Falkirk Wheel

Između luka Grangemouth-a i Falkirk-a sagrađen je 1777. kanal Forth i Clyde, koji je povezivao Glasgow sa zapadnom obalom Škotske. Kanal Union, između Falkirk-a i Edinburgh-a, završen je 1822. godine. Zbog karakteristika reljefa, vodeni saobraćaj između Glasgowa i Edinburga odvijao se zahvaljujući radu 11 prevodnica, jer je

visinska razlika ova dva vodena puta čitava 24(!) metra.

Godine 1963, posle 150 godina eksploatacije, započela je izgradnja jedinstvene prevodnice

Falkirk vodenog točka.

Ova fantastična prevodnica, koja je završena 2002. godine, postala je simbol suvremene Škotske, a donijela je, kako vremensku, tako i energetsku uštedu.

Ovde se susreću dva kanala.

Ovo je jedina u svijetu rotacijska brodska prevodnica,

s ogromnom dvokrakom dizalicom.

Svaki krak ima gondolu ispunjenu vodom u koju uplovljavaju brodovi iz gornjeg i donjeg kanala.

Donji kanal

Uplovljavanje u donji kanal

Brod se približava gondoli gornjeg kanala

Brod u gornjoj gondoli

Gornja gondola

35 m

Donja gondola Brodovi se nalaze u obje gondole

Počinje rotiranje gondola

Brodovi u pokretnim dijelovima

Okretanje...

Okretanje...

Pred sam kraj rotiranja

Poslije okretanja gondola brodovi su spremni za isplovljavanje.

Izlazak broda u kanal

Zatvaranje prijevodnice, regulacija nivoa vode i okretanje gondola obavlja se

za samo 15 minuta!

Sve je spremno za nove brodove! Jednostavno, zar ne?

Jedna gondola dužine 25 m, s vodom i brodom, teži oko 300 tona!

• Gondole prijevodnice se pune određenom količinom vode koju brod istisne (Arhimedov zakon). • Zato je u gondolama sistem uvijek uravnotežen. • Za zatvaranje gornje i donje prijevodnice i okretanje točka za 180 stupnjeva, motori od 22,5 kW potroše svega

1,5 kW/h energije.

Rotirajuća prevodnica učinila je vožnju brodom između Glasgowa i Edinburgha pravom turističkom atrakcijom!