La Vulnerabilidad De Una Ciudad En Referencia El Caso De Ciudad De Mexico

LA VULNERABILIDAD DE UNA CIUDAD EN REFERENCIA AL TERRITORIO QUE OCUPA, EL CASO DE:

LA CIUDAD DE MEXICO ARQ. CAMILO MUÑOZ

LA CIUDAD DE MEXICO

La aproximaciòn a este tema se relizarà a partir de tres escenarios històricos fundamentales, desde los cuales se define la realidad actual de la ciudad, el primero es:

1)El origen de la ciudad:

Desde la llegada de los aztecas al valle de Mèxico y su decisiòn de establecerse, luego de una travesia de muchos años

2) La llegada de los españoles:

Y su proceso colonizador para fundar posteriormente la capital de la Nueva España

3) Evolución urbana, problemas y propuestas:

El crecimiento desbordado de la ciudad, unido a las circunstancias de orden natural han generado problemas complejos, ante estos se han propuesto algunas soluciones

1) El origen de la ciudad

INTRODUCCION La Ciudad de Mèxico, fuè azotada en el mes de Septiembre de 1985 por un fuerte sismo que produjo cientos de muertos, heridos y cuantiosos daños materiales. Este sismo afectò sobre todo el area central de la ciudad y evidenciò su permanente vulnerabilidad. Los graves daños ocasionados se deben ante todo a las caracteristicas propias del terreno sobre el cual se asienta la ciudad y ponen de manifiesto la importancia de interacciòn entre un ente urbano y el territorio que ocupa. Muchas de las decisiones tomadas en la historia de la ciudad han tenido repercusiones en su desarrollo

Ciudad de Mèxico

1) El origen de la ciudad

La señal divina indicarìa: “..sobre un nopal, el àguila desgarraba una serpiente…” Y allì fundaron los Aztecas MexicoTenochtitlan en 1325. La nueva ciudad se levantarìa en un islote en medio de una zona lacustre de la cual el principal lago era el Texcoco Los Aztecas conocedores del manejo del agua habian decidido ademas por estrategia politico militar fundar alli su ciudad y para ello el agua fue su gran aliada

1) El origen de la ciudad

Conocedores del manejo del agua Los Aztecas unieron el islote con tierra firme Por medio de tres Calzadas – dique, cuya principal funciòn era regular el nivel de las aguas, facilitar su evaporaciòn, permitir su entrada y salida y controlarlas para favorecer el transito en los canales o acequias internas de la ciudad Pero la obra hidràulica màs importante fue sin duda la albarrada de los indios o de Nezahualcòyotl que tenìa 15 metros de ancho y 16 kilometros de longitud. Esta albarrada dividiò la extensa area de los lagos en dos. Los Aztecas sabian que las aguas del lago Texcoco eran de carácter salobre, en cambio las aguas de Xochimilco eran de carácter dulce, al construir el albarradon logran dividir las aguas salobres de las dulces, dejando el islote rodeado de aguas aptas para la agricultura

1) El origen de la ciudad

La ciudad comenzò a edificarse ganando espacio al lago mediante el Sistema de chinampas, que se construiàn con troncos de àrboles atados Con cuerdas, en el otro sentido se colocaban cañas, luego se colocaba una cama de arena y sobre ella una capa gruesa de tierra vegetal, era practicamente un pedazo de tierra flotante, que se unìa al islote aumentando su àrea

1) El origen de la ciudad

El sistema de chinampas ademàs de convertirse en terreno para la ciudad permitìa utilizarse como espacio para la siembra de diferentes especies que les proporcionaban en parte el alimento requerido para su poblaciòn, era un Sistema muy versàtil que permitìa ser transportado jalandolo desde las canoas a todas partes de la ciudad por los canales y acequias

1) El origen de la ciudad

La ciudad tenia dos sistemas de movilidad: El primero y mas importante eran las acequias, que consistian en canales de agua por las cuales las canoas podian entrar y salir, era una red que abastecia y permeaba integralmente El segundo sistema de menor importancia y menor ancho eran las calzadas a donde daban las entradas de las casas Estos dos sistemas junto a las Calzadas – dique y al albarradon de Nezahualcòyotl hicieron de la capital Azteca una ciudad funcional, perfectamente comunicada al interior y al exterior, bien abastecida y militarmente segura

2) La llegada de los españoles

Hernan Cortes iniciò el sitio de la antigua Tenochtitlàn el 30 de Mayo de 1521, para ello construyò 13 bergantines que llevò por el lago de Texcoco hasta el albarradòn de Nezahualcòyotl, el cual derrumbò en algunos tramos para permitir el ingreso de estos. Corto ademàs el suministro de agua potable que venìa del acueducto de Chapultepec Y cortaron tambien las conexiones de las calzadas con tierra firme, impidiendo asi el suministro de parte del alimento que abastecia la ciudad Los españoles entraron a la ciudad y en medio de su afan de conquistar de Tenochtitlan no quedò piedra sobre piedra, las acequias estaban cegadas, las casas destruidas, el suministro de agua potable cortado Una vez sometido el pueblo Azteca, la decisiòn de donde fundar la capital de la Nueva España es de vital importancia. Era claro que los españoles no hubieran fundado una ciudad en un islote rodeado de Agua en medio de un lago, su concepciòn de la ciudad y su relaciòn con el agua diferìa por completo de la Azteca, para los conquistadores El lago era un obstàculo y a la postre un problema, no un aliado.

2) La llegada de los españoles

Sin embargo por razones polìticas y de poder funda ahí mismo la Nueva España. En ese momento Cortes cambia el destino de la ciudad y debido a que su concepciòn de lo urbano es completamente diversa a la manejada por los Aztecas, entra en batalla con la naturaleza, en una pelea de antemano perdida y coloca a la ciudad en un alto grado de indefenciòn y vulnerabilidad La estrategia fuè la desecaciòn de los canales para ir aumentando el àrea terrestre de la isla, esta estrategia serìa un problema en lo sucesivo, ya que la vocaciòn natural del sitio es que la naturaleza suba el agua a unos 3000 msnm y luego esta sea recogida por el Valle ubicado a 2200 msnm completando un ciclo natural La busqueda de reducir el agua hasta eliminarla, le cambiò ademas las caracteristicas al territorio y en medio de esta batalla la ciudad viò varias veces como los niveles del agua subian hasta inundarse, la peor de esas inundaciones en el siglo XVII durò 6 años

2) La llegada de los españoles

En los siglos sucesivos, una cantidad de ideas en referencia a evitar las aguas y desecar el valle se llevaron a cabo, especialmente a partir de proyectos de ingenieria, en donde los canales fueron protagonistas de primer orden Se hicieron obras de diferentes magnitudes, desde los mas pequeños canales, hasta la proyectaciòn y Construcciòn del desague, Construido a tajo abierto como un cañon, que debido a su Gran dimensiòn durò màs de un siglo en terminarse

2) La llegada de los españoles

Al finalizar el periodo colonial, el paisaje urbano, distaba mucho de ser lo que trescientos años antes servia de magnifico lugar de vida de los Aztecas y que habia Maravillado a los propios españoles. De las antiguas acequias y canales Que fueron el corazòn del medio Urbano Azteca, no queda sino un Pequeño ejemplo utilizado Fundamentalmente para la Recreaciòn y el uso turistico en la Zona de Xochimilco

3) Evoluciòn urbana, problemas y propuestas

La Ciudad de Mèxico a partir de 1900 ha presentado un crecimiento desbordado y vertiginoso. En 1524 su superficie llegaba A los 2’400.000 m2 con una poblaciòn de 30.000 habitantes, en 1900 el àrea de la ciudad aumentò a 27 km2 y la poblaciòn a Casi 350.000 habitantes, para llegar al año 2000 con la sorprendente cifra de 19’000.000 De habitantes y 1.325 km2 Dada la dimensiòn cada vez mas grande de la ciudad, su àmbito metropolitano empezò a juntarse con los de otras ciudades a su alrededor y los problemas urbanos tambièn empezaron a crecer, entre ellos los de suministro del agua potable, la contaminaciòn y la falta de recarga de los acuìferos

3) Evoluciòn urbana, problemas y propuestas

Desde èpocas antiguas, la ciudad tomò el agua potable de la zona de Chapultepec situada fuera de la ciudad, pero este agotò sus reservas y La ciudad debiò entonces acudir a tomar el 66% del consumo del subsuelo situado en el valle. Debido a que grandes àreas pavimentadas o construidas no permiten una adecuada recarga de los acuìferos, la explotaciòn es màs ràpida que la recarga, originando vacios de aire que en el tiempo generan el hundimiento de la ciudad Siendo el suelo del valle sobre el cual se asienta la ciudad una zona anteriormente lacustre, las caracterìsticas fisico-mecànicas del suelo presentan tendencia a ser compresibles y este factor combinado al hundimiento provoca asentamientos diferenciales en muchas construcciones, en especial las de la zona central de la ciudad, sobre todo las màs antiguas

3) Evoluciòn urbana, problemas y propuestas

La cuenca de Mèxico es una regiòn geogràfica rodeada de sierras, es decir es una cuenca cerrada o endorreica, donde los rios o escorrentias que vienen desde las partes altas desaguan en la llanura lacustre, esta situaciòn natural del territorio ha generado que las aguas en busca de cumplir su ciclo natural ocasionen inundaciones desde la colonia, pero fuè en la epoca moderna hacia mitad del siglo XX cuando se optò por realizar una gigante Obra de ingenieria que terminara con los problemas del agua y fuè Justamente el sistema de drenaje profundo que evacua un porcentàje Altisimo del agua lluvia, agua que podrìa ser utilizada en suplir una parte del consumo

3) Evoluciòn urbana, problemas y propuestas

Un problema derivado del acelerado crecimiento de la ciudad es la contaminaciòn atmosfèrica producida por los automotores y la industria, situaciòn que se agrava debido a que la cuenca de Mèxico al estar rodeada por sierras, se comporta como una olla que impide la salida de los Contaminantes, es una barrera natural para la circulaciòn del viento, Impidiendo el desalojo del aire contaminado La falta de movimiento de aire restringe la dispersiòn de los elementos Contaminantes y en las mañanas el aire frio queda atrapado en las capas Bajas de la atmòsfera, este efecto se presenta en la Ciudad de Mèxico y se conoce como inversiòn tèrmica

3) Evoluciòn urbana, problemas y propuestas

La creciente contaminaciòn llevò a pensar en el programa “hoy no circula”, como restricciòn al uso del vehiculo, para bajar los ìndices preocupantes, pero autos comprados por precios menores y de modelos mas antiguos Contaminaron tanto o màs que los primeros Pero no obstante el nivel de contaminaciòn generada por los autos, en algunas vìas importantes de la ciudad y de gran perfil como Perifèrico se ha propuesto la construcciòn de un segundo piso para vehìculos

3) Evoluciòn urbana, problemas y propuestas

En los ùltimos años, un grupo de destacados profesionales Mexicanos ha planteado una serie de proyectos integrales tendientes a generar con ellos la recuperaciòn ambiental de la cuenca de Mèxico en un proyecto llamado “Vuelta a la ciudad lacustre”, proyecto, en el que entre otros temas, se plantea reinundar en la zona del antiguo lago de Texcoco un espacio de aproximanadamente 15.000 hectàreas Y dentro de èl un nuevo aeropuerto para la ciudad