Long Night Is Coming

Amazon: Supply Chain Management A. PENDAHULUAN 1. Sejarah AMAZON a. 1994  Amazon didirikan hanya untuk menjual buku tapi sekarang menjadi perusahaan termahal dan dipimpin oleh Jeff Bezos, manusia terkaya di bumi. b. 31 Januari 2018  Kapitalisasi Pasar dari Amazon.Com (“AMAZON”) sebesar $702.000.000.000 yang mana titik paling tinggi c. 1 Februari 2018  Amazon mengalami kenaikan pendapatan sebesar 30% ($60.500.000.000.000),

Net

Income

quarter

meningkat

hingga

150%

($1.900.000.000.000) d. 2017  Pengiriman barang estimasi adalah 1.200.000.000.000 barang e. 2018  Amazon mempunyai online storeyang hanya menjual produknya sendiri dan produk yang dijual lebih dari 2.000.000 penjual pihak ketiga. 2. Jasa dan Produk AMAZON a. 30 kategori toko dari elektronik, furniture dan lain-lain b. Amazon Web Service, on-demand cloud computing service (“AWS”) c. Amazon Prime Video menjadi pemimpin pasar pada jasa komputer (computing service) (“AWP”) d. Alexa, Artificial Intelligence Assistant yang mempunyai 30,000 kemampuan dapat dapat dipakai untuk hidup. Kindle E-Reader juga menjadi satu produk dari AWS’ e. Amazon E-Books, Whole Foods Market, AmazonFresh, Amazon Go Grocery Stores, Amazon Bookstores f. Total biaya pengiriman melebihi USD 21.000.000.000.000 3. AMAZON membentuk Divisi Logistik a. AMAZON ingin memegang kendali penuh atas supply chain b. AMAZON menjadi pesaing utama dari United Parcel Service America Inc. (UPS) dan Federal Express Corporation (FEDEX) c. Supply chain dari AMAZON termasuk Ocean Freight Forwarding, Open Air Cargo Hub, Truck Fleet, dan jaringan pengiriman barang. d. Perusahaan mengajukan jasa baru yaitu Fulfillment by Amazon (FBA) yang mana AMAZON menyediakan transportasi, gudang, pengambilan, pengepakan, pengiriman, customer service dan pengembalian barang.

e. Shipping with Amazon, jasa baru dari AMAZON untuk pengiriman barang dalam satu paket atas pembelian barang di AMAZON B. INDUSTRI RETAIL 1. 2017 Total Retail US: USD 5.100.000.000.000 2. 2017 E-Commerce: USD 540.000.000.000 3. Kenaikan Presentase: 10,2% 4. 2020 Total Retail US: USD 27.730.000.000.000 5. 2020 E-Commerce: USD 640.000.000.000 6. Kenaikan Presentase: 15,5% Traditional Retail Supply Chain Standard supply chain

untuk retailer seperti Walmart, Target, and Tesco PLC

digerakan oleh order yang diminta oleh pembeli melalui suplier yang mengkoordinasi pengiriman barang untuk penjualan. Porsi signifikan dari merchandise adalah manufaktur di Asia pada tahun 2016, retailer mengimport $479 billions barang dari China. Memilih tempat dimana mereka dapat menaruh barang tersebut merupakan tugas utama untuk menyimpan lebih dari 100.000 barang yang berbeda. Kategorisasi pembeli bertanggung jawab untuk memilih dan menetukan harga merchandise. Retaliers besar memiliki sekita 40 kategori, termasuk peralatan rumah tangga, mainan, dan pakaian. Seorang pembeli biasanya menentukan berbagai perencanaan, menentukan perubahan yang customer minta bergantung pada event seasonal seperti Christmas, Easter, dan back-to school sale periods. Dalam rangka mengkosongkan inventory untuk membuat ruang bagi produk baru musim selanjutnya, retailer menggunakan berbagai macam pendekatan, misalnya dengan memberikan diskon harga, menjual produk ke discount stores seperti Nordstrom Rack, atau mengembalikan barang ke suplier. Ini diperkirakan terjadi pada saat season berakhir markdowns dan discounting menghabiskan US fashien retailers kerugian 30% dari keuntungannya. Sejak 1990s, retailer telah melepas tanggung jawab mereka dalam memanaje kategori kepada pihak kategori yang ditunjuk partners suplier dengan kapabiltas untuk melakukan

analisis, review, dan perencanaan untuk merekomendasikan kategori produk seperti pasta gigi, alat cukur, dan obat obatan. Di walmart sebagai contoh, ada 40.000 suplier, ini termasuk dengan 200 strategi suplier seperti konsumen besar untuk pengemasan makanan oleh peruahaan Gamble Company and General Mills Inc. Retailer memberi suplier akses ke penjualan, inventaris, dan data lainnya secara real time, menggunakan portal informasi online seperti Walmart’s Retail Link network. Analis yang bekerja untuk suplier dalam mengunduh dan meninjau data ini dan kemudian membawa rekomendasi mereka ke category buyers, yang memiliki keputusan akhir untuk menyetujui rekomendasi bermacam-macam ini, yang disebut "planogram" Seringkali sulit bagi usaha kecil dan menengah untuk menjual produk ke pengecer besar. Pertama, sulit untuk mengamankan pertemuan dengan pembeli, yang cenderung bertahan dengan bermacam-macam produk yang telah terbukti dan kecil kemungkinannya untuk menyediakan ruang rak untuk barang-barang baru yang belum terbukti. Biasanya butuh enam hingga delapan bulan untuk produk baru ditambahkan ke rak, karena bermacam-macam rencana dikembangkan dan barang dagangan secara bertahap keluar. Retailer dan large supplier cenderung melakukan outsourcing sebagian besar kebutuhan logistik mereka, mulai dari suppliers’ factory gates dan berakhir di retailers’ distribution centres (DC). Mereka mengandalkan penyedia logistik pihak ketiga dalam pengirim barang untuk memastikan pengiriman yang tepat waktu, yang dapat melibatkan kombinasi transportasi laut, kereta api, dan truk. Barang dikirim secara massal — dalam muatan kontainer — dari pabrik suplier yang kemudian dikonsolidasikan, dipecah menjadi beberapa bagian, lalu disimpan. Pengecer mengirimkan batch beberapa bagian tadi dari distribution centres mereka dengan truk penuh ke toko. Di toko, karyawan menempatkan barang dalam persediaan di gudang backroom, mengisi ulang rak sesuai kebutuhan. Sementara uang dikumpulkan dari pelanggan dengan segera, pembayaran kepada supplier umumnya dilakukan dalam waktu 30 hingga 60 hari. Pengecer harus berurusan dengan satu bagian logistik akhir setelah produk dijual: proses pengembalian. Pengecer bekerja dengan produsen untuk menentukan cara terbaik untuk menangani pengembalian. Layanan ini sering diserahkan kepada perusahaanperusahaan seperti FedEx Supply Chain dan Optoro Inc. Booming ritel di Amerika Serikat, yang dimulai pada 1950-an, telah membuat negara itu "overstored" —dengan kapasitas ritel terlalu banyak dalam kaitannya dengan permintaan — dan lalu lintas konsumen di mal-mal

menurun terus sejak 2014.19 The Wall Street Journal mencatat bahwa Amerika Serikat memiliki lebih dari lima kali ruang ritel per kapita kotor yang dapat disewakan daripada Inggris dan bahwa, pada 2018, pengecer AS berada di jalur untuk menutup lebih dari 8.600 lokasi, yang akan melampaui jumlah penutupan toko selama resesi 2008. AMAZON.COM Pada 1994, Jeff Bezos berhenti dari pekerjaannya sebagai wakil presiden D.E. Shaw, sebuah perusahaan manajemen investasi Wall Street, dan pindah ke Seattle, Washington, untuk memulai Cadabra, Inc., yang kemudian ia beri nama baru Amazon.com (Amazon). Dia mulai menjual buku secara online karena buku adalah barang dengan harga murah dengan berbagai kategori. Amazon go public pada Mei 1997, mengumpulkan $ 54 juta di bursa Nasdaq. Toko ritel online-nya tumbuh pada tahun-tahun setelah booming dotcom berakhir, periode di mana hanya ada sedikit, jika ada, pesaing serius. Mulai tahun 2000, Amazon mengizinkan pihak ketiga untuk menjual di situsnya. Ini juga mengakuisisi penjual buku online lainnya, seperti Bookpages Ltd. di United Kingdom dan Telebook Inc. di Jerman, dan mengganti namanya menjadi situs Amazon. Amazon kemudian bertransformasi dengan menjual selain buku dalam upaya untuk memperluas daya tarik toko online-nya, membeli pengecer online yang berspesialisasi dalam berbagai pasar niche. Beberapa di antaranya adalah drugstore.com, Diapers.com, Audible.com, dan Zappos.com. Untuk menarik lebih banyak pengguna, Amazon mulai menawarkan layanan yang disebut Amazon Prime dengan biaya tetap $ 75 per tahun pada tahun 2005. Amazon Prime menawarkan kepada para anggota pengiriman gratis untuk dua hari untuk barang-barang yang memenuhi syarat, akses ke Prime Video dan Prime Music, dan buku online gratis. Di sekitar 5.000 kota besar dan kecil, Amazon Prime menawarkan pelanggan pengiriman pada hari yang sama dan satu hari gratis untuk lebih dari satu juta barang. Di daerah-daerah tertentu, Amazon Prime menawarkan pengiriman dua jam pada puluhan ribu barang melalui hub Prime Now-nya. Pada April 2018, ada lebih dari 100 juta anggota Amazon Prime, yang menghabiskan rata-rata sekitar $ 1.300 per tahun di situs web Amazon, secara signifikan lebih dari $ 700 dihabiskan oleh non-anggota. Pada bulan April 2018, Amazon mengumumkan bahwa mereka meningkatkan harga tahunan keanggotaan Amazon Prime sebesar 20 persen, menjadi $ 119, mengutip kenaikan biaya dan perluasan layanan, seperti perpustakaan yang diperluas untuk streaming musik dan

video. Pada 2017, Amazon telah menghasilkan sekitar $ 9,72 miliar dalam pendapatan dari layanan berlangganan, yang termasuk biaya dari anggota Prime. Amazon juga bercabang di luar ritel online, mulai Amazon Web Services (AWS) sebuah perusahaan layanan data yang awalnya memberikan informasi tentang pola lalu lintas Internet pada tahun 2006. Pada 2018, AWS menyediakan lebih dari 90 layanan komputasi awan, termasuk jaringan, penyimpanan, analitik, seluler, dan alat untuk pembelajaran mesin, kecerdasan buatan, dan internet of things. Layanannya yang paling populer termasuk Amazon Elastic Compute Cloud dan Amazon Simple Storage Service. Amazon juga mulai menguji konsep toko fisik seperti AmazonFresh grocery toko pada tahun 2007 dan toko buku pada tahun 2015. Itu membuat komitmen yang lebih signifikan untuk ritel ketika membeli Whole Foods seharga $ 13,7 miliar pada 16 Juni 2017, menandakan bahwa ia memiliki niat serius untuk menangkap bagian yang lebih besar dari $ 800- pasar grosir AS miliar per tahun. Meskipun penjualan online menyumbang sekitar 3 % dari pasar grosir AS pada tahun 2017, segmen ini diperkirakan akan meningkat secara dramatis dalam lima tahun ke depan. Total penjualan bahan makanan Amazon pada 2017 diperkirakan sekitar $ 2 miliar. 27 Ketika kesepakatan Whole Foods diumumkan, kapitalisasi pasar Amazon melonjak $ 15,6 miliar. Amazon telah berhasil karena, menurut kepala teknologi di Amazon, Werner Vogels, itu berhasil mengandalkan beberapa blok bangunan utama dan "flywheel effect" - konsep bahwa teknologi, setelah dirakit, dapat mendorong efek dan inovasi positif lainnya - untuk mempertahankan keunggulan teknologinya di atas pesaing. Seperti yang dikomentari Vogels selama BoxWorks, sebuah acara teknologi, “Kami mungkin dikategorikan sebagai retailer, tetapi kami sebenarnya adalah perusahaan teknologi. Ketika Jeff memulai Amazon, dia tidak memulainya untuk membuka toko buku. Dia terpesona oleh Internet. Kami adalah misionaris. Itu sebabnya kami melakukan inovasi, untuk membuat hidup lebih baik bagi pelanggan kami. "Inovasi ini diilustrasikan dalam pengembangan produk dan layanan Amazon yang penting selama bertahun-tahun. THE DEVELOPMENT OF AMAZON’S SUPPLY CHAIN Jaringan distribusi Amazon dimulai dengan pembangunan dua gudang pada tahun 1994, yang disebut Amazon sebagai pusat pemenuhan, di Seattle dan Delaware. Pusat pemenuhan Seattle adalah 8.640 meter persegi (93.000 kaki persegi) dan menyerupai pusat pemenuhan pengecer lainnya dengan operasi penerimaan, pergudangan, pengambilan,

pengemasan, pengapalan secara manual. Kotak dikemas, ditempel, dan ditimbang, dan kemudian dikirim oleh US Postal Service (USPS) atau UPS, tiba di lokasi pelanggan dalam satu hingga tujuh hari. Pusat pemenuhan Delaware lebih besar — 18.766 meter persegi (202.000 persegi) kaki). Pada tahun 1999, perusahaan membuka lima pusat pemenuhan lainnya serta pusat pemenuhan Eropa pertamanya — dua di Jerman (Regensburg dan Bad Hersfeld) dan satu di Marston Gate, Inggris. Enam tahun berlalu sebelum Amazon membuka lebih banyak pusat pemenuhan, pada tahun 2005. Pada tahun 2006, Amazon menciptakan FBA, layanan yang mengelola proses pemenuhan untuk penjual pihak ketiga. Penjual pihak ketiga dapat mengelola inventaris mereka sendiri dan mengirimkannya langsung ke pelanggan Amazon (untuk mana mereka akan mengganti biaya pengiriman dan pengemasan standar), atau mereka dapat melakukan outsourcing penyimpanan, pengambilan, pengiriman, layanan pelanggan, dan pengembalian ke Amazon melalui FBA (lihat Exhibit 5). Pada 2013, dilaporkan bahwa Amazon telah meluncurkan Umbrella Project, kode bernama "Dragon Boat," untuk memperluas kemampuan pemenuhannya. Inisiatif ini bertujuan untuk menciptakan jaringan pengiriman global untuk memfasilitasi pergerakan barang dari Cina dan India ke Amazon DC di Amerika Serikat dan Inggris. Volume pesanan Amazon membuat UPS dan operator lain kewalahan selama musim liburan Natal 2013. Pengiriman yang terlambat dari pesanan pelanggan dilaporkan menelan biaya jutaan dolar kepada Amazon dalam pengembalian uang dan memotivasi manajemen untuk memulai rencana membangun jaringan pengiriman jarak tempuh terakhirnya sendiri. Pada 2016, Amazon menciptakan usaha bernama "Global Supply Chain by Amazon" yang menampilkan Amazon sebagai penyedia logistik global, menargetkan semua layanan, termasuk angkutan truk, pengiriman barang, dan pengiriman pelanggan. Menurut Amazon, itu akan menjadi "sistem revolusioner yang akan mengotomatiskan seluruh rantai pasokan internasional dan menghilangkan banyak limbah warisan yang terkait dengan penanganan dokumen dan pemesanan barang." Inisiatif ini akan melihat ruang pembelian Amazon, dalam jumlah besar, di pesawat terbang, truk, dan kapal, yang memungkinkannya untuk melewati broker dan dengan demikian mengurangi biaya logistik. Amazon menambahkan bahwa penjual tidak akan lagi memesan dengan DHL, UPS, atau FedEx, tetapi akan memesan langsung dengan Amazon. Kemudahan dan transparansi disintermediasi ini akan

revolusioner, dan penjual akan berbondong-bondong ke FBA, mengingat harga yang kompetitif. Produk Whole Foods bersumber dari produsen lokal, regional, dan nasional. Itu memiliki tiga fasilitas pengolahan dan distribusi makanan laut, operasi khusus kopi dan teh dan pemanggangan, dan 11 DC regional yang berfokus terutama pada mendistribusikan barang tahan lama ke toko-toko di seluruh Amerika Serikat, Kanada, dan Inggris. Selain itu, Whole Foods memiliki tiga dapur komisi regional dan empat fasilitas rumah makan, yang semuanya mendistribusikan produk ke toko-tokonya. Produk lain biasanya diperoleh melalui kombinasi grosir khusus dan distributor langsung. United Natural Foods Incorporated (UNFI) adalah pemasok pihak ketiga terbesar perusahaan, terhitung sekitar 32 persen dari total pembelian pada tahun 2016. Untuk membuat Whole Foods lebih menarik bagi pelanggan, Amazon mengurangi harga pada tahun 2017 pada pilihan bahan makanan pokok terlaris. Dengan perkiraan 62 persen pelanggan Whole Foods — sekitar delapan juta orang — mempertahankan keanggotaan Amazon Prime, ada lintas peluang penjualan juga. Amazon memiliki rencana untuk menjual barang elektronik di Whole Foods dan menawarkan diskon khusus di dalam toko kepada para anggotanya. Amazon juga berencana untuk menggunakan 400-plus toko Whole Foods sebagai lokasi pengambilan bahan makanan dan untuk menangani pengembalian barang. Toko rantai dan rantai pasokan memberi Amazon akses ke sistem distribusi berpendingin yang kurang dimiliki jaringannya, yang dapat digunakan untuk memasok ke rumah pengiriman bahan makanan. Sementara itu, rantai pasokan Whole Foods akan mendapat manfaat dari menjadi bagian dari Amazon, dengan daya beli yang lebih besar dan peluang untuk mencapai efisiensi biaya. Pada bulan Februari 2018, Amazon mengumumkan akan mulai mengirimkan bahan makanan Whole Foods melalui hub Prime Now di empat pasar. Rantai pasokan Amazon telah berkembang dari waktu ke waktu (lihat Exhibit 6), dan Prime Now adalah pilihan pengiriman tercepat Amazon, dengan layanan pengiriman satu dan dua jam. AMAZON’S SUPPLY CHAIN IN 2018 Pengecer tradisional membeli barang dari produsen dalam jumlah besar dan menerima kwitansi, dalam muatan kontainer penuh, di DC mereka. Sebaliknya, strategi Amazon adalah mengendalikan pengiriman barang di seluruh rantai pasokan, termasuk pengadaan, pengiriman ke DC, dan pengiriman pelanggan akhir. Pada November 2017, Amazon memiliki

573 juta produk untuk dijual di situs webnya dalam kategori dan subkategori yang jumlahnya tak terbatas. Kategori di Amazon.com dengan penjualan terbanyak pada 2017 — lebih dari $ 8 miliar — adalah konsumen perusahaan divisi elektronik, yang meliputi Fire tablets, laptop, headphone, dan komponen komputer lainnya. Rumah dan dapur, penerbitan (termasuk buku), dan olahraga dan di outdoors adalah kategori terlaris lainnya. Amazon memiliki penjual pihak pertama, pihak kedua, dan pihak ketiga. Penjual pihak pertama adalah produsen yang menjual produk langsung ke Amazon. Pelabelan online untuk barang-barang ini menyatakan, “Ships from and sold by Amazon.com.” Untuk produkproduk ini, Amazon adalah Merchant of Record (MOR) dan pemilik sah dari inventaris sebelum pengiriman. Penjual pihak kedua adalah pengecer yang membeli dari merek atau produsen dan kemudian menjual produk ke Amazon. Amazon adalah MOR untuk produk pihak kedua. Terakhir, penjual pihak ketiga mengandalkan pasar Amazon untuk menjual langsung kepada pelanggan. Penjual pihak ketiga ini adalah MOR untuk produk mereka. Pembeli Amazon membeli dan memberi harga barang untuk dijual di situs Amazon, melakukan pemesanan untuk mengisi kembali persediaan. Penjual pihak ketiga dapat dengan cepat dan mudah mendaftarkan produk untuk dijual dalam kategori berisiko rendah, seperti alat tulis, buku, pakaian, ponsel, kecantikan, produk bayi, dan perhiasan mode. Kategori produk yang memerlukan persetujuan termasuk koin koleksi, perhiasan bagus, produk otomotif dan olahraga, koleksi olahraga, dan jam tangan.43 Untuk kategori lain, termasuk makanan kemasan, penjual diharuskan mengajukan permohonan verifikasi dan persetujuan untuk memastikan mereka memenuhi standar pemerintah yang berlaku. Amazon memiliki lebih dari dua juta penjual pihak ketiga di seluruh dunia, termasuk lebih dari satu juta usaha kecil di Amerika Serikat. Pada 2017, untuk pertama kalinya, lebih dari setengah unit yang terjual di situs Amazon berasal dari penjual pihak ketiga. Penjual pihak ketiga menyumbang 26 persen dari volume pesanan Amazon dalam satuan pada 2007. Sepuluh tahun kemudian, volume penjual pihak ketiga mewakili sekitar 51 persen dari total unit yang dikirim, sedangkan pendapatan dari layanan penjual pihak ketiga adalah $ 32 miliar Pengadaan Amazon membeli produk-produk untuk “dijual kembali” pada situsnya, berperan sebagai MOR. Konsumen Amazon membeli produk untuk dijual kembali, menarik produk dari manufacturer, gudang pada basis mingguan. Setiap senin, konsumen Amazon akan mengirim secara elektronik, “list purchase order”, yang kemudian manufacturer akan

mengirimkan ke salah satu dari 122 Fulfillment Centres. Supplier, penjual pihak kedua, dan penjual pihak ketigaakan masuk ke dalam Vendor Central, aplikasi pemesanan amazon, dan kemudian men-download pesanan (dalam bentuk file Excel atau PDF). Amazon menawarkan kepada supplier pilihan untuk menerima secara banyak sampai enam unit. Sehingga, jika Fulfillment Centre tertentu hanya memerlukan satu unit, maka Amazon akan menunggu sampai terkumpul pesanan sebanyak enam unit sebelum mengeularkan purchase order. Supplier dapat memasukan detail pengiriman pada Vendor Central, diikuti dengan tracking number, dan mengirimkan tagihan. Amazon menawarkan syarat pembayaran dalam jangka 90-120 hari. Fitur dari Vendor Central sangat berbeda dengan sistem pemesanan retailer kebanyakan, yang tetap bergantung pada sistem purchase order dengan email atau fax dan pengolahan invoice secara manual. Kecuali Walmart, dengan sistem Retail Link-nya. Gudang dan Pengiriman Jaringan distribusi Amazon terdiri dari jaringan pusat sortir, fulfillment centres, Prime Hubs, outbound sortation centres, dan stasiun pengiriman. Pada April 2018, Amazon memiliki 122 fulfillment centres dan 207 pusat distribusi lainnya, 39 outbound sortation centres, 33 pusat distribusi makanan segar, termasuk pusat distribusi Whole Foods, 53 Prime Now hubs, dan 71 pusat layanan Amazon Flex. Arus barang sistem distribusi Amazon adalah sebagai berikut: Produk dair luar negeri tiba pada salah satu pusat ditribusi inbound Amazon sebelum dikirimkan ke fulfillment centre. Supplier lokal sering mengirimkan barang langsung ke fulfillment centres. Dari fulfillment centres, produk mengikuti satu dari tiga jalur. Pertama, produk dapat dikirimkan ke FedEx atau UPS yang menangani pengiriman konsumen. Opsi kedua adalah dikirimkan sebagai paket bagian muatan truk menuju outbound sortation centre, dimana paket akan disortir dan dimasukkan bersama dengan paket lainnya yang ditujukan untuk kode ZIP yang sama; pengiriman ini akan menuju ke USPS, dan surat pengiriman akan mengirimkan mereka kepada pelanggan. Opsi ketiga adalah pengiriman dari outbound sortation centres ke stasiun pengiriman Amazon atau hub, dimana kurir lokal atau pengendara Amazon Flex akan mengirimkan paket ke pelanggan. Pada Oktober 2017, Amazon memperkenalkan Amazon Key, sebuah sistem kunci pinta. Salah satu fitur sistem ini adalah kemampuan untuk mengizinkan akses kurir Amazon ke rumah pelanggan untuk meletakkan paket di dalam.

Fullfilment centre: tempat gudang untuk menyimpan, mengambil dan mengirimkan barang Selain itu juga ada individual fullfilment centre dimana fokus pada tipe-tipe produk yang spesifik seperti small sortable, large sortable, large non sortable, khusus apparel dan footwear, small parts, dan return barang. Amazon banyak berinvestasi dalam otomatisasi gudang. Dengan mengakuisisi sistem KIVA dan kemudian diganti nama jadi Amazon Robotic. Food Distribution: Amazon memiliki satu set DC untuk makanan segar dan penyimpanan untuk dingin bahan makanan. Prime now hubs: adanya spesial service. Barang-barang yang khusus dikirimkan untuk secara cepat ke pelanggan prime. Barang-barang khusus yaitu yang bergerak paling cepat. Disini barang dikirimkan 60 menit setelah pemesanan online oleh pelanggan. Outbound Sortation Centres: dari fullfilment centre dikirimkan ke OSC. Di OSC Amazon menerima, menyortir dan mengemas pesanan. OSC berada diantara jaringan transportasi dan logistik. Maksudnya adanya OSC selain Fullfilment Centre agar amazon memiliki kontrol lebih besar terhadap barang dan transportasi yang keluar. Dan juga kemudahan transportasi berbiaya rendah. Amazon Flex: program yang dimulai sejak februari 2016. Program dimana pengiriman paket, yang memungkinkan driver kontrak mengasilkan $18 sampai $25 per jam dengan mengirimkan paket dalam area metropolitan. Delivery Station: selain dari Fullfilment centre dikirimkan ke OSC, bisa juga ke DS. Namun areanya hanya area-area terdekat. Transportation: amazon punya truk sendiri. Pada 2017 Amazon menyewa 40 pesawat kargo. Pada awal januari 2017, amazon bergantung pada cabang pengangkutan dibeijing. Untuk pengangkutan dari tiongkok ke Amerika Utara. Cost deliverynya ada di Exhibit 8. Physical store network: amazon memiliki jaringan toko offline sebanyak 465 di Amerika utara, 7 di whole foods international, beberapa toko buku di Seattle dan lainnya di seluruh Amerika Serikat. Dan amazon masih akan memperluas jaringannya. Building A Global Logistic Giant: memiliki 300 juta customer. Hal ini berkontribusi 4% dari total retail sales dan market share E-commerce di estimasi mendekati 43%. Amazon terus memperbesar lagi produk, servis, dan cloud computing baru. Meskipun Amazon mengalami

pertumbuham yang cepat, perusahaan menghadapi tantangan dalam supply chainnya. Adanya perbedaan antara apa yang dibebankan Amazon ke pelanggan dan third party untuk pengiriman aktual. Sehingga mengalami kerugian sebesar $7.2 juta pada pengiriman. Pada bulan Februari 2018, Wall Street Journal melaporkan bahwa Amazon ingin memasuki bisnis-ke-pasar pengiriman konsumen. Layanan baru ini, yang disebut Pengiriman dengan

Amazon,

akan

mengirimkan

paket

dari

gudang

pedagang

ke

rumah

pelanggan.Sementara uji coba awal terbatas pada Los Angeles, kurir seperti FedEx dan UPS melihat saham mereka turun 4 persen pada pengumuman. Sementara satu kepastian adalah bahwa model bisnis Amazon akan terus berkembang, tantangan utama yang dihadapi Bezos menentukan bagaimana rantai pasokan Amazon harus berubah untuk mendukung strategi perusahaan tujuan.