C6 03 La Courroie_mise En Page 1

COURROIE DE TRANSMISSION INSPECTION DE LA COURROIE recherchez toutes traces d usures, de brulures ou de séparation des couches qui composent la courroie mesurez sa largeur pas moins de

19.0 mm

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REMPLACEZ LA COURROIE SI ELLE EST TROP USÉE PAR UNE DE DIMENSIONS EXACTES ! LES DIMENSIONS VARIENT SELON LES VARIANTES DU MOTEUR ET LES LONGUEUR DE BAS MOTEUR, EN GROS 3 TAILLES DE COURROIES

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Un mauvais refroidissement est l’une des premières cause de destruction des courroies, de meme que le montage d’accessoires augmentant la puissance ou le montage de variateur ayant une courbe différente de la joue fixe du variateur. une odeur de caoutchouc brulé, des accoups, la perte de puissance au démarrage ou de vitesse de pointe devrais vous inciter a verifier la courroie. la présence de morceau de caoutchouc ou de poussière noire en excès est signe d’un dysfonctionnement. une ligne noire épaisse sur le variateur est souvent un indice de patinage de la courroie. vérifiez sur les flancs de la courroie l’abscence de craquelure, d’éfillochage et de séparation des différents éléments courroie

19 mm

Chapitre 6 partie 3