Jembatan.docx

Jembatan adalah suatu struktur kontruksi yang memungkinkan danau, kali, jalan raya, jalan kereta Jembatan adalah suatu struktur konstruksi yang berfungsi untuk yang terputus oleh adanya rintanganrintangan seperti lembah irigasi dan pembuang . Jalan ini yang melintang yang

BERIKUT 1.Jembatan 2.Jembatan 3.Jembatan 4.Jembatan

INI diatas diatas

BEBERAPA diatas saluran sungai diatas jalan

rute transportasi melalui sungai, api dan lain-lain. menghubungkan dua bagian jalan yang dalam, alur sungai saluran tidak sebidang dan lain-lain.

JENIS irigasi/ yang

JEMBATAN: sungai drainase lembah ada/viaduct

Bagian-bagian Konstruksi Jembatan terdiri dari : • 1. Konstruksi Bangunan Atas (Superstructures) Konstruksi bagian atas jembatan meliputi : •Trotoir : Sandaran + tiang sandaran -Peninggian trotoir / kerb -Konstruksi trotoir •Lantai kendaraan + perkerasan •Balok diafragma / ikatan melintang •Balok gelagar •Ikatan pengaku (ikatan angin, ikatan rem,ikatan tumbukan) •Perletakan (rol dan sendi) 2. Konstruksi Bangunan Bawah (Substructures) Konstruksi bagian bawah jembatan meliuputi : • 1Pangkal jembatan / abutment + pondasi 2 Pilar / pier + pondasi Pada

umumnya

1.Bangunan 2.Landasan 3.Bangunan 4.Pondasi 5.Oprit

suatu

bangunan

jembatan

terdiri

dari

enam

bagian

pokok,

yaitu

:

atas bawah

6.Bangunan

pengaman

Klasifikasi 1. 2. 3. 4. 5. 6.

Jembatan

jembatan.

menurut

kegunaannya

Jembatan jalan raya (highway Jembatan pejalan kaki (foot Jembatan kereta api (railway jembatan jalan jembatan jembatan

Klasifikasi 1. 2. 3. 4.

Jembatan

menurut

jenis

: brigde) path) brigde) air militer penyebrangan

materialnya

jembatan jembatan jembatan

Pengertian

beton jembatan

bertulang

jembatan

: kayu baja pratekan komposit.

dan baja

:

Jembatan baja yaitu jembatan yang mayoritas bahannya dari baja.sedangkan konstruksinya dipertimbangkan pada kebutuhan bentang,bisa berbentuk rangka bisa hanya merupakan baja propil menerus. Kelebihan Jembatan Rangka Batang •Gaya batang utama merupakan gaya aksial •Dengan sistem badan terbuka (open web) pada rangka batang dimungkinkan menggunakan tinggi maksimal dibandingkan dengan jembatan balok tanpa rongga. Kelemahan Jembatan Rangka batang Efisiensi rangka batang tergantung dari panjang bentangnya, artinya jika jembatan rangka batang dibuat semakin panjang,maka ukuran dari rangka batang itu sendiri juga harus diperbesar atau dibuat lebih tinggi dengan sudut yang lebih besar untuk menjaga kekakuannya, sampai rangka batang itu mencapai titik dimana berat sendiri jembatan terlalu besar ,sehingga rangka batang tidak mampu lagi mendukung beban tersebut. Keuntungan

dan

Kerugian

memakai

material

besi/baja

dari

beton

Keuntungan 1. Besi baja mempunyai kuat tarik dan kuat tekan yang tinggi, sehingga dengan material yang sedikit bisa memenuhi kebutuhan struktur. 2. Keuntungan lain bisa menghemat tenaga kerja karena besi baja diproduksi di pabrikan dilapangan hanya memasang saja. 3. Setelah selesai masa layan, besi baja bisa dibongkar dengan mudah dan dipindahkan ke tempatlain, setelah masa layan, jembatan baja bisa dengan mudah diperbaiki dari karat. 4. Pemasangan jembatan baja di lapangan lebih cepat dibandingkan dengan jembatan beton. Kerugian

1. Bisa berkarat 2. Lebih berisik jika dilewati beban seperti kereta api Klasifikasi Jembatan menurut letak lantai jembatan :

1. Jembatan Lantai Atas yaitu jembatan dimana posisi lantai jembatan (sebagai tempat lalu lintas kendaraan) terletak disisi atas struktur utama jembatan 2. Jembatan Lantai Bawah yaitu jembatan dimana posisi lantai jembatan (sebagai tempat lalu lintas kendaraan) terletak disisi bawah struktur utama jembatan 3. Jembatan Lantai Tengah yaitu jembatan dimana posisi lantai jembatan (sebagai tempat lalu lintas kendaraan) terletak disisi tengah struktur utama jembatan 4. Jembatan Lantai Ganda yaitu jembatan dimana sisi atas dan sisi bawah dari jembatan digunakan untuk lalu lintas kendaraan.