Mantenimiento Rueda Trasera Crossmax

Es tiempo de darle mantenimiento a nuestra rueda trasera Crossmax y así despejar algunas dudas que tienen muchos de los usuarios de dicha rueda. MATERIAL NECESARIO: LLAVES ALLEN Y LLAVE MAVIC

Estas ruedas vienen montadas sobre rodamientos sellados y su núcleo cuenta con dos gatillos y dos muelles. Debemos recordar que esta rueda no lleva grasa en el núcleo, al contrario que ruedas de otras marcas. Para abrir la rueda sólo necesitamos unas llaves allen del 5,10 y la llave plástica.

SACANDO EL TORNILLO DEL NÚCLEO

Primero sacaremos el capuchón del lado derecho, luego meteremos la llave del 10 y la 5 del lado contrario, así desenroscamos el tornillo que sujeta el núcleo.

SACANDO EL NÚCLEO

Una vez sacamos el tornillo podremos sacar el núcleo, girando y tirando un poco hacia arriba. Tenemos que tener mucho cuidado con los gatillos porque podrían saltar y perderse alguno de los muelles.

FOTO DE LA ARANDELA Cuando sacamos el núcleo encontraremos una arandela que ayuda a que no se clave el núcleo contra el buje y éste pueda girar. Al momento de montar nuevamente el núcleo prestaremos mucha atención a dicha arandela. GUARDAPOLVO Después de desmontar el núcleo sacaremos un guardapolvo de goma que encontraremos al final del buje

LUBRICANDO EL NÚCLEO Limpiaremos todas las piezas y pasaremos a lubricar. Jamás lubricaremos el núcleo con grasa, sólo lo haremos con aceite y con dos o tres gotas será suficiente. MONTANDO LOS GATILLOS Ya casi tenemos el trabajo, nos queda montar todo y apretar bien el buje. Primero montaremos el guardapolvo de goma al final de la parte interna del buje, luego colocamos los gatillos con sus muelles.

METIENDO EL NÚCLEO Luego pondremos la arandela entre el buje y el núcleo y con una mano aguantamos los gatillos y con la otra giramos el núcleo y lo colocaremos en el buje. Y para terminar metemos el tornillo que sujeta el núcleo y apretaremos, luego colocaremos el capuchón poniéndole una gotita de aceite, así evitamos que se clave y sea mas fácil sacarlo en el próximo mantenimiento. Ya tenemos el mantenimiento de nuestra rueda totalmente listo. Textos Cristian Suárez Fotos Joel Ventura Publicado en el mundodelamountainbike