Loji Turbin Gas

LOJI TURBIN GAS (LTG) Bahagian-bahagian LTG terdiri daripada beberapa komponen seperti :1 Pemampat 2.Turbin 3. Rongga p’bakaran

• •

Udara mampatan yg telah dibekalkan oleh pemampat dgn bahanapi. Campuran kedua-dua bahan ini akan m’hasilkan p’bakaran apabila palam pencucuh dinyalakan.

Pemampat B’tujuan memampatkan udara yg memasuki ruang pembakaran dgn satu nilai tekanan yg tetap bg memudahkan pembakaran yg berlaku. Turbin • Berfungsi sebagai penerima hentaman gas-gas p’bakaran yg keluar dr ruang p’bakaran & seterusnya halaju hentaman ini akan menyebabkan aci b’putar. • Kemudianya, putaran ini digunakan sebagai punca bekalan bg m’jalankan sesuatu tugas. • Seterusnya, gas ini akan dihantar ke komponen mengikut sistem pembuatannya. Ruang Pembakaran • Didalam ruang pembakaran, udara b’tekana tinggi & suhu yg tinggi b’campur dgn bahanapi gas.

Antara kegunaan atau fungsi utama LTG ialah: • Sebagai penjana kuasa / sebagai penjana daya ‘thrust’ (Thrust Generators) di dlm ‘Jet Propelled Aircrafts’. • Bg pengeluaran tenaga elektrik atau untuk pemusingan enjin kapal & kapal terbang. • Hasil p’bakaran atau gas ekzos dr turbin gas ini boleh digunakan untuk memanaskan air sebelum masuk ke dandang. • Suhu gas dari ekzos ini mempunyai suhu tinggi lebih kurang 650ºC LTG boleh menjalankan dua fungsi yang dikenali sebagai Penjana Gabungan (CoGeneration Plant) selain dari penjanaan kuasa elektrik. PENGGUNAAN TURBIN • Sebagai penjana kuasa • Penggerak suatu sistem • P’ggunaan pada kenderaan • P’janaan elektrik • Meningkatkan kuasa • P’gerak propeller

TURBO JET • Mesin jet (turbojet) adalah sebuah jenis mesin pembakaran dalam m’hirup udara yg sering digunakan pd pesawat. Prinsip seluruh mesin jet pd dasarnya sama; m’percepat media (udara dan hasil pembakaran) ke satu arah & dari hukum gerak Newton ketiga mesin akan mengalami dorongan ke arah yg berlawanan. • Mesin ini menghirup udara dari depan & memampatkannya. Udara digabungkan dgn bahan bakar, dan dibakar. Pembakaran menambah peningkatan tenaga dari gas yg kemudian dibuang ke belakang mesin. Proses ini sama dgn proses 4 lejang, dengan aruhan(masukan), mampatan, penyalaan (kuasa), dan pembuangan(eksos) yg terjadi secara berlanjutan. Prinsip kerja LTG • Udara masuk melalui saluran udara • Di mampatkan dan masuk pada kebuk pembakaran. • Udara yg masuk digabungkan dengan diesel iaitu bahan api sebagai bahan bakar untuk m’hasilkan tekanan yg tinggi.

•

Tekanan yg tinggi ini dapat m’gerakkan turbin yg m’janakan tenaga elektrik & sebagainya.

KITAR LOJI TURBIN GAS 1. kitaran terbuka (open system) 2. Kitaran tertutup (close system)

• • KITARAN TERBUKA (OPEN SYSTEM) • Gas-gas ekzos yang keluar dari turbin tidak digunakan untuk kegunaan lain. • Digunakan turbin satu peringkat yang mempunyai satu pemampat dan satu turbin. PRINSIP KERJA BAGI KITARAN TERBUKA • Impeller pd pemampat berputar, vakum terhasil dan menyebabkan udara kasa masuk ke dlm pemampat. Udara ini akan dimampat sebelum dihantar ke ruang pembakaran. • Bahanapi akan disemburkan ke udara yg bertekanan dan panas tadi, ini akan menyebabkan campuran itu terbakar. • Pengembangan akan berlaku & menghasilkan tekanan gas ekzos yg sangat tinggi. • Tekanan gas tadi akan keluar ke turbin dimana gas ini akan

•

mengenai pada bilah-bilah turbin dan seterusnya memutarkannya dengan kelajuan yang tinggi. Gas ini akan dibebaskan ke udara kasa. Oleh kerana aci pemampat dan turbin adalah sama, maka putaran pada turbin juga menyebabkan pemampat berputar. Maka ini akan menyebabkan proses berulangan.