Huella 2007 06 30 - 18 - Mer Lemd Aii Plan De Aislamiento Aprobado

ANEXO II: PLANES DE AISLAMIENTO ACÚSTICO APROBADOS

ÍNDICE DE PLANOS Nº de plano

DIA

Escenario de simulación

Umbral de calidad acústica

Observaciones

Plano I

1ª Declaración de Impacto Ambiental aprobada por Resolución de 10 de abril de 1996

Primer trimestre de 1999

Envolvente norte y sur 65 (63) dB(A) Leqdía y/o 55 (53) dB(A) Leqnoche

Año 2000

Envolvente norte y sur 65 (63) dB(A) Leqdía y/o 55 (53) dB(A) Leqnoche

Se realizó un tarado con 2 dB(A) en despegues y 3 dB(A) en aterrizajes según acuerdo de la Comisión de Vigilancia del Ruido de 28 de Mayo de 1999.

Plano II Plano III Plano VI

2ª Declaración de Impacto Ambiental aprobada por Resolución de 30 de noviembre de 2001

Isófona 65 dB(A). Periodo diurno Año 2004

MAPAS ESTRATÉGICOS DE RUIDO DE LOS GRANDES AEROPUERTOS. AEROPUERTO DE MADRID - BARAJAS

Isófona 55 dB(A). Periodo nocturno

Se emplearon los porcentajes reales de utilización de cabeceras: 87,5 % en configuración norte y 12,5 % en configuración sur. No se aplicó tarado.