El Culo De Chanchi 2.0.docx

1.0-INTRODUCCIÓN 2.0.-OBJETIVO.  Reconocer en el lugar de estudio la erosión, interperismo o meteorización.  Reconocimientos de las diferentes rocas y minerales.  Aprender a medir el buzamiento y Rumbo de las estructuras geológicas (Fallas y Diaclasas). 2.1.-FINALIDAD  Poner en práctica en el campo lo aprendido en las clases teóricas como prácticas. 2.2.-CONTROLES DE SEGURIDAD.  Zapatos punta de acero para no sufrir ninguna lesión en los pies a la hora de caminar.  Camisa / Polo manga larga.  Chaleco Multiuso para poder transportar las diferentes herramientas de geología con mayor facilidad  Sombrero tapa cuello.  Bloqueador

3.0.-ANTECEDENTES TUNEL SANTA ROSA (parte del techo colapsado)

En abril de 2010 se inició la construcción del túnel. El túnel tenía previsto culminarse en noviembre del 2010.

El 1 de febrero de 2011 se derrumbó una sección en el túnel sur (30 de los 232 metros que mide el túnel Santa Rosa ) y se paralizaron los trabajos. Se reiniciaron en abril del 2012 y en setiembre del mismo año se paralizaron nuevamente. En abril de 2013 se derrumbó por segunda vez. El 16 de setiembre de 2014 se reanudaron las obras. El 22 de diciembre de 2015, el alcalde de Lima anunció que las obras se culminarían en diciembre del 2015. En marzo, el techo de cuatro viviendas colindantes al túnel se desprendieron, la municipalidad justificó que debe a problemas de humedad y la mala construcción, más no a las explosiones. El 15 de junio, el alcalde de Lima anunció que las obras se culminarían en enero del 2016. En diciembre se anunció que las obras se culminarían en febrero del 2016. El 6 de enero, el alcalde de Lima anunció que las obras estarán culminadas el 18 de enero. El 18 de enero, el túnel entró en funcionamiento en horario parcial. HALLAN RESTOS ARQUEOLOGICOS EN EL PUENTE SANTA ROSA

Valiosos restos arqueológicos que yacían enterrados en el cerro Santa Rosa fueron descubiertos en medio de una serie de detonaciones con dinamita efectuadas en esta zona, en la que se construyen dos túneles viales que en febrero próximo unirán los distritos del Rímac y San Juan de Lurigancho. Se trata de una construcción antigua similar a andenes precolombinos, soguillas y objetos hechos de roca, los cuales fueron encontrados aproximadamente en la mitad del cerro, en un radio de 40 m2 (frente al Club de Tiro del Rímac). Según informó el personal de la constructora Graña y Montero, a cargo de esta obra puesta en marcha por la Municipalidad de Lima, el hallazgo se produjo en marzo último y de inmediato se dio parte al Instituto Nacional de Cultura (INC).

El distrito peruano de San Juan de Lurigancho es uno de los 43 distritos de la Provincia de Lima. Su nombre proviene del vocablo quechua rurikanchu, que según la actual propuesta del lingüista Gerardo M. García Chinchay (2005), significaría "Los Kanchu del interior". Limita al norte con el distrito de Carabayllo, al este con la Provincia de Huarochirí y el distrito de Lurigancho, al sur con el distrito de El Agustino y el distrito de Lima y al oeste con el distrito del Rímac, el distrito de Independencia y el distrito de Comas. Con una población de 1 millón 38 mil 495 habitantes según el censo nacional de población en el año 2017

4.0.-DESCRIPCIÓN DE LA SALIDA El punto de partida fue en la intersección de la Av. Tacna y con Av. Alcázar (18L 0279292 – UTM 8669104), después nos dirigimos al túnel que conecta el Rímac con SJL, pero antes hicimos una parada(18L 02779491 - UTM 8669318) y observamos el cerro para identificar la meteorización esferoidal y depósitos coluviales

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Meteorización esferoidal

Unos metro más, antes de llegar al túnel hicimos una parada (18L 0279700 – UTM 8669410), donde se encontraba una mallas de contención que evitaban el desprendimiento de las rocas y en el cual estas eran sienitas y granodioritas. Después de haber pasado el túnel se hizo una parada(18L 0286175 – UTM 8669409 ), en el cual se observó el trabajo hecho por el gobierno en la construcción del túnel y el cercado de la parte de arriba del túnel para que contenga los desprendimientos de las rocas. Luego nos dirigimos hacia un lugar(18L 0280103 – UTM 8669726) donde medimos el rumbo y buzamiento en las diferentes estructuras geológica (Fallas y diaclasas), posteriormente pasamos por la Asociación “Las Flores de Jicamarca” en la cual se pudo observar en la ladera del cerro la mala construcción hecho por los invasores del lugar ya que los estratos son salientes del talud conllevando así a futuros posibles accidentes

Después nos dirigimos al aniego donde pudimos observar que algunas de las pistas estaban hundidas y con grietas debido a la ruptura de la tubería matriz del desagüe del colector de Canto grande. Y finalmente concluimos el recorrido(18L 0281199 – UTM 8671254) en la estación “Pirámide del Sol” de la línea 1 del tren

4.1.-UBICACIÓN, ACCESIBILIDAD Y RECORRIDO 4.2.-LITOLOGIA 1.

En la parada N#2() se pudo observar que la Litología estaba dada por dos clases de rocas

1.1. Sienita

1.2. Granodiorita

2. En la parada N#4 () se observó solo una variedad de roca

2.1. Sienita

4.3.-FALLAS

Se pudo observar fallas y diaclasas (Estructuras geológicas) en la parada N#4() y se midió el Rumbo y Buzamiento.

5.0.-RECOMENDACIONES Y CONCLUSIONES

6.0.-ANEXO FOTOGRÁFICO 1. Parada N#1 Reconocimiento de Meteorización Esferoidal y Depósitos coluviales.

2. Parada N#2 Donde se pudo observar la Litología y funcionamiento de las mallas contenedoras.

3.Parada N#3

4.Parada N#4 Reconocimos las estructuras geológicas y medimos el Rumbo y Buzamiento.

5. Parada N#5 En esta parada entendimos las causas por lo cual se originó el aniego.