1) puede asignar tareas diferentes para cada pareja. Es responsabilidad de los líderes de cada elemento (3, 5, 7, etc.) definir la función de su numeral para cumplir con la tarea asignada por el líder. B. Sobre el armamento a emplear. Es importante que cada piloto de la formación de ataque sepa aprovechar al máximo las armas con que cuenta. Debe ser conciente de la importancia de economizar recursos. En este sentido (ante la presencia de múltiples blancos) nunca se deben emplear bombas o cohetes cuando el objetivo pueda ser eliminado con cañones. De lo contrario, si ya avanzado el combate se detectara la presencia de un blanco que requiera de bombas para ser destruido y éstas fueron utilizadas en objetivos que no las necesitaban, toda la misión puede correr peligro. Tampoco es recomendable lanzar todos los cohetes en una sola pasada.

Con respecto a las bombas, deben ser seteadas con un retardo mínimo de dos segundos. Si ese retardo se cambia, todos los miembros de la formación deben estar al tanto para así evitar daños causados por las esquirlas. Ver anexo I. C. Sobre la formación y maniobras de escape. Es indispensable que la separación entre los miembros de una formación de ataque sea reducida al mínimo. Esto acarrea los siguientes beneficios: - El numeral nunca pierde de vista a su líder. - Todos los miembros de la formación están prontos a cumplir las tareas asignadas sin la demora que implica acortar distancias para llegar hasta la posición dónde se encuentra el líder. Una vez eliminado el blanco asignado a un elemento, líder y punto deben reagruparse y esperar las órdenes del oficial a cargo antes de empeñarse contra otro blanco. Luego de una pasada de ataque, de no ordenarse lo contrario, cada miembro de la formación debe escapar con un giro a la derecha. Esto facilita volver a tener contacto visual con el líder para retomar la formación. D. Procedimiento ante la presencia de cazas enemigos. La peor situación a enfrentar por una formación de ataque es detectar la presencia de cazas enemigos cuando no se cuenta con escolta de cazas propios. En esa circunstancia, el líder de formación deberá ordenar las acciones a seguir para eludir al enemigo o decidir si el ataque se aborta. Si la formación de ataque está compuesta por cazas-bombarderos (F4U), el oficial a cargo podrá optar por emplear a uno de los elementos para hacer frente a la nueva amenaza.

EJEMPLO DE COMUNICACIONES Y PROCEDIMIENTO EN UN ATAQUE A BLANCOS MULTIPLES: Objetivo: Puerto marítimo. Blancos: Fragata amarrada en muelle principal, parking de camiones y depósitos de combustible. Defensa Antiaérea: 2 Flak de 88 mm y 4 cañones de 20 mm. Formación de ataque propia: 4 F4U armados con cohetes y dos bombas de 500 lbs. cada uno. - El líder estudia el objetivo y analiza la distribución de la AAA. - Determina si es necesario reducir la AAA antes de encargarse de los blancos. - Establece una zona de reunión fuera del alcance de la AAA. Líder: - Tres y Cuatro atacan a la fragata con bombas. Nº 3: - Recibido. Cuatro, inicie el ataque a la fragata mientras distraigo la AAA. Nº 4: - Recibido. Líder: - Dos, ataque las instalaciones portuarias con cohetes mientras distraigo a la AAA. No utilice bombas. Nº 2: - Recibido. El líder (Nº1) ordenó a su numeral (Nº2) no utilizar bombas porque desea poder contar con ellas si se diera el caso que el segundo elemento (Nº 3 y 4) no lograra hundir el destructor. Tras la primer pasada el Nº 4 hundió el navío (de no haberlo hecho hubieran invertido funciones y atacaba con bombas el Nº3), escapa con giro a la derecha y se forma con su líder. El segundo elemento informa al líder de formación (Nº 1) que cumplió con la tarea asignada. El Nº 1 puede optar por ordenarles atacar la AAA, las instalaciones portuarias o volver a la zona de reunión. El Nº 2 termina su pasada con cohetes contra las instalaciones portuarias, escapa a la derecha e invierte roles con el Nº 1. Habiendo sido hundida la fragata, el líder puede ordenar el uso de las bombas que quedan según su propio criterio. Terminado el ataque todos se reúnen en la zona previamente indicada y vuelven a la base. Errores frecuentes a evitar: - Numerales que atacan sin recibir la orden del líder. - Perder de vista o no saber dónde está el líder. - Mantener formaciones muy abiertas que impidan estar en una posición específica cuando lo requiera el líder. - Desobedecer cualquier tipo de orden del líder de formación o elemento. - Iniciar ataques no coordinados e individuales tras la primera pasada. - No utilizar el armamento adecuado para atacar un determinado objetivo. - Modular constantemente y bloquear los canales de comunicación.

Anexo I: Bombas.

PROPOSITO GENERAL

Nomenclatura

Peso Lbs Kg

Apropiado en:

AN-M57

250

125

Equipo y terminales ferroviarias, depósitos de municiones, destructores, transportes

AN-M64

500

250

Puentes de ferrocarril de acero, puertos y cruceros livianos

AN-M65

1000

500

Puentes reforzados con concreto, puentes de ferrocarril de acero y cruceros medianos

AN-M66

2000

1000

Búnker de concreto, Puentes, Cruceros y Acorazados

Confeccionado por: Teniente de Corbeta GAE_Balker Visado por: Teniente de Navío GAE_Flak