Ke Chevron.docx

LAPORAN KERJA PRAKTIK TL-4098

EVALUASI PENGELOLAAN LAHAN TERCEMAR MINYAK BUMI DENGAN TEKNOLOGI EKSKAVASI DAN LANDFILL DI PT CHEVRON PACIFIC INDONESIA, DURI

Oleh : Nabil Fadel 15315050

PROGRAM STUDI TEKNIK LINGKUNGAN FAKULTAS TEKNIK SIPIL DAN LINGKUNGAN INSTITUT TEKNOLOGI BANDUNG 2018

KATA PENGANTAR

Puji syukur penulis panjatkan kepada Tuhan Yang Maha Esa, atas segala karunia-Nya penulis dapat menyelesaikan kegiatan kerja praktik di PT Chevron Pacific Indonesia selama satu bulan terhitung dari tanggal 9 Juli 2018 – 9 Agustus 2018 serta menyelesaikan penyusunan laporan kerja praktik yang berjudul Evaluasi Pengelolaan Lahan Tercemar Minyak Bumi Dengan Teknologi Ekskavasi dan Landfill di PT Chevron Pacific Indonesia, Duri. Selama keberjalanan kerja praktik serta penyusunan laporan ini, penulis mendapatkan banyak dukungan serta pembelajaran dari berbagai pihak baik secara langsung maupun tidak langsung. Oleh karena itu, penulis ingin mengucapkan terima kasih kepada semua pihak yang telah membantu penulis selama pelaksanaa kerja praktik, di antaranya: 1. Kedua orang tua penulis atas segala dukungan selama mengerjakan kerja praktik 2. Ir. Agus Jatnika Effendi Ph.D. selaku dosen pembimbing kerja praktik 3. Bapak Tegar Yulian Rinaldy selaku mentor kerja praktik atas waktu dan bantuannya untuk berdiskusi dan memberikan banyak pelajaran kepada penulis 4. Bapak Bagus Nurcahyo, Bapak Susantana, Bapak Dicky Saputra, Bapak Fendry Djaswir, dan rekan-rekan kerja di PT. Chevron Pacific Indonesia atas bantuan dan kebersamaannya selama penulis melaksanakan kerja praktik 5. Retha, Nico, Michael, Winston, dan rekan-rekan kerja praktik atas kebersamaan dan diskusi-diskusi yang dilalui sepanjang pelaksanaan kerja praktik Akhir kata penulis menyadari bahwa laporan ini masih jauh dari kata sempurna. Oleh sebab itu, penulis mengaharapkan kritik dan saran untuk memperbaiki laporan ini. Dengan demikian penulis berharap semoga laporan kerja praktik ini bermanfaat bagi PT Chevron Pacific Indonesia serta seluruh pembaca.

Bandung, Agustus 2018 Penulis,

Nabil Fadel

2

DAFTAR ISI

KATA PENGANTAR ............................................................................................................................ 2 DAFTAR ISI........................................................................................................................................... 3 DAFTAR GAMBAR .............................................................................................................................. 5 DAFTAR TABEL................................................................................................................................... 6 BAB I PENDAHULUAN ....................................................................................................................... 7 1.1

Latar Belakang ........................................................................................................................ 7

1.2

Maksud dan Tujuan................................................................................................................. 8

1.3

Waktu dan Tempat Pelaksanaan Kerja Praktik ....................................................................... 8

1.4

Metodologi Pelaksanaan ......................................................................................................... 8

1.5

Ruang Lingkup........................................................................................................................ 9

1.6

Kegiatan Harian ...................................................................................................................... 9

BAB II GAMBARAN UMUM PERUSAHAAN ................................................................................. 11 2.1

Sejarah Singkat PT Chevron Pacific Indonesia .................................................................... 11

2.2

Lokasi dan Daerah Operasi PT Chevron Pacific Indonesia .................................................. 12

2.3

Visi, Misi dan Nilai Dasar PT. Chevron Pacific Indonesia................................................... 13

2.3.1

Visi dan Misi ................................................................................................................. 13

2.3.2

The Chevron Way .......................................................................................................... 13

2.3.3

Nilai-nilai Dasar ............................................................................................................ 14

2.4

Proses Eksploitasi Minyak Secara Umum ............................................................................ 15

BAB III KONDISI EKSISTING ......................................................................................................... 18 3.1

Sumber Pencemaran pada Tanah .......................................................................................... 18

3.2

Kondisi Lokasi dan Tanah Lahan Tercemar di Kulim .......................................................... 20

3.3

Pemulihan Lahan Tercemar di PT Chevron Pacific Indonesia ............................................. 21

3.4

Proses Pengelolaan Lahan Tercemar di Kulim ..................................................................... 22

3.5

Rencana Lokasi Pembangunan Fasilitas Landfill di Duri ..................................................... 23

3.5.1

Kondisi pada Lokasi 0°45'25.18"N, 101°23'43.96"E ................................................... 24

3.5.2

Kondisi pada Lokasi 1°31'1.13"N, 101°1'26.18"E ....................................................... 27

BAB IV TINJAUAN PUSTAKA ......................................................................................................... 31 4.1

Minyak Bumi ........................................................................................................................ 31

4.2

Crude Oil Contaminated soil (COCS) .................................................................................. 31

4.3

Limbah Bahan Beracun dan Berbahaya ................................................................................ 33

4.4

Pengelolaan Limbah Bahan Beracun dan Berbahaya ........................................................... 34

4.5

Hidrogeologi ......................................................................................................................... 36

3

4.6

Pemulihan Lahan Terkontaminasi Limbah B3 ..................................................................... 37

4.6.1

Kegiatan Perencanaan ................................................................................................... 37

4.6.2

Kegiatan Perencanaan ................................................................................................... 37

4.7

Fasilitas Penimbusan Akhir .................................................................................................. 41

4.8

Bioremediasi ......................................................................................................................... 42

BAB V ANALISIS DAN PEMBAHASAN ......................................................................................... 43 5.1

Sumber Pencemaran.............................................................................................................. 43

5.2

Tanah Terkontaminasi Limbah B3 ....................................................................................... 43

5.3

Kondisi Lokasi dan Tanah Terkontaminasi Minyak Bumi di Lokasi Kulim ........................ 44

5.4

Pelaksanaan Pengelolaan Lahan Tercemar di Lokasi Kulim ................................................ 45

5.5

Perencanaan Lokasi dalam Pembangunan Landfill............................................................... 46

5.6

Perencanaan Pembangunan Landfill ..................................................................................... 51

BAB VI PENUTUP .............................................................................................................................. 54 6.1

Kesimpulan ........................................................................................................................... 54

6.2

Saran ..................................................................................................................................... 54

DAFTAR PUSTAKA ........................................................................................................................... 56 LAMPIRAN A: SLIDE PRESENTASI LAPORAN PENGERJAAN STUDI KASUS ...................... 57 LAMPIRAN B: LAMPIRAN V PP NO. 101 TAHUN 2014 PENETAPAN TANAH SEBAGAI LIMBAH B3 ......................................................................................................................................... 72

4

DAFTAR GAMBAR

5

DAFTAR TABEL Tabel I.1 Kegiatan harian selama kerja praktik .................................................................................... 10 Tabel II.1 Komposisi minyak mentah (Husna, 2017) ........................................................................... 16 Tabel III.1 Hasil uji sampel tanah ......................................................................................................... 19

6

BAB I PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang Setiap kegiatan industri pasti menghasilkan limbah yang berpotensi merusak lingkungan hidup. Kerusakan lingkungan hidup yang diakibat pencemaran limbah dapat mengakibatkan penurunan fungsi lingkungan hidup. Salah satu media lingkungan hidup yang berpotensi tercemar selama proses kegiatan industri ialah tanah. Tanah yang tercemar tidak hanya dapat merusak permukaan tanah saja, pencemaran tanah juga berpotensi mencemari air tanah. Industri minyak bumi merupakan industri yang melakukan kegiatan eksplorasi dan eksploitasi minyak bumi. Selama kegiatan eksplorasi dan eksploitasi minyak bumi kebocoran, oil spill, dan illegal tapping dapat menjadi sumber paparan minyak bumi terhadap tanah tempat kegiatan tersebut beroperasi. Minyak bumi mengandung senyawa organik yaitu hidrokarbon, senyawa hidrokarbon inilah yang akan menjadi pencemar utama bagi tanah. Tanah yang sudah tercemar senyawa hidrokarbon kemudian disebut dengan crude oil contaminated soil atau COCS. Berdasarkan PP no. 101 tahun 2014 keberadaan senyawa hidrokarbon dari minyak bumi atau biasa disebut dengan total petroleum hydrocarbon (TPH) pada tanah menyebabkan tanah termasuk kepada limbah bahan beracun dan berbahaya (B3). Pada PP no. 101 tahun 2014 juga dijelaskan setiap penghasil limbah B3 wajib melakukan pengelolaan limbah B3. Ketika suatu lahan terpapar oleh limbah B3, maka harus dilakukan upaya pemulihan lahan tercemar tersebut. Dalam melakukan pengelolaan lahan tercemar COCS di PT Chevron Pacific Indonesia, Duri memilih penggunaan teknologi ekskavasi dan landfill sebagai upaya pemulihan lahan tercemar COCS. Upaya yang dilakukan PT Chevron Pacific Indonesia bertujuan agar setiap lahan tercemar dapat kembali difungsikan sebagaimana sebelumnya. Melalui kerja program kerja praktik ini, penulis bermaksud untuk mempelajari dan menganalisis lebih jauh mengenai PT Chevron Pacific Indonesia melakukan upaya pengelolaan serta pemulihan lahan tercemar minyak bumi. 7

1.2 Maksud dan Tujuan Adapun maksud pelaksanaan kerja praktik ini adalah mempelajari pelaksanaan pengelolaan tanah tercemar minyak bumi dan memberikan evaluasi untuk pelaksanaanya dengan tujuan sebagai berikut. 1. Mengetahui sumber pencemar dari lahan tercemar minyak bumi di PT Chevron Pacific Indonesia, Duri. 2. Mengetahui teknologi dan proses ekskavasi dan landfill yang digunakan untuk pengelolaan lahan tercemar minyak bumi di PT Chevron Pacific Indonesia, Duri. 3. Memberikan evaluasi dan/atau saran rekomendasi terkait analisis pelaksanaan pengelolaan dalam upaya pemulihan lahan tercemar dan tanah tercemar minyak bumi di PT Chevron Pacific Indonesia, Duri.

1.3 Waktu dan Tempat Pelaksanaan Kerja Praktik Kegiatan kerja praktik dilaksanakan di PT Chevron Pacific Indonesia Duri, Old Main Office (OMO) A30, pada tanggal 9 Juli 2018 - 9 Agustus 2018.

1.4 Metodologi Pelaksanaan Tahapan-tahapan yang dilakukan pada saat kerja praktik adalah sebagai berikut: 1. Observasi Lapangan Observasi lapangan dilakukan untuk melihat secara langsung kondisi lahan dan tanah tercemar minyak bumi di kawasan operasi PT Chevron Pacific Indonesia, Duri. 2. Data Sekunder Data sekunder didapatkan dari berbagai dokumen yang dibuat oleh perusahaan mengenai pengelolaan dan pengolahan lahan dan tanah tercemar minyak bumi. 3. Studi Kasus

8

Studi kasus dilakukan untuk memperdalam wawasan mengenai pengelolaan lahan tercemar minyak bumi dan untuk memberikan sudut pandang rekayasawan dalam menyelesaikan peramasalahan. 4. Studi Literatur Studi literatur dilakukan untuk mendapatkan teori dan regulasi yang nantinya dapat dijadikan pembanding terhadap apa yang didapat dari observasi lapangan dan studi kasus sebagai dasar untuk melakukan analisis dan evaluasi. 5. Evaluasi Dari hasil observasi, studi kasus, dan studi literatur kemudian dapat dilakukan evaluasi dari pengelolaan lahan tercemar dengan ekskavasi dan landfill. 6. Analisis dan Diskusi Evaluasi yang dihasilkan kemudian dianalisis untuk mendapatkan suatu kesimpulan dan saran atau usulan yang bertujuan untuk menunjang penerapan hal yang ditinjau. Selama melakukan analisis pelaksana kerja praktik berdiskusi dengan pembimbing baik pembimbing di lapangan juga dosen pembimbing dari kampus.

1.5 Ruang Lingkup Ruang lingkup kerja praktik di PT Chevron Pacific Indonesia, Duri ini berfokus pada kondisi eksisting pengolahan lahan tercemar minyak bumi di PT Chevron Pacific Indonesia, terutama terkait teknologi yang diterapkan di Duri yaitu ekskavasi dan landfill, dalam mengidentifikasi sumber pencemar maupun proses pelaksaan pemulihan untuk memberikan rekomendasi dalam pengelolaan lahan tercemar minyak bumi. 1.6 Kegiatan Harian

9

Tabel I.1 Kegiatan harian selama kerja praktik 9 Juli 2018

10 Juli 2018

11 Juli 2018

12 Juli 2018

13 Juli 2018

Perkenalan dan pemerikasaan berkas di HR Rumbai

Menuju ke Duri

Perkenalan dengan mentor dan presentasi rencana awal program kerja praktik

Studi PERMEN LH no. 33 tahun 2009 selesai

Studi PP no. 101 tahun 2014 - dalam pengerjaan

16 Juli 2018

17 Juli 2018

18 Juli 2018

19 Juli 2018

20 Juli 2018

Studi lapangan lahan Studi PP no. 101 tahun tercemar minyak bumi Studi PP no. 101 tahun Studi PP no. 101 tahun Studi PP no. 101 tahun 2014 - dalam dan presentasi hasil 2014 - dalam 2014 - dalam 2014 - dalam pengerjaan studi PERMEN LH pengerjaan pengerjaan pengerjaan no. 33 tahun 2009

23 Juli 2018

24 Juli 2018

25 Juli 2018

26 Juli 2018

27 Juli 2018

Presentasi hasil studi PP no. 101 2014 bagian pertama

Pemberian studi kasus dan studi PERMEN LHK no. 63 tahun 2016 - dalam pengerjaan

2 Agustus 2018

3 Agustus 2018

Studi PERMEN LHK Presentasi hasil studi Studi kasus landfill no. 63 tahun 2016 PP no. 101 2014 dalam pengerjaan selesai bagian kedua (selesai) (karakterisasi tapak)

Presentasi hasil studi PP no. 101 2014 revisi dan Presentasi draft studi kasus landfill

Studi PP no. 101 tahun Studi PERMEN LHK Studi PP no. 101 tahun 2014 - dalam no. 63 tahun 2016 2014 - selesai pengerjaan dalam pengerjaan

30 Juli 2018 Studi kasus landfill dalam pengerjaan (karakterisasi limbah)

31 Juli 2018

1 Agustus 2018

6 Agustus 2018

7 Agustus 2018

8 Agustus 2018

9 Agustus 2018

10 Agustus 2018

Studi kasus landfill dalam pengerjaan (dimensi fasilitas) dan pengumpulan draft

Pengerjaan laporan kerja praktik

Pengerjaan laporan kerja praktik

Pengerjaan laporan kerja praktik

Presentasi akhir hasil studi kasus landfill

10

BAB II GAMBARAN UMUM PERUSAHAAN 2.1 Sejarah Singkat PT Chevron Pacific Indonesia Langkah besar pertama Chevron di bidang eksplorasi dan produksi energi Indonesia dimulai pada tahun 1924, ketika Standard Oil Company of California (Socal), kini Chevron, mengirimkan ekspedisi geologi ke Pulau Sumatra. Selama lebih dari setengah abad, Chevron telah menjadi produsen minyak mentah terbesar di Indonesia. Dari lapangan minyak di Riau, Sumatra dan di operasi lepas pantai di Kalimantan Timur, Chevron telah menghasilkan lebih dari 12 miliar barel minyak untuk memenuhi kebutuhan energi dari perekonomian Indonesia yang terus berkembang. Selama lebih dari 30 tahun, Chevron telah membantu berbagai negara untuk memanfaatkan sumber daya panas bumi mereka untuk memenuhi sasaran pembangunan yang berkelanjutan. Chevron menjadi yang terdepan dalam sektor energi panas bumi dan telah mengembangkan seperempat dari kapasitas panas bumi di seluruh dunia. Kini, operasi geothermal Chevron di Indonesia dan Filipina menjadikan Chevron sebagai produsen energi panas bumi terbesar di dunia. Tahun 2007, Proyek Geothermal Darajat III yang dikembangkan di bawah kontrak dengan Pertamina dan PLN (Perusahaan Listrik Negara) di Jawa Barat terdaftar dalam Mekanisme Pembangunan Bersih (Clean Development Mechanism/CDM) Protokol Kyoto. Saat ini, dengan kapasitas sebesar 110 megawatt, Darajat III merupakan proyek energi geothermal terbesar yang terdaftar di bawah program CDM. Selain itu, pada tahun 2009, Darajat III menerima Sertifikasi Pengurangan Emisi (Certified Emission Reduction) perdana dari Perserikatan Bangsa-Bangsa. Pencapaian ini membuktikan komitmen Chevron dan Indonesia untuk mengembangkan sumber energi terbarukan. PT Chevron Pacific Indonesia (CPI) memiliki 100 persen saham kepemilikan dan mengoperasikan Blok Rokan yang akan berakhir pada tahun 2021. Produksi bersih rata-rata pada tahun 2017 tercatat sebesar 122.000 barel minyak dan 21 juta kaki kubik gas alam.

11

2.2 Lokasi dan Daerah Operasi PT Chevron Pacific Indonesia Melalui Chevron Asia Pacific Exploration & Production (CAPEP), Chevron beroperasi di Indonesia dan Filipina di bawah IndoAsia Business Unit (IBU). Di Indonesia, Chevron merupakan salah satu penghasil minyak dan gas terbesar melalui anak perusahaan PT. Chevron Pacific Indonesia (CPI), Chevron Indonesia Company (CICo) dan Chevron Makassar, Ltd. (CML). Operasi geothermal Chevron dilakukan melalui Chevron Geothermal Indonesia, Ltd. (CGI) dan Chevron Geothermal Salak, Ltd. (CGS) di Indonesia Chevro IndoAsia Business Unit serta Chevron Geothermal Philippines Holding Inc. (CGPHI) di Filipina. Saat ini, lebih dari 97 persen karyawan IBU adalah warga negara Indonesia dan Filipina. Daerah kerja PT. CPI yang pertama seluas 9.030 km2 terletak di Kabupaten Bengkalis dan dikenal dengan nama Kangaroo Block. Selain mengerjakan daerahnya sendiri, PT. CPI juga bertindak sebagai operator bagian perusahaan-perusahaan lain yang dimiliki oleh Chevron dan Texaco. Duri adalah lapangan terbesar di Blok Rokan. Teknologi steamflood telah diaplikasikan di Duri sejak tahun 1985 dan merupakan salah satu proyek pengembangan steamflood terbesar di dunia. Pada tahun 2017, produksi bersih ratarata sebesar 54.000 barel minyak mentah. Pemboran sumur sisipan dan pengerjaan ulang sumur terus dilakukan pada tahuun 2017. Produksi Blok Rokan saat ini berasal dari 75 lapangan aktif yang menghasilkan Sumatra Light Crude, dengan produksi bersih rata-rata per hari sebesar 68.000 barel minyak mentah dan 21 juta kaki kubik gas alam pada tahun 2017. Produksi dihasilkan dari pemboran sumur sisipan, aktivitas pengerjaan ulang dan injeksi air. Berdasarkan luas operasi dan kondisi geografis yang ada serta pertimbangan efisiensi dalam pengoperasian, PT. CPI membagi lokasi daerah operasi menjadi beberapa distrik, yaitu (Novianti, dkk.): 1.

Distrik Jakarta, sebagai pusat administrasi seluruhnya

2.

Distrik Rumbai, merupakan pusat kerja administrasi daerah operasi PT. CPI

3.

Distrik Minas, merupakan daerah operasi produksi minyak (sekitar 30 km dari distrik Rumbai)

12

4.

Distrik Duri, merupakan daerah operasi produksi minyak (sekitar 112 km dari distrik Rumbai)

5.

Distrik Dumai, merupakan pelabuhan tempat pemasaran/pengapalan minyak (sekitar 184 km dari distrik Rumbai)

6.

Distrik Support Operation, merupakan pelabuhan tempat pemasaran/pengapalan minyak yang berlokasi di Dumai

Gambar II.1 Wilayah Operasi IndoAsia Bussiness Unit (Sumber: www.chevron.com, 2018)

2.3 Visi, Misi dan Nilai Dasar PT. Chevron Pacific Indonesia 2.3.1

Visi dan Misi Visi Chevron ialah menjadi perusahaan energi dunia yang paling dikagumi karena karyawan, kemitraan dan kinerjanya. Misi dari PT. CPI ialah “Chevron will Independently Pursue Other Energy Related Business Opportunities by Leveraging its Resources to Assure Continued Value Addition and Growth.” Misi tersebut merupakan tujuan yang ingin dicapai oleh perusahaan yang diharapkan akan membangun pemahaman yang sama bagi setiap pihak yang bekerja atau berinteraksi dengan PT CPI.

2.3.2

The Chevron Way Landasan kegiatan operasi Chevron di Indonesia ialah The Chevron Way yang merupakan langkah untuk mencapai hasil dengan cara yang benar. The Chevron Way menjelaskan siapa Chevron, apa yang hendak dilakukan, apa 13

yang diyakini, apa yang ingin dicapai, dan arah yang akan dituju oleh Chevron. The Chevron Way memberikan pengertian yang sama, tidak saja bagi diri sendiri, tapi juga bagi semua pihak yang berinteraksi dengan Chevron. The Chevron Way mengandung nilai-nilai universal dan menuntut tingkat integritas dan kemampuan tertinggi dari karyawannya dalam bekerja bersama mitra kerja, masyarakat, pelanggan, dan rekan sekerja. Chevron menjunjung tinggi dan menaati peraturan yang berlaku, mendukung hak asasi manusia, melindungi lingkungan dan memberikan manfaat bagi masyarakat di tempat perusahaan beroperasi.

2.3.3

Nilai-nilai Dasar Landasan Chevron dibangun di atas nilai-nilai yang dianut, yang membedakan Chevron dan menjadiii peoman Chevron untuk memberikan hasil. Chevron menjalankan bisnis dengan rasa tanggung jawab sosial dan lingungan, menghormati hokum dan hak asasi manusia untuk memberi manfaat kepada masyarakat di tempat kerjanya. Nilai-nilai yang dijunjung Chevron ialah: 1.

Keberagaman dan Inklusi Chevron belajar dan menghormati budaya di tempat mereka beroperasi. Chevron memiliki lingkungan kerja yang inklusif yang menghargai keunikan dan keberagaman bakat, pengalaman, dan ide-ide individu.

2.

Kinerja Tinggi Chevron berkomitmen untuk memberikan yang terbaik dan terus berupaya untuk menjadi lebih baik. Mereka bertanggung jawab atas tindakan dan hasil yang dicapai. Chevron juga menerapkan proses yang terbukti sesuai denga tujuan dan senantiasa mencari solusi yang inovatif dan cerdas.

3.

Integritas dan Kepercayaan Chevron jujur pada diri sendiri dan pihak lain, serta menghormati komitmen. Chevron mempercayai, menghormati, dan mendukung satu sama lain. Chevron juga memperoleh kepercayaan dari rekan dan mitra karena beroperasi dengan standar etika tertinggi dalam segala hal yang mreka kerjakan. 14

4.

Kemitraan Chevron membangun hubungan saling percaya dan saling mengunungkan dengan cara berkolaborasi dengan masyrakat, pemerintah, pelanggan, pemasok, dan mitra bisnis lainnya. Chevron sukses ketika mitranya sukses bersama mereka.

5.

Melindungi Manusia dan Lingkungan Chevron menempatkan kesehatan dan keselamatan tenaga kerja serta perlindungan atas aset dan lingkungan sebagai prioritas tertinggi. Chevron juga memberikan kinerja kelas dunia dengan fokus pada pencegahan insiden berisiko tinggi.

2.4 Proses Eksploitasi Minyak Secara Umum Eksploitasi adalah proses pengambilan kandungan minyak yang ada di dalam ladang minyak (oil reservoir). Proses eksploitasi dibagi ke dalam beberapa klasifikasi yang didasarkan pada cara/proses keluarnya minyak dari dalam perut bumi ke permukaan tanah sebagai berikut: a. Primary Recovery Pada produksi awal suatu reservoir, produksi minyak dan gas bumi terjadi dengan bantuan energi alamiah (natural flow) yaitu minyak naik dari dalam perut bumi menuju ke permukaan akibat tekanan dari reservoir itu sendiri, atau dengan sedikit bantuan, seperti pengangkatan buatan (artificial lift) dan pompa. b. Secondary Recovery Akibat pengambilan minyak yang terus-menerus, tekanan reservoir semakin rendah sehingga tekanan reservoir tidak efektif lagi untuk mendorong fluida masuk ke dalam sumur produksi. Penggunaan pompa kurang efektif sehingga reservoir membutuhkan energi tambahan. Sistem penambahan energi yang dilakukan di PT CPI, yaitu: 

Injeksi air panas (water injection/water flooding)



Injeksi uap (steam injection/steam flooding)

c. Tertiary Recovery Dalam proses eksploitasi, terkadang proses primary dan secondary sudah tidak efektif lagi, dengan kata lain tidak dapat dilakukan lagi. Padahal, kandungan minyak dalam sebuah reservoir masih banyak, misalnya minyak yang terdapat 15

di celah bebatuan dan menempel di bebatuan itu sendiri. Dalam teknologi tertiary, digunakan proses kimiawi (chemical processes untuk melarutkan dan melepaskan hidrokarbon dengan bebatuan yang ada. Zat kimia yang biasa digunakan antara lain polimer berat, surfaktan, dan caustic. Ketika langkah ketiga ini sudah dilakukan dan sampai pada batas akhirnya maka kandungan minyak yang berada di reservoir sudah tidak ekonomis lagi untuk di eksploitasi, sehingga sumur produksi harus ditutup (end of field/abandonment). diri sendiri, tapi juga bagi semua pihak yang berinteraksi dengan Chevron. Kegiatan produksi adalah kegiatan pengambilan minyak dari temuan sumursumur yang merupakan hasil dari kegiatan eksplorasi dengan menyalurkan melalui pipa-pipa dan dimasukkan dalam suatu stasiun pengumpul (gathering station). Minyak yang diproduksi oleh PT. CPI terdiri dari dua jenis, yaitu: 1.

Sumatra Light Crude Oil, mempunyai kadar belerang rendah dan API tinggi sehingga lebih encer,

2.

Heavy Crude Oil atau Duri Heavy Oil, jenis minyak ini terdapat di lapangan Duri dengan API rendah.

Tabel II.1 Komposisi minyak mentah (Husna, 2017) Sifat dan Karakteristik

Satuan

Attaka

Arun

Minas

Duri

Mixed Crude

Specific Gravity

ᵒAPI

42,6

53,9

35,3

21,1

35,98

Kadar Sulfur

%-b

0,0556

0,02

0,08

0,21

0,10

10 ᵒ C

1.11

-

-

-

8.32

20 ᵒ C

-

0,99

-

-

6,02

1,668

-

-

-

5,82

30 ᵒ C

-

-

-

591

4,54

100 ᵒ F

1,382

-

-

-

3.75

40 ᵒ C

-

-

23,6

274,4

3,56

50 ᵒ C

-

-

11,6

-

2,87

Viskositas

70 ᵒ C cst

16

Sifat dan Karakteristik

Satuan

Attaka

Arun

Minas

Duri

Mixed Crude

%-v

<0.1

0

0,6

0,3

0,3

lbs/1000bbl

<2

0

11

4,6

5,6

ᵒC

-

<-57

36

24

19,5

Keasaman

mg KOH/g

0,12

0,01

<0,05

1,19

0,37

Kandungan Logam

Ni/V ppm-b

0,3/0,1

<1/<1

<1/8

32/1

9,3/3,1

%-b

0,38

0,02

2,8

7,4

3,05

Kadar Air Kadar Garam Titik Tuang

Residu Karbon

17

BAB III KONDISI EKSISTING

3.1 Sumber Pencemaran pada Tanah Pencemaran yang terjadi pada tanah oleh minyak bumi ditandai dengan adanya kandungan senyawa hidrokarbon pada tanah. Tanah yang sudah tercemar senyawa hidrokarbon disebut dengan crude oil contaminated soil (COCS). COCS akan terbentuk akibat adanya interaksi antara tanah dan minyak bumi. Adanya tumpahan minyak ke media tanah umumnya diakibatkan terjadinya kebocoran pipa, adanya illegal tapping, pencurian minyak, kegiatan eksplorasi, dan kegiatan drilling. Salah satu lahan yang terkontaminasi oleh COCS di Duri terdapat di Kulim 57 dan Kulim 51. COCS yang ada pada lokasi tersebut bersumber dari kegiatan drilling yang sudah lama dilakukan dan sudah tidak dilakukan lagi di lokasi tersebut. Namun, pada saat itu peraturan pemerintah mengenai limbah bahan berbahaya dan beracun (B3) belum ada sehingga minyak-minyak yang dengan kualitas yang tidak baik dibuang langsung ke tanah tanpa ada pengelolaan. Untuk PT Chevron Pacific Indonesia yang merupakan industri minyak bumi, parameter utama yang menjadi perhatian utama dalam pengolahan tanah pada lahan tercemar ialah parameter organik total petroleum hydrocarbon atau TPH. TPH akan menjadi penentu lahan tersebut digolongkan ke dalam COCS atau tanah tidak tercemar. Tanah akan dikatakan tercemar jika sudah melampaui target tingkat keberhasilan yang ditetapkan sebesar 1%, hal tersebut juga berarti lahan tersebut akan dikategorikan sudah terpulihkan jika TPH pada tanah sudah kurang dari 1%. Selain TPH, parameter lainnya yang juga menjadi perhatian ialah logam berat seperti kandungan besi dan merkuri. Data mengenai kandungan kontaminan dan hasil uji setiap parameter tanah merupakan data yang bersifat rahasia. Data yang disajikan berikut ialah data hasil uji sampel COCS yang sudah disesuaikan untuk keperluan studi.

18

Tabel III.1 Hasil uji sampel tanah (PT Cehvron Pacific Indonesia, 2018) ANALYSIS DESCRIPTION

UNIT

LIMBAH #1

LIMBAH #2

Volume

m3

3.000.000

1.000.000

Total Metals Arsenic

As

mg/Kg Dry

<1

<1

Barium

Ba

mg/Kg Dry

32

<20

Boron

B

mg/Kg Dry

<200

<200

Cadmium

Cd

mg/Kg Dry

1.6

<0.1

<1

<1

6+

Chromium hexavalent

Cr

mg/Kg Dry

Copper

Cu

mg/Kg Dry

7

<0.2

Lead

Pb

mg/Kg Dry

13.0

1.3

Mercury

Hg

mg/Kg Dry

0.04

0.001

Selenium

Se

mg/Kg Dry

<1

<1

Silver

Ag

mg/Kg Dry

<0.4

<0.4

Zinc

Zn

mg/Kg Dry

18.3

7.4

Free Cyanide

mg/Kg Dry

<0.05

<0.05

Fluoride

mg/Kg Dry

3.8

4.2

NO3/NO2

mg/Kg Dry

<0.05

<0.05

NO2

mg/Kg Dry

<0.01

<0.01

C6 - C9

mg/Kg Dry

<40

<40

C10 - C36

mg/Kg Dry

61300

4000

Benzene

mg/Kg

<0.5

<0.5

Carbon tetrachloride

mg/Kg

<0.5

<0.5

Chlorobenzene

mg/Kg

<0.5

<0.5

Chloroform

mg/Kg

<2

<2

Total-cresol

mg/Kg

<0.5

<0.5

1,4-Dichlorobenzene

mg/Kg

<0.5

<0.5

1,2-Dichloroethane

mg/Kg

<0.5

<0.5

2,4-Dinitrotoluene

mg/Kg

<0.5

<0.5

Hexachlorobutadiene

mg/Kg

<0.5

<0.5

Methyl ethyl ketone

mg/Kg

<0.5

<0.5

Nitrobenzene

mg/Kg

<0.5

<0.5

PAHs (Total)

mg/Kg

<1

<1

Total Inorganic Compound

Nitrate/Nitrite Nitrite

Organic Total Petroleum Hydrocarbon (TPH)

Organic

19

Trichloroethena

mg/Kg

<0.5

<0.5

2,4,6-Trichlorophenol

mg/Kg

<0.5

<0.5

Vinyl Chloride

mg/Kg

<0.5

<0.5

3.2 Kondisi Lokasi dan Tanah Lahan Tercemar di Kulim Kondisi lokasi lahan tercemar cukup luas di mana lokasi Kulim 51 dan Kulim 57 dekat dengan perkebunan sawit milik warga sekitar. Lokasi merupakan daerah rawa di mana sebelumnya lokasi tersebut adalah area kegiatan drilling minyak bumi yang sudah berhenti dioperasikan sejak 1970-an. Dari kondisi bekas galian dapat dilihat lahan tersebut memiliki muka air yang tidak terlalu dalam. Hal tersebut ditandai dengan adanya genangan air pada bekas galian meskipun sehari sebelumnya tidak terjadi hujan. Tidak jauh dari lokasi tersebut juga didapati aliran sungai yang menjadi perhatian selama proses penggalian tanah dan dalam pengoperasian alat berat. Pada lokasi sudah dilakukan pembatasan area terkontaminasi, pembuatan jalan untuk alat berat, pengerukan, pembuatan cluster, dan segregasi terhadap COCS. Tanah di lokasi tersebut merupakan tanah yang mengandung banyak humus menyebabkan secara kasat mata sulit dibedakan antara tanah tidak tercemar dan COCS.

Gambar III.1 Kondisi Tanah Tercemar Disekitar Lokasi Galian

20

3.3 Pemulihan Lahan Tercemar di PT Chevron Pacific Indonesia PT Chevron Pacific Indonesia menerapkan beberapa teknologi dalam upaya pemulihan lahan tercemar. Teknologi bioremediasi adalah salah satu teknologi yang telah dilakukan di Riau, Sumatera tepatnya di Minas. Teknologi bioremediasi yang diterapkan ialah teknologi ex-situ berupa land farming yang bertujuan untuk membersihkan tanah yang tercemar minyak bumi. Menurut lembar fakta mengenai bioremediasi yang diterbitkan PT Chevron Pacific Indonesia, teknologi ini dinilai efektif dan efisien dalam membersihkan tanah yang terpapar minyak bumi. Tanah hasil pengolahan akan dikelola kembali sebagai tanah yang aman dikembalikan ke alam. Sampai tahun 2003 PT Chevron Pacific Indonesia telah mengolah dan menjadikan tanah tersebut untuk penghijauan kembali 60 hektar lahan di provinsi Riau. Teknologi lain yang diterapkan PT Chevron Pacific Indonesia di Riau, Sumatera ialah pengelolaan lahan tercemar dengan pemindahan tanah tercemar ke fasilitas landfill atau penimbusan akhir sebagai limbah B3. Teknologi ekskavasi ini banyak diterapkan di lahan-lahan tercemar minyak bumi di Duri. Pemulihan lahan dengan teknologi ini dilakukan dengan memindahkan tanah tercemar dengan cara ekskavasi pada lahan yang tercemar, memindahkan tanah tercemar ke fasilitas penimbusan akhir, menimbun kembali tanah yang sudah diekskavasi dengan tanah bersih lain, dan melakukan capping atau penutupan fasilitas penimbusan akhir setelah selesai. Teknologi landfill ini adalah teknologi digunakan pada lahan tercemar pada lokasi Kulim 51 dan Kulim 57. Setelah tanah dipisakan dan dibersihkan dari sampah-sampah besar seperti bebatuan, batang pohon, atau akar-akar pohon yang tersisa dilakukan pengelolaan selanjutnya untuk tanah tidak tercemar dan COCS. Untuk tanah tidak tercemar, setelah dipastikan nilai TPH kurang dari 1% dan tidak didapati parameter pencemar lain dilakukan penimbunan kembali tanah ketempat semula dengan dicampur tanah bersih dan tanah tersebut akan dikembalikan fungsinya seperti peruntukan sebelumnya, yaitu tanah sebagai lahan perkebunan. Sementara itu COCS akan diangkut dan ditimbun pada fasilitas penimbusan akhir.

21

3.4 Proses Pengelolaan Lahan Tercemar di Kulim Lahan tercemar COCS di Kulim 51 dan Kulim 57 sudah dilakukan pemisahan antar COCS dan tanah yang tidak tercemar. Pemisahan tersebut dilakukan berdasarkan parameter TPH, di mana tanah dengan TPH besar dari 1% akan dikategorikan sebagai COCS dan jika kurang dari 1% tanah dikategorikan sebagai tanah yang bersih. Biasanya di lapangan secara kasat mata perbedaan COCS dan tanah yang bukan COCS akan mudah terlihat dengan melihat bongkahan tanah hasil ekskavasi. Jika tanah tersebut mengandung COCS tanah tersebut akan terlihat membentuk bongkahan kecil dan sedikit mengkilap, akan tetapi cara tersebut tidaklah akurat ditambah lagi tanah mengandung humus sehingga warna tanah yang hitam dan mengandung banyak organik membuat perbedaan ini tidak terlihat. Untuk menentukan nilai TPH dengan akurat dilakukan pengujian di laboratorium pada sampel tanah. Sampel tanah diambil dari tanah yang sudah disegregasi atau dipisahkan dibeberapa cluster tumpukan tanah yang sudah dihomogenkan. Segregasi bertujuan memisahkan tanah yang diduga sebagai COCS dan tanah yang diduga sebagai tanah bersih. Sampel tanah diambil dibeberapa titik baik secara vertikal maupun horizontal sehingga diharapkan hasil pengujian mewakili nilai kandungan tanah tersebut. Pengujian di laboratorium juga bertujuan untuk mengetahui apakah ada parameter lain yang melewati batas nilai TCLP atau nilai total konsentrasi yang berguna untuk menentukan kategori limbah B3 pada tanah tercemar tersebut, jika didapati parameter lain akan dilakukan pengolahan khusus tergantung pada parameternya. Setelah tanah dipisakan dan dibersihkan dari sampah-sampah besar seperti bebatuan, batang pohon, atau akar-akar pohon yang tersisa dilakukan pengelolaan selanjutnya untuk tanah tidak tercemar dan COCS. Untuk tanah tidak tercemar, setelah dipastikan nilai TPH kurang dari 1% dan tidak didapati parameter pencemar lain dilakukan penimbunan kembali tanah ketempat semula dengan dicampur tanah bersih dan tanah tersebut akan dikembalikan fungsinya seperti peruntukan sebelumnya, yaitu tanah sebagai lahan perkebunan. Sementara itu COCS akan diangkut dan ditimbun pada fasilitas penimbusan akhir.

22

Gambar III.2 Cluster Tempat Penumpukan Tanah Setelah dilakukan Ekskavasi

3.5 Rencana Lokasi Pembangunan Fasilitas Landfill di Duri Pembangunan fasilitas landfill sudah banyak dilakukan di PT Chevron Pacific Indonesia. Pembangunan bertujuan sebagai upaya pemulihan lahan tercemar. Dalam pembangunan fasilitas landfill hal utama yang perlu diperhatikan ialah lokasi pembangunan. Lokasi pembangunan harus melewati berbagai studi kelayakan. Dalam perancanaan lokasi dan desain fasilitas landfill PT Chevron Pacific Indonesia menjadikan Permen LHK no. 63 tahun 2016 sebagai acuan untuk menentukan persyaratan lokasi dan fasilitas. Untuk persyaratan lokasi setidaknya diperlukan data mengenai permeabilitas tanah, data hidrogeologi, dan hidorlogi permukaan. Sebagai bahan studi terdapat dua lokasi yang akan dibangun fasilitas landfill. Lokasi pertama terletak di koordinat 0°45'25.18"N, 101°23'43.96"E atau di oil field di sekitar jalan raya Pekanbaru-Minas dan lokasi kedua terletak di koordinat 1°31'1.13"N, 101°1'26.18"E atau di dekat aliran Sungai Rokan.

23

3.5.1

Kondisi pada Lokasi 0°45'25.18"N, 101°23'43.96"E Data geologi dan hidrogeologi lokasi 0°45'25.18"N, 101°23'43.96"E didapati sebagai berikut.

Gambar III.3 Layout Lokasi 0°45'25.18"N, 101°23'43.96"E (Sumber: PT Chevron Pacific Indoneisa)

Gambar III.3 merupakan layout lokasi rencana pembangunan fasilitas landfill. Pada gambar tersebut didapati area rencana landfill terletak pada ujung panah berwarna biru. Panah hitam pada gambar menunjukkan arah aliran air yang disebabkan perbedaan kontur tanah menuju kearah selatan. Terdapat titik BH yang merupakan titik-titik potongan untuk menentukan penampang tanah pada lokasi tersebut.

24

Gambar III.4 Penampang Geologi-Hidrogeologi A-A’ Lokasi 0°45'25.18"N, 101°23'43.96"E (Sumber: PT Chevron Pacific Indoneisa)

Gambar III.4 menunjukkan penampang geologi-hidrogeologi A-A’ yang merupakan potongan penampang dari titih BH-5 dan BH-1. Dari gambar di atas dapat dilihat bagian berwarna coklat adalah tanah berupa akuifer. Daerah berwarna hijau merupakan bagian lempung dengan nilai permeabilitas sekitar 1,8×10-7 – 1,0×10-6 cm/s. Daerah berwarna kuning merupakan bagian pasir dengan nilai permeabilitas sekitar 4,0×10-4 – 9,2×10-5 cm/s. Penampang tersebut didapati muka air tanah dengan tinggi sekitar 50 m hingga 60 m dan dapat dilihat kontur yang tidak rata menyebabkan kedalaman air tanah akan beragan untuk setiap permukaan tanah. Titik GL-13 terletak sangat dekat dengan muka air tanah. Gambar potongan B-B’, C-C’, dan E-E’ memberikan informasi yang sama dan dapat dilihat pada lampiran.

25

Gambar III.5 Peta Geologi Lokasi 0°45'25.18"N, 101°23'43.96"E (Sumber: PT Chevron Pacific Indoneisa)

Gambar III.5 menunjukkan peta geologi dari lokasi tersebut. Dari peta geologi didapati informasi berupa lipatan-lipatan sinklin maupun antiklin. Warna pada peta tersebut menunjukkan jenis batuan penyusun. Warna abu-abu merupakan aluvial, kuning merupakan baru pasir berlapis sedang, hijau muda merupakan lapisan batu pasir dan batu lanau, merah bata merupakan batu pasir berlapis tebal, dan warna hijau merupakan lapisan lempung. Didapati pada bagian permukaan warnah hijau sangat sedikit dan didominasi warna hijau pucat dan kuning yang berarti daerah tersebut didominasi lapisan pasir.

26

3.5.2

Kondisi pada Lokasi 1°31'1.13"N, 101°1'26.18"E Data geologi dan hidrogeologi lokasi 1°31'1.13"N, 101°1'26.18"E didapati sebagai berikut.

D A

A’

D’

Gambar III.6 Peta Lokasi 1°31'1.13"N, 101°1'26.18"E (Sumber: PT Chevron Pacific Indoneisa)

Peta pada Gambar III.6 merupakan peta lokasi rencana pembangunan fasilitas landfill.

Area tersebut dipotong pada potongan A-A’ dan D-D’ untuk

menentukan kondisi lapisan penyusun tanah.

27

Gambar III.7 Penampang Geologi-Hidrogeologi A-A’ Lokasi 1°31'1.13"N, 101°1'26.18"E (Sumber: PT Chevron Pacific Indoneisa)

Gambar III.7 merupakan penampang geologi A-A’ yang merupakan potongan dari arah barat ke timur. Pada gambar tersebut didapati secara kontur tidak terlihat adanya perubahan kontur yang terlalu curam. Lokasi tersebut didominasi tanah berjenis lempung sehingga memiliki nilai permeabilitas yang besar, yaitu sekitar 8,64×10-9 – 1,53×10-6 cm/s. Tidak didapati muka air hingga kedalaman 20 m di bawah permukaan tanah rata-rata. Bagian hijau muda merupakan bagian yang didominasi pasir dengan permeabilitas lebih rendah.

28

Gambar III.8 Peta Geologi Lokasi 1°31'1.13"N, 101°1'26.18"E (Sumber: PT Chevron Pacific Indoneisa)

Gambar III.8 menjelaskan keberadaan batas wilayah Duri dengan garis berwarna hitam, garis merah menyatakan lipatan antiklin, dan garis putusputus berwarna merah merupakan patahan. Peta geologi di atas memberikan informasi tiap bagian tanah dengan warna, warna coklat berarti tanah terdiri dari lempung, lanau, kerikil, dan vegetasi. Warna kuning berarti tanah terdiri dari mudstones, siltstones, pasir, dan kerikil. Warna krem berarti tanah terdiri dari siltstones, batu kapur, dan sandstones.

29

Gambar III.14 Peta Hidrogeologi Lokasi 1°31'1.13"N, 101°1'26.18"E (Sumber: PT Chevron Pacific Indoneisa)

Gambar III.8 menjelaskan keberadaan batas wilayah Duri dengan garis berwarna hitam, garis merah menyatakan lipatan antiklin, dan garis putusputus berwarna merah merupakan patahan. Peta geologi di atas memberikan informasi tiap bagian tanah dengan warna, warna coklat berarti tanah terdiri dari lempung, lanau, kerikil, dan vegetasi. Warna kuning berarti tanah terdiri dari mudstones, siltstones, pasir, dan kerikil. Warna krem berarti tanah terdiri dari siltstones, batu kapur, dan sandstones.

30

BAB IV TINJAUAN PUSTAKA 4.1 Minyak Bumi Minyak bumi adalah cairan kental berwarna coklat gelap, atau kehijauan yang mudah terbakar, yang berada di lapisan atas dari beberapa area di kerak bumi. Minyak bumi diambil dari dalam bumi melalui sumur-sumur minyak. Lokasi-lokasi sumur-sumur minyak ini didapatkan melalui proses studi geologi, analisis sedimen, karakter dan struktur sumberm dan berbagai macam studi lainnya (Guerriero V. et al., 2011). Minyak bumi (petroleum) adalah campuran yang kompleks, terdiri dari hidrokarbon bersama-sama dengan sejumlah kecil komponen yang mengandung sulfur, oksigen, dan nitrogen dan sangat sedikit komponen yang mengandung logam. Struktur hidrokarbon yang ditemukan dalam minyak bumi adalah alkana (parafin), sikloalkana (napten), dan aromatik. Proporsi dari ketiga tipe hidrokarbon sangat tergantung pada sumber minyak bumi. Pada umumnya alkana merupakan hidrokarbon yang terbanyak tetapi kadang-kadang mengandung sikloalkana sebagai komponen yang terbesar, sedangkan aromatik selalu merupakan komponen yang paling sedikit. Minyak bumi belum dapat digunakan sebagai bahan bakar maupun untuk keperluan lainnya, tetapi harus diolah terlebih dahulu. Minyak bumi mengandung sekitar 500 jenis hidrokarbon dengan jumlah atom C-1 sampai C-50. Untuk memisahkan fraksi-fraksi dalam minyak bumi dapat dilakukan dengan cara distilasi bertingkat. Setelah melalui distilasi bertingkat minyak bumi akan terpisah menjadi gas, bensin, kerosin, solar dan lain-lain.

4.2 Crude Oil Contaminated soil (COCS) Crude oil contaminated soil atau tanah terkontaminasi hidrokarbon ialah istilah untuk tanah tercemar senyawa hidrokarbon yang umumnya dari minyak bumi. Senyawa hidrokarbon dalam bentuk apapun pada umumnya adalah kontaminan yang paling sering ditemui yang memerlukan pengelolaan karena mudah tersebar secara luas dan berisiko bagi kesehatan manusia dan dapat mencemari air. Total petroleum hydrocarbon (TPH) adalah sebuah istilah yang menggambarkan senyawa hidrokarbon 31

dari sumber minyak bumi. Bahan bakar umum seperti bensin, solar, dan kerosin akan erat kaitannya dengan TPH. Karena sumber TPH dari senyawa yang bermacammacam dan potensi risiko lingkungan dan kesehatan manusia, metode pengelolaan dan pengolahannya pun perlu dipertimbangkan sesuai dengan lokasinya secara spesifik. Walaupun senyawa hidrokarbon merupakan senyawa organik yang sederhana (hanya terdiri dari karbon dan hidrogen), senyawa hidrokarbon memikili berbagai senyawa berbeda dengan sifat fisik dan kimia yang berbeda. Sebagai gambaran sifat TPH akan sangat terlihat ketika sudah berada di lingkungan, senyawa TPH yang memiliki struktur alifatik (karbon rantai lurus atau bercabang) akan berbeda dengan senyawa TPH dengan struktur aromatik (karbon rantai cincin) dan juga senyawa TPH dengan molekul karbon yang lebih sedikit akan memiliki sifat berbeda pula. Senyawa TPH yang lebih ringan (atom karbon kurang dari 16) akan bersifat lebih mudah berpindah karena memiliki kelarutan yang lebih tinggi dan lebih volatil. Senyawa aromatik yang ringan seperti benzena memiliki sifat lebih beracun sehingga harus mendapatkan perhatian yang lebih bila terpapar ke lingkungan. Senyawa TPH yang lebih berat memiliki sifat untuk lebih cenderung menempel pada fraksi organik tanah. Senyawa aromatik yang lebih berat seperti polycyclic aromatic compounds (PAH) memiliki tingkat beracun yang sangat tinggi dan presisten di lingkungan. PAH sangat mudah ditemui pada tar batubara, minyak berat, dan kreosot. Pada umumnya TPH akan berada dalam fase tanah. Dalam beberapa kasus TPH juga didapati terpisah dalam fase cair, karena perbedaan massa jenis sehingga akan mengapung pada permukaan muka air. Biasanya fase terpisah TPH dikenal sebagai light non-aqueous liquid (LNAPL). Beberapa bagian TPH akan larut pada air tanah atau terjebak sebagai uap pada pori-pori tanah di zona tak jenuh pada tanah. Fase-fase dari TPH akan sangat tergantung pada komposisi sumber TPH, kondisi geologi dan hidrogeolodi, dan lama waktu setelah terjadinya pencemaran atau tumpahan (Churngold, 2009).

32

4.3 Limbah Bahan Beracun dan Berbahaya Menurut PP no. 101 tahun 2014 limbah B3 didefinisikan sebagai sisa suatu usaha dan/atau kegiatan yang mengandung B3. B3 sendiri didefinisikan sebagai zat, energi, dan/atau komponen lain yang karena sifat, konsentrasi, dan/atau jumlahnya, baik secara langsung maupun tidak langsung, dapat mencemarkan dan/atau merusak lingkungan hidup, dan/atau membahayakan lingkungan hidup, kesehatan, serta kelangsungan hidup manusia dan makhluk hidup lain. Tanah tercemar akan dikategorikan sebagai limbah B3 sesuai aturan pada PP no. 101 tahun 2014 pasal 209 ayat (1) dan ayat (2) di mana identifikasi zat pencemar tanah tercemar dilakukan melalui uji karakteristik beracun melalui TCLP dan analisis total konsentrasi zat pencemar sebelum dilakukan pemulihan fungsi lingkungan hidup. Nilai baku untuk identifikasi zat pencemar dilakukan sesuai dengan nilai baku sebagaimana tercantum dalam Lampiran V yang merupakan bagian tidak terpisahkan dari Peraturan Pemerintah ini dengan ketentuan: a.

jika konsentrasi zat pencemar lebih besar dari TCLP-A dan/atau total konsentrasi A, tanah dimaksud wajib dikelola sesuai dengan pengelolaan limbah B3 kategori 1;

b.

jika konsentrasi zat pencemar sama dengan atau lebih kecil dari TCLP-A dan/atau total konsentrasi A dan lebih besar dari TCLP-B dan/atau total konsentrasi B, tanah dimaksud wajib dikelola sesuai dengan pengelolaan limbah B3 kategori 2;

c.

jika konsentrasi zat pencemar sama dengan atau lebih kecil dari TCLP-B dan/atau total konsentrasi B dan lebih besar dari TCLP-C dan/atau total konsentrasi C, tanah dimaksud wajib dikelola sesuai dengan pengelolaan limbah non B3; dan

d.

jika konsentrasi zat pencemar sama dengan atau lebih kecil dari TCLP-C dan total konsentrasi C, tanah dimaksud dapat digunakan sebagai tanah pelapis dasar.

Tanah yang tergolong kepada limbah B3 baik kategori 1 maupun kategori 2 wajib dilakukan pengelolaan sebagai limbah B3 sebagaimana yang diatur pada PP no. 101 tahun 2014.

33

4.4 Pengelolaan Limbah Bahan Beracun dan Berbahaya Pengelolaan mengenai limbah B3 diatur lengkap pada PP no. 101 tahun 2014. Pada peraturan tersebut dijelaskan mengenai pengelolaan limbah B3 yang meliputi penetapan limbah B3, pengurangan limbah B3, penimpanan limbah B3, pengumpulan limbah B3, pengangkutan limbah B3, pemanfaatan limbah B3, pengolahan limbah B3, penimbunan limbah B3, dumping limbah B3, izin dan penghentian kegiatan pengelolaan, pengecualian limbah B3 dari pengelolaan, lintas batas limbah B3, penanggulangan dan pemulihan, sistem tanggap darurat, dan sanksi administratif. Pengelolaan limbah B3 untuk kegiatan pengurangan limbah B3 yang dihasilkan dilakukan dengan subtitusi bahan, modifikasi proses, dan/atau penggunaan teknologi ramah lingkungan. Kegiatan pengurangan limbah B3 diatur lebih lengkap pada pasal 10 sampai dengan pasal 11 PP no. 101 tahun 2014. Pengelolaan limbah B3 untuk kegiatan penyimpanan limbah B3 yang dihasilkan wajib dilakukan oleh penghasil limbah B3. Pelaksana penyimpanan limbah B3 tidak boleh melakukan pencampuran. Tempat penyimpanan limbah B3 harus memenuhi syarat lokasi penyimpanan, fasilitas penyimpanan, dan peralatan penanggulangan darurat. Lokasi penyimpanan harus bebas banjir dan tidak rawan bencana alam atau direkayasa dengan teknologi agar tidak rawan. Fasilitas penyimpanan dapat berupa bangunan, tangki, silo, waste pile, waste impoundment, dan/atau bentuk lain sesuai perkembangan ilmu pengetahuan dan teknologi. Kegiatan penyimpanan limbah B3 diatur lebih lengkap pada pasal 12 sampai dengan pasal 30 PP no. 101 tahun 2014. Pengelolaan limbah B3 untuk kegiatan pengumpulan limbah B3 yang dihasilkan wajib dilakukan oleh penghasil limbah B3. Penghasil limbah B3 yang melakukan kegiatan pengumpulan limbah B3 dilarang melakukan penumpulan limbah B3 yang tidak dihasilkannya dan melakukan pencampuran limbah B3 yang dikumpulkannya. Kegiatan pengumpulan limbah B3 dapat diserahkan kepada pengumpul limbah B3. Limbah B3 yang akan dikumpul harus dapat dimanfaatkan dan/atau diolah. Kegiatan pengumpulan limbah B3 diatur lebih lengkap pada pasal 31 sampai dengan pasal 46 PP no. 101 tahun 2014. Pengelolaan limbah B3 untuk kegiatan pengangkutan limbah B3 wajib menggunakan alat angkut tertutup untuk limbah B3 kategori 1 dan boleh menggunakan alat angkut 34

terbuka untuk limbah B3 kategori 2. Kegiatan pengangkutan limbah B3 diatur lebih lengkap pada pasal 47 sampai dengan pasal 52 PP no. 101 tahun 2014. Pengelolaan limbah B3 untuk kegiatan pemanfaatan limbah B3 yang dihasilkan wajib dilakukan oleh penghasil limbah B3. Limbah B3 dapat dimanfaatkan sebagai subtitusi bahan baku, subtitusi bahan bakar, bahan baku, dan pemanfaatan lainnya sesuai perkembangan ilmu pengetahuan dan teknologi. Pertimbangan untuk melaksanakan pemanfaatan antara lain ketersediaan teknologi, standar produk, dan baku mutu lingkungan. Penghasil limbah B3 yang tidak mampu melakukan pemanfaatan sendiri maka limbah B3 dapat diserahkan kepada pemanfaat limbah B3 ataupun dapat melakukan ekspor limbah B3 yang dihasilkan. Ekspor dapat dilakukan jika tidak terdapat teknologi pemanfaatan dan/atau pengolahan limbah B3 di dalam negeri. Kegiatan pemanfaatan limbah B3 diatur lebih lengkap pada pasal 53 sampai dengan pasal 98 PP no. 101 tahun 2014. Pengelolaan limbah B3 untuk kegiatan pengolahan limbah B3 yang dihasilkan wajib dilakukan oleh penghasil limbah B3. Pengolahan dapat dilakukan dengan cara termal, stabilisasi dan solidifikasi, atau cara lain sesuai perkembangan ilmu pengetahuan dan teknologi. Pengolahan mempertimbangan ketersediaan teknologi dan baku mutu lingkungan. Penghasil limbah B3 yang tidak mampu melakukan pengolahan sendiri maka limbah B3 dapat diserahkan kepada pemanfaat limbah B3 ataupun dapat melakukan ekspor limbah B3 yang dihasilkan. Ekspor dapat dilakukan jika tidak terdapat teknologi pemanfaatan dan/atau pengolahan limbah B3 di dalam negeri. Kegiatan pengolahan limbah B3 diatur lebih lengkap pada pasal 99 sampai dengan pasal 144 PP no. 101 tahun 2014. Pengelolaan limbah B3 untuk kegiatan penimbunan limbah B3 yang dihasilkan wajib dilakukan oleh penghasil limbah B3. Penimbunan limbah B3 dapat dilakukan dalam fasilitas berupa penimbusan akhir, sumur injeksi, penempatan kembali di area bekas tambang, dam tailing, dan/atau fasilitas penimbunan limbah B3 lain. Penghasil limbah B3 yang tidak mampu melakukan sendiri penimbunan limbah B3, limbah B3 yang dihasilkan diserahkan kepada penimbun limbah B3. Kegiatan pengolahan limbah B3 diatur lebih lengkap pada pasal 145 sampai dengan pasal 174 PP no. 101 tahun 2014.

35

4.5 Hidrogeologi Hidrogeologi adalah bagian dari hidrologi (sub-surface hydrology) yang mempelajari distribusi dan gerakan aliran air di dalam tanah/batuan pada bagian kerak bumi dan umumnya pada akuifer (lapisan pembawa air). Istilah geohidrologi sering ditukar – pakaikan dengan hidrogeologi. Beberapa perbedaan kecil antara ahli hidrologi dan insinyur hidrogeologi adalah penerapannya di bidang geologi (pada terminologi geohidrologi) dan seorang ahli geologi yang menerapkan ilmu hidrologi (hidrogeologi). Menurut Krusseman dan De Ridder (1970) ditinjau dari sifat dan prilaku batuan terhadap airtanah terutama sifat fisik, struktur dan tekstur maka batuan dapat dibedakan kedalam 4 (empat) macam: a.

Akuifer adalah lapisan batuan yang mempunyai susunan sedemikian rupa sehingga dapat meyimpan dan mengalirkan airtanah yang cukup berarti seperti batupasir, dan batugamping.

b.

Akuiklud adalah lapisan batuan yang dapat meyimpan air akan tetapi tidak dapat mengalirkan airtanah dalam jumlah yang cukup berarti seperti lempung, shale, tuf halus.

c.

Akuitar adalah lapisan batuan yang dapat menyimpan air tetapi hanya dapat mengalirkan airtanah dalam jumlah yang sangat terbatas seperti basal scoria, serpih, napal, dan batu lempung.

d.

Akuiflug adalah lapisan batuan yang tidak dapat menyimpan dan mengalirkan airtanah seperti batuan beku dan batuan metamorf dan kalaupun ada air pada lapisan batuan tersebut hanya terdapat pada kekar atau rekahan batuan saja.

Menurut Krusseman dan De Ridder (1970), akuifer dapat dibagi lagi menjadi 4 jenis akuifer, yaitu: a.

Akuifer bebas (unconfined aquifer) Pada akuifer jenis ini lapisan atasnya mempunyai permeabilitas yang tinggi sehingga tekanan udara di permukaan air sama dengan atmosfer. Air tanah dari akuifer ini disebut airtanah bebas (tidak tertekan) dan akuifernya sendiri sering disebut water-table aquifer.

b.

Akuifer tertekan (confined aquifer) 36

Akuifer tertekan adalah akuifer yang lapisan atas dan bawahnya dibatasi oleh lapisan yang kedap air. c.

Akuifer semi tertekan (semi confined aquifer) Akuifer setengah tertekan adalah akuifer yang lapisan di atas atau di bawahnya masih mampu meluluskan atau dilewati air meskipun sangat kecil (lambat).

d.

Akuifer semi bebas (semi unconfined aquifer) Akuifer jenis ini merupakan peralihan antara akuifer setengah tertekan dengan akuifer tidak tertekan (bebas). Dimana, lapisan bawahnya yang merupakan lapisan kedap air, sedangkan lapisan atasnya merupakan material berbutir halus sehingga pada lapisan penutupnya masih memungkinkan adanya gerakan air.

4.6 Pemulihan Lahan Terkontaminasi Limbah B3 Menurut PERMEN LH no. 33 tahun 2009 lahan adalah suatu wilayah daratan yang ciri-cirinya merangkum semua tanda pengenal biosfir, atmosfir, tanah, geologi, timbulan (relief), hidrologi, populasi tumbuhan, dan hewan, serta hasil kegiatan manusia masa lalu dan masa kini, yang bersifat mantap atau mendaur. Lahan terkontaminasi adalah lahan yang terkena limbah B3. Penanggungjawab usaha dan/atau kegiatan wajib melakukan pemulihan lahan terkontaminasi B3 yang diakibatkan dari usaha dan/atau kegiatannya. Dalam PERMEN LH no. 33 tahun 2009 telah diatur tata cara pemulihan lahan terkontaminasi limbah B3, pemulihan tersebut terdiri atas kegiatan perencanaan, pelaksanaan, evaluasi, dan pemantauan. 4.6.1

Kegiatan Perencanaan Kegiatan perencanaan meliputi rencana pelaksanaan pemulihan lahan terkontaminasi limbah B3 dan rencana pengolahan tanah terkontaminasi limbah B3.

4.6.2

Kegiatan Perencanaan Kegiatan pelaksanaan pemulihan lahan terkontaminasi limbah B3 meliputi suvei lahan terkontaminasi limbah B3, penetapan lokasi titik sampling lahan terkontaminasi limbah B3, dan kegiatan pemulihan lahan terkontaminasi limbah B3. 37

Kegiatan survei lahan terkontaminasi limbah B3 dilakukan dalam beberapa tahap yaitu inspeksi lapangan awal, survei lapangan lengkap, dan survei lapangan pengesahan. Inspeksi lapangan awal bertujuan untuk mengetahui kondisi umum, jenis dan kemiringan tanah, lokasi dan kondisi badan air, indikasi lokasi terkontaminasi atau potensi kontaminasi terlihat, tanda-tanda tanah yang terlihat akibat kontaminasi, lokasi penyimpanan limbah, dan lokasi gedung, proses, dan aktivitas di tempat. Survei lapangan lengkap bertujuan untuk konfirmasi inspeksi lapangan awal, diambil contoh uji tanah yang sudah terkontaminasi dan yang belum untuk dianalisa. Penetapan lokasi titik sampling dilakukan dengan ketentuan sebagai berikut. a. Pemetaan lahan terkontaminasi b. Kronologi permasalahan c. Metodologi yang digunakan dalam penanganan d. Peta wilayah administrasi dan peta lokasi lahan terkontaminasi e. Tahapan-tahapan kegiatan disertai luas dan volume serta dokumentasi kegiatan f.

Hasil akhir yang dicapai berupa data hasil uji laboratorium

g. Pemantauan pasca penanganan berupa parameter, frekuensi dan durasi, lokasi pemantauan, pelaksana oleh pihak ketiga, dan metodologi pemantauan pasca penanganan h. Kewajiban pelaporan i.

Kewajiban pengawasan lebih lanjut

Berikut tahapan-tahapan dalam pelaksanaan kegiatan pemulihan. a. Pemetaan lahan terkontaminasi 1.

Pemetaan lahan terkontaminasi limbah B3 dengan cara melakukan pembuatan gambar sketsa lokasi yang meliputi keberadaan lokasi permukiman, lahan produktif/lahan pertanian, sumber air, sumber polutan dan informasi lainnya yang berguna untuk pengendalian dampak lingkungan.

2.

Penentuan batas lateral dan vertikal cekungan air bawah tanah.

b. Isolasi area terkontaminasi

38

1.

Pemasangan garis batas dilakukan dengan pemasangan pembatas sesuai besaran (luasan) lahan terkontaminasi isolasi dengan cara menentukan titiktitik koordinatnya.

2.

Penetapan titik koordinat dilakukan dengan menggunakan alat ukur Geographic Position System (GPS) yang sebelumnya ditandai minimal oleh tampaknya 4 satelit dalam GPS tersebut.

c. Pemberian papan pengumuman Maksud pemasangan papan pengumuman untuk memberikan informasi kepada pihak yang berkepentingan bahwa di lokasi (lahan) tersebut sedang dilakukan penanganan lahan terkontaminasi limbah B3. Tujuannya adalah agar pihak yang berkepentingan tidak melintas dan atau memanfaatkan lahan yang sedang dalam penanganan. d. Pengambilan contoh uji Pengambilan contoh uji tanah, air tanah, limbah B3, fisika tanah, pengukuran tinggi muka air tanah, topografi tanah dan penyelidikan geohidrologi yang meliputi titik kontrol dan titik pengambilan contoh uji pada area terkontaminasi. Pengambilan contoh uji diperlukan untuk perhitungan dan/atau gambaran volume tanah terkontaminasi, penjalaran dan kedalaman kontaminan pada lahan terkontaminasi. e. Pengangkatan dan pengangkutan tanah terkontaminasi atau alternatif lain Meliputi pelaksanaan kegiatan pengangkatan menggunakan seperangkat peralatan (alat berat dan ringan) untuk mengangkat tanah terkontaminasi oleh limbah B3 ke dalam wadah yang sesuai dengan jenis dan karakteristik limbah B3. Pelaksanaan pengangkatan tanah terkontaminasi: 1.

Tempatkan pada wadah yang tidak bocor, berkarat atau rusak sehingga tidak menyebabkan reaksi dengan sumber kontaminan yang terkandung di dalam tanah terkontaminasi.

2.

Memberi simbol dan label pada wadah/kemasan untuk mewadahi tanah terkontaminasi.

f.

3.

Mencegah terjadinya ceceran.

4.

Mengelola tanah terkontaminasi sesuai pengelolaan limbah B3.

Tahap pemulihan lahan terkontaminasi

39

Pelaksanaan pemulihan tanah terkontaminasi meliputi pemulihan tanah terkontaminasi dan pembersihan limbah B3 yang terkandung di dalamnya, sehingga Lahan tercemar dapat dibersihkan dan atau dipulihkan dari kontaminasi limbah B3. Tahapan pelaksanaan: 1.

Menetapkan luas area terkontaminasi.

2.

Menetapkan letak sumur pantau dan titik referensi di sekitar lokasi lahan tercemar.

3.

Memetakan area untuk selanjutnya menghitung jumlah sampel baik luas dan sebaran kontaminasi.

4.

Mengambil sampel tanah dan dianalisa untuk menetapkan parameterparameter yang diperkirakan penyebab kontaminasi.

5.

Mengelola jumlah volume tanah terkontaminasi, cara pengolahan dengan proses biologi, proses fisika atau proses kimia.

6.

Mengisolasi area terkontaminasi dengan penandaan dan garis pengaman.

7.

Kajian

dari

kegiatan

pemulihan

dan

pemantauan

didalam

pelaksanaannya.Tempatkan pada wadah yang tidak bocor, berkarat atau rusak sehingga tidak menyebabkan reaksi dengan sumber kontaminan yang terkandung di dalam tanah terkontaminasi. g. Pemantauan lahan terkontaminasi Pemantauan kualitas tanah, air tanah wajib dilakukan setelah 6 (enam) bulan, minimal 2 (dua) kali setelah hasil data laboratorium pada lahan terkontaminasi mencapai target tingkat keberhasilan. Menetapkan luas area terkontaminasi. 1.

Periode pengambilan contoh uji dilakukan setiap 6 bulan sekali sesuai dengan jumlah contoh uji dan parameter yang diambil pada permulaan pengambilan contoh uji.

2.

Pemenuhan persyaratan target tingkat keberhasilan/baku mutu yang telah disepakati di permulaan pengambilan contoh uji.

40

h. Pengurugan Pengurugan (backfill) pada lahan terkontaminasi dapat dilakukan untuk selanjutnya dilakukan revegetasi jika telah tercapai keberhasilan target. Pengurugan dapat dilakukan dengan menggunakan tanah olahan hasil dari proses pengolahan dengan persyaratan tanah tersebut telah memenuhi persyaratan atau konsentrasi zat kontaminan telah menurun. Maksud dan tujuan pengurugan adalah agar lahan terkontaminasi limbah B3 setelah bersih dapat digantikan oleh tanah baru lapisan muka tanah sehingga berfungsi sesuai asalnya. Tahapan pelaksanaan: 1.

Pemilihan tanah yang sesuai dengan kondisi sebelum lahan terkontaminasi melalui uji kualitas tanah.

2.

Menghitung volume tanah yang akan digunakan untuk tanah urug.

3.

Melakukan pengurugan sesuai kondisi fisiografi tanah sekitar.

4.

Mengolah tanah sehingga siap tanam untuk tahap revegetasi.

Setelah kegiatan pelaksanaan pemulihan lahan terkontaminasi dilakukan evaluasi untuk menentukan lahan sudah bersi atau belum sesuai dengan hasil evaluasi tingkat keberhasilan pemulihan lahan terkontaminasi. Surat Status Penyelesaian Lahan Terkontaminasi (SSPLT) akan diterbitkan oleh menteri yang mengurusi perihal lingkungan hidup setelah hasil evaluasi telah sesuai ketentuan.

4.7 Fasilitas Penimbusan Akhir Fasilitas penimbusan akhir menurut PERMEN LHK no. 63 tahun 2016 diartikan sebagai fasilitas kegiatan Penimbunan Limbah B3 berupa lahan timbus yang telah memenuhi persyaratan teknis dan lingkungan. Dalam PP no. 101 tahun 2014 fasilitas penimbusan akhir dibahas sebagai salah satu fasilitas dalam pengelolaan limbah B3 untuk kegiatan penimbunan limbah B3 dan juga sebagai fasilitas untuk kegiatan dumping pada media tanah. PERMEN LHK no. 63 tahun 2016 mengatur mengenai penimbunan di fasilitas penimbusan akhir, berdasarkan PERMEN tersebut fasilitas penimbusan akhir harus memenuhi ketentuan persyaratan fasilitas, persyaratan lokasi, tata cara penimbunan, 41

tata cara dan persyaratan pemantauan lingkungan hidup, tata cara dan rincian pelaksanaan penutupan bagian paling atas, dan penetapan penghentian kegiatan.

4.8 Bioremediasi Bioremediasi merupakan penggunaan mikroorganisme untuk mengurangi polutan di lingkungan. Saat

bioremediasi

terjadi,

enzim-enzim

yang diproduksi

oleh

mikroorganisme memodifikasi polutan beracun dengan mengubah struktur kimia polutan. Peristiwa ini disebut biotransformasi. Pada banyak kasus, biotransformasi berujung pada biodegradasi, saat polutan beracun terdegradasi, strukturnya menjadi tidak kompleks, dan akhirnya menjadi metabolit yang tidak berbahaya dan tidak beracun. Faktor lingkungan yang berpengaruh dalam pengaplikasian bioremediasi ialah pH, kadar air dan karakter geologi, serta keberadaan nutrien. pH tanah pada umumnya bersifat asam, dalam beberapa pengolahan perlu adanya pengaturan pH seperti pada pengolahan minyak akan lebih baik ketika pH dijadikan 7,4 atau netral, pH akan sangat berpengaruh pada kelarutan senyawa-senyawa di dalam tanah. Kadar air dan geologi akan berpengaruh pada bioremediasi terkandung pada kadar air dan sturktur tanah, kadar air dibutuhkan untuk pertumbuhan mikroba dan beberapa teknik bioremediasi lebih berhasil pada tanah yang poros. Keberadaan nutrien harus diperhatikan baik nutrien makro maupun mikro, penambahan nutrien dapat dilakukan jika nutrien di dalam tanah kurang (Brooker et al., 2008). Pada pengaplikasiannya bioremediasi dibedakan sesuai dengan tempat dilakukannya pengolahan. Pengolahan in-situ diartikan sebagai pengolahan yang dilakukan setempat di mana pencemar langsung diolah di tempat terjadinya pencemaran. Pengolahan ex-situ diartikan sebgai pengolahan yang dilakukan di tempat lain di mana aka nada proses pemindahan pencemar dari tempat terjadinya pencemaran menuju suatu tempat untuk dilakukan pengolahan.

42

BAB V ANALISIS DAN PEMBAHASAN

5.1 Sumber Pencemaran Pencemaran tanah oleh minyak bumi yang terjadi di PT Chevron Pacific Indonesia terjadi akibat beberapa kegiatan. Sumber pencemaran pada PT Chevron Pacific Indonesia cukup mudah untuk ditentukan karena paparan minyak bumi ke tanah hanya akan terjadi di sekitar unit-unit operasi atau distribusi minyak. Tumpahan minyak akibat terjadinya kebocoran pipa, adanya illegal tapping, pencurian minyak, kegiatan eksplorasi, dan kegiatan drilling dapat diminimalkan dengan melakukan pekerjaan sesuai Standard Operating Procedure. Pada lokasi Kulim 51 dan Kulim 57 salah satu penyebab terbentuknya COCS sebagai pencemar pada lokasi tersebut adalah lokasi tersebut sebelumnya merupakan sumursumur minyak yang sudah lama tidak beroperasi dan pada saat beroperasi belum ada peraturan mengenai limbah B3 terutama pada minyak bumi sehingga ketika ada minyak dengan kualitas buruk diambil dari sumur minyak hanya akan dibuang langsung ke tanah dan menjadi sumber pencemar yang saat ini harus dikelola oleh PT Chevron Pacific Indonesia. PT Chevron Pacific Indonesia sudah sangat baik dalam menentukan sumber pencemaran sehingga dalam penentuan lokasi tercemar dapat dilakukan dengan cepat.

5.2 Tanah Terkontaminasi Limbah B3 Tanah yang terkontaminasi limbah B3 akan dikategorikan sebagai limbah B3 sesuai dengan PP no. 101 tahun 2014 pasal 209 ayat (1) dan ayat (2) sehingga dari data uji sampel tanah pada Tabel II.1 dapat ditentukan tanah Limbah #1 dan tanah Limbah #2 masing-masing merupakan limbah B3 kategori berapa. Penentuan kategori dilakukan dengan membandingkan hasil uji laboratorium dengan nilai total konsentrasi pada lampiran V PP no. 101 tahun 2014. Limbah #1 dengan volume tanah tercemar sebesar 3.000.000 m3 setelah dibandingkan dengan lampiran V PP no. 101 tahun 2014 didapati Limbah #1 memiliki nilai TPH 43

C10-C36 sebesar 61.300 mg/kg di mana nilai tersebut telah melampaui nilai total konsentrasi (TK) A untuk parameter TPH C10-C36 sebesar 40.000 mg/kg. Pada Limbah #1 tidak didapati parameter uji lain yang melebihi nilai TK C sehingga Limbah #1 digolongkan sebagai limbah B3 kategori 1 dan harus dilakukan pengelolaan sesuai dengan limbah B3 kategori 1. Limbah #2 dengan volume tanah tercemar sebesar 1.000.000 m3 setelah dibandungkan dengan lampiran V PP no. 101 tahun 2014 didapati Limbah #2 memiliki nilai TPH C10-C36 sebesar 4.000 mg/kg di mana nilai tersebut telah melampaui nilai TK C untuk parameter TPH C10-C36 sebesar 1.000 mg/kg namun masih kurang dari nilai TK B untuk parameter TPH C10-C36 sebesar 5.000 mg/kg. Pada Limbah #2 tidak didapati parameter uji lain yang melebihi nilai TK C sehingga Limbah #2 digolongkan sebagai limbah non B3. Pada Limbah #1 harus dilakukan pengolahan sehingga pada lahan tersebut tidak didapati lagi kandungan TPH lebih besar dari 1% atau 10.000 mg/kg sehingga perlu dilakukan pengelolaan, sebagaimana yang telah di lakukan PT Chevron Pacific Indonesia. Pada Limbah #2 tanah dikategorikan limbah non B3, PT Chevron Pacific Indonesia sendiri menentukan untuk lahan yang dilakukan pengelolaan ialah lahan dengan tanah yang mengandung nilai TPH lebih besar dari 1% sedangkan Limbah #2 hanya memiliki nilai TPH sebesar 4.000 mg/kg atau sebesar 0,4 %. Limbah #2 dapat dibiarkan saja atau dapat dikelola sebagai limbah non B3.

5.3 Kondisi Lokasi dan Tanah Terkontaminasi Minyak Bumi di Lokasi Kulim Pada kondisi eksisting telah dijelaskan kondisi lokasi Kulim 51 dan Kulim 57 di mana lokasi tersebut merupakan lahan produktif bagi perkebunan sawit warga. Kondisi tersebut membuat kontaminan harus segera dihilangkan sehingga pengolahan secara ex-situ adalah pilihan yang tepat untuk mengelola lahan tercemar tersebut agar kontaminan tidak tersebar lebih jauh dan memberikan dampak kesehatan bagi warga sekitar. Selain kondisi lokasi yang berada di perkebunan warga, letak muka air tanah dan aliran sungai yang berdekatan dengan lokasi lahan tercemar membuat porses pemulihan lahan harus dilakukan dengan segera. Air tanah dan air sungai yang 44

tercemar minyak bumi akan memberikan dampak kesehatan bagi warga sekitar serta keberadaan minyak bumi pada air sungai dapat menyebabkan penurunan produktivitas aliran sungai sebagai ekosistem perairan. Perbedaan massa jenis minyak bumi dan air akan menyebabkan minyak bumi terapung dan membentuk lapisan minyak pada permukaan air. Lapisan yang terbentuk akan menyebabkan kurangnya pertukaran oksigen serta menghalangi masuknya sinar matahari yang akan mengakibatkan penurunan produktivitas ekosistem perairan. Tanah pada lahan tercemar tersebut secara fisik terlihat berwarna hitam yang menandakan

kadar

organik

pada

tanah

tersebut

tinggi.

Kondisi

tersebut

mengakibatkan sulitnya membedakan tanah yang merupakan COCS dan bukan sehingga akan menyulitkan proses pemisahan tanah. Kondisi tanah yang berupa tanah rawa menyebabkan sulitnya operasional kegiatan pemulihan sehingga pemadatan tanah di lokasi diperlukan sebagai jalan akses alat berat, pembatas jalan, dan juga stockpile untuk menempatkan tanah hasil ekskavasi.

5.4 Pelaksanaan Pengelolaan Lahan Tercemar di Lokasi Kulim Pemulihan lahan terkontaminasi minyak bumi yang telah di lakukan di Kulim 51 dan Kulim 57 telah dilakukan secara ex-situ sesuai dengan kondisi lokasi yang memerlukan penanganan pencemar segera agar pencemar tidak menyebar. Pengelolaan secara ex-situ yang dilakukan ialah dengan ekskavasi dan landfill atau penimbusan akhir. Ekskavasi dilakukan dengan menggunakan alat berat berupa excavator. Tanah yang telah di ekskavasi dipindahkan ke hamparan tanah yang sudah disiapkan sebagai stockpile untuk dilakukan segregasi atau pemisahan. Segregasi yang dilakukan bertujuan untuk memisahkan bongkahan-bongkahan tanah yang mengandung minyak bumi dengan tanah yang tidak tercemar. Selama pemisahan, penentuan tanah yang tercemar dan tidak hanya dibedakan secara fisik di mana tanah yang merupakan COCS secara kasat mata terlihat mengkilap. Pemisahan yang dilakukan secara manual dengan alat berat maupun dipisahkan secara langsung oleh pekerja bertujuan juga agar tanah yang akan diangkut tidak tercampur dengan sampah lain, seperti batu-batuan, akar-akar besar, dan batang-batang pohon. Sampah

45

lain tersebut dipisahkan untuk meminimalkan volume pengelolaan baik selama pengangkutan maupun penimbunan akhir di landfill. Tanah yang telah dilakukan segregasi, diletakkan di stockpile. Tanah yang tidak tercemar yaitu tanah dengan nilai TPH kurang dari 1% akan dicampur dengan tanah bersih hingga volumenya memenuhi jumlah volume tanah yang sudah diekskavasi sehingga tanah dapat kembali digunakan sebagaimana peruntukan sebelumnya. Untuk COCS yang telah dipisahkan dilakukan penghomogenan untuk dilakukan pengujian kembali untuk memastikan seluruh tanah tersebut memiliki nilai TPH lebih dari 1%. Pengujian dilakukan dengan cara komposit. COCS akan diangkut menggunakan truk dengan volume 7 m3. PT Chevron Pacific Indonesia telah melakukan dengan tepat langkah-langkah pengelolaan tanah sebagai limbah B3. Namun, pada saat pengangkutan penggunaan truk perlu diperhatikan. Untuk limbah B3 kategori 1 seperti Limbah B3 sesuai dengan pasal 47 PP no. 101 tahun 2014 pengangkutan wajib menggunakan angkutan tertutup.

5.5 Perencanaan Lokasi dalam Pembangunan Landfill Dalam pembangunan fasilitas landfill perlu diperhatikan kondisi geologi dan geohidrologi lokasi rencana. Lokasi rencana pembangunan landfill untuk pengelolaan tanah tercemar terletak pada dua lokasi berbeda yaitu lokasi yang berdekatan dengan jalan raya Pekanbaru-Minas dan lokasi yang berdekatan dengan Sungai Rokan.

46

Gambar V.1 Posisi Lokasi 0°45'25.18"N, 101°23'43.96"E (Sumber: google earth)

Gambar V.2 Jarak Lokasi 0°45'25.18"N, 101°23'43.96"E ke Garis Pantai Terdekat (Sumber: google earth)

47

Gambar V.3 Jarak Lokasi 0°45'25.18"N, 101°23'43.96"E ke Aliran Sungai Terdekat (Sumber: google earth)

Pada kondisi eksisting mengenai kondisi pada lokasi 0°45'25.18"N, 101°23'43.96"E didapati data-data geologi dan hidrogeologi. Dari data-data tersebut didapati bahwa tanah dominan yang menyusun lokasi tersebut berupa pasir. Tanah berupa pasir tersebut sesuai dengan data hidrogeologi memiliki nilai permeabilitas sangat beragam sekitar 10-8 – 10-4 cm/detik dan didapati pula muka air tanah setinggi 50 – 60 m di atas permukaan laut. Pada penampang geologi-hidrogeologi didapati daerah resapan air. Kondisi-kondisi tersebut memberikan batasan yaitu lokasi tidak memenuhi persyaratan lokasi pada PERMEN LHK no. 63 tahun 2016 dengan permeabilitas paling besar 10-5 cm/detik. Letak akuifer tertekan pada lokasi tersebut berada pada kedalaman 15 m dari permukaan tanah. Letak akuifer tertekan tersebut memberikan batasan kedalaman penggalian untuk landfill sebesar 11 m, sesuai dengan batasan jarak 4 m dari akuifer tertekan yang tertera pada PERMEN LHK no. 63 tahun 2016. Melalui pemantauan melalui aplikasi google earth didapati data hidrologi mengenai jarak ke garis pantai terdekat sejauh 105.465 m dan jarak ke aliran sungai atau saluran irigasi terdekat 445 48

m. Sesuai dengan persyaratan hidrologi pada PERMEN LHK no. 63 tahun 2016 lokasi tersebut memenuhi jarak ke garis pantai minimal sejauh 2.500 m dan jarak ke aliran sungai atau saluran irigasi terdekat sejauh 500 m. Hasil analisis lokasi tersebut memiliki beberapa batasan terkait dengan persyaratan lokasi yang tertera pada PERMEN LHK no. 63 tahun 2016. Batasan yang dimaksud ialah mengenai persyaratan permeabilitas sehingga perlu dilakukan rekayasa untuk lahan tersebut agar dapat dibangun fasilitas landfill kelas III. Rekayasa yang dilakukan PT Chevron Pacific Indonesia ialah dengan membangun fasilitas landfill kelas III dengan persyaratan sistem pelapis fasilitas kelas II. Batasan lainnya ialah batas penggalian tanah sebelum membanung fasilitas landfill yaitu pada kedalaman penggalian 11 meter.

Gambar V.4 Posisi Lokasi 1°31'1.13"N, 101°1'26.18"E (Sumber: google earth)

49

Gambar V.5 Jarak Lokasi 1°31'1.13"N, 101°1'26.18"E ke Garis Pantai Terdekat (Sumber: google earth)

Gambar V.6 Jarak Lokasi 1°31'1.13"N, 101°1'26.18"E ke Aliran Sungai Terdekat (Sumber: google earth)

50

Kondisi pada lokasi 1°31'1.13"N, 101°1'26.18"E didapati data-data geologi dan hidrogeologi. Berbeda dengan kondisi tanah pada lokasi sebelumnya, tanah pada lokasi ini bersifat clayey atau lempung. Lahan dengan tanah dominan lempung tersebut memiliki nilai permeabilitas 1,73×10-8 – 4,07×10-7 cm/detik. Pada penampang geologi-hidrogeologi tidak didapati adanya daerah resapan air. Kondisikondisi tersebut memberikan informasi bahwa lokasi tersebut memenuhi persyaratan lokasi untuk fasilitas landfill kelas I, kelas II, dan kelas III sesuai dengan PERMEN LHK no. 63 tahun 2016 dengan permeabilitas paling besar 10-7 cm/detik. Letak akuifer tertekan pada lokasi tersebut berada pada kedalaman 8 m dari permukaan tanah. Letak akuifer tertekan tersebut memberikan batasan kedalaman penggalian untuk landfill sebesar 4 m, sesuai dengan batasan jarak 4 m dari akuifer tertekan yang tertera pada PERMEN LHK no. 63 tahun 2016. Melalui pemantauan melalui aplikasi google earth didapati data hidrologi mengenai jarak ke garis pantai terdekat sejauh 47.092 m dan jarak ke aliran sungai atau saluran irigasi terdekat 1.732 m. Sesuai dengan persyaratan hidrologi pada PERMEN LHK no. 63 tahun 2016 lokasi tersebut memenuhi jarak ke garis pantai minimal sejauh 2.500 m dan jarak ke aliran sungai atau saluran irigasi terdekat sejauh 500 m. Dapat disimpulkan lokasi tersebut sangat tepat untuk dibangun fasilitas landfill baik kelas I, kelas II, maupun kelas III karena memenuhi seluruh persyaratan lokasi. Selain itu, lokasi ini memiliki lahan yang cukup luas sehingga akan sangat tepat jika dilakukan pembangunan fasilitas landfill.

5.6 Perencanaan Pembangunan Landfill Fasilitas landfill yang akan dibangun PT Chevron Pacific Indonesia ialah fasilitas landfill yang akan dijadikan tempat penimbusan bagi Limbah #1 sebagai tanah tercemar yang dikategorikan sebagai limbah B3 kategori 1 dan Limbah #2 sebagai tanah tercemar yang dikategorikan sebagai limbah non B3. Dalam PP no. 101 tahun 2014 limbah B3 tidak boleh dicampur sehingga akan dibutuhkan dua jenis fasilitas landfill. Limbah #1 akan ditimbun pada fasilitas landfill kelas I pada lokasi 1°31'1.13"N, 101°1'26.18"E dan Limbah #2 akan ditimbun pada fasilitas landfill kelas III pada lokasi 0°45'25.18"N, 101°23'43.96"E. 51

Fasilitas landfill kelas I akan menampung Limbah #1 dengan volume 3.000.000 m3. Untuk mengakomodasi volume tersebut dengan perbandingan panjang dan lebar fasilitas adalah 1:1, fasilitas akan dibangun pada area seluas 18 Ha dengan kedalaman fasilitas 4 m, slope bagian bawah 2:1, ketinggian fasilitas 25 m, dan slope bagian atas 3:1. Slope bagian bawah didesain 2:1 agar dapat memaksimalkan volume fasilitas itu sendiri dan slope atas didesain 3:1 dengan tujuan menghindari terjadinya erosi jika kurang dari perbandingan tersebut. Lama yang dibutuhkan untuk pembuatan fasilitas direncanakan selama 12 bulan dan lama penimbunan pada fasilitas direncanakan selama 12 bulan. Dengan asumsi kapasitas truk adalah 7 m3/truk/hari diperkirakan akan memerlukan 1.200 truk perhari untuk menyelesaikan landfill. Sesuai dengan kebutuhan desain didapati panjang dan lebar dari fasilitas landfill kelas I sebesar 424,26 m. Panjang dan lebar bagian dasar sebesar 408,26 m. Panjang dan lebar bagian atas sebesar 274,26 m. Secara keseluruhan desain landfill kelas I yang ada akan memiliki volume sebesar 3.082.725,11 m3 dengan estimasi biaya 34,21 USD/m3. Biaya yang dimaksud sudah termasuk biaya pembuatan sistem pelapis, ekskavasi, pengangkutan, hingga capping atau penutupan fasilitas. Sistem pelapis kelas I terdiri dari lapisan dasar, lapisan geomembran kedua, lapisan untuk sistem pendeteksi kebocoran, lapisan tanah penghalang, lapisan geomembran pertama, lapisan untuk sistem pengumpulan dan pemindahan linda, dan lapisan pelingdung selama operasi. Fasilitas landfill kelas III akan menampung Limbah #2 dengan volume 1.000.000 m3. Untuk mengakomodasi volume tersebut dengan perbandingan panjang dan lebar fasilitas adalah 1:1, fasilitas akan dibangun pada area seluas 6 Ha dengan kedalaman fasilitas 10 m, slope bagian bawah 2:1, ketinggian fasilitas 25 m, dan slope bagian atas 3:1. Slope bagian bawah didesain 2:1 agar dapat memaksimalkan volume fasilitas itu sendiri dan slope atas didesain 3:1 dengan tujuan menghindari terjadinya erosi jika kurang dari perbandingan tersebut. Lama yang dibutuhkan untuk pembuatan fasilitas direncanakan selama 12 bulan dan lama penimbunan pada fasilitas direncanakan selama 36 bulan. Dengan asumsi kapasitas truk adalah 7 m3/truk/hari diperkirakan akan memerlukan 150 truk perhari untuk menyelesaikan landfill. Sesuai dengan kebutuhan desain didapati panjang dan lebar dari fasilitas landfill kelas III sebesar 244,95 m. Panjang dan lebar bagian dasar sebesar 204,95 m. Panjang dan 52

lebar bagian atas sebesar 94,95 m. Secara keseluruhan desain landfill kelas III yang ada akan memiliki volume sebesar 1.037.494,47 m3 dengan estimasi biaya 35,27 USD/m3. Biaya yang dimaksud sudah termasuk biaya pembuatan sistem pelapis, ekskavasi, pengangkutan, hingga capping atau penutupan fasilitas. Sistem pelapis pada fasilitas ini akan dilakukan rekayasa dengan menggunkan sistem pelapis sesuai sistemp pelapis pada fasilitas kelas II. Rekayasa ini bertujuan untuk mencapai

nilai

permeabilitas

10-5

cm/detik

pada

lokasi

0°45'25.18"N,

101°23'43.96"E. sistem pelapis yang dimaksud terdiri dari lapisan dasar, lapisan untuk sistem pendeteksi kebocoran, lapisan tanah penghalang, lapisan geomembran pertama, lapisan untuk sistem pengumpulan dan pemindahan linda, dan lapisan pelingdung selama operasi. Secara keseluruhan perencanaan landfill sesuai kelasnya pada lokasi tertentu oleh PT Chevron Pacific Indonesia sudah direncanakan dengan sangat baik. Biaya pembangunan landfill akan terfokus pada sistem lining atau sistem pelapis dasar di mana pada sistem pelapis dasar sudah memakan 80% dari keseluruhan biaya pembuatan landfill. Dalam pembangunan landfill di PT Chevron Pacific Indonesia untuk mendapatkan desain yang tepat dengan biaya yang paling efisien dilakukan perkiraan dengan rasio antara volume limbah dengan luasan lahan sehingga didapat angka perkiraan untuk luas permukaan sistem pelapis dasar yang optimal. Ketersediaan lahan untuk fasilitas landfill dinilai sangat banyak. Lokasi-lokasi remote disekitar area PT Chevron Pacific Indonesia masih sangat banyak. Sebagai evaluasi lokasi-lokasi ini sangat memungkin sebagai tempat pengolahan COCS secara ex-situ dengan menggunakan teknik-teknik remediasi lainnya seperti bioremediasi. Teknik bioremediasi merupakan salah satu teknik yang dapat mengurangi kebutuhan lahan yang diperuntukkan sebagai fasilitas landfill. Banyak teknik bioremediasi yang dapat menyelesaikan permasalahan hidrokarbon pada tanah, salah satunya bio pile. Dengan luas lahan dan lokasi-lokasi potensial milik PT Chevron Pacific Indonesia teknologi bio pile akan sangat mungkin dilakukan.

53

BAB VI PENUTUP

6.1 Kesimpulan Sumber pencemar dari lahan tercemar minyak bumi di PT Chevron Pacific Indonesia, Duri ialah berbagai kegiatan eksplorasi dan eksploitasi, oil spill, illegal tapping, serta kebocoran. Tidak hanya kegiatan tersebut, pada lokasi-lokasi sumur yang sudah ditutup memungkinkan didapati COCS seperti pada lokasi Kulim 51 dan Kulim 57. COCS pada kedua lokasi tersebut ada akibat pada saat operasinya peraturan mengenai limbah B3 terutama limbah minyak bumi belum diatur dalam peraturan sehingga sangat lazim pembuangan minyak bumi langsung ke permukaan tanah di mana efek dari kegiatan tersebut baru dirasakan sekarang dan harus diselesaikan oleh PT Chevron Pacific Indonesia. PT Chevron Pacific Indonesia, Duri telah melakukan upaya pemulihan dengan melakukan ekskavasi pada tanah tercemar dan landfill. Teknologi yang saat ini digunakan dinilai cukup efektif dalam menyelesaikan permasalahan lahan tercemar. Pembangunan landfill dari proses ekskavasi tanah pada lahan tercemar dinilai sudah sangat baik dilakukan oleh PT Chevron Pacific Indonesia. Selain operasi teknologi yang sudah sangat baik, dari sisi regulasi dalam hal ini perizinan Kementerian Lingkungan Hidup dan Kehutanan juga dinilai cukup baik. Dengan parameter keberhasilan pemulihan nilai TPH di bawah 1% sudah dapat tercapai dengan teknologi yang ada. Namun, pengolahan tanah tidak dilakukan, tanah yang dikategorikan sebagai limbah B3 hanya diurug dalam fasilitas landfill atau penimbusan akhir.

6.2 Saran Dari hasil pembahasan dan evaluasi yang dilakukan penulis, penulis memberikan beberapa saran terkait dengan pemulihan lahan tercemar minyak bumi oleh PT Chevron Pacific Indonesia sebagai berikut.

54

1. PT Chevron Pacific Indonesia sebaik memperhatikan setiap detail proses kegiatannya sehingg tidak terjadi paparan antara minyak bumi dengan permukaan tanah. 2. Pengujian parameter TPH langsung di lapangan sebaiknya dilakukan dengan alat seperti portable hydrocarbon analyzer sebelum dicek kembali di laboratorium, hal tersebut baik dilakukan untuk melakukan pemisahan awal sehingga data akan cepat didapat. 3. Untuk lokasi tercemar lainnya yang jauh dari pemukiman atau jauh dari lahan produktif, sebaiknya pemulihan dilakukan setempat agar secara biaya akan sangat efektif. 4. Dalam pengolahan tanah sebaiknya pengolahan yang dilakukan memberikan nilai tambah atau nilai guna pada COCS, sehingga tidak ada lokasi permanen yang dijadikan sebagai tempat penimbunan limbah B3. 5. Untuk meningkatkan efektivitas dan efisiensi pengolahan sebaiknya PT Chevron Pacific Indonesia lebih banyak melakukan tes skala laboratorium maupun pilot test untuk teknologi remediasi terutama bioremediasi secara ex-situ, teknologi exsitu dinilai tepat karena limbah harus cepat diekskavasi serta waktu pengolahan teknologi ex-situ relatif cepat.

55

DAFTAR PUSTAKA

Brooker et al. 2008. Biology. New York: McGraw-Hill. Churngold.

2009.

Hydrocarbon

Contamination.

Diambil

dari:

http://www.churngold.com/remediation/problems/hydrocarboncontamination.html. Diakses pada tanggal 17 Agustus 2018 pukul 10.44. Guerriero V. et al. 2011. Improved Statistical Multi-Scale Analysis of Fractures in Carbonate Reservoir Analogues. Tectonophysics. Elsevier. 504: 14-24. Diambil dari: https://doi.org/10.1016/j.tecto.2011.01.003. Diakses pada tanggal 17 Agustus 2018 pukul 10.42. Krusseman, G.P, De Ridder, N.A. 1970. Analysis and Evaluation of Pumping Test Data, Institut For Land Reclamation and Improvement. The Netherlands: Bull 11, Gewinengen. Peraturan Pemerintah nomor 101 tahun 2014 tentang Pengelolaan Limbah Bahan Berbahaya dan Beracun Peraturan Menteri Negara Lingkungan Hidup nomor 33 tahun 2009 tentang Tata Cara Pemulihan Lahan Terkontaminasi Limbah Bahan Berbahaya dan Beracun Peraturan Menteri Lingkungan Hidup dan Kehutanan nomor 63 tahun 2016 tentang Persyaratan dan Tata Cara Penimbunan Limbah Bahan Berbahaya dan Beracun di Fasilitas Penimbusan Akhir

56

LAMPIRAN A: SLIDE PRESENTASI LAPORAN PENGERJAAN STUDI KASUS

57

58

59

60

61

62

63

64

65

66

67

68

69

70

71

LAMPIRAN B: LAMPIRAN V PP NO. 101 TAHUN 2014 PENETAPAN TANAH SEBAGAI LIMBAH B3

72

73

74

75