Industria Automotriz.docx

Economía

“SECTOR AUTOMOTRIZ

Karla Marcela Macías Gurrola Karla Vanessa Rodríguez Padilla Cristal Isabel Flores Rivera Ariel Castro García

28/03/19 Gómez Palacio, Dgo.

Análisis sectorial de la industria automotriz

1.1 Introducción Macro económico A nivel global, la importancia de la industria automotriz en la economía nacional y su papel como impulsor para el desarrollo de otros sectores, han provocado que diversos países tengan como uno de sus principales objetivos el desarrollo y/o fortalecimiento de esta industria. México no es la excepción, pues nuestro país ha presentado un sector estratégico para el desarrollo de nuestro país. Su participación en las exportaciones la coloca como la industria más importante, superando incluso al sector petrolero. En 2011, la industria automotriz exportó el 22.5% del valor de las exportaciones totales. En promedio, las remuneraciones de la industria automotriz terminal en México equivalen a 2.3 veces las del resto de las manufacturas. Actualmente el sector automotriz representa el 6% del PIB nacional y el 18% de la producción de manufactura y se estima que seguirá creciendo la industria automotriz. Se estima que en dos mil veinte la producción alcanzará 5 millones en 2020. Bienes producidos En México tienen instalaciones productivas 18 de las más importantes empresas fabricantes de vehículos; 2 fabricantes de motores a diesel y más de 300 proveedores de primer nivel de la industria terminal. Industria automotriz de vehículos ligeros

Las empresas de la industria terminal de vehículos ligeros cuentan con un total de 18 complejos productivos en 11 Entidades Federativas del país, en los que se realizan actividades que van desde el ensamble y/o blindaje hasta la fundición y el estampado de los vehículos y motores. Actualmente, en México se producen más de 48 modelos de automóviles y camiones ligeros. Las empresas tienen un total de 17 complejos de producción en las que más de 48 modelos de autos y camiones ligeros son producidos en México.

Industria de autopartes México tiene una industria de autopartes competitiva, integrada por más de 600 empresas de primero, segundo y tercer nivel. En 2010, el índice de costo de manufactura en autopartes de KPMG ubicó a México entre 11.2 y 8.6 por ciento por debajo de un grupo de países desarrollados productores de América, Europa y Asia.

VENTAS AL MERCADO NACIONAL Ventas al mercado Nacional Durante el último mes del año 2018 se vendieron 141,963 vehículos ligeros nuevos, 10.7% menos que las unidades vendidas en diciembre 2017. Con esto suman 1,421,458 vehículos comercializados en el año pasado, 7.1% por debajo de lo registrado en el 2017. Las ventas en el mercado mexicano en el 2018 se integraron con 34.6% de vehículos producidos en nuestro país y 65.4% de origen extranjero. Durante el ultimo mes del 2018 se produjeron 237,677 vehículos ligeros, registrando una caída de 9.7% en comparación con las 263,124 unidades producidas en el mismo mes de 2017. En el acumulado enero - diciembre 2018 se registraron 3,908,139

vehículos producidos, 0.6% por debajo de las unidades manufacturadas en el 2017. En diciembre 2018 se exportaron 275,045 vehículos ligeros, mostrando un incremento de 2.3% con respecto a los vehículos exportados en el mismo mes del 2017. Con ello suman 3,449,201 unidades enviadas al extranjero durante 2018, para un incremento de 6.0% comparado con las 3,253,859 de unidades exportadas en el 2017. Micro económico El sector de la industria automotriz en la Comarca Lagunera tiene un fuerte potencial económico y laboral con perspectivas de amplio crecimiento a futuro, debido a su posición geográfica y a otros factores como la saturación del mercado que se está presentando en la región sureste de Coahuila, su capacidad de exportación y su personal capacitado. Tan sólo en el municipio de Torreón 39,151 personas se emplean en las ramas económicas de este sector. 786 establecimientos en La Laguna pertenecen a las ramas económicas que integran al sector automotriz, la cifra equivale a 2.11% del total de las unidades de la ZML y 25.15% de la industria manufacturera. Otra manera de conocer el crecimiento del sector, es analizando el subsector de fabricación de equipo de transporte, el cual aporta el 6.47% del personal ocupado total del municipio de Torreón y 25.74% del personal ocupado total de la industria manufacturera. De la ZML participa con el 4.78% del empleo total y 16.63% de la industria manufacturera. A nivel nacional la cifras de participación del subsector son de 3.61% y 15.33%, respectivamente. La Universidad Autónoma de Coahuila ya cuenta con una carrera orientada a la industria automotriz en Saltillo y existen planes para abrir una extensión en Torreón. No obstante, otras universidades están en disposición de adaptar sus planes de estudio en favor del sector.

1.2 Tendencia, estructura del sector, variables. Actualmente, el 48% de los consumidores eligen un vehículo por su color, el 31% pagaría más por un vehículo que expresara su personalidad a través del color, y el 40% se siente más cómodo cuando tiene una amplia gama de colores para escoger, según un estudio del fabricante de pintura automotriz PPG. Este mismo estudio afirma que el blanco es el color que predomina entre los automóviles que se venden en México. Alrededor de 20% de los vehículos compactos y subcompactos que se comercializan en el país son de este color. El plata ocupa el segundo puesto (19%), el negro tiene el tercero (18%), mientras que el gris oxford es el cuarto más popular (15%). Rojo y azul empatan en la quinta posición. Nosotros, por ejemplo, tenemos 6.4 millones de tonos diferentes en nuestro historial”, dijo en entrevista Charles Shaver, CEO global de Axalta Coating Systems, el mayor proveedor de pintura para el mercado de repuesto y el segundo de los fabricantes de vehículos null México es uno de los paises que ha hecho Historia en la Industria Automotriz... 

Se Fabricó el Ultimo Nissan Tsuru en el Año 2017, en la Planta de Nissan Civac, Morelos

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Se Fabricó el Ultimo VW Sedan (Conocido como Bocho), en la Planta de VW

en Puebla Ha roto Varios Records en el Mundo Automotriz... 

Supera a USA en Exportacíón de Autos

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Es el 2° Pais Proovedor de Autos hacia los Estados Unidos

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Ha Recivido fuertes Inversiones que Superan los 3 MMDD

Tiene diferentes reconocimientos 

Tiene la Planta de Audi mas Tecnologica de la Marca en el Mundo...

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Tiene la Planta Nissan mas Antigua fuera de Japón.

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Tiene la Planta Kia Mas grande de la Marca fuera de Corea

México tiene sedes de diseño de compañías como... 

General Motors

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Audi

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NissanEstado de México

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General Motors

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Coahuila

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Estado de México

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San Luis Potosí

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Guanajuato

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Honda

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Jalisco

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Guanajuato

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Volkswagen

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Puebla

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Guanajuato

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Mazda

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Guanajuato

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Audi

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Puebla

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KIA

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Nuevo León

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BMW

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San Luís Potosí

Reporte de la Industria Automotriz en México – Agosto 2018 Entre lo que encontrarás aquí está: cuál es la importancia de la industria automotriz en la economía de México, cuál es la relación con el resto de las actividades económicas del país, su comportamiento frente a las decisiones internacionales que se toman respecto a otras áreas que le afectan, además de cuáles son las estadísticas actuales para este 2018. Relación con el resto de las actividades económicas del país ● La producción de la industria automotriz representó el 16.9 por ciento de las manufacturas durante 2014. ● La industria automotriz en México ubica como la segunda actividad más importante dentro de las manufacturas, sólo después de la industria alimentaria. Comportamiento internacional ● México tiene una posición destacada entre los principales productores de vehículos a nivel mundial, es el primero en América Latina, al tiempo que permanece como el cuarto exportador de vehículos ligeros.

● Por exportaciones ocupó el cuarto lugar a nivel mundial en 2014, después de Alemania, Japón y Estados Unidos.

2. ANALISIS SECTORIAL La evolución de la industria automotriz en México a lo largo de la historia se puede resumir en 6 fases La primera Fase: Nacimiento de la industria e inicio de operaciones. (1925-1960) 1921 Buick fue la primera armadora establecida en México 1925 llega a México Ford Motor 1935 General Motors llega oficialmente al país 1938 constituye firmas con automex Segunda Fase: Crecimiento basado en la sustitución de importaciones (1962-1976) 1964 Volkswagen inicia sus operaciones de ensamble en el Edo. De México 1964 Ford realiza una expansión de su producción e instala dos nuevas plantas en México 1965 General Motors inaugura el complejo de motores y fundición en Toluca 1961 Nissan inicia operaciones en la planta de la Cd. Industrial del Valle de Cuernavaca. Tercera Fase: Enfoque orientado hacia la competitividad internacional a través de la protección comercial y promoción de las exportaciones (1977-1989) 1981 General Motors instala plantas de ensmble y motores en el complejo de Ramos Arizpe. Coahuila. 1983 Ford instala planta de motores en Chihuahua 1986 Ford instala planta de ensamble en Sonora Cuarta Fase: El principio de la liberalización comercial (1990-1993)

Quinta fase: El tratado de libre comercio y la liberalización de la industria automotriz Sexta Fase: Enfoque moderno hacia el fortalecimiento de la competividad y desarrollo de mercado interno. 2015, la producción mundial de vehículos ligeros alcanzó un valor de 1,498 miles de millones de dólares, con un total de 86.9 millones de unidades producidas, lo que representó un crecimiento en términos de valor de 6.7% con respecto a 2014. Se estima que para 2020 la producción mundial de vehículos ligeros tendrá un valor de 1,649 miles de millones de dólares, con un volumen de 105.9 millones de unidades producidas, lo que significa que la industria registrará una tasa media de crecimiento anual (TMCA) de 1.9% entre 2015 y 2020. ----Volúmenes de operaciones del sector Producción

Comercialización

Productividad

FODA SECTOR AUTOMOTRIZ EN MÉXICO Según la CEPAL (Comisión para América Latina y El Caribe)*

FORTALEZAS

OPORTUNIDADES

GRAN PARTICIPACIÓN EN EL PIB: Detalló que la industria automotriz mexicana aporta más de 3% del Producto Interno Bruto (PIB) del país y 18% del PIB manufacturero, así como un superávit comercial superior a 52,000 millones de dólares (mdd) al año.

LA INNOVACIÓN DE NUEVAS TÉCNICAS DE PRODUCCIÓN: México ha acelerado su proceso de transformación, al pasar de ser una plataforma de bajo costo para el ensamblaje de vehículos ligeros a una cadena productiva mejor integrada y más diversificada en términos de productos y modernización tecnológica.

BUENA PRODUCCIÓN GLOBAL: México es el séptimo productor del mundo y el cuarto exportador global de vehículos, de cuyos mercados de destino una porción de 86% la conforman Canadá y Estados Unidos.

INVERSIÓN NACIONAL: El sector ha captado una inversión extranjera directa de más de 51,200 mdd, que le han permitido generar unos 900,000 empleos directos y una producción de vehículos que en 80% se destina a la exportación.

DEBILIDADES

AMENAZAS

PAÍS TERCERMUNDISTA: Si bien México ha sido capaz de atraer a los principales fabricantes mundiales y a un número muy significativo de proveedores de primer y segundo nivel, el país aún muestra cierto rezago respecto a las empresas de tercer y cuarto nivel

LAS NUEVAS PÓLITICAS DE TRATADOS COMERCIALES: Perturbación de las cadenas productivas en América del Norte —producto de nuevas políticas en Estados Unidos o de la renegociación del TLCAN— tendrá fuertes efectos negativos en términos de empleos y

. Lo cual es una oportunidad perdida para incrementar el valor agregado local en los productos automotores, limita la propagación de los beneficios productivos y tecnológicos indirectos al resto de la economía local. ANTIGÜEDAD EN SUS PROCESOS: Insuficiencia en los avances en materia de creación y optimización de capacidades locales en materia de recursos humanos, ciencia, tecnología e innovación y desarrollo empresarial.

competitividad. El incremento de la contaminación, calentamiento global, etc. y el uso de transportes alternativos que sean amigables con el ambiente.

http://www.amia.com.mx https://www.milenio.com/negocios/fuerte-crecimiento-del-sector-automotriz-en-la-laguna

Referencias: ADN opinión( 12 de septiembre del 2018) . Futuro de la industri automotriz tras la negociación ddel TLE EU-MEXICO.recuperado de https://www.youtube.com/watch?v=q2JkAmpflCg Mundo ejecutivo tv(6 de septiembre del 2016) .La importancia de la industria automotiz en México Mil empresa mundo ejecutivo. Recuperado de. https://www.youtube.com/watch?v=ohlNurhWIm0&t=7s Expansion( 12 de marzo del 2019). El romance entre Alemania y la industria automotriz mexicana.recuperado de https://www.youtube.com/watch?v=VO8piNs7FFo&t=18s Secretaria de economía (2015) LA INDUSTRIA AUTOMOTRIZ MEXICANA: SITUACIÓN ACTUAL, RETOS Y OPORTUNIDADES.recuperado de : https://www.promexico.mx/documentos/biblioteca/industria-automotrizmexicana.pdf Secretaria de economía (2012) Industria Automotriz Monografía .recuperado de : https://www.economia.gob.mx/files/comunidad_negocios/industria_comercio/Mono grafia_Industria_Automotriz_MARZO_2012.pdf