Boletn De Prensa No A La Gasol

Nota de prensa 31 de octubre, 2009 Responsable: Conjunto Residencial Tlalpan 2 Tlalpan, Ciudad de México Contacto: [email protected]

Clausuran simbólicamente la construcción de gasolinera en Tlalpan 

Corrupción en la Delegación Tlalpan, sospecha de vecinos manifestantes

usos de alto impacto urbano-ambiental, como es el caso de las gasolineras:

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Tlalpan, zona histórica y patrimonio natural amenazado por la corrupción

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Diversas organizaciones preocupadas por el deterioro de Tlalpan y la corrupción mostrada por sus gobernantes, se unieron para protestar en contra de la gasolinera que se construye en la Av. Insurgentes Sur #4097, separada por un muro de 25 centímetros del Conjunto Residencial Tlalpan 2 (donde habitan 120 familias), pues consideran que con la gasolinera se pone en riesgo el patrimonio, la salud y la seguridad de las 120 familias. Pese a las burlas de los gerentes del restaurante Don Enrique y la intimidación de la policía, una comitiva de personas realizó con éxito la clausura simbólica de la construcción de la gasolinera con el eslogan: “300 mil litros de gasolina a un lado de tu casa son muy peligrosos, aquí estamos a una chispa de saberlo”. -

En caso de no tener éxito en su cometido, los vecinos han amenazado con cerrar el tránsito automovilístico sobre Insurgentes Sur hasta ser escuchados por Marcelo Ebrard. La gasolinera en construcción, propiedad de Jorge Talavera Ugalde (mismo dueño del restaurante Don Enrique) almacenará 300 mil litros de combustible a un costado de la unidad habitacional, restaurantes, escuelas, hospitales, el Metrobús y se construye encima de una red de agua potable. Preocupa a los vecinos de la zona que en este caso no se han seguido los protocolos establecidos en el Reglamento de la Ley de Desarrollo Urbano del Distrito Federal para 1 de 2

El Artículo 14 del Reglamento de la Ley de Desarrollo Urbano del Distrito Federal dispone que La Secretaría de Desarrollo Urbano y Vivienda autorizará los cambios al uso del suelo para locales comerciales, de servicios, administración y oficinas de bajo impacto urbano, con excepción de los usos destinados a gasolineras, verificentros, rastros, frigoríficos, mudanzas y paquetería. Esta misma Ley establece las normas a seguir: que no ocasionen congestionamientos viales; no invadan la vía pública; no arrojen al drenaje sustancias o desechos tóxicos; no utilicen materiales peligrosos y no emitan humos ni residuos perceptibles por los vecinos del lugar. Las gasolineras incurren en la violación de las cinco normas antes mencionadas, razón por la que las leyes ambientales y de desarrollo urbano las clasifican como de alto impacto urbanoambiental. El Artículo 77 de la mencionada Ley establece la necesidad de un estudio de impacto urbano-ambiental como requisito indispensable para la instalación de estaciones de servicio de combustibles para carburación como gasolina, diesel, gas LP y gas natural. Entre los requisitos necesarios para el dictamen de impacto urbano-ambiental, la Sección Cuarta, Párrafo VII del Artículo 82, de esta Ley establece como necesaria la consulta pública vecinal previa a la emisión del dictamen. Es importante destacar que el Artículo 16 de la Ley aquí mencionada determina que la Secretaría de Desarrollo Urbano y Vivienda podrá autorizar la solicitud de cambio de uso del suelo sujetándose al procedimiento que en su fracción II

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dice: “la Delegación solicitará por escrito la opinión de la instancia de representación vecinal correspondiente [...] Corresponde a la Secretaría de Desarrollo Urbano y Vivienda evaluar las observaciones y planteamientos resultantes de la consulta pública y, de ser procedentes, las tomará en consideración para la elaboración de los Programas Delegacionales y Parciales, así como para las modificaciones y cambios de uso de suelo”. Al parecer, el perito en desarrollo urbano que emitió el dictamen para la instalación de la gasolinera en cuestión olvidó integrar la opinión de los vecinos, a los que el Artículo 121 de la Ley de Desarrollo Urbano del Distrito Federal, así como la Ley de Participación Ciudadana del Distrito Federal, les confieren la capacidad de realizar planteamientos y observaciones relacionados con la problemática urbana de la unidad territorial a la que pertenezcan, mediante la consulta pública.

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Entre muchas otras cosas que, a decir de los vecinos, hacen suponer una corrupción sin precedentes en las autoridades delegacionales de Tlalpan.

El problema se complica aún más, dado que Insurgentes Sur es una vía que conecta con la Autopista Federal y Carretera Libre a Cuernavaca, y como es lógico, presenta los conflictos viales típicos de todas las salidas del Distrito Federal: durante las horas pico, los viernes a la tarde, los días festivos y las vacaciones, recorrer el tramo de Ciudad Universitaria al Caminero toma hasta dos horas a los vecinos llegar a su casa. Otras irregularidades permitidas por las autoridades en esta misma cuadra de la Delegación Tlalpan son: -

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la tala de 2 árboles que se le permitió a la tienda Oxxo para despejar su frente y posibilitar que los clientes usen la banqueta como estacionamiento; la tala de 2 árboles que se le permitió al Restaurante Enrique para que sus clientes pudieran subir el auto a la banqueta; la construcción de un estacionamiento de 3 niveles que se le permitió al Restaurante Enrique a espaldas del Condominio Residencial Tlalpan II…

la apropiación de la banqueta que se le permitió al Restaurante Arroyo, misma que obliga a los peatones a caminar sobre la Avenida Insurgentes; la tala de 6 árboles que se le permitió a la concesionaria Volkswagen que deseaba más visibilidad para su negocio; 2 de 2