Comprobadores De Presiones Neumaticas

Ryme

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Comprobadores de presiones Neumáticas e hidráulicas

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Sección 4 803400 Inflador de neumáticos Descripción Inflador de neumáticos portátil de 14 litros, con carga manual, equipado con manómetro de control e inyección Standard. Equipado con válvula de seguridad de 7 bares. Peso 9 kg.

803414 Inflador de neumáticos Descripción Inflador de neumáticos portátil de 14 litros, con carga automática, equipado con manómetro de control e inyección Standard. Pistola y válvula de carga automática. Equipado con válvula de seguridad de 7 bares. Peso 9 kg.

803415 Inflador de neumáticos Descripción Inflador de neumáticos portátil de 14 litros, con carga automática, equipado con manómetro de control e inyección Standard. Pistola homologada Schrader y válvula de carga automática. Equipado con válvula de seguridad de 7 bares. Peso 9 kg.

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Sección 4 8034030035

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Pistola para inflar neumáticos Descripción Incluye manómetro de presión a escala de Ø 63 y 80. Presión 0%12 bar - longitud latiguillo 50 y 100 cm. Boquilla adaptadora para válvulas incluida

8034030036 Pistola para inflar neumáticos Descripción Incluye manómetro de presión a escala de Ø 63 y 80. Presión 0%10 bar - longitud latiguillo 50 y 100 cm. Normativa CEE nº86/217 Boquilla adaptadora para válvulas incluida

8034030037 Medidor de presión de neumáticos Descripción Manómetro de Ø 63 Presión 0%12 bar - longitud latiguillo 30 cm.

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Sección 4 82110/MINI/1 Tester de precisión para el diagnóstico de frenos de aire Descripción Fabricado especialmente para ser utilizado por: Propietarios de camiones o autobuses, que desean verificar personalmente, en cualquier momento y lugar, la presión de las instalaciones de frenado de aire comprimido. Pequeños talleres que eventualmente reparan vehículos industriales en su propio establecimiento o en el domicilio del cliente; Vehículos para auxilio carretero; utilizando el tester, el técnico detesta exactamente el lugar de la avería y en muchos casos, puede regular en forma manual la presión de los circuitos de frenado y permitir de inmediato la circulación del vehículo.

Equipamiento Standard Dos manómetros de precisión tipo 1 (calibrados por manómetros de verificación tipo 0,25 a 20°C) 0/16 bar, Ø 80mm., protegidos con goma anti-golpes / anti-aceite; Dos tubos “rilsan” Ø 4x2,7mm., para evitar la pérdida de presión, largo 12m c/u; Dos racores especiales fileteados 16x1,5 para la “toma de presión unificada“; Un maletín anti-golpes.

82110/XL3 Testers instalaciones de frenos de aire Descripción Esta versión con manómetros Ø 150mm y cuadrantes de amplia graduación, es ideal también para el test de presión de inflado de las suspensiones neumáticas. Recomendado para camiones, autocares y máquinas agrícolas Dimensiones maletín cerrado: (500x280X h120) mm

Equipamiento Standard 2 manómetros Ø 150 mm 0/16 bar y corresp. psi; 1 manómetro Ø 100 mm 0/20 bar y corresp. psi; 3 tubos en espiral con conexiones rápidas; 2 RAC/110/1; 1 RAC/110/2; 1 por cada tipo: RAC/110/4/1, RAC/110/5/1, RAC/110/7, 1 RAC/110/8,

1 RAC/110/28; 1 serie de mini-conexiones RAC/110/15/1; 1 tornillo agujereado por tipo: art. RAC/110/11, RAC/110/12, RAC/110/13, RAC/110/14. 1 cabezal de acoplamiento tapa roja y una tapa amarilla. Todos los racores así como los tubos se entregan en su maletín.

82110/XL5 Testers para pruebas de instalaciones de frenos de aire Descripción Dimensiones maletín cerrado: (480x400X h120) mm. Especial para Camiones, autocares y máquinas agrícolas

Equipamiento Standard 4 manómetros Ø 80 mm 0/16 bar y corresp. psi; 1 manómetro Ø 80 mm 0/20 bar y corresp. psi; 5 tubos elastollan Ø mm 4x2 con conexiones rápidas; 2 RAC/110/1 y 3 RAC/110/2 1 RAC/110/4/1 y 1 RAC/110/5/1 1 por tipo: art. RAC/110/7, RAC/110/8, RAC/110/28, RAC/110/15 1 tornillo agujereado por tipo: RAC/110/11, /12, /13, /14. 1 cabezal de acoplamiento por tipo.

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Sección 4 8200124/XL

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Tester de precisión para el diagnóstico de frenos hidráulicos Descripción Este tester permite detectar con precisión si la fuerza de frenado insuficiente del vehículo (incluso nuevo o con pocos kilómetros) se debe a una escasa presión del suministro de aceite hidráulico en las “pinzas” de las ruedas (bomba del freno defectuosa, tubos parcialmente obstruidos, etc.) o la alineación de la ruedas, discos de freno, etc. De esta manera el mecánico intervendrá directamente en la parte da dañada con un notable ahorro de tiempo, evitando además la sustitución de los componentes de frenado. ATENCIÓN! TODAS LAS VERSIONES FRENAUTO-TEST se utilizan en las instalaciones de frenado con o sin servofreno y en instalaciones con ABS. Pruebas de diagnóstico con vehículo detenido o posicionado sobre banco de rodillos. Para pruebas en instalaciones de frenado donde no se tiene la certeza de la presión real de funcionamiento, se aconseja usar manómetros con escala 0/250 bar. Los racores se aplican en lugar de las tapas fileteadas de purga del aire de las pinzas de frenado. En vehículos industriales, incluso en las posiciones especificas fileteadas 18x1,5, antes o después del corrector de frenada.

Equipamiento Standard 4 manómetros, 2 con escala 0/160 bar y 2 con escala 0/250 bar, Ø 80mm., de precisión Clase 1, perfectamente calibrados entre si, aguja roja posicionable a mano en el disco Plexiglass para recordar las presiones máximas registradas; con funda de goma anti-aceite y bloqueos cromados con dispositivo para purga de aire; todo montado en dos soportes metálicos para facilitar el uso; 4 tubos KEVLAR Ø 2x5 mm., largo 2500 mm. C/u, anti-dispersión de presión con conexiones rápidas 1/R/1; 4 racores de latón por tipo: fileteados 6x1 (art.6/1), 7x1 (art.7/1), 8x1,25 (art.8/1-8/2), 10x1 (2 cortos y 2 largos: art.10/1-10/2), y para que el ususario efectúe el filete en caso de vehículos con tapas de purga cuyos filetes sean diferentes a los que se proporcionan con el equipo (art.11/1); 2 racores de latón por tipo: fileteados 7x1 (mod. Largo art.3/1), 8x1,25 (mod.largo art.4/1), 10x1,25 (art.5/1); 2 racores cromados fileteados 18x1,5 - 1/4”gas (art.1/R/124); maletin en ABS.

Equipamiento opcional T.K/1/2 12/1/KIT/4 13/1/KIT/4

KIT de 2 tubos especiales Kevlar con racor ⁄”gas-16X2, longitud 500 mm. C/u, para vehiculos comerciales NISSAN, etc. (para tomas de presion situadas “ antés y después“ del corrector). KIT de 4 racores de bronce fileteados UNF 3/8 “-24, para JEEP CHEROKEE, etc. KIT de racores de bronce fileteados 12x1, para IVECO EUROCARGO, RENAULT, etc.

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Sección 4 82124/MINI Tester de precisión para el diagnóstico de frenos hidráulicos Descripción Este tester permite detectar con precisión si la fuerza de frenado insuficiente del vehículo (incluso nuevo o con pocos kilómetros) se debe a una escasa presión del suministro de aceite hidráulico en las “pinzas” de las ruedas (bomba del freno defectuosa, tubos parcialmente obstruidos, etc.) o la alineación de la ruedas, discos de freno, etc. De esta manera el mecánico intervendrá directamente en la parte da dañada con un notable ahorro de tiempo, evitando además la sustitución de los componentes de frenado. ATENCIÓN! TODAS LAS VERSIONES FRENAUTO-TEST se utilizan en las instalaciones de frenado con o sin servofreno y en instalaciones con ABS. Pruebas de diagnóstico con vehículo detenido o posicionado sobre banco de rodillos. Para pruebas en instalaciones de frenado donde no se tiene la certeza de la presión real de funcionamiento, se aconseja usar manómetros con escala 0/250 bar. Los racores se aplican en lugar de las tapas fileteadas de purga del aire de las pinzas de frenado. En vehículos industriales, incluso en las posiciones especificas fileteadas 18x1,5, antes o después del corrector de frenada.

Equipamiento Standard 4 manómetros, 2 con escala 0/160 bar y 2 con escala 0/250 bar, en baño de glicerina Ø 60 mm., de precisión Clase 1, perfectamente calibrados entre si, y bloqueos cromados con dispositivo para purga de aire; todo montado en un soporte metálico para facilitar el uso; 4 tubos KEVLAR Ø 2x5 mm., largo 2500 mm. C/u, anti-dispersión de presión con conexiones rápidas 1/R/1; 4 racores de latón por tipo: fileteados 6x1 (art.6/1), 7x1 (art.7/1), 8x1,25 (art.8/1-8/2), 10x1 (2 cortos y 2 largos: art.10/1-10/2), y (art.11/1) para que el usuario efectúe el filete en caso de vehículos con tapas de purga cuyos filetes sean diferentes a los que se proporcionan con el equipo; 2 racores cromados fileteados 18x1,5 - 1/4”gas (art.1/R/124); Maletin en ABS.

Equipamiento opcional T.K/1/2 12/1/KIT/4 13/1/KIT/4 T.K/1/2 KIT

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KIT de 2 tubos especiales Kevlar con racor ⁄”gas-16X2, longitud 500 mm. C/u, para vehiculos comerciales NISSAN, etc. (para tomas de presion situadas “ antés y después“ del corrector). KIT de 4 racores de bronce fileteados UNF 3/8 “-24, para JEEP CHEROKEE, etc. KIT de racores de bronce fileteados 12x1, para IVECO EUROCARGO, RENAULT, etc. 2 racores de latón por tipo: fileteados 7x1 (mod. Largo art.3/1), 8x1,25 (mod.largo art.4/1), 10x1,25 (art.5/1).