Findkart Plus: Jornada De Seguridad Y Operaciones

Parking

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Shopping Centers

Confusiones

Estacionamiento

Recibir Ayuda

Los estacionamientos: a) tienen sus complejidades físicas y lumínicas, b) generan confusión por rutina al repetir su utilización, c) necesitan habitualmente pintar la numeración plazas y de columnas, d) necesitan colocar carteles indicadores,

Confusiones

Memoria

Prisas

Soporte

Plaza

Persona

Coche

Origen Obstáculos

Generan confusión: a) confiar en la memoria, b) las prisas, las preocupaciones diarias y el nerviosismo, c) la carencia de un soporte para anotar los datos de la plaza utilizada, d) cambiar la plaza utilizada habitualmente, e) el coche lo retira otra persona, f) cambiar el coche habitual,

Recordar la plaza donde se dejó el coche estacionado es querer

Localizar Palabra clave del servicio de ayuda.

Satisfacción Comodidad

Olvidos

Referencias

Atracción

Un servicio que satisface a los usuarios: a) por comodidad, b) por contrarrestar problemas orgánicos y posibles olvidos, d) por evitar fallos al elegir y recordar referencias, e) para decidir visitar el Shopping Center 2

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Solución Servicio para Localizar el coche estacionado

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La solución ideal para el servicio de localizar el coche estacionado es el sistema aquí presentado.

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El sistema “FindKart Plus”: a) es el nombre comercial adoptado para identificar al sistema que brinda el servicio de localizar el coche que se dejó estacionado, b) tiene el objetivo de “llevar de la mano” al usuario del parking desde cualquier sitio 8 hasta la plaza del coche estacionado, Nombre Objetivo Superior Invento indicando si está en el edifico correcto, la Sistema cantidad de pisos que debe subir o bajar, para llegar a la zona más cercana al coche Ámbito Mercado Beneficia Mejora buscado y por último el recorrido hasta la plaza buscada, c) es diferente y superior a las “Ayudas Memorias”, que solo recuerdan al usuario la zona o plaza del coche, d) está formado por la inventiva, el proyecto de instalación específico para el parking en cuestión, la definición de las coordenadas, códigos de barras, códigos especiales y componentes físicos particulares, las patentes de protección y el programa informático creado y diseñado especialmente para controlar el funcionamiento de todo el sistema, e) se instala en cualquier espacio destinado al estacionamiento de coches: parking, centros comerciales, aeropuertos, terminales de trenes y autobuses, coches de alquiler, f) utiliza varios dispositivos diseñados con tecnología actual y de vanguardia, fabricados por empresas especializadas del mercado mundial y de producción en serie para otros fines, lo cual garantiza la calidad y eficacia de los mismos y que son integrados adecuadamente en el sistema, g) beneficia en forma directa a los usuarios de estacionamientos, que reaccionan negativamente a utilizar estos espacios que les generan incomodidades y trastornos para localizar el coche estacionado, al conocer previamente que serán orientados y guiados hasta la plaza de su coche estacionado, h) beneficia en forma indirecta a la actividad comercial del entorno al parking, al no registrar la pérdida de clientes que prefieren acudir a sitios donde la búsqueda del coche se realiza con facilidad, i) jerarquiza y personaliza las instalaciones de estacionamiento, al brindar un servicio extra diferente, El funcionamiento se caracteriza: a) por no tener competencia a nivel mundial, en una solución de las mismas características, según las bases de datos de patentes de inventos mundiales. El GPS no tiene señal de los satélites dentro de los edificios y se necesita portar un receptor, los cuales tienen una exactitud entre 30 y 40 metros. El lector de matrículas es muy costoso y su fiabilidad menor al 100%, 3

Ayudas Memorias

Matrículas

Funcionamiento

GPS

Único

Sencillez

Autónomos

Diseño

Cambios

Gratuito

Accesorios

Siglo XX

Inversión

Instalación

Calidad

Versión

Universalidad 220 Volt

b) por la sencillez de la información entregada por los lectores en forma gráfica y auditiva, c) porque permite a los compradores del sistema, contratar a terceros y en forma independiente, el diseño y construcción de los componentes físicos, siguiendo la solución de la inventiva y con el asesoramiento correspondiente, d) porque la instalación es simple y de mínimo costo, con Grabadores sin alimentación eléctrica por su uso manual y fijados a las columnas del edificio mediante tornillos, con Lectores electrónicos, sin necesidad de comunicaciones especiales y con alimentación de 220 volt y por último los Carteles que son realizados con papel impreso, plastificados y pegados o colgados, e) porque todos los elementos físicos funcionan en forma autónoma e independiente entre ellos, f) por ser posible reconfigurar y reutilizar casi todos los elementos físicos, cuando es necesario hacer cambios de ubicación física de algún elemento. Los sellos y algunos carteles pueden ser la excepción, g) porque el control de calidad, es el necesario para lograr que ningún usuario se queje que el sistema no lo orientó ni guió hasta la plaza correcta. h) porque donde no hay ticket para cobrar el tiempo de estadía, existe una versión especial del grabador, i) por ser gratuito, para hacer uso de la ayuda que lo lleva hasta el coche estacionado, j) por tener la oportunidad de usarlo sin agregar accesorios en el coche o en los bolsillos, k) por la universalidad de los gráficos y la adecuación de los sonidos de los idiomas habituales, a la zona geográfica de la instalación, l) por ser realizado con elementos menos tecnológicos del siglo XX, para lograr menor costo, m) por permitir realizar la inversión total en fases, sin costos extras por transformación entre fases, n) por necesitar un punto de alimentación eléctrica de línea blanca de 220 volt para cada Lector,

Perfección

Virtudes

Entre las virtudes del sistema están: a) la exactitud de la localización en el 100% de las ocasiones, b) el mantenimiento de los componentes físicos que es casi nulo, c) la ausencia de conflictos con otros sistemas del parking, 100% Mantenimiento Coordenadas d) la sencillez de uso, que genera el Conflictos Quejas Códigos agradecimiento de los usuarios por la ayuda Consumibles Limpieza Formato Ean recibida, en lugar de quejas, e) el bajo costo de la tinta para reponer en los Actualizaciones Ubicación sellos de los grabadores, cada 2 o 3 años de utilización, único consumible necesario, f) la ausencia de limpieza específica, salvo la originada por la polución propia del parking, g) que se encuentra suficientemente desarrollado para continuar su funcionamiento en forma indefinida, sin perder la eficacia del servicio, por no realizar actualizaciones de software y/o hardware, 4

La perfección de las matemáticas se logra: a) utilizando las coordenadas cartesianas planas relativas, para vincular las distintas zonas destinadas a estacionamiento, como ser: edificios, sectores, pisos, sótanos y plazas, b) utilizando códigos especiales para complementar las coordenadas que definen la ubicación de la plaza, c) al usar el sistema de código de barras en formato EAN, para registrar los datos de localización del coche, d) al solicitar cualquier cambio físico de lectores o grabadores, para definir las nuevas coordenadas.

Grabadores

Los Grabadores son un componente físico: a) de utilización totalmente manual, formado por una caja metálica, con un pulsador en su parte superior, una boca de entrada para la tarjeta en la parte frontal y unos adhesivos con la guía de uso y el número de identificación, Manual Ubicación b) que se colocan solamente en las zonas de Distribución Sello plazas de estacionamiento, según el proyecto Temperatura Blanco realizado y fijados a las columnas del edificio del parking mediante tornillos, Columna Especiales c) en concordancia a la distribución física del estacionamiento, es suficiente utilizar el mismo Grabador para localizar el coche correspondiente a 8, 12 o 16 plazas, lo cual reduce a una de cada cuatro columnas del edificio las que tienen adosado la caja metálica, d) que imprimen el código de barras sobre la tarjeta o ticket mediante un tampón y tinta especial, colocado adecuadamente en el interior de la caja metálica, e) que realizan una impresión normal mientras la temperatura ambiente está entre los -30 ºC y + 60 ºC, f) que aprovecha el espacio en blanco de la tarjeta o ticket, para imprimir el código de barras, g) donde se dirige el usuario al bajarse del coche estacionado, para imprimir el código de barras sobre la tarjeta, después de introducir la misma en la boca de entrada, hasta que hace tope, empujar una sola vez el pulsador superior y teniendo en cuenta de utilizar el más cercano al coche, h) que existen en los estacionamientos sin tarjeta, donde se agrega adosado un depósito de tarjetas en su lateral, con el objetivo que el usuario puede extraer una unidad del soporte que permite imprimir el código de barras y utilizar el sistema para localizar el coche estacionado de la forma habitual, i) que hay que preparar para la intemperie de los estacionamientos exteriores al descubierto, donde su ubicación, distribución y cantidad es distinta a los ubicados dentro de edificios, porque normalmente no existen elementos físicos protegidos y que no ocupen plazas de estacionamiento,

Entrada Imprimir Lectura Salida

Actividades que obligaron a estacionar.

Distintos videos permiten visualizar todo el proceso de utilización del sistema.

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Componentes Serie Movimiento Semanal Presencia Pulsador

Lectores - B

Lectores - A

Electrónico Ubicación

Escáner

Protectora

Software Bloqueo Publicidad Ventilador Tapa

Panel

Los Lectores son un componente físico: a) de utilización totalmente electrónica, con alimentación eléctrica de 220 volt, formado por una caja metálica, con bisagras en el lateral izquierdo, cerradura de seguridad en el lateral derecho, pulsador en su parte frontal, hueco para el monitor y el escáner en la parte frontal, perforaciones de ventilación en la parte inferior y adhesivos con la guía de uso, b) que se colocan principalmente en los accesos a las zonas de plazas de estacionamiento, según el proyecto realizado, fijados a las paredes del edificio mediante tornillos y que pueden ser utilizados todas las veces que el usuario lo considere oportuno, hasta localizar su coche estacionado, c) que integran adecuadamente: la CPU de un Pc, el monitor TFT, el lector escáner de códigos de barras, los diferentes sensores, la tarjeta de protección de disco, los programas específicos destinados a controlar el funcionamiento del sistema, el control de fallos y la publicidad, d) que aprovechan los equipos informáticos de producción en serie existentes en el mercado y es suficiente en su versión de menor capacidad, con el fin de lograr disminuir los costos, e) que utilizan el sensor de movimiento para activar el monitor y el escáner de códigos de barras cuando están apagados por el timer informático, con el fin de prolongar la vida útil en días calendario en los estacionamientos de 24 hs, f) que utilizan el programador semanal para apagar completamente el Lector durante el horario de cierre del estacionamiento, con el fin de prolongar la vida útil en días calendario, g) que utilizan un sensor de presencia de tarjeta y un timer informático para detectar la ausencia de un código de barras válido y poder avisar al usuario de la imposibilidad de facilitarle información sobre la localización del coche debido a esta circunstancia, h) que tienen un pulsador para poder seleccionar el idioma deseado, para escuchar las informaciones que permiten localizar el coche estacionado, i) que tienen un escáner láser destinado a realizar la lectura del código de barras en formato Ean impreso en la tarjeta y a transmitir esos dígitos a la CPU del Pc, con el fin de facilitar la información al usuario, j) que utilizan una tarjeta protectora de disco duro Hdd, para trabajar habitualmente en memoria virtual, manteniendo la instalación original aislada de cualquier alteración y preparada para ser utilizada de nuevo para el inicio del programa principal de control del sistema, ante cualquier eventualidad, k) que disponen un software diseñado especialmente para controlar todas las funciones que realiza el sistema para localizar el coche estacionado, como ser: lectura de los sensores, lectura del escáner, cambio de idioma, cálculo y diferencia de coordenadas, definición de la información, selección y concatenación de los archivos de sonido, selección de los archivos para la visualización gráfica, definición y control de las zonas destinadas a publicidad, control de errores informáticos, control de los timers informáticos, l) que disponen un software diseñado especialmente para controlar el bloqueo del programa principal que controla el sistema y realizar el reinicio automático del Pc cuando es necesario, renovando la memoria virtual de trabajo por intermedio de la tarjeta protectora, m) que disponen un software diseñado especialmente para controlar los iconos de publicidad, ubicados dentro de la superficie existente en el monitor TFT utilizado y que deja libre la visualización gráfica para localizar el coche estacionado, con aumento de publicidad según las dimensiones del monitor,

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n) que disponen de dos ventiladores extras con el fin de mantener la temperatura dentro de valores normales, o) formado exteriormente por la tapa de la caja metálica y por un cristal laminado para proteger la pantalla del monitor, ambos destinados a disuadir el vandalismo, que en su interior soporta mediante anclajes apropiados al monitor TFT y al escáner, p) formado por un panel metálico, fijado a la pared mediante tornillos y que soporta mediante anclajes apropiados a la CPU del Pc y mediante bisagras y cerraduras a la tapa de la caja metálica,

S3

P1

3

8

0429475

Carteles

Función Ubicación Grabadores

E13

Material Exterior Tríptico

Los Carteles son un componente físico: a) realizados para cumplir su función informativa, donde se utilizan gráficos universales y cuando es necesario, el texto es en el idioma local y en inglés, b) colocados estratégicamente en todo el parking, para aportar toda la información que los usuarios necesitan, evitando de esa forma los correspondientes reclamos por falta o deficiente información, c) colocados encima de los Grabadores para mostrar su guía de uso, colgados del techo para identificación de las calles cuando el usuario realiza el recorrido hasta la plaza de su coche estacionado y en distintos sitios para completar la información de utilización del sistema, d) que para lograr reducir los costos, son realizados en papel, en dos hojas separadas cuando son de doble cara como el caso de las calles, con la información impresa mediante impresora láser y posteriormente plastificado, para su durabilidad, normalmente pegados con un pegamento especial, e) que dispone de un modelo para instalar en el exterior del edificio de estacionamiento y que permite a los usuarios seleccionar el parking que mayor comodidad le facilita, al disponer de este sistema de ayuda, f) que dispone de un tríptico donde explica los pasos a seguir para utilizar el sistema,

Subida desde el Sótano 2

Subida al Sótano 1

Calle 8

Calle 7

Calle 6

Calle 5

Calle 4

Calle 3

Calle 1

Calle 2

Entrada de Coches

Entrada y Salida de Coches

Acceso a C.C. Acceso a C.C.

Acceso a C.C.

Acceso a C.C. 8

Salida de Coches Acceso a C.C.

Calle 7

Calle 6

Calle 5

Calle 4

Calle 3

Calle 2

Calle 1

Calle

Centro Comercial “El Muelle” Las Palmas de Gran Canaria Sótano 1

Proyecto Sótano 1

e el S ótan desd

Lector Grabador

Baja da

Bajad a

al Sót ano 2

o1

Acceso a C.C.

Cartel Calle Accesos al Centro Com.: 3 Grabadores: 47 Lectores: 3 Carteles de Calles: 15

Centro Comercial “El Muelle” Las Palmas de Gran Canaria Sótano 2

Proyecto Sótano 2

Lector Grabador Cartel Calle Accesos al Centro Com.: 3 Grabadores: 44 Lectores: 3 Carteles de Calles: 19

Proyecto de instalación en el Centro Comercial “El Muelle” de Las Palmas de Gran Canaria (ES). Sótanos: 2 - Plazas: 840 - Accesos peatones: 6 - Grabadores: 91 - Lectores: 6 - Carteles: 125 7

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No afecta al funcionamiento del estacionamiento: a) durante la inspección visual y fotográfica del estacionamiento, durante la que se realizan algunas mediciones, que permitirán desarrollar el proyecto de instalación de “FindKart Plus” correspondiente, 8 b) donde existen los equipos de entrada, salida y Inspección Equipos Tarjeta cajeros automáticos, formados por el Sin Trastornos dispensador y receptor de tarjetas, las barreras de acceso y salida, porque no son Grabador Lector Cartel utilizados por el sistema para localizar el coche estacionado, c) donde utilizan la tarjeta ISO para realizar el cobro del tiempo de estadía, la cual no es dañada, alterada ni afectada en el momento de imprimir el código de barras mediante el sello del Grabador, porque se aprovechan las zonas libres y sin utilizar de la tarjeta, para ubicar la impresión del código de barras correspondiente, d) la instalación de los Grabadores, porque se tarda unos 15 minutos en su colocación mediante 3 tornillos que permiten fijarlo a la columna del edificio y al ser su uso totalmente manual, e) la instalación de los Lectores, porque se tarda unos 15 minutos en la colocación de la caja metálica mediante 4 tornillos que permiten fijarlo a la pared del edificio y posteriormente otros 45 minutos en la puesta en marcha de su funcionamiento, teniendo en cuenta que la alimentación eléctrica de 220 volt es facilitada por el Gestor del parking, f) pegar o colgar los diferentes modelos de Carteles, porque se tarda unos 5 a 10 minutos en su colocación, El Uso Real con un mínimo de 18 meses: a) demostró que los distintos elementos y técnicas integradas en la solución global de Uso Real este sistema para localizar el coche estacionado, han sido totalmente acertadas, para optimizar la sencillez y el costo, b) permitió conocer algunos hábitos particulares Acertado Hábitos Densidad 15 – 25% de los usuarios, obligando a realizar pequeñas adaptaciones en el sistema, al descartar por inviables los cambios de Vergüenza Boca Daños Impresión Riesgo costumbres, c) confirmó que la densidad de Grabadores, está definida por la distribución física del edificio del parking y que su menor densidad de instalación está vinculada directamente con las costumbres del usuario, d) mostró que el porcentaje de utilización del sistema está entre el 15 y el 25% de las entradas, teniendo una relación directa con: costumbres, distribución física, cantidad de accesos, ortogonalidad, vergüenza, ocupación del parking, día de la semana, parking utilizado por empleados, densidad de Grabadores, e) demostró que el porcentaje de utilización del sistema aumentará, porque muchos usuarios se cohíben a usarlo por vergüenza, para no mostrar que pueden “perder” algo de su propiedad, f) demostró que todos los métodos de divulgación son efectivos y que el “boca a boca” es el más importante, g) permitió conocer que al ser un servicio físicamente gratuito, que brinda una ayuda, es respetado por todas las personas, incluidos los asistentes a discotecas, que habitualmente son culpados de realizar daños por costumbre o maldad, no generando costos adicionales por reparaciones, lo contrario a lo que sucede habitualmente con los sistemas de pago existentes, 8

h) mostró que existe una pequeña cantidad de personas que a pesar de toda la información facilitada, realiza una deficiente impresión del código de barras, no pudiendo utilizar el Lector posteriormente, i) permitió descartar en los estacionamientos sin tarjeta ISO, la opción de reemplazar los Grabadores por un depósito expendedor de tarjetas con el código de barras impreso previamente, debido al alto riesgo a que se generen confusiones en la ubicación del código de barras correcto o a la manipulación maliciosa,

Las referencias a resaltar: a) El Agrimensor o el Ingeniero Topógrafo, son Referencias dos profesiones especializadas en sistemas de coordenadas, que es la base de este invento desarrollado para localizar el coche estacionado, b) Desde 1999, con las energías de un nuevo Ingeniero 8 años Prueba Ventas Crisis Emprendedor a tiempo parcial y teniendo en cuenta las virtudes mencionadas Futuro XII EPA X C.C.C. 34 Salón Difusión anteriormente, se invirtieron 8 años en todo el proceso para obtener la solución FindKart Plus presentada, y cuyas fases son: estudio del problema, análisis de de las distintas posibilidades para dar el servicio, selección del sistema matemático, desarrollo del sistema, selección de los dispositivos, patentes de protección industrial, marca de nombre comercial, desarrollo y diseño de accesorios, desarrollo, diseño y fabricación de moldes para inyección de plásticos, selección de equipos informáticos, desarrollo de programas informáticos específicos, c) El período de prueba real se inició en febrero de 2007, con la entrada en funcionamiento de la primera instalación realizada en el parking del Centro Comercial El Muelle de Las Palmas de Gran Canaria, en un edificio de 840 plazas distribuidas en 2 plantas, con 2 escaleras y un ascensor de acceso peatonal por planta, contratada por la empresa especializada en Centros Comerciales RIOFISA, sirviendo durante estos 18 meses como fuente de información del comportamiento del sistema y de los hábitos del usuario, d) Las Ventas se iniciaron con la entrada en funcionamiento en mayo de 2008, de la instalación realizada en el parking del Hospital Insular Materno Infantil de Las Palmas de Gran Canaria, en un edificio de 1920 plazas distribuidas en 7 plantas, con 5 escaleras de acceso peatonal por planta, contratada por el grupo internacional Acciona, e) La incipiente y acuciante crisis económica que va en aumento en Europa principalmente en su sector inmobiliario y sin una fecha de finalización clara, generó su primer trastorno a “FindKart Plus” en enero de 2008 al suspender la empresa Rivas Futura S.A. para su Centro Comercial H2OCIO de Rivas en Madrid la instalación del sistema, por no ser un servicio imprescindible para el funcionamiento del parking y por las dudas de futuro que genera el mercado, f) Variadas son actualmente y posterior al receso vacacional, las alternativas con diferentes Centros Comerciales de España y Portugal, como también con empresas dedicadas directamente a la gestión de parking como el caso de SABA, Acciona Aparcamientos, Procesos Inteligentes y otras conversaciones como una representación para los Países de la zona árabe de producción petrolera, g) La presentación del sistema fue realizada en septiembre de 2005 en Ginebra – Suiza, durante el XII Congreso de la Asociación Europea de Parking - EPA, como respuesta al ofrecimiento de sus organizadores y participando nuevamente como expositor en el XIII Congreso de EPA realizado en septiembre de 2007 en Madrid –España, h) Participación como expositor en el X Congreso de Centros Comerciales de España realizado en Valencia en septiembre de 2006, i) El Jurado Internacional del Salón Internacional de Inventores de Ginebra – Suiza, otorgó en abril de 2006 a C.A.G.G., la “Medalla de Plata” en la categoría “P - Medios de Transporte, Automóviles, Marina, Aviación y Accesorios” por la presentación de esta invención, j) Entrevistas en los distintos medios de comunicación de España, incluidas las revistas especializadas del sector, benefician la divulgación de la existencia de un sistema que brinda este servicio de 9 ayuda y que jerarquiza a los parking,

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2

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Calle 1

1

Acceso a C.C.

Calle 4

Acceso a C.C.

Calle 3

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Acceso a C.C.

Calle 5

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Calle 6

Calle 2

Entrada y Salida de Coches

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Calle 7

Subida desde el Sótano 2

7

Calle

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MORÓN GPS, S.L.

CIF B-35506104 : C/ Maninidra 46 Bajo / Apartado de Correo Nº 5 - 35118 Cruce de Arinaga - España Tel. Fax (+34) 928 182201 : [email protected]

Baj

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Accesos al Centro Com.: 3 Grabadores: 47 Lectores: 3 Carteles de Calles: 15

Cartel Calle

Grabador

Lector

Centro Comercial “El Muelle” Las Palmas de Gran Canaria Sótano 1

CIF: B-35506104

ad a a l Sóta no

MORÓN GPS, S.L.

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MORÓN GPS, S.L.

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CIF: B-35506104

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www.findkart.com

MORÓN GPS, S.L.

CIF B-35506104 : C/ Maninidra 46 Bajo / Apartado de Correo Nº 5 - 35118 Cruce de Arinaga - España Tel. Fax (+34) 928 182201 : [email protected]

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