Falkirk
This document was uploaded by user and they confirmed that they have the permission to share it. If you are author or own the copyright of this book, please report to us by using this DMCA report form. Report DMCA
Overview
Download & View Falkirk as PDF for free.
More details
- Words: 224
- Pages: 13
A Falkirki Kerék • •
• •
•
A XXI. évszázadba lépő Skócia ötletes alkotása a falkirki vízikerék, monumentális emelőszerkezetével csónakon juthatnak el egy csatornára. Grangemouth kikötője, valamint Glasgow üzemei között az 1777-ben megnyitott Forth and Clyde csatorna biztosított összeköttetést. Az 1822-ben átadott Union-csatorna Edinburghben végződött. A sajátos domborzati viszonyok miatt a két vízi út között 34 méteres szintkülönbség volt; a hajóforgalom csak 11 zsilip alkalmazásával működhetett. A korábbi zsiliprendszert felváltó, 2002-ben üzembe helyezett falkirki vízikerék a modern Skócia egyik jelképe lett. A konstrukció: hatalmas, vízszintes tengely körül forgó, kétkarú emelő. A karok két, vízzel feltöltött gondolát tartanak. Utóbbiakba úsznak be a hajók az alsó és a felső csatornából. Archimédész törvénye alapján a két, azonos térfogatú gondolát azonos szintmagasságú vízzel feltöltve, a rendszer a gondolákban úszó hajókkal együtt is egyensúlyban van. Így az alsó és a felső zsilipet lezárva, a gigászi szerkezet 180°-os átfordításához mindössze 1,5 kW (!) teljesítmény szükséges. A zsiliptáblák ki-bezárása, a megfelelő vízszintmagasság beszabályozása és az átfordítás mindössze 15 percet vesz igénybe.
Közeledik a bárka a kerékhez, a felső szinten.
A célegyenesben…
Közeledés az alsószinten a kerékhez.
2 hajó a kerékben
A kerék függőleges állapotban.
Egyenletes mozgásban.
Egy hajó megérketzett
A mozgó kerékben a hajók.
Mindjárt kész az átfordulás.
A hajó a tárcán, útra kész.
Egyszerű ez !! ¿ Nem ?
Si te ha gustado… Envía este PowerPoint a un amigo
• •
•
A XXI. évszázadba lépő Skócia ötletes alkotása a falkirki vízikerék, monumentális emelőszerkezetével csónakon juthatnak el egy csatornára. Grangemouth kikötője, valamint Glasgow üzemei között az 1777-ben megnyitott Forth and Clyde csatorna biztosított összeköttetést. Az 1822-ben átadott Union-csatorna Edinburghben végződött. A sajátos domborzati viszonyok miatt a két vízi út között 34 méteres szintkülönbség volt; a hajóforgalom csak 11 zsilip alkalmazásával működhetett. A korábbi zsiliprendszert felváltó, 2002-ben üzembe helyezett falkirki vízikerék a modern Skócia egyik jelképe lett. A konstrukció: hatalmas, vízszintes tengely körül forgó, kétkarú emelő. A karok két, vízzel feltöltött gondolát tartanak. Utóbbiakba úsznak be a hajók az alsó és a felső csatornából. Archimédész törvénye alapján a két, azonos térfogatú gondolát azonos szintmagasságú vízzel feltöltve, a rendszer a gondolákban úszó hajókkal együtt is egyensúlyban van. Így az alsó és a felső zsilipet lezárva, a gigászi szerkezet 180°-os átfordításához mindössze 1,5 kW (!) teljesítmény szükséges. A zsiliptáblák ki-bezárása, a megfelelő vízszintmagasság beszabályozása és az átfordítás mindössze 15 percet vesz igénybe.
Közeledik a bárka a kerékhez, a felső szinten.
A célegyenesben…
Közeledés az alsószinten a kerékhez.
2 hajó a kerékben
A kerék függőleges állapotban.
Egyenletes mozgásban.
Egy hajó megérketzett
A mozgó kerékben a hajók.
Mindjárt kész az átfordulás.
A hajó a tárcán, útra kész.
Egyszerű ez !! ¿ Nem ?
Si te ha gustado… Envía este PowerPoint a un amigo
Related Documents
Falkirk
November 2019 5
Falkirk Wheel
May 2020 15
Falkirk Wheel
June 2020 5
Falkirk Wheel
July 2020 3
Falkirk-wiel In Schotland
November 2019 5