Listas De Chequeo Dc-3.xls

LISTA DE CHEQUEO DC-3C/C47 Nota: En las partes "CHEQUEO ANTES DEL VUELO" y "ANTES DE PRENDER MOTORES" los puntos no marcados "ñ " pueden omitirse en paradas intermedias sin cambio de tripulacion.

PRENDIDA DE MOTORES 1 2 3

CHEQUEO ANTES DEL VUELO ñ 1 ñ 2 ñ 3 ñ 4. 5 6 7 8 9

Cubierta de los pitot........................ RETIRADAS Dicos descargue CO2........................ CHEQ. Conjunto Tren, Alas, Cola, Bisagras, controles Fuselados ; Bengalas........................ CHEQ. Gasolina y Aceite Motor..................... CHEQ. Equipo y salidas de emergencia......... CHEQ. Fluido H.dlico,oxigeno,co2................. CHEQ. Todas las luces…………………. CHEQ. Chequeo en tierra equipos de radio. Relojes................................ PUESTOS y ANDANDO

4 5

ANTES DE PRENDER MOTORES ñ ñ ñ ñ ñ ñ ñ ñ ñ ñ ñ ñ ñ ñ ñ ñ ñ ñ

ñ ñ ñ ñ

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38

Libro de Vuelo..................................…......A BORDO Swiches Bateria...................A BORDO PROBADA, TIERRA PUESTA Suiche Luces..............................CHEC,COMO REQUIERANSE Suiche instrumentos.........................………....PUESTOS Avisos Cinturones y No Fumar....... ………….PUESTOS Calef. Pitot.................................…….LUCES y AMP.CHEQ Suiche Principal de encendido.........………….PUESTO Suiche radio.............................................PUESTO Manijas puerta Emergencia................. …….......CHEQ Manometro sis.Hdlico......................... …….......CHEQ Faldillas (Inspecc. Visual).................……..….ABIERTAS Indicador cantidad fluido Hdlico ………....CHEQ Valvula de estrella...........................CERRADA y FRENADA Palanca aletas.........................................NEUTRO Palanca tren (500 LPC min.).....................NEUTRO Seguro del tren...................................SEGURO POSITIVO Valvula cierre guardafuegos....................ABIERTAS Selectoras de co2....................................CHEQ Freno de parqueo..........................PUESTO CON PRESION Tren...............PRESION/LUZ VERDE/PASADORES AFUERA Medidores de combustible........................CHEQ Selector Estatico.....................................PITOT Calent. Aire al carburador........................FRIO y FRENADO Sel.Gas.Motor der..............................TANQUE PPAL.DERE Compensador aleron............................LIBRE Y NEUTRO Alimentacion cruzada............................CERRADA Compensador timon...............................LIBRE Y NEUTRO Selector manifol......................................NORMAL Sel.Gas.Motor izq..............................TANQUE PPAL.IZQU Compensador elevador...........................LIBRE y NEUTRO Controles helices.....................................ADELANTE Aceleradores...........................................AJUSTADOS Mezclas..................................................CORTADAS Presion Barometrica..........................____ PULGADAS Altimetros...............................................AJUSTADOS Vidrios frontales corredisos....................AJUSTADOS Puerta del. Izquierda................CERRADA Y ASEGURADA Controles de vuelo...................(Insp.visual) LIBRES Y O.K.

[email protected]

1 2 3 4 5 6 7

Batería de Abordo............................................PUESTA Cabina, Señales para carretear........................... O.K.

1 2 3 4 5

Fluido Hidráulico..............................................CHEQ. Presión Hidraúlica............................................CHEQ. Cantidad de Combustible..................................CHEQ. Calentador Aire Carburador................................FRIO Motor Derecho..........................TANQUE PPAL DERECHO

6

Motor Izquierdo.........................TANQUE PPAL IZQUIERDO

7 8 9 10 11 12 13

Alimentación Cruzada....................................CORTADA Rueda de Cola...........................................ASEGURADA Altímetros..................................................AJUSTADOS Hélices.........................................................2050 RPM Mézclas....................................................AUTO RICAS Avisos, cint/ No Fumar.................................PUESTOS Luces de Aterrizajes.....................................PUESTAS

1

Tren.......ABAJO/NEUTRO/SEGURO/LUZ VERDE/PRESION CHEQUEO VISUAL RUEDAS ABAJO Frenos..............................................................CHEQ. Faldillas............................................................LIBRES Bombas..........................................................PUESTAS

AL INICIAR CARRETEO 1 2 3 4 5 6

DESPUES DE DECOLAR (Min. 300 pies)

Puertas, Señales Despachador........................... O.K. Pasadores.............. …….... ...FUERA, CHEQUEO VISUAL Prender Motores 2-1: a. Hélic .….6 - 12 PALAS CON ARRANQUE DIRECTO b. Bomba Manual de Gasolina.............OPERARLA c. Selector y Swiches de Arranque , Vibrador cebamiento............. ……..COMO CORRESPONDA .......... d. Mezcla.................................................. AUTO RICA e. Generador.............................................PUESTO f. Presión gas. y aceite..............................CHEQ. g. Presion Hdlica…............................... CHEQ.

Luz de Aviso Puerta abierta........................... CHEQ. Presión Hidraulica........................................... CHEQ. Rueda de Cola.................................................LIBRE Frenos.............................................................. CHEQ. Manómetro Vacío, ind. Virajes.........................CHEQ. ADF's y VOR's....................... ...SINTONIZADOS Y CHEQ.

ANTES DE ATERRIZAR

ANTES DE DECOLAR 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11

Controles..........................................................LIBRES Aletas............................................................... ARRIBA Giróscopos................................. AJUSTADOS Y LIBRES Sel.Gas.Motor Derecho............ ….TANQUE PPAL DERECHO Calentador Aire al Carburador............... FRIO y FRENADO Sel.gas.Motor Izquierdo.......... ….TANQUE PPAL IZQUIERDO Compensadores...............................................NEUTRO Control Hélices.................................................ADELANTE Mezclas............................................................AUTO RICAS Temperatura, Aceites y Cabezas.. …......OK PARA PRUEBA Prueba: a. Hélices..................................................CHEQ. b. Calentador Aire del Carburador.............CHEQ. c. Perfilamiento( 1er Vlo)...........................CHEQ. d. Generadores..........................................CHEQ. e. Magnetos(Presión del campo)...............CHEQ. f. Presiones y Temp................................ NORMALES

DESPUES DE AUTORIZACION DE LA TORRE 1 2 3 4 5 6

Tuercas Aceleradores...................................... APRETADA Faldillas............................................................LIBRES Controles..........................................................LIBRES Rueda de Cola................................................ASEGURADA Luz de Aterrizaje...............................................PUESTAS Bombas............................................................PUESTAS

Ruedas......................................ARRIBA CHEQ. VISUAL Palanca Tren............................................NEUTRO Temperaturas y presiones.......................CHEQ. Luces de aterrizajes................................CORT. Avisos, cint/ No Fumar...................COMO REQUIERANSE Altímetros...............................................AJUSTADOS Bombas........................................COMO REQUIERANSE

ANTES DE APROXIMACION FINAL 2 3 4

DESPUES DE ATERRIZAR 1 2 3 4 5 6

Hélices..........................................................ADELANTE Aletas...............................................................ARRIBA Compensadores..............................................NEUTRO Faldillas.........................................................ABIERTAS Rueda de cola....................................................LIBRE Bombas........................................................CORTADAS

PARQUEO 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11

Rueda de cola..............................................ASEGURADA Freno de parqueo............................................PUESTO Mezclas.......................................................CORTADAS Encendidos...................................................CORTADOS Swiches bateria y radio..................................CORTADOS Generadores.................................................CORTADOS Selectoras tanques Gas.................................CORTADAS Palanca aletas..................................................ARRIBA Palanca tren (después de puestos pasadores)…..ABAJO Frenos(si cuñas puestas)................................ SUELTOS Seguro de los controles....................................PUESTOS

PROCEMIENTO DE EMERGENCIA AVIONES DC-3/C-47 PERFILAMIENTO O INCENDIO EN MOTOR O BARQUILLA Memorizada (1 a 8) NO PERFILE A BAJA ALTURA SI EL MOTOR LE DA ALGUNA POTENCIA UTIL. 1. RUEDAS ARRIBA -APLIQUE POTENCIAALETAS REQUERIDAS 2. IDENTIFIQUE Motor malo 3. PERFILE motor malo 4. Mezcla .......................................CORTADA 5. Encendido...................................CORTADO 6. Selectora Hidráulica.....................AJUSTADA 7. Válvulas de combustible............... AJUSTADAS 8. SI EXISTE INCENDIO: a. Válvula de cierre................CERRADA b. Faldillas.............................LIBRES c. Selectora CO2....................AJUSTADA d. Hale extinguidor Lista de chequeo 1. Chequee los puntos anteriores 2. Motor bueno: a. Mezcla...............................AUTO RICA b. Potencia............................AJUSTADA c. Temperatura y presiones..... CHEQ. 3. Motor malo a. Chequee Visualmente Hélice Perfilada b. Faldillas.............................CERRADAS c. Generador..........................CORTADO

DESPERFILAMIENTO POR NINGUN MOTIVO TRATE DE DESPERFILAR UN MOTOR SI LA VALVULA DE CIERRE HA SIDO HALADA 1. Velocidad Máxima para desperfilar 130 nudosVDI (150 mph VDI) 2. Mezcla .......................................CORTADA 3. Acelerador...................................¼ ABIERTO 4. Hélice......................................... PASO ALTO 5. Válvula de cierre..........................ABIERTA

6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13.

Chequee oclusión Hidráulica con Arranque Selectora de Combustible....................PUESTA Encendido............................................PUESTO Desperfile soltando Botón a 800 RPM CHEQUEE CONTROL Gobernador. Acelerador.........................................CORTADO Mezcla...............................................AUTO RICA Acelerador 25" Max. en paso Alto hasta Temperatura cabeza de cilindros 120ºC 14. Selectora Hidráulica........................AJUSTADA 15. Generador...........................................PUESTO 16. Faldillas...........................POSICION REQUIERANSE

DESBOCAMIENTO DE HELICE 1. Encabrite Avión y retrase aceleradores para obtener mínima VD segura 2. Mezcla, encendido, gasolina..........CORTADOS 3. Perfile Hélice 4. Si no es posible perfilar: a. Control Hélice a pleno paso alto y mantenga mínima VD segura. b. Retire personal del áerea de la Hélice y mantenga mínima VD segura. c. Funda el motor si es necesario.

INCENDIO EN COMPARTIMIENTOS CARGA O CABINA PASAJEROS 1. Copiloto debe tomar Extinguidor y acudir lugar incendio. 2. Cierre entradas de Aire para evitar que el fuego aumente. 3. Use Extinguidores. 4. Pueden usarse Cobijas para sofocar llamas, puede usarse agua.

EVACUACION DE HUMO 1. Abra ventanillas Ventilación del techo. 2. Abra puerta sanitario y puerta acceso a cabina trasera de Carga. 3. Si es necesario, asegúrese bien y abra la puerta principal.

FALLA HIDRAULICA 1. Sub - sistemas ( Verificar uno por uno).................................................... CORTADOS 2. Chequee fluido y bombas 3. Si existe presión, chequee sub-sistemas para determinar escape (si tiempo permite): a. b. c. d. e. f.

Limpiavidrios Faldillas Reacción frenos Línea ascendente aletas Línea ascendente tren Línea Descendente Aletas

4. Si hay fluido pero no hay presión en ninguna de las bombas, opere sistemas con bombas de mano. 5. Si no existe fluido ni presión: a. Llave de estrella........................CERRADA b. Chequee escapes con bomba de mano en siguientes sub-sistemas: 1. 2. 3. 4.

Línea ascendente aletas Línea ascendente tren Línea Descendente Aletas Reacción sistema frenos

c. Baje ruedas por Gravedad, luego palanca en neutro. d. Aletas con bomba de mano, luego neutro e. Copiloto listo a bombear presión contínua para operación de frenos.

ADVERTENCIA: El DC-3 con peso bruto Máximo no vuela con un solo motor teniendo el tren abajo. Por consiguiente, es indispensable planear la aproximación teniendo esto en cuenta cuando se presente una falla en el sistema hidráulico. [email protected]

DE EMERGENCIA AVIONES DC-3/C-47