Comite Directivo Mura 5

Presentación Sonia Durán Secretaria de Región Capital e Integración Regional Gobernación de Cundinamarca Septiembre 21 de 2009

MACROPROYECTO URBANO REGIONAL DEL AREA DE INFLUENCIA DEL AEROPUERTO EL DORADO - MURA. CONPES 3940 - 2007

• Que es el MURA? Instrumento estratégico de política territorial para el área de influencia directa del AED. • Cuál es el objetivo del MURA? Plantear una estructura territorial que coadyuve al desarrollo del modelo desconcentrado de la región Capital a partir de las dinámicas del proceso de modernización del AED. • Avance: de la MPRBC a REGION CAPITAL Consultoría de UT - TAU - ACON Consultores 2008 para el desarrollo de la propuesta MURA  Consultoría UT – Julio Gómez - GEU para la propuesta del Modelo de Ordenamiento Territorial para la Sabana de Bogotá - MOT

MODELO DE DESARROLLO URBANO REGIONAL Enfoque integral y multidimensional para abordar el ordenamiento regional y ambiental de la Región Capital

• Define políticas para la ocupación del territorio, al orientar el proceso de revisión y ajuste de POTs. • Esquema desconcentrado de asentamientos urbanos compactos • Plantea criterios y lineamientos para el ordenamiento de usos del suelo. • Acoge una estructura ecológica principal regional

Propuesta del Modelo de Ocupación Territorial en la Región Capital

2008 - La ocupación de la Subregión Fenómeno de suburbanización

Perdida de límites de asentamientos históricos: continuo suburbano. Ocupación de zonas de montaña y bosques. Galpones destinados a la floricultura

2008

Alteración del paisaje. Mezcla con corredores industriales, viviendas campestres y condominios.

Delimitación Área de Estudio MURA Área bruta Subregión de Estudio 340.625 Has  Población Subregión, 7.940.778 Habitantes DC y 17 municipios

Sisitemas Estructurantes del Área de Influencia del MURA

Escenario Tendencial al 2020

Montaje laboratorio colivri U Andes

Con intervenciones inapropiadas, se consolidaría un modelo territorial como el AICM: Area adyacente caótica.

Fuente: PM/AICM

•Aumento de los Problemas de ruido.

•Problemas accesibilidad.

•Limitada expectativa crecimiento

•Problemas de por congestión

de

ASA

–

de operación

Imagen Escenario Propuesto al 2020

DELIMITACIÓN Área influencia Directa TENJ O

COTA

Aerópolis Datos Generales Área: 47.000 Has. Población: 338.000 Hab.

MADRI D FUN ZA

AED

MOSQUE RA

Mosquera, Funza, Madrid, Cota, Tenjo, Bogotá (Fontibón y Engativa).

El área observa crecientes problemas de desarrollo y ordenación del territorio, cuya intervención sería estratégica para la sostenibilidad del AED y de la estructura ecológica principal de la Región Capital.

Reordenamiento urbano de la centralidad Aerópolis y propuesta de desarrollo urbanorural integrado.

MURA - MOT

ENGATIVA

FONTIBON

ACTUALIZACION CATASTRAL AREA DE INFLUENCIA - Municipio FUNZAConvenio IGAC

OPERAC

Propuesta sistema de equipamientos urbanos e infraestructura - AEROPOLIS Vías Regionales Vías Secundarias Linea Tren Metropolitano Estaciones Tren Metropolitano Redes transmisión de Datos

Intersección Nuevas vías

AED

Parque con servicios aeroportuarios Parque regional, central Aerópolis

USOS DEL SUELO MODELO DE ORDENAMIENTO 2008

CLASIFICACION DEL SUELO RURAL   HA % SUELO DE 145207,76 43,59% PROTECCION SUBURBANO 1 74004,66 22,21% SUBURBANO 2 46346,33 13,91% CORREDORES 8236,19 2,47% SUBURBANOS SUELO RURAL 31418,97 17,82%         333156,83 100,00%