Atek Vc160 Gearbox Reducer

Typen / Types Typ VC 160

I

III

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Alle weiteren Bauarten der Type VC sind ebenfals lieferbar. Bitte fragen sie an. *

All other Type VC models are available as well. Please enquire.

Achtung: Gehäusebohrung nur an den Seiten 1, 2 & 4 oder 5 & 6 möglich. Note: Gearbox mounting holes are possible only on sides 1, 2 & 4 or on sides 5 & 6. * Befestigungsbohrungen: 130x130 an den Getriebeseiten mit Flansch, 120x120 an den Getriebeseiten ohne Flansch * Mounting holes: 130x130 at the gear sides with flange, 120x120 at the gear sides without flange

III

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Achtung: Gehäusebohrung nur an den Seiten 1, 2 & 4 oder 5 & 6 möglich. Note: Gearbox mounting holes are possible only on sides 1, 2 & 4 or on sides 5 & 6. * Befestigungsbohrungen: 130x130 an den Getriebeseiten mit Flansch, 120x120 an den Getriebeseiten ohne Flansch * Mounting holes: 130x130 at the gear sides with flange, 120x120 at the gear sides without flange

II

Motoranbaumaße / Motor Connection Dimensions

Nr. 403 502 601

V 160 160 160

4. 2. 9

LK 100 115 130

ZK 80 95 95

s M6 M8 M8

i 4 4 4

e 215 215 215

e1 62 62 62

Nr. 611 616 701 802

V 160 160 160 160

LK 130 130 145 165

ZK s 110 M8 110 M10 110 M8 110 M10

i 5 5 5 5

Motorwellen ø dmax x lmax = 32 x 60 mm

e 215 215 215 215

e1 62 62 62 62

Nr. 811 902 912 931

V 160 190 190 190

LK 165 215 215 215

ZK 130 130 180 180

s M10 M12 M12 M12

i 5 6 6 6

e 215 215 215 260

e1 62 62 62 107

Leistungen, Drehmomente / RPM Ratings, Torque Ratings [n = min-1, P = kW, T = Nm]

IV

Betriebsart

i=

Operating mode Dauerbetrieb S1 / continuous operation

n1 4000 3000 2400 1500

T2N T2N T2N T2N Zyklusbetrieb S5 (<60%ED)*1 T2N Beschleunigungsmoment*2 T2B Notausmoment*3 T2NOT max. Antriebsdrehzahl*4 n1max *1 Cycle Operation S5 *2 Acceleration Torque

1:1 n2 4000 3000 2400 1500

1,5:1 n2 2667 2000 1600 1000

2:1

T2N 0 0 68 56 85 90 136 180 185 350 330 480 500 1800 2500 *3 Emergency Shutdown Torque *4

Maximal zulässige Beschleunigungs- und Notausmomente an der Motorwelle in Abhängigkeit von der Kupplungsausführung und dem Motorwellendurchmesser. Maximum permissible acceleration and emergency off torques on the motor shaft depending on couplung design and the motor shaft diameter.

T2N

n2 2000 1500 1200 750

T2N 0 90 113 181 185 320 550 3200 Max. Input Speed

3:1 n2 1333 1000 800 500

4:1 T2N 102 136 170 230 190 280 400 4500

n2 1000 750 600 375

KN = Klemmnabe - Motorwelle glatt Kuppl. KNN = Klemmnabe - Motorwelle mit Passfeder GS 28 SN = Spannringnabe - Motorwelle glatt KN KN = clamping hub - smooth motor shaft T1 KNN = clamping hub - motorshaft with keyway KNN/SN SN = clamping ring hub - smooth motor shaft T1

5:1 T2N 136 180 200 220 180 270 400 5000

Nm TB1 NOT TB1 NOT

n2 800 600 480 300

6:1 T2N 160 180 198 215 180 270 380 6000

n2 667 500 400 250

T2N 115 130 137 145 130 200 350 6000

Motorwellen ø d 14 16 19 24 28 32 80 81 85 91 97 102 80 100 130 140 148 156 128 128 128 128 128 140 240 240 240 240

38 109 167 128 240

Thermische Grenzleistung in Abhängigkeit von der Einschaltdauer: Wir bitten um Rücksprache. Marginal thermic performance depending on the operating time: Please consult us.

Radialkräfte / Overhung loads (N) T2 Nm < 220 > 220

3000 2000 1670

1000 2800 2340

n2 1/min 500 250 3300 4000 2750 3340

100 5000 4170

50 6500 5420

3000 2300 1920

1000 3100 2580

n2 1/min 500 250 3600 4300 3000 3580

100 5300 4420

50 7000 5830

Weitere Erläuterungen und verstärkte Lagerungen siehe Allgemeines / More information and reinforced bearings look at general Information. Axialkräfte FA = 50% der Radialkräfte - siehe Allgemeines / Thrust loads FA = 50% of overhung loads - look at general information.

Kupplung Coupling

Massenträgheitsmomente reduziert auf die Antriebswelle (n1) Moments of inertia J (kgcm2) reduced to the input shaft (n1) Bauart model C0 D0 E0 E0/HSD

Übersetzung / ratio 1:1 37,052 38,081 39,884 46,174

1,5:1 37,523 37,981 38,640 41,436

2:1 25,477 25,734 26,042 27,615

3:1 17,386 17,500 17,637 18,336

Getriebegewichte Gearbox weights (kg) Bauart model C0 D0 E0 E0/HSD

GS 28

4:1 15,070 15,134 15,211 15,604

5:1 14,114 14,155 14,204 14,456

6:1 13,164 13,193 13,229 13,403

ød 16 19 24 28 32 38

KN/KNN 1,827 1,821 1,804 1,779 1,741 1,649

SN 3,3660 3,3500 3,2700 3,1900 3,0300 2,8978

ca, Gewicht app, Weight 38 38,5 37 37,6

AdServo Gearboxes

Befestigungsseite / Mounting Side

VI

Einbaulagen (unten liegende Getriebeseite) / Mounting Configuration (downward-facing side)

Bestellbeispiel / Examples of order I

Typ

Größe size 160

VC

II

Flansch flange V 190

IV Übersetzung ratio 3:1

/

AdServo-Getriebe

V

III Bauart model C0

V Befestigungss. Mounting Side 1 –

Motorwellen Ø x Motorwellenlänge Motor Shaft Ø x Length of Motor Shaft 32 x 60

VI Einbaulage Mounting Config. 1 . Flansch Nr. flange no. Nr. 901

IV n2max

–

Ausführung Design 500 / 0000=Standard

Kupplung Coupling GS 28 KN

4. 2. 10