Control Practica 1.docx

Universidad Tecnológica de Torreón Control de Motores II M.C. Wismark Z. Castañon

Unidad 2: Procesos de control y protección de motores eléctricos. PRACTICA 1. Características de los elementos de protección y control de motores de CA Presentado por: Sergio Miguel Arguijo Garay Daniela Cabrera Gutiérrez Diego Sebastián García Burgos José Luis Vargas Pérez Raymundo Reyes Favela

Reporte de evaluación de la práctica No 1

Cuatrimestre: Enero-Abril 2019 Grupo: 8 A Torreón, Coahuila México. Universidad Tecnológica de Torreón 04/03/2019

Índice

Índice ................................................................................................................................................... 2 Introducción........................................................................................................................................ 3 Objetivo de la práctica: ...................................................................................................................... 3 Sustento teórico: ................................................................................................................................ 3 Desarrollo: ........................................................................................................................................ 16 Resultado y Conclusiones: ................................................................................................................ 22 Referencias ....................................................................................................................................... 22

Introducción La importancia de la utilización de elementos de protección: Toda instalación, conexión eléctrica y equipo o componente que maneje electricidad, necesita contar con elementos los cuales hagan más segura el área o equipo que se utilizara, tanto para el trabajador, operador, instrumentista, así como para la instalación o equipo al cual se le aplicara la protección, esto facilitara el manejo del mantenimiento, así como alargara la vida de uso del mismo. En motores eléctricos, esto se utiliza para que el motor pueda tener un tiempo de vida mayor, el usuario este protegido contra cualquier daño que el motor o la conexión del control a este pueda lastimarlo, así como de evitar cualquier otro daño o posible accidente. En este documento se verán diferentes tipos de elementos de protección y control de motores eléctricos, que se tiene en el taller Pesado 3 de la Universidad Tecnológica de Torreón, sus características, marca, modelos, así como su utilidad en el control y protección de motores eléctricos para las futuras prácticas en el laboratorio.

Objetivo de la práctica: Conocer los elementos de protección y de control de motores de CA en el laboratorio utilizado para la realización de las prácticas.

Sustento teórico: Protección de motores eléctricos. Se realiza a través de dispositivos que aseguran la desconexión oportuna de los motores eléctricos de la red ante la ocurrencia de alteraciones del régimen normal de trabajo, con el fin de evitar el deterioro del aislamiento del motor, de los devanados y de las conexiones eléctricas. Durante el funcionamiento de los motores eléctricos pueden ocurrir diversas alteraciones del régimen normal. Las causas más frecuentes del régimen anormal del motor son sobrecargas, cortocircuitos, disminución o desaparición de la tensión. Se llama sobrecarga al aumento de la intensidad de corriente del motor por encima de la magnitud nominal. Las sobrecargas pueden ser pequeñas y de corta duración. Estas no son peligrosas para el motor y no deben ser objeto de atención en cuanto a la protección se refiere. Pero, si son excesivas

y prolongadas, son peligrosas para los devanados del motor, porque la gran cantidad de calor que desprende la corriente puede carbonizar el aislamiento y quemar los devanados. Son peligrosos también para el motor los cortocircuitos que tienen lugar en sus devanados. La protección de motores contra sobrecargas y cortocircuitos se denomina protección de máxima corriente. La protección máxima se realiza por medio de fusibles, relés de intensidad y relés térmicos. La selección del tipo de dispositivo de protección depende de la potencia, del tipo y del empleo del motor, de las condiciones de arranque y del carácter de la sobrecarga. Requisitos para la protección de motores eléctricos En todo circuito ramal de motores deben existir algunos requisitos mínimos para la protección de los motores en baja tensión:

1. Seccionamiento. Lo provee un dispositivo que sea capaz de abrir el circuito con indicación visual de ON – OFF. El propósito es garantizar la apertura del circuito ramal con seguridad, para proteger a los usuarios y operadores. 2. La Protección Automática contra Cortocircuito. Se trata de un dispositivo de acción instantánea (magnético o electrónico) capaz de detectar y cortar cualquier corriente superior a la corriente de arranque del motor, la cual puede ser varias veces la

corriente nominal, dependiendo de la Letra de Código del motor. Esta puede ser una protección de fusible, bobina magnética o relé electrónico acoplado a un transformador de corriente. 3. El Dispositivo para Maniobras. Habitualmente se utilizan contactores electromagnéticos o arrancadores de compuerta electrónica. Realmente no es una protección, aunque puede soportar las corrientes de arranque. Aunque es para controlar el arranque y parada del motor, de hecho, es el dispositivo que abre y cierra el circuito ramal del motor tanto en operación normal como en sobrecarga. 4. La Protección contra Sobrecarga. Este dispositivo está llamado a detectar las corrientes de sobrecarga comprendidas por encima de la corriente nominal; pero inferiores a las corrientes de cortocircuito. Aunque sensa también a estas últimas, su accionamiento es retardado y no actúa suficientemente rápido para despejarlas. Esto lo debe hacer la protección de cortocircuito. En este caso suelen utilizarse relés bimetálicos, fusibles de acción retardada y relés electrónicos.

Elementos de Protección Fusibles 

¿Qué es un Fusible?

El fusible eléctrico es un dispositivo destinado a proteger una instalación eléctrica y sus componentes contra sobre corrientes ocurridas aguas abajo de éste, mediante la fusión de uno o varios elementos destinados para este efecto, interrumpiendo el flujo de la corriente eléctrica cuando esta sobrepasa el valor de la corriente de fusión del fusible dentro de un tiempo determinado. El fusible, dependiendo de su forma, puede ser de fácil intervención o manipulación, y debido a la falta de conocimiento en las personas es común observar en algunas instalaciones la presencia de elementos extraños (puentes, alambres, clavos) en la ubicación del fusible, con el fin de evitar la acción de reposición. Por lo tanto, una correcta

elección y dimensionamiento son muy importantes puesto que de otra manera el fusible no cumplirá su rol de protección. 

¿Cómo está construido?

Básicamente los fusibles eléctricos se componen de cinco partes y para su fabricación se utilizan varios tipos de materiales. Cada una de ellas cumple un rol específico y dependiendo del tipo de fusible y su aplicación es posible prescindir de alguna de ellas. Cuerpo del Fusible: Se construyen de materiales aislantes de la electricidad y con un cierto grado de resistencia mecánica como por ejemplo el Vidrio, el papel Fishpaper, la Porcelana, la Esteatita, la Fibra de Vidrio, entre otros. El Cuerpo cumple la función de proteger y aislar el elemento fusible ubicado en su interior, además debe ser capaz de soportar grandes presiones térmicas y mecánicas en el momento de operación del elemento fusible. La cantidad de energía liberada en este instante, debe ser contenida en el interior del cuerpo y luego disipada en forma de calor al exterior con el fin de evitar la explosión del fusible, riesgos al personal y la instalación. Terminales: Se construyen generalmente en piezas torneadas de cobre y bronce, terminados con un baño de plata electrolítica con una pureza de 99.99 % o también, dependiendo de la aplicación, con un baño de estaño. Estos elementos cumplen la función de conectar eléctricamente el elemento fusible con el circuito a proteger y como elementos disipadores del calor desarrollado en la operación normal del fusible, por lo tanto, es muy importante que estén bien unidos al fusible para evitar el calentamiento por efecto de resistencia de contacto. También como disipadores de energías de sobre corriente. Elemento Fusible: Es el “corazón” de cada fusible eléctrico, controla las características de capacidad de interrupción frente a las sobre intensidades, bajo condiciones de funcionamiento del fusible. Las características referidas al material de fabricación y las dimensiones del elemento fusible, se basan en el comportamiento registrado con el incremento de la corriente y el tiempo de respuesta (Característica t-I). Un fusible puede tener uno o más elementos fusibles en su interior. Generalmente se fabrican con plata debido a sus grandes ventajas. Todos los óxidos que produce este metal son conductores, posee una gran maleabilidad lo cual facilita el trabajo para trabajar en láminas, posee una baja resistividad y pocas pérdidas, su valor es relativamente económico, y es abundante. También se fabrican con otros metales tales como el cobre, cobre bañado en plata para mejorar su capacidad conductiva y el zinc.

Medio de Extinción del Arco Eléctrico: La etapa de formación de arcos se origina luego de la fusión de una o varias filas de la lámina fusible en el momento de la operación. La gran cantidad de energía interna que posee el arco, crea altas presiones y temperaturas que finalmente deben ser soportadas por el fusible. Para reducir los efectos destructivos que produce el arco, se emplea como medio de extinción de este fenómeno la Sílice. Este material posee una buena capacidad de absorción de energía la que es intercambiada con el medio, posibilitando un rápido enfriamiento ayudando así a la extinción del arco. Además, la sílice llena todos los espacios, dejando sin aire y por lo tanto sin oxígeno el interior del cuerpo fusible.

Ilustración 1. Partes de un fusible tipo HH.

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¿Cómo funciona?

El funcionamiento del fusible es bastante simple. Deja pasar la corriente a través de él, mientras está no sobrepase la intensidad nominal del dispositivo. Características de los fusibles: Intensidad Nominal (In): Es la cantidad de corriente eléctrica (valor RMS) que el fusible es capaz de conducir indefinidamente sin desconectar. Intensidad Convencional de Fusión (If): Es el valor determinado de la corriente que provoca la fusión del fusible en un tiempo determinado (tiempo convencional). Corriente mínima de fusión (I3): Es el valor mínimo de la corriente que causa la fusión e interrupción del fusible. Generalmente, este valor varía en un rango de 1.35 a 3 veces la corriente nominal del fusible. Corriente Crítica (I2): Dependiendo del diseño del elemento fusible, el valor de la corriente crítica puede variar entre 20 y 100 veces la corriente nominal del fusible. Si el fusible

interrumpe esta corriente, también podrá interrumpir con seguridad la gama de corrientes entre I3 e I1. Corriente máxima de ruptura (I1): Esta corresponde a la mayor corriente de falla que el fusible es capaz de interrumpir. En el momento de seleccionar un fusible, es necesario asegurarse que la corriente máxima disponible del sistema, sea igual o menor que el valor de corriente I1 del fusible. Voltaje Nominal (Vn): Es el máximo valor de tensión a que puede estar sometido el fusible. Relación de Velocidad: Es la relación o el cociente entre la corriente de fusión a 0.1 segundos y la corriente de fusión a 300 segundos. Para corrientes superiores a 100 Amp. nominales, se reemplaza la corriente de 300 seg. por la de 600 seg. Este concepto es muy utilizado por la norma ANSI C37.42, 43 para fusibles de expulsión de AT. Capacidad de Ruptura: Es la máxima corriente de cortocircuito que el fusible es capaz de interrumpir a tensión nominal sin que en él se produzcan daños físicos. El valor de corriente de interrupción (Poder de Corte) es la máxima corriente de cortocircuito disponible que circula por un dispositivo de protección contra sobre intensidades y que puede interrumpir sin daño.

Interruptor Termo magnético 

¿Qué es un Interruptor Termo magnético?

Un interruptor termo magnético es un dispositivo que como su nombre indica combina dos efectos, el magnetismo y el calor, para interrumpir la corriente eléctrica de un circuito cuando se detectan valores mayores a ciertos límites. El interruptor termo magnético, llave térmica o breaker es un aparato utilizado para la protección de los circuitos eléctricos contra cortocircuitos y sobrecargas.

Ilustración 2. Interruptor Termo magnético de la marca SICA.

Un interruptor automático contiene dos protecciones independientes para garantizar: 1- Protección contra sobrecargas: Su característica de disparo es a tiempo dependiente o inverso, es decir que a mayor valor de corriente es menor el tiempo de actuación. 2- 2- Protección contra cortocircuitos: Su característica de disparo es a tiempo independiente, es decir que a partir de cierto valor de corriente de falla la protección actúa, siempre en el mismo tiempo. 

¿Cómo está construido?

Entre los partes que podemos identificar de dicho dispositivo se encuentran los principales:  Dispositivo térmico.  Dispositivo magnético.  Cámara de extinción de arcos.  Palanca de accionamiento  Borneras de conexión de conductores de entrada y salida.

Ilustración 3. Partes de un interruptor Termo magnético.

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¿Cómo funciona?

El funcionamiento de un interruptor termo magnético se basa en dos de los efectos producidos por la circulación de corriente eléctrica en un circuito: el magnético y el térmico (efecto Joule). El dispositivo consta, por tanto, de dos partes, un electroimán y una lámina bimetálica, conectadas en serie y por las que circula la corriente hacia la carga

Ilustración 4. Conexión en serie de las dos partes del interruptor.

FUNCIONAMIENTO MAGNÉTICO Al circular la corriente el electroimán crea una fuerza que, mediante un dispositivo mecánico adecuado, tiende a abrir un contacto, pero sólo podrá abrirlo si la intensidad I que circula por la carga sobrepasa el límite de intervención fijado. Este nivel de intervención suele estar comprendido entre 3 y 20 veces la intensidad nominal (la intensidad de diseño del interruptor termo magnético) y su actuación es de aproximadamente 25 milésimas de segundo, lo cual lo hace muy seguro por su velocidad de reacción. Esta es la parte destinada a la protección frente a los cortocircuitos, donde se produce un aumento muy rápido y elevado de corriente. FUNCIONAMIENTO TÉRMICO La otra parte está constituida por una lámina bimetálica que, al calentarse por encima de un determinado límite por efecto de la corriente que circula por ella, sufre una deformación y pasa a una posición que activa el correspondiente dispositivo mecánico, provoca la apertura del contacto. Esta parte es la encargada de proteger de corrientes que, aunque son superiores a las permitidas por la instalación, no llegan al nivel de intervención del dispositivo magnético. Esta situación es típica de una sobrecarga, donde el consumo va aumentando conforme se eleva la corriente por conexión de aparatos o mal funcionamiento de estos.

Además de esta desconexión automática, el aparato está provisto de una palanca que permite la desconexión manual de la corriente y el rearme del dispositivo automático cuando se ha producido una desconexión. No obstante, este rearme no es posible si persisten las condiciones de sobrecarga o cortocircuito. Incluso volvería a saltar, aunque la palanca estuviese sujeta con el dedo, ya que utiliza un mecanismo independiente para desconectar la corriente y bajar la palanca. Los contactos disponen de una cámara apaga-chispas, que extingue arcos eléctricos durante el momento de apertura de estos por lo que reducen su deterioro.

Características de los interruptores termo magnéticos: Intensidad Nominal (In): Es la cantidad de corriente eléctrica (valor RMS) que el interruptor es capaz de conducir indefinidamente sin desconectar. Voltaje Nominal (Vn): Es el máximo valor de tensión a que puede estar sometido el interruptor. Curva de Disparo: Una sobrecarga, caracterizada por un incremento paulatino de la corriente por encima de la In, puede deberse a una anomalía permanente que se empieza a manifestar (falla de aislación), también pueden ser transitorias (por ejemplo, corriente de arranque de motores). Tanto cables como receptores están dimensionados para admitir una carga superior a la normal durante un tiempo determinado sin poner en riesgo sus características aislantes.

Cuando la sobrecarga se manifiesta de manera violenta (varias veces la In) de manera instantánea estamos frente a un cortocircuito, el cual deberá aislarse rápidamente para salvaguardar los bienes.

Ilustración 5. Imagen de la Curva de disparo de un Interruptor Termo magnético.

Guarda motor 

¿Qué es un Guarda motor?

El guarda motor es un dispositivo electromecánico exclusivo para el comando de motores que se compone de un relé térmico + un contacto. De esta manera, se puede energizar manualmente (o por línea) desde una botonera de arranque y parada. 

¿Cómo está construido?

Magnético: Ofrece protección contra corto circuito, Con la capacidad de ajustar el rango máximo de corriente. Térmico: Este tipo de disparador es ajustable y tiene protección contra sobre cargar y perdida de fase de la instalación.

Magneto térmico: Claramente es la combinación de los 2 tipos de guarda motor. -Posee un interruptor (on-off), un relé de sobrecarga y un disparo magnético perfectamente combinados entre sí. Los guarda motores tienen la capacidad de regular la intensidad del motor y también cuentan con pequeño pulsador o corredera según sea el caso para probar el mecanismo interno y comprobar el buen funcionamiento.

Ilustración 6. Partes de un Guarda motor.

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¿Cómo funciona?

El guarda motor se encarga de desconectar el motor en cuanto la corriente (intensidad) que está consumiendo supera en un porcentaje a la corriente nominal que corresponde a la potencia del motor, lo cual es indicativo de un mal funcionamiento del motor y es mejor desconectarlo para evitar que termine por calentarse demasiado y quemarse. Por esta razón se puede clasificar como un elemento de protección. Estos dispositivos protegen contra sobrecarga al motor, y contra cortocircuito y sobrecarga a la línea de alimentación y al motor, tienen que estar conectados al principio de la línea de alimentación del motor. Características de los guarda motores: Intensidad Nominal (In): Es la cantidad de corriente eléctrica (valor RMS) que el interruptor es capaz de conducir indefinidamente sin desconectar.

Voltaje Nominal (Vn): Es el máximo valor de tensión a que puede estar sometido el interruptor. Capacidad de Ruptura: Es la máxima corriente de cortocircuito que el guardamotor es capaz de interrumpir a tensión nominal sin que en él se produzcan daños físicos. El valor de corriente de interrupción (Poder de Corte) es la máxima corriente de cortocircuito disponible que circula por un dispositivo de protección contra sobre intensidades y que puede interrumpir sin daño. Curva de Disparo: Una sobrecarga, caracterizada por un incremento paulatino de la corriente por encima de la In, puede deberse a una anomalía permanente que se empieza a manifestar (falla de aislación), también pueden ser transitorias (por ejemplo, corriente de arranque de motores). Tanto cables como receptores están dimensionados para admitir una carga superior a la normal durante un tiempo determinado sin poner en riesgo sus características aislantes. Cuando la sobrecarga se manifiesta de manera violenta (varias veces la In) de manera instantánea estamos frente a un cortocircuito, el cual deberá aislarse rápidamente para salvaguardar los bienes.

Interruptor Diferencial 

¿Qué es un Interruptor Diferencial?

Los dispositivos diferenciales son un medio eficaz para la protección de las personas contra los riesgos de la corriente eléctrica en baja tensión como consecuencia de un contacto directo. El objetivo de los dispositivos diferenciales residuales (DDR), es detectar las corrientes de defecto de fuga a tierra y actuar interrumpiendo el circuito en caso de que dichas corrientes supongan un peligro para las personas o los bienes. Los dispositivos diferenciales residuales constituyen también un elemento de vigilancia del aislamiento de los cables y de los receptores eléctricos. Podemos clasificar a los interruptores diferenciales atendiendo a alguna de las características siguientes: a) Tipología del aparato b) Forma de onda a la que el aparato es sensible (clase AC, A, B) c) Sensibilidad de disparo d) Tiempo de disparo. 

¿Cómo está construido?

Los interruptores diferenciales combinados, disponen, en un único aparato, la función de protección diferencial y magneto térmica, del interruptor automático. Los interruptores diferenciales combinados intervienen tanto por corrientes de fuga como por sobrecargas o cortocircuitos y están auto protegidos contra corrientes de cortocircuito del valor indicado en el aparato. Los interruptores diferenciales puros son sensibles solamente a corrientes de fuga. Se deben de utilizar en serie (aguas abajo) con un interruptor automático o un fusible que los proteja de una posible sobre corriente, cuando se den valores, en la instalación, que puedan dañarlo. Así mismo estos aparatos deben poseer una protección previa, mediante interruptores automáticos que limiten la energía específica pasante, y actúen como interruptor de corte general de cualquier otro interruptor instalado aguas abajo. Los Dispositivos Diferenciales Adaptables (bloques diferenciales) son dispositivos diferenciales aptos para ser ensamblados a interruptores automáticos compatibles. Según la norma de fabricación no es posible ensamblar un interruptor automático con una corriente asignada dada con un bloque diferencial de corriente máxima asignada inferior. Por ello, el dispositivo diferencial adaptable mantiene tanto las características eléctricas del interruptor magneto térmico como las del propio bloque diferencial. En circuitos con intensidades nominales relativamente elevadas, (>100 A) la protección diferencial puede ser realizada mediante relés diferenciales. El relé diferencial se conecta a un transformador toroidal especial, que lleva a cabo la función de suma vectorial de las intensidades de línea. La intervención del relé diferencial provoca el disparo del interruptor automático de protección, realizándose de esta forma la apertura del circuito. El relé diferencial es sensible a corrientes de defecto alternas y continuas pulsantes. Se puede ajustar tanto la sensibilidad como el tiempo de intervención. 

¿Cómo funciona?

Dependiendo de la forma de onda de las corrientes de fuga a tierra a la cual son sensibles, existen dos categorías básicas de diferenciales, definidas como CLASES:  Clase AC, esta es la clase estándar, los interruptores diferenciales de esta clase son aptos para todos los sistemas donde se prevén corrientes de defecto a tierra senoidales. Asegura la desconexión ante una corriente diferencial alterna senoidal aplicada bruscamente o de valor creciente.  Clase A, esta clase permite detectar corrientes de fuga alternas o pulsantes con o sin componente continúa aplicadas bruscamente o de valor creciente. Los interruptores diferenciales de esta clase son especialmente aptos para proteger equipos con componentes electrónicos alimentados directamente por la red eléctrica sin conexión de transformadores, como por ejemplo los utilizados para corregir o regular la corriente mediante variación de una

magnitud física (velocidad, temperatura, intensidad luminosa, etc.). Estos aparatos pueden generar una corriente continua pulsante con componente continua que el interruptor diferencial de tipo A puede detectar.  La mayoría de los fabricantes también ofrecen interruptores diferenciales clase B, aptos para los mismos tipos de corrientes que la clase A, esto es corriente alterna y/o continua pulsante y además para corriente continua alisada, como por ejemplo las procedentes de rectificadores de simple alternancia con una carga capacitiva, rectificadores trifásicos de alternancia simple o doble, instalaciones donde se utilicen variadores o inversores para la alimentación de motores, etc. Características de los interruptores diferenciales: Intensidad Nominal (In): Es la cantidad de corriente eléctrica (valor RMS) que el fusible es capaz de conducir indefinidamente sin desconectar. Voltaje Nominal (Vn): Es el máximo valor de tensión a que puede estar sometido el fusible. Sensibilidad del Interruptor: Atendiendo al valor de la corriente diferencial de defecto I∆n (sensibilidad), clasificamos a los interruptores diferenciales como de:  Baja sensibilidad I∆n > 30 mA: se utilizan en la protección contra los contactos indirectos y riesgos de incendio y destrucción de receptores.  Alta sensibilidad, I∆n ≤ 30 mA: además de en la protección contra los contactos indirectos y riesgos de incendio y destrucción de receptores se emplean para la protección contra contactos directos. Tiempo de Respuesta: Según el tiempo de disparo, los interruptores diferenciales pueden clasificarse como:  Instantáneos, tipo G.  Selectivos, tipo S.

Desarrollo: Identificar las características de los motores de CA con los que cuenta el laboratorio Pesado III, así como las características de los elementos de protección y de control de motores de CA.

Dispositivo Marca

Interruptor Termo magnético Siemens

Modelo Características

5SJ6363-75C Voltaje Máximo: 440V Amperaje Máximo: 6kA Para motores trifásicos

Fotografía

Dispositivo Marca Modelo Características

Conjunto de Contactores para Motor Siemens 3RH2911-16A13 (alterna), 3RT2017-1BB41 (directa), 60947-4-1, 3RU211616B0 Primer Componente Voltaje Máximo: 240V Amperaje Máximo: 10 A Frecuencia: 50 Hz Segundo Componente Voltaje Máximo: 600V Amperaje Máximo: 20 A 1-3 HP Fusible 45 A Torque: 7-10.3 Lb/In o Nm Tercer componente Voltaje: 24 V a 2 A Temperatura máxima: 60°C

Fotografía

Dispositivo Marca

Botoneras Festo, Sin Marca (alterna)

Modelo Características

16642TN – Sin Marca (alterna) Voltaje Máximo: 24 V – 127 V Con Botones de contactos normalmente cerrados y normalmente abiertos Indicadores de Luz

Fotografía

Dispositivo Marca Modelo Características

Fotografía

PLC’s kit de aprendizaje Siemens S7-1200 CPU 1214C AC/DC/RLY SUPPLY 85-264 VAG, 47-63 HZ, 300 mA DI 14X24VDC 6 mA/p+ DQ 10XRLR 30 VDC/250 VAC 2A/p+ AI 2X10 BIT 0-10 VDC

Dispositivo Marca Modelo Características

PLC’s Kit de Aprendizaje Siemens S7-200 AC 85 V -260 V DC 24 V RLY 5V – 30V max AC 250 V Entradas Salidas 14 x 24

Fotografía

Dispositivo Marca Modelo Características

Fotografía

Variador Siemens Micro master 410 Potencia .75 KW 1 AC 100 V/200 V A 120 V/240 V Característica V/f y multipunto FCC 3 entradas digitales 1 entrada analógica 1 salida por relé

Dispositivo Marca Modelo Características

Fotografía

Multímetro Fluke Gancho Fluke 336 / Fluke 111 AC corriente Alcance 400.0 A Precisión 1.8% ±5 AC voltaje Alcance 400/600 Precisión 1.5% ±5 DC voltaje Alcance 400/600 Precisión 1.5% ±5 DC mV alcance Resistencia Alcance 4000 ¿ Precisión 1% ±5 Continuidad = 70 ¿ Visualizador iluminado Si Retención de datos Si Size A x A x P (mm) 208 x 58.5 x 28 Medida de mandíbula 30 mm Calificación de seguridad CAT III 600 V Temperatura 0 ~ 40 °C Frecuencia de actualización de la pantalla > 2 veces / sec. Cable de prueba TL75 Batería pilas 2 AA

Motor Trifásico: Marca Siemens Color Azul Placa de especificaciones:

Resultado y Conclusiones: En esta práctica se pudo apreciar los elementos de control y protección que existen en el taller pesado 3 lo cual nos va a servir para futuras prácticas, de tal modo que ahora que sabemos con qué elementos y las características que manejan, podemos tomar mejores decisiones sobre que dispositivos usar, según la tarea así como de realizar mejor los cálculos, basándonos en las especificaciones y características técnicas para optimizar y mejorar la efectividad de las prácticas que en un futuro desarrollaremos.

Referencias http://www.sapiensman.com/electrotecnia/motor_electrico1.htm http://www.fusibles.cl/files/memorias/mem_1_1252620101.pdf http://depa.fquim.unam.mx/amyd/archivero/Mat_termomagneticos_23775.pdf https://www.ingmecafenix.com/electricidad-industrial/guardamotor/ http://platea.pntic.mec.es/alabarta/CVE/Soporte/Materiales/diferenciales.pdf