Henry Ford

Tras haber recibido sólo una educación elemental, se formó como técnico maquinista en la industria de Detroit. Alcanzó el éxito hasta su 3er proyecto (1903): la Ford Motor Company. Fabricaban automóviles sencillos y baratos destinados al consumo masivo de la familia media; porque hasta entonces el automóvil había sido un objeto de fabricación artesanal y de coste prohibitivo, destinado a un público limitado. UP Ingeniería en Innovación y Diseño HENRY FORD

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Con su modelo T, puso el automóvil al alcance de las clases medias, introduciéndolo al consumo en masa. Alteró los hábitos de vida y de trabajo, la fisonomía de las ciudades, creando la «civilización del automóvil» del sg. XX.

“… tan simple que puede conducirla un chico de 15 años”

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Invención del proceso de horno abierto (1864): Fabricación del acero moderno

Acontecimientos que dieron cabida a su éxito

Colocación de un oleoducto en la industria petrolera en el valle Allegheny River (1865), que suministraría combustibles a los coches Ford.

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Reducir los costos de fabricación:

Producción en serie (fordismo)

Instalar una cadena de Era una apuesta montaje a base de correas arriesgada, de transmisiónpues que resultaríaelviable desplazaban chasissidel unapuestos automóvilhallaba hasta los demanda de operarios paraque realizar lasabsorbiera tareas encomendadas, la masiva hasta que el coche estuviera producción. terminado.

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Reducción de los costos de adiestramiento de la mano de obra Control estricto sobre el ritmo de trabajo Menos pérdida de tiempo

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1927

1915

1912 5

1923

1913

¿Quién usó

el “model T”?

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•La barra volante del lado izquierdo. • El motor de monoblock con culata desmontable. • La palanca de cambios de velocidad. • La utilización del acero al vanadio, que lo hacían robusto y durable sin agregar peso; encendido mediante magneto. • La lubricación centralizada. • La suspensión de tres puntos que lo hacían muy versátil para las primitivas carreteras de la época.

Seguridad y comodidad. Con curvas más suaves Ford Model A (1930)

Utilizaba una nueva aleación llamada Alclad que combinaba la resistencia a la corrosión del aluminio con la dureza del duraluminio. El primer avión de pasajeros exitoso, con cupo para 12 personas. Hubo diversas variantes que fueron utilizadas por el ejército. Se construyeron 200 hasta que la compañía cerró por la Depresión del 29..

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llamado el Tin Goose

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“Haré lo que pueda para poner sus teorías en práctica en Alemania", y modeló el Volkswagen, el coche del pueblo, a imagen del Ford T."

Ferdinand Porsche/ 1935

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1956

1934

Ford Model V-8 1932

 1958 Edsel- 4 Door

 1959 Ford Thunderbird 

1960 Edsel Convertible

1960 Edsil Villager Station Wagon

1961 Ford Falcon

1968 Lincoln Continental Mark III

1967 Ford Thunderbird

 1970 Mercury Marquis Colony Park

Ka

• Aerodinamicidad • Cortes secos en las esquinas • Bordes sobresalidos • Cubierta redondeada • Formas orgánicas Puma Cougar

Focus

F-Series

Ford 021C

Fiel a sus ideas sobre la competencia y el libre mercado, no intentó monopolizar sus hallazgos, sino que intentó difundirlos; por lo que no tardó en tener competencia, y pronto la fabricación en cadena se extendió a otros sectores y países, abriendo una nueva era en la historia industrial.

Murió en 1947 de una hemorragia cerebral a la edad de 83 años en Fair Lane, y está enterrado en el cementerio Ford de Detroit.

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