Interramento A Ferrara

so As

fa ch il o

o

o Camnag

a ar rr Fe

Passante ferroviario di Ferrara

Milano-Chiass

Scheda Tecnica galleria artificiale a doppio binario lunga 1800 metri a profondità 7 metri sagoma PC80 ( a Seveso 1550 metri ) terreno in depressione idrogeologica, falda superficiale in limi sabbiosi e sabbie limose ( a Seveso nessun problema geologico o di falda ) realizzata con posa di solettone di copertura e solettone di fondo a contrasto di falda ( a Seveso non serve il solettone di fondo ) quattro rampe a binario singolo due in ingresso e due in uscita dal tunnel per un totale di circa 2800 metri di rampe in trincea ( a Seveso 1500 metri di rampe in tre tronchi ) armamento ed elettrificazione di un binario provvisorio durante i lavori ( come a Seveso ) larghezza sedime ferroviario 15 metri ( come a Seveso ) 3 fermate in tunnel ferroviario ( a Seveso una sola fermata ) 2 passaggi a livello eliminati e 2 nuove vie ricollegate ( a Seveso 5 passaggi a livello eliminati e 2 nuove vie ricollegate ) tempo di

Legenda

Costo 42 milioni di euro già appaltato e con accantieramento in corso Milano

Fermate in galleria Rampe in trincea

costruzione 3 anni

Galleria artificiale

sevesoviva.it

l’ i h

so

sintesi tecnica curata da

ta t e

p s a

ve

FER RFI Comune di Ferrara Provincia di Ferrara Regione Emilia Romagna

Se

Fonti

Per dimensione, tecniche costruttive adottate e costo il passante di Ferrara dimostra che le valutazioni fatte da 3TI Progetti Italia per l’interramento locale di Seveso sono attendibili.

c