Lecheria I.r.v.docx

Facultad Ingeniería en Sistemas de Información.

ÍNDICE Introducción………………………………………………………………... Logo………………………………………………………………………... Eslogan……………………………………………………………………. Misión Visión……………………………………………………………………..... Políticas Generales………………………………………………………. Filosofía……………………………………………………………….…… Valores……………………………………………………………………... Estrategia Generales………………………….………………………….. Objetivos Objetivos General…………………………………………………………. Objetivos Específicos…………………………………………………….. Síntesis Histórica………………………………………………………….. Giro Comercial…………………………………………………………….. Sistemas Utilizados……………………………………………………….. Planificación y Organigrama de etapas………………………………… Maquina Ordeñadora……………………………………………….……. Identificación del problema………………………………………………. Identificación de Rutas, Kilometraje y consumo de combustible……. Trazos de Rutas…………………………………………………………... Identificación de Clientes y Demanda………………………………….. Oferta………………………………………………………………………... Costo de Envió…………………………………………………………….. Tabla de oferta Demanda………………………………………………… Restricción y Función Objetivo………………………………………....... Solución……………………………………………………………………... Grafo de Rutas……………………………………………………………... Ruta más Corta…………………………………………………………….. Capacidad de carga………………………………………………………. Gasto Total de Combustible……………………………………………... Utilidad Diaria de combustible……………………………………………. Conclusión…………………………………………………………………... Recomendaciones………………………………………………………….

No. Pagina 1 2 2 2 2 3 3 3 4 5 6 6 6 7 8 9 10 10 11 15 15 16 16 16 17 17 18 19 19 20 21 22

Página |1

INTRODUCCIÓN En una empresa eficiente de ganado lechero se deberá considerar el parto como el acontecimiento más importante, debido a que a este hecho hay una lactancia posterior de una duración de 305 días; si se logra un éxito en el manejo de la fertilidad cumpliremos uno de los objetivos el cual es obtener una cría por vaca cada 365 días. La fertilidad se define como la capacidad de producir células que puedan dar origen a un nuevo bobino. Esta capacidad se puede ver alterada por diferentes situaciones lo que provocaría automáticamente perdidas económicas para la empresa; la mayoría de las veces se debe a malos manejos en factores que a primera vista no reflejan tener directa relación con la eficiencia reproductiva. Manejar con eficiencia un sistema de producción de leche implica necesariamente tener antecedentes y parámetros fijos de evaluación permanente lo que se debe basarse en los aspectos de mayor influencia en la reproducción del ganado lechero.

Página |2

Logo

Eslogan Calidad y Sabor, siempre es lo mejor Misión Extraer y comercializar leche de la más alta calidad que contribuyan al crecimiento y nutrición de una población saludable. Visión Ser la empresa de industrias lácteas líder en el mercado guatemalteco al satisfacer las necesidades alimenticias de la población ofreciéndoles siempre productos de primera calidad, manteniendo un enfoque en el apoyo a la sociedad.

Página |3

Políticas Generales Para poder cumplir con nuestra misión, visión y poder crecer como una empresa solida se definen las siguientes políticas de manera general con las que el trabajador debe verse comprometido y no faltar a ningunas de ellas.     

El respeto constante hacia los clientes. Mantener la buena actitud, con buen comportamiento ético. Que nuestro producto cumpla con todos los estándares de calidad. Respetar a las personas, los valores, la comunidad y el medio ambiente. Mantener respeto en nuestras relaciones con colaboradores, competidores, clientes, proveedores, autoridades de gobierno, comunidad y el medio ambiente.  Actuar con integridad, honestidad y lealtad en todas nuestras relaciones de trabajo, de negocio y ante la sociedad.  Documentar todas las actividades realizadas que hacen posible el funcionamiento de la empresa. FILOSOFIA El trabajo, constancia, orden y disciplina es el factor del éxito de nuestra empresa. Somos una empresa que nos esforzamos día a día para dar a nuestros clientes lo mejor de nosotros a fin de brindarle un producto bueno y de alta calidad y así copar todas sus necesidades dentro del rubro en el cual nos hemos desarrollado. Estamos dispuestos a emplear todo nuestro potencial físico, conocimiento y calidad humana para cumplir nuestros objetivos. Valores  Responsabilidad: Cumplir con las reglas y normativas que conforman la empresa, con disciplina y decisión de hacerlo.  Puntualidad: Cumplir con responsabilidad y respeto los horarios que rigen el funcionamiento operativo y administrativo de la empresa.  Respeto: Evitar discutir temas personales dentro de las instalaciones y si algo no es tuyo informa con los encargados responsables de devolver objetos extraviados.  Trabajo en equipo: Optimizar las labores administrativas, técnicas y administrativas unificando nuestras destrezas y conocimientos para que la resolución de los problemas sea en conjunto y poder así lograr una mejor calidad de trabajo y en menos tiempo.  Higiene: Optimizar el proceso de extracción de la leche para fines de calidad e higiene dentro de la misma, para obtener un grado de satisfacción en los clientes.

Página |4

Estrategias Generales Para poder cumplir con objetivos se definen estrategias que perfeccionaran y garantizaran la estabilidad de la empresa.  Costo líder: Fijar un precio bajo a nuestro producto en comparación de nuestros competidores para sí garantizar las ventas en volúmenes y ganar en volumen y no en precio.  Liderazgo: Trabajar y esforzarnos para alcanzar el liderazgo y la confianza, mediante el cumplimiento de las expectativas de los consumidores, las comunidades en las que se opera y la sociedad en su conjunto.  Disponibilidad de producto: Esforzarnos por mantener el producto siempre a disponibilidad de nuestros clientes así cumplir con la demanda.  Distribución: Comunicarnos con nuestros clientes para planificar, organizar y negociar el próximo pedido. De esta manera asegurando una venta y que nuestro producto no falte en los puntos de distribución. Haciendo llegar nuestro producto a tiempo y sin retraso.  Investigación: Mantener una constante investigación en el mercado y en el rubro que trabajamos, para poder estar a la vanguardia de cambios que puedan surgir. Así también nosotros poder innovar y cubrir esas nuevas necesidades o cambios.

Página |5

Objetivos

Objetivo General Minimizar el gasto de combustible para cada punto de distribución, de tal modo que logremos establecer un estándar para cada ruta. Objetivos Específicos  Identificar el problema del exceso de gasto de combustible.  Realizar una medición en kilómetros, entre el punto de partida y destino.  Medir el consumo de combustible por kilómetro, en los vehículos de despacho.  Consolidar el consumo y distancia de las rutas, para medir el gasto de combustible necesario por ruta.  Con ayuda del modelo matemático “Transporte-Costo Minimo” lograr obtener que ruta es más conveniente para cada punto de distribución.

Página |6

SINTESIS HISTORICA. Lechera I.R.V inicia operaciones en 1985, con tan solo 7 cabezas de ganado lechero y cubriendo la demanda del área local o aledaños en el municipio de Retalhuleu, así mantuvo operaciones durante 15 años. Posteriormente se traslada a San José el Asintal de San Vicente Pacaya, Escuintla donde actualmente se desarrolla en el rubro de extracción, venta de leche y crianza de ganado Brahma. A lo largo del periodo 2000 a 2009 se logró expandir con dos lugares de apoyo para la producción de la empresa los cuales son Taxisco y Siquinala. GIRO COMERCIAL. Lechera I.R.V, actualmente su actividad operacional y giro comercial es:  Extraer y vender leche de vaca lechera.  Criar y vender ganado casto Brahma.

Página |7

Sistemas Utilizados Para garantizar la extracción segura de leche y mantener un área saludable para las vacas se utilizan los siguientes sistemas:  Sistema de riego: Para obtener la mejor calidad de pasto se hace un riego con ayuda de este sistema, el cual cuenta con un circuito conformado por varios tubos y mariposas que dan paso al flujo de agua que se extrae por gravedad, así mantener húmedo el área de alimentación para el ganado.  Sistema de Ordeño: Con este sistema se nos es posible extraer la leche de manera segura e higiénica, para así cumplir con el objetivo de entregar un producto en condiciones estándares y óptimas.

Página |8

Planificación y Organigrama de etapas En las siguientes tablas se muestra la información de las etapas que destacan entre las distintas castas de vacuno, que nos sirven para llevar el control de producción por mes y el cuidado que cada una debe llevar. Las etapas son las siguientes: Lactancia, Celo, Gestación y periodo de seca. Planificación 2017-2019 Etapa Casta

Girl

Lactancia

Celo

Gestación

Seca

10 Meses

1-4 Días

09 Meses

07 Meses

Enero-Octubre 2017

jul-17

Agosto-Abril 2017 -2018

Houston Noviembre-Agosto 2017-2018

may-18

Jersey

mar-19

Septiembre-Junio 2018-2019

Noviembre-Mayo 2017-2018

Junio-Febrero 2018-2019 Septiembre-Marzo 2018-2019 Abril-Diciembre 2019

Julio-Enero 2019-2020

Organigrama 2017-2019 Mes

Enero Febrero Marzo Abril Mayo Junio Julio Agosto Septiembre Octubre Noviembre Diciembre

2017 Girl Houston Jersey

Mes

2018 Girl Houston Jersey

Enero Febrero Marzo Abril Mayo Junio Julio Agosto Septiembre Octubre Noviembre Diciembre Mes

Enero Febrero Marzo Abril Mayo Junio Julio Agosto Septiembre Octubre Noviembre Diciembre

2019 Girl Houston Jersey

Página |9

Maquina Ordeñadora Es un sistema de extracción que nos ayuda a optimizar el tiempo en la extracción de leche, para obtenerla rápido y limpia ya que tiene la capacidad de extraer 1Lts. Cada 6 segundos directamente al envase.

P á g i n a | 10

Identificación del Problema Actualmente se cuenta con dos vehículos en cada punto de distribución, cada vehículo consume 1 Galón de Diésel por cada 22KM. En el mes de noviembre se contará con 2 puntos de distribución, El Asintal San Vicente y Taxisco. De momento se tiene un gasto de combustible de Q. 100.00 diarios por vehículo debido a que no se tiene establecida una ruta fija para cada vehículo el cual nos ayude a minimizar el gasto de combustible diario. Sin Ruta Establecida Taxisco-Vehículo 1

Q

100,00

Asintal SV-Vehículo 2

Q

100,00

Siquinala-Vehiculo 3

Q

Total

Q

200,00

Identificación de Rutas, Kilometraje y Consumo de Combustible

A continuación, se plantean 3 rutas por cada punto de distribución, cada ruta se establece por su punto de partida y su destino, así mismo se le agrega la cantidad posible a recorrer en kilómetros y la cantidad en galón que consumiría en tal recorrido, para poder obtener lo que el vehículo necesita de combustible para completar la ruta de manera óptima. Para posteriormente darle una solución óptima y minimiza el gasto de combustible, utilizando el método de “TransporteCosto Mínimo” con la herramienta Solver Excel. La medida en kilómetros por ruta se logró obtener con mayor precisión contando los kilómetros recorridos de un punto a otro llevando un control en kilómetros marcados por el tablero del vehículo y también nos apoyamos con el kilometraje que se nos muestra al marcar la ruta con la herramienta Maps de Google. También se obtuvo la cantidad de kilómetros que recorre el vehículo por 1 galón, para poder saber el gasto de combustible necesario para cada ruta. Ruta y Kilómetros Taxico-Palin 66,4 KM Taxisco-Escuintla 52,4 Taxisco-Taxisco 4,5 Asintal SV-Palin 29,5 Asintal SV-Taxisco 64,9 Asintal SV - Escuintla 12,5 Siquinala-Palin 41,4 Siquinala-Escuintla 22,9 Siquinala-Taxisco 73,6

Gasto Combustible Diario Precio Galón Galones 22Km/1 Gal Destino Diésel Consumidos

Destino Retorno

17

22

3,0181 51,3077 102,6154

17

22

2,3818 40,4906

17

22

0,2045

3,4765

6,953

17

22

1,3409 22,7953

45,5906

17

22

2,9200

49,64

99,28

17

22

0,5681

9,6577

19,3154

17

22

1,8818 31,9906

63,9812

17

22

1,0409 17,6953

35,3906

17

22

3,3454 56,8718 113,7436

80,9812

P á g i n a | 11 Trazos de Rutas

A continuación, se muestra marcada la ruta en el mapa que se logró obtener con la ayuda de Google Maps. Ruta 1: Taxisco – Palin

Ruta 2: Taxisco – Escuintla

P á g i n a | 12

Ruta 3: Taxisco – Taxisco

Ruta 4: Asintal SV – Palin

P á g i n a | 13

Ruta 5: Asintal SV – Taxisco

Ruta 6: Asintal SV –Escuintla

Ruta 7: Siquinala-Palin

P á g i n a | 14

Ruta 8: Siquinala-Escuintla

Ruta 9: Siquinala-Taxisco

P á g i n a | 15

Identificación de Clientes y Demanda Actualmente se cuenta con los siguientes clientes:  Ilgua.  Quesos Taxisco.  Restaurantes Rosy. La demanda diaria que se acordó con cada uno de los clientes para el mes de noviembre. Ilgua Palin

Quesos Taxisco Taxisco 80

Demanda Galones

Restaurantes Rosy Escuintla 11

11

Observaciones: El cliente Ilgua nos demanda dos barriles de 40 galones cada uno, por lo tanto los 80 galones equivalen a dos barriles que deben ser entregados diariamente durante todo el mes de noviembre

Oferta En base a un estudio de observación durante el mes de septiembre y parte del mes Octubre del presente año, se establece una media de producción diaria por cada sector que se conforma por 12 cabezas de ganado, el dato se muestra a continuación. Casta Girl-12 cabezas Houston-12 cabezas Jersey-11 Cabezas

litros por cabeza en promedio litros diarios Media establecida 18 216 17,41 209 15 180

Tambos de 40 galones 3,78541 litros por galon 57,0611 galones 55 galones 47 galones

Observaciones: La casta Girl durante el mes de noviembre no estará en producción, ver el organigrama de planificación.

P á g i n a | 16

Costo de Envió Verificando el estudio realizado previamente que se encuentra en el apartado “Identificación de Rutas y Kilometraje” en la tabla “Gasto de combustible Diario” en la columna “Destino-Retorno” del presente documento, ahí se detalla el gasto. A continuación, se muestra la matriz de gasto de combustible con su correspondiente ruta. Casta

Ilgua Palin Q 102,62 Houston-Taxisco Jersey-San Vicente Q 45,59 Q 63,98 Girl-Siquinala 80 Demanda

Quesos Taxisco Taxisco Q 6,95 Q 100,30 Q 113,74 11

Restaurantes Rosy Oferta Escuintla Q 80,92 55 Q 19,32 47 Q 35,39 0 12 102

Tabla de Oferta Demanda Es necesario conocer la estructura de nuestro gasto, oferta y demanda de manera organizada, a continuación, se muestra la tabla inicial para posteriormente darle solución. Oferta y Demanda para el mes de Noviembre Clientes Casta Ilgua Quesos Taxisco Restaurantes Rosy Oferta Palin Taxisco Escuintla Galones Q 102,00 Q 6,95 Q 80,92 55 Houston-Taxisco 45,59 Q 100,30 Q 19,32 47 Jersey-San Vicente Q Q - Q - Q - Q Girl-Siquinala 80 11 11 102 Demanda Galones Restricciones y Función Objetivo Sujeto a: 102X1,1+6.95X1,2+80.92X1,3 = 55 45.59X2,1+100.30X2,2+19.32X2,3 = 47 0X3,1+0X3,2+0X3,3 =0 X1,1 ;X1,2 ;X1,3 ;X2,1 ;X2,2 ;X2,3 ;X3,1 ;X3,2;X3,3 >= 0 Función Objetivo: Z= 102X1,1 ;6.95X1,2 ;80.92X1,3 ;45.59X2,1 ;100.3X2,2 ;19.32X2,3 ;0X3,1 ;0X3,2;0X3,3

P á g i n a | 17

Solución Esta solución nos indica que ruta debemos tomar para poder optimizar el gasto de combustible. Casta

Ilgua Palin 44 36 0 80

Houston-Taxisco Jersey-San Vicente Girl-Siquinala suma = Demanda Galones Costo por Ruta Costo Total

80 Q 6.129,24 Q 6.418,21

Quesos Taxisco Restaurantes Rosy suma Oferta Taxisco Escuintla Galones 11 0 55 = 55 0 11 47 = 47 0 0 0 = 0 11 11 102 = = 11 11 Q 76,45 Q 212,52

Grafo de Rutas

66.4 KM

Taxisco

4.5 KM

Ilgua Palin

29.5 KM

52.4 KM

San Vicente

64.9 KM

Quesos Taxisco

41.4 KM Siquinala

73.6 KM 22.9 KM

12.5 KM Restaurant e Rosy

P á g i n a | 18

Ruta más Corta El método “Transporte-Costo Mínimo” nos indica que según el gasto de combustible la ruta a seguir por cada punto de distribución seria la siguiente. Tomando en cuenta que el punto intermedio entre cada ruta es la diferencia entre el punto más largo y el punto mas corto.

66.4 KM Ilgua Palin

Taxisco

4.5 KM 61.9 KM 29.5 KM San Vicente

Quesos Taxisco

12.5 KM 17 KM Siquinala

Actualmente es de apoyo

Restaurant e Rosy Escuintla

P á g i n a | 19

Capacidad de carga Se cuenta con 3 pick-up Toyota 22R con la siguiente capacidad de carga.

Vehículo 1 Vehículo 2 Vehículo 3

Tambo de 40 Galones 10 10 10

Capacidad en Galones 400 Galones 400 Galones 400 Galones

Según con la capacidad de carga, podemos cubrir 400 Galones por viaje cubriendo la demanda actual con un solo pick-up si así fuese el caso. Gasto Total de Combustible Con la solución que nos proporciona el método “Transporte-Costo Mínimo” se calculó cual es la ruta con menos costo que debe tomar cada vehículo para minimizar el gasto de combustible, también se adjunta el grafo de la ruta más corta y la capacidad de carga, para poder determinar el gasto de combustible diario por vehículo en ruta. En la siguiente tabla se adjuntan los datos que corresponden a cada ruta los cuales son:  El total de kilómetros que recorrió el vehículo en esa ruta.  La demanda que cubrió.  Los viajes que hizo para cubrir esa demanda. Total gasto de combustible diario Ruta

Kilómetros

Ruta de San Vicente Ruta de Taxisco Ruta Escuintla Total

Q

Demanda en Galones

Viajes

Gasto de Combustible

59

47

1

Q

45,59

132

55

1

Q

102,00

-

Q

-

2

Q

147,59

198

Q

102

Q

P á g i n a | 20

Utilidad Diaria de Combustible Gasto No Minimizado Ruta San Vicente Q 100,00 Ruta Taxisco Q 100,00 Ruta Siquinala Q Total Q 200,00

Gasto Minimizado Q 45,99 Q 102,00 Q Q 147,99

Diferencia Q 54,01 -Q 2,00 Q Q 52,01

Optimizando la ruta más corta por punto de distribución se logró minimizar el gasto de combustible diario logrando obtener una utilidad diaria de Q. 52.01. En la siguiente tabla se muestra la utilidad obtenida a partir de la minimización, en el periodo de un mes, un año y para 5 años. Utilidad Diaria 1 Mes Q 52,01 Q

1 Año 1.560,30 Q

5 Años 18.723,60 Q 93.618,00

Observaciones: Estos datos se encuentran sujetos a la variación de precio de combustible, teniendo en cuenta la disponibilidad de producción y la demanda que se tenga.

P á g i n a | 21

Conclusión A partir de todas las investigaciones planteadas y el resultado que nos da el modelo matemático “Transporte-Costo Mínimo”, nos indica la ruta con menos costo para hacer la distribución de la demanda minimizando el gasto de combustible, permitiéndonos obtener una utilidad de Q. 52.01 diario.

P á g i n a | 22

Recomendaciones  Plantear una nueva matriz, cada vez que exista un cambio en los valores de las variables que se utilizan en el método.  Utilizar siempre la ruta con menos costo en combustible.  Establece un marco de tiempo y organizar los datos.  Determinar medidas de producción y demanda.

Durante el proceso de extracción de leche:  realizar el mantenimiento periódico higiénico y mecánico de la máquina de ordeñar;  incorporar una adecuada rutina de ordeñe;  sellar los pezones de todas las ubres de todas las vacas luego de cada ordeñe;  rechazar aquellas vacas con mastitis crónica;  efectuar un correcto tratamiento de mastitis clínica y terapia antibiótica al secado de todas las vacas;  preservar siempre la higiene (manejo efluentes incluido);  capacitar al personal en temas relacionados con manejo e higiene del ordeñe;